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      一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:3976588閱讀:374來源:國知局
      專利名稱:一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      隨著無線技術(shù)、汽車電子技術(shù)以及自動控制技術(shù)的進步,電子設(shè)備的集成度越來越高,車機(telematics)上集成的各種功能越來越多,為了集成更多的應(yīng)用功能和給用戶開放更多的定制化服務(wù),設(shè)備上要運行開放式操作系統(tǒng),一般這類操作系統(tǒng)都比較龐大、啟動較慢,從而導(dǎo)致系統(tǒng)的啟動速度成為影響車機快速響應(yīng)的一個主要問題?,F(xiàn)有技術(shù)中,以單一高性能應(yīng)用處理器為核心,配置音視頻輸出模塊,IXD顯示模塊,GPS、CAN總線、車身狀態(tài)輸入模塊,以及程序數(shù)據(jù)存儲模塊和電源模塊等,同時配置開放的操作系統(tǒng)如WIN CE或Android等,組成完整的車機整車系統(tǒng),滿足車機需要車載娛樂、導(dǎo) 航和通信等功能。但由于操作系統(tǒng)功能強大,在啟動時需要較長的時間完成程序加載,系統(tǒng)初始化等任務(wù),然后才能進入車載娛樂、導(dǎo)航和廣播等應(yīng)用操作,這樣的操作序列無法滿足普通用戶上車后要立即能夠聽音樂和廣播、看DVD以及倒車后視等操作的需求。

      實用新型內(nèi)容本實用新型解決的問題是,提供一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng),能夠滿足用戶對基本功能快速響應(yīng)的要求,同時在基本功能的基礎(chǔ)上還可以擴展更加復(fù)雜的應(yīng)用功能。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型實施例提供了一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括主控制器;與主控制器通信連接的從控制器;第一接口和第二接口分別與主控制器和從控制器連接的觸控單元;分別與主控制器和從控制器連接的車身信號輸入單元、以及娛樂單元。優(yōu)選的,所述還包括與主控制器連接的GPRS導(dǎo)航單元。優(yōu)選的,所述系統(tǒng)還包括與主控制器連接的電源處理單元。優(yōu)選的,所述系統(tǒng)還包括與主控制器連接的程序/數(shù)據(jù)存儲單元。優(yōu)選的,所述系統(tǒng)還包括與主控制器連接的CAN總線輸入單元。其中,所述娛樂單元包括分別與主控制器和從控制器連接的DVD/FM單元;分別與DVD/FM單元、主控制器和從控制器連接的音視頻處理單元;以及分別與音視頻處理單元連接的顯示器和語音播放單元。其中,所述顯示器是IXD顯示器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點根據(jù)用戶的使用習(xí)慣,優(yōu)先解決倒車后視和娛樂功能的快速響應(yīng),用戶可以立即使用上述功能,隨后再響應(yīng)較復(fù)雜的其他應(yīng)用,如導(dǎo)航要有較長時間的程序加載和提示警告信息顯示,然后再能進入導(dǎo)航設(shè)置界面,這個功能前期初始化時間較長,一般用戶使用基本沒有響應(yīng)速度問題,從而提高用戶體驗。

      圖1,是本實用新型實施例一提供的一種提聞車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖;圖2,是本實用新型實施例二提供的一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      實施例一、參見圖1,是本實用新型實施例一提供的一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,該系統(tǒng)包括主控制器100 ;與主控制器100連接的從控制器101 ;通過第一接口 102a和第二接口 102b分別與主控制器100和從控制器101連接的觸控單元102 ;分別與主控制器100和從控制器101連接的車身信號輸入單元103、以及娛樂單元104。從控制器101具有系統(tǒng)簡潔,啟動迅速和響應(yīng)及時的優(yōu)勢,觸控單元102、車身信號輸入單元103、以及娛樂單元104在接到主控制器100的同時,也連接到從控制器101上,當(dāng)系統(tǒng)上電時,從控制器101能夠在幾秒中內(nèi)完成系統(tǒng)的初始化,進入工作狀態(tài),并能通過第二接口 102b接收觸控單元102輸入的操作指令,控制車身信號輸入單元103和娛樂單元104,此時用戶可以通過娛樂單元104使用FM/DVD等娛樂功能,也可以通過娛樂單元104使用倒車后視功能。在從控制器101啟動的同時,主控制器100也在啟動,主控制器100完成啟動,操作系統(tǒng)完成加載,進入工作狀態(tài)后,通知從控制器101交權(quán),從控制器101接到操作指令后,從控制器101開始放棄對車身信號輸入單元103和娛樂單元104的控制,主控制器100通過第一接口 102a接收觸控單元102輸入的操作指令,對車身信號輸入單元103和娛樂單元104進行控制。