專利名稱：車用眼鏡盒卡接安裝裝置及車用眼鏡盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車用眼鏡盒卡接安裝裝置及車用眼鏡盒技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種對部件之間進行連接的裝置，尤其涉及一種車用眼鏡盒卡接安裝裝置，同時，本實用新型還涉及一種具有該安裝裝置的車用眼鏡盒。
背景技術(shù)：
[0002]汽車眼鏡盒屬于車身附件系統(tǒng)，是一種以尼龍材料為主的零部件，目前主要有兩種布置方式，一種是中低端車型的主駕駛頂棚位置，另一種是高端車的與前閱讀燈一體成型，主要用于存放眼鏡等小物品，便捷、美觀。[0003]眼鏡盒主要是通過卡接結(jié)構(gòu)卡接于鏡盒支架，頂棚內(nèi)部設(shè)計金屬的支架通過螺栓連接于車身鈑金，支架上開兩個長方形的孔，眼鏡盒卡接于支架，為了保證卡接強度及牢固性，設(shè)計塑料彈片結(jié)構(gòu)，插入卡接結(jié)構(gòu)中，起到支撐作用，提高卡接強度及牢固性。在現(xiàn)有技術(shù)上，眼鏡盒塑料卡接結(jié)構(gòu)，為了彌補強度，將卡接結(jié)構(gòu)加厚，現(xiàn)卡接結(jié)構(gòu)最寬為13mm,而孔位寬度為10_，造成安裝和拆卸困難，車間工人需要用小錘砸才可以安裝，有時在砸的過程中會出現(xiàn)眼鏡盒折斷，不僅造成時間浪費，還會造成斷裂的卡片落入車頂內(nèi)，出現(xiàn)振動異響的風(fēng)險。[0004]在頂棚增加側(cè)氣簾后，由于眼鏡盒卡接強度大，上下移動富余量小，而眼鏡盒支架厚度為I. 6mm，卡接結(jié)構(gòu)與支架接觸位置的厚度為2mm，側(cè)氣簾爆破產(chǎn)生強大的氣流，會在接觸面形成切割力，卡接結(jié)構(gòu)極易折斷，造成眼鏡盒脫落，影響乘員安全。實用新型內(nèi)容[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種防止眼鏡盒脫落現(xiàn)象發(fā)生的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，有效的提高了乘車的安全性。[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，卡裝在固定于車身上的安裝支架的安裝孔內(nèi)，其包括轉(zhuǎn)動連接在眼鏡盒盒體上的固定支座、固定設(shè)置在固定支座上的卡舌、固連于卡舌上的彈片以及相對固定支座固定設(shè)置的限位塊，在卡舌帶動彈片被擠壓的通過安裝孔后，所述的安裝支架被限制在彈片的自由端與限位塊之間。通過卡舌結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使眼鏡盒盒體穩(wěn)固的固定在車體上，有效的提高了眼鏡盒的安裝強度，避免了脫落現(xiàn)象的發(fā)生。[0007]作為本實用新型的一種限定，所述的彈片為對稱設(shè)置在卡舌上的兩個。彈片設(shè)置為兩個，可有效的提高彈片卡裝在安裝支架上的穩(wěn)定性。[0008]作為上述限定的進一步限定，所述的固定支座上設(shè)有安裝通孔，所述的卡舌撐卡安裝在安裝通孔內(nèi)。采用卡舌撐卡在安裝通孔內(nèi)的連接形式，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。[0009]作為上述限定的進一步限定，所述的安裝通孔為方形，在安裝通孔的兩個相對側(cè)面上固定設(shè)有凸起；所述的卡舌為由彈性材質(zhì)制成的η形，在卡舌兩個側(cè)面上均設(shè)有彈片， 在彈片下方的側(cè)面上設(shè)有與凸起匹配的以供凸起通過的通孔。卡舌采用彈性材質(zhì)制成η 形，可有效的減小卡舌的重量，且使卡舌與固定支座之間連接的更加牢固。[0010]作為上述限定的進一步限定，在固定支座上固定設(shè)有撐墊在安裝于固定支座上η 形卡舌的兩個側(cè)面之間的墊塊。通過墊塊的設(shè)置，避免了卡舌受外力作用時向內(nèi)壓縮，有效的防止了卡舌的兩個側(cè)面與固定支座脫離連接。[0011]作為上述限定的進一步限定，所述的墊塊卡裝在安裝通孔內(nèi)。將墊塊卡裝在安裝孔內(nèi)，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。[0012]作為對上述方式的更進一步限定，在彈片與通孔之間的卡舌的兩個側(cè)面上固定設(shè)有傾斜壓放在構(gòu)成安裝通孔側(cè)壁上的壓舌。由于卡舌、安裝通孔的制造誤差，使卡舌安裝在固定支座上時，卡舌與墊塊之間可能會存在間隙，該間隙容易在車輛行駛過程中由于振動產(chǎn)生噪音，而壓舌的設(shè)置，可以通過壓舌與構(gòu)成安裝通孔的側(cè)壁抵壓，使壓舌所在的側(cè)面能夠緊貼在墊塊上。[0013]此外，本實用新型還提供一種車用眼鏡盒，包括眼鏡盒盒體、固定設(shè)置在車身上的具有安裝孔的安裝支架、連接設(shè)置在眼鏡盒盒體與安裝支架之間的眼鏡盒卡接安裝裝置， 所述的眼鏡盒卡接安裝裝置具有如上所述的結(jié)構(gòu)。[0014]綜上所述，采用本實用新型的技術(shù)方案，提高了眼鏡盒安裝強度，在側(cè)氣簾爆破時，眼鏡盒不會脫落，更好的保護乘員安全，且可以重復(fù)利用，節(jié)約工時。


[0015]
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進一步詳細說明[0016]圖I為本實用新型實施例一與眼鏡盒盒體連接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2為本實用新型實施例一固定支座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖3為本實用新型實施例一^^舌的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖4為本實用新型實施例一墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖5為實用新型實施例涉及使用的支架結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖中1、盒體；2、固定支座；21、凸起；22、鉸接部；23、限位塊；24、安裝通孔；3、卡舌；31、彈片；32、壓舌；33、通孔；4、墊塊；41、底座；42、撐墊塊；43、固定耳；5、支架；51、螺栓孔；52、安裝孔。
具體實施方式
[0022]本實用新型涉及一種車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其卡裝在固定于車身上的安裝支架的安裝孔內(nèi)，其包括轉(zhuǎn)動連接在眼鏡盒盒體上的固定支座、固定設(shè)置在固定支座上的卡舌、固連于卡舌上的彈片以及相對固定支座固定設(shè)置的限位塊，在卡舌帶動彈片被擠壓的通過安裝孔后，所述的安裝支架被限制在彈片的自由端與限位塊之間。[0023]實施例一[0024]基于上述設(shè)計思想，本實施例涉及的車用眼鏡盒卡接安裝裝置的具體結(jié)構(gòu)中，如圖I、參照圖2所示，固定支座2上設(shè)有方形的安裝通孔24，卡舌3撐卡安裝在安裝通孔24 內(nèi)。其中，為了實現(xiàn)卡舌3的撐卡安裝，在安裝通孔24的兩個相對側(cè)面上固定設(shè)有凸起21。 在凸起21所在一側(cè)的固定支座2上表面上固定設(shè)有限位塊23.[0025]為適應(yīng)與安裝通孔24的安裝，如圖3所示，卡舌3為由彈性材質(zhì)制成的η形，且卡舌3的側(cè)面上設(shè)有與凸起21匹配的以供凸起21通過的通孔33。常態(tài)下，卡舌3的兩側(cè)面間的距離大于安裝通孔24具有凸起21的兩邊之間的寬度，當將卡舌3安裝在安裝通孔24 內(nèi)時，將卡舌3的兩側(cè)面相向擠壓，以使此時兩側(cè)面之間的距離小于兩個凸起21之間的寬度，然后將凸起21穿過通孔33，消除對卡舌3兩個側(cè)面的擠壓，使卡舌撐卡于安裝通孔24 內(nèi)。在卡舌3兩個側(cè)面上均設(shè)有彈片31，彈片31的一端固定于卡舌3上，另一端為自由端， 自由端相對于卡舌3的兩側(cè)面向外傾斜設(shè)置。[0026]在固定支座2上固定設(shè)有撐墊在安裝于固定支座2上η形卡舌3的兩個側(cè)面之間的墊塊4，本實施例中，墊塊4的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其底部設(shè)有一個底座41，在底座41上固定設(shè)有撐墊塊42，于底座41的兩相對側(cè)面上分別固定設(shè)有固定耳43，在安裝時，撐墊塊42 的頂部由安裝通孔24的底部向上插裝，直至撐墊塊42撐墊在處于安裝狀態(tài)的卡舌3的兩個側(cè)面之間，以防止卡舌3的兩個側(cè)面在外力擠壓時脫離與固定支座2的安裝。