同時,主控制器100開始負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的管理、工作和控制任務(wù),系統(tǒng)進入正常工作狀態(tài)。可以理解的是,主控制器還包括一些基本的功能單元,如與主控制器100連接的電源處理單元105、與主控制器100連接的程序/數(shù)據(jù)存儲單元106、以及與主控制器100連接的CAN總線輸入單元107。本實施例,只需增加很少的成本,即可解決既要快速響應(yīng)又要能夠支持復(fù)雜應(yīng)用的需求,并且可以在主控制器100擴展應(yīng)用,如3G/4G通信單元、WIFI功能單元等,對于一些快速響應(yīng)的應(yīng)用合一在從控制器101上完成,從而提高用戶體驗。實施例二、參見圖2,是本實用新型實施例一提供的一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,相對于實施例一,該系統(tǒng)還包括與主控制器100連接的GPRS導(dǎo)航單元201 ;與主控制器100連接的WIFI功能單元202 ;與主控制器100連接的3G/4G通信單元203。娛樂單元104包括分別與主控制器100和從控制器101連接的DVD/FM單元204 ;分別與DVD/FM單元204、主控制器100和從控制器101連接的音視頻處理單元205 ;以及分別與音視頻處理單元205連接的顯示器206和語音播放單元207。其中,顯示器206可以是IXD顯示器;語音播放單元207是喇叭。本實用新型增加從處理器后,使得整個系統(tǒng)響應(yīng)速度提高,一方面它滿足了用戶對基本功能快速響應(yīng)的要求,還可以滿足更加復(fù)雜的應(yīng)用需求,同時系統(tǒng)具有很好的功能可擴展性,使未來在車機上擴展更多的應(yīng)用成為可能。雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上,但本實用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi),均可作各種更動與修改,因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
      權(quán)利要求1.一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括 主控制器;與主控制器通信連接的從控制器;第一接口和第二接口分別與主控制器和從控制器連接的觸控單元;分別與主控制器和從控制器連接的車身信號輸入單元、以及娛樂單元。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述還包括 與主控制器連接的GPRS導(dǎo)航單元。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述還包括 與主控制器連接的WIFI功能單元。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述還包括 與主控制器連接的3G/4G通信單元。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括 與主控制器連接的電源處理單元。
      6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括 與主控制器連接的程序/數(shù)據(jù)存儲單元。
      7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括 與主控制器連接的CAN總線輸入單元。
      8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng),其特征在于,所述娛樂單元包括分別與主控制器和從控制器連接的DVD/FM單元;分別與DVD/FM單元、主控制器和從控制器連接的音視頻處理單元;以及分別與音視頻處理單元連接的顯示器和語音播放單元。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其特征在于,所述顯示器是IXD顯示器。
      專利摘要本實用新型提供了一種提高車機響應(yīng)速度的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括主控制器;與主控制器通信連接的從控制器;第一接口和第二接口分別與主控制器和從控制器連接的觸控單元;分別與主控制器和從控制器連接的車身信號輸入單元、以及娛樂單元。能夠滿足用戶對基本功能快速響應(yīng)的要求,同時在基本功能的基礎(chǔ)上還可以擴展更加復(fù)雜的應(yīng)用功能。
      文檔編號B60R16/02GK202753889SQ201220356298
      公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
      發(fā)明者徐進軍 申請人:廣州進強電子科技有限公司
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