[0027]值得說明的是，在本實施例卡舌的結(jié)構(gòu)中，于彈片31與通孔33之間的卡舌3的兩個側(cè)面上固定設(shè)有傾斜抵壓在構(gòu)成安裝通孔24側(cè)壁上的壓舌32，該壓舌32的自由端斜向上設(shè)置，這樣，在對壓舌32進行安裝時，由于壓舌32與構(gòu)成安裝孔24的側(cè)壁的相互作用力，對壓舌32的兩個側(cè)面施加一個向內(nèi)的壓緊力，該壓緊力使壓舌32的兩個側(cè)面與撐墊塊 42之間緊密貼合，有效的避免了由于壓舌32或墊塊4的制造誤差引起間隙的存在，防止該間隙由于車輛振動引起的噪音。[0028]為便于對本實施例的結(jié)構(gòu)及工作原理做更為清楚的說明，以圖5所示的安裝支架結(jié)構(gòu)為例，安裝支架5上設(shè)有安裝孔52和螺栓孔51，安裝支架5通過貫通螺栓孔51的螺栓安裝在車身上。安裝孔52與眼鏡盒卡接裝置相匹配，在卡舌3帶動彈片31被擠壓的通過安裝孔52后，彈片31恢復(fù)原狀，并使安裝支架5被限位在起到限位作用的限位塊23和彈片31的自由端之間值得說明的是，本實施例中，壓舌32與限位塊23同時存在的，也可將限位塊23去除，而由壓舌32來代替限位塊23，此時，在卡舌3帶動彈片31被擠壓的通過安裝孔52后，支架5被限位在彈片31的自由端和壓舌32的自由端之間。[0029]在眼鏡盒盒體I與固定支座2之間的連接上，眼鏡盒盒體I可采用現(xiàn)有的通用結(jié)構(gòu)，固定支座2與眼鏡盒盒體I轉(zhuǎn)動相連，為實現(xiàn)該連接，在固定支座2的底部可設(shè)有兩個相距設(shè)置的鉸接部22，鉸接部22上具有相對設(shè)置的安裝孔，將眼鏡盒盒體I與固定支座2 通過設(shè)置在安裝孔之間的轉(zhuǎn)軸連接即可。此外，在轉(zhuǎn)軸上還可設(shè)有一個扭簧，通過該扭簧可實現(xiàn)眼鏡盒盒體I相對固定支座2轉(zhuǎn)動后的復(fù)位。[0030]實施例二[0031 ] 本實施例涉及一種車用眼鏡盒結(jié)構(gòu)，其包括眼鏡盒盒體I、固定設(shè)置在車身上的具有安裝孔52的安裝支架5、連接設(shè)置在眼鏡盒盒體I與安裝支架5之間的眼鏡盒卡接安裝裝置，所述的眼鏡盒卡接安裝裝置具有實施例一的結(jié)構(gòu)。[0032]所提供的新型卡接安裝裝置提高了眼鏡盒安裝強度，側(cè)氣簾爆破時，眼鏡盒不會脫落，更好的保護乘員安全；金屬彈片卡接結(jié)構(gòu)便于拆裝，而且可以重復(fù)利用，節(jié)約工時。不僅保障了乘員安全，還便于眼鏡盒的拆裝，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種車用眼鏡盒卡接安裝裝置，卡裝在固定于車身上的安裝支架(5)的安裝孔(52)內(nèi)，其特征在于其包括轉(zhuǎn)動連接在眼鏡盒盒體(I)上的固定支座(2)、固定設(shè)置在固定支座(2)上的卡舌(3)、固連于卡舌(3)上的彈片(31)以及相對固定支座(2)固定設(shè)置的限位塊(23)，在卡舌(3)帶動彈片(31)被擠壓的通過安裝孔(52)后，所述的安裝支架(5)被限制在彈片(31)的自由端與限位塊(23 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于所述的彈片(31)為對稱設(shè)置在卡舌(3)上的兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于所述的固定支座(2)上設(shè)有安裝通孔(24)，所述的卡舌(3)撐卡安裝在安裝通孔(24)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于所述的安裝通孔(24)為方形，在安裝通孔(24)的兩個相對側(cè)面上固定設(shè)有凸起(21);所述的卡舌(3)為由彈性材質(zhì)制成的η形，在卡舌(3)兩個側(cè)面的上均設(shè)有彈片(31)，在彈片(31)下方的側(cè)面上設(shè)有與凸起(21)匹配的以供凸起(21)通過的通孔(33)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于在固定支座(2)上固定設(shè)有撐墊在安裝于固定支座(2)上η形卡舌(3)的兩個側(cè)面之間的墊塊(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于所述的墊塊(4)卡裝在安裝通孔(24)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于在彈片(31)與通孔(33)之間的卡舌(3)的兩個側(cè)面上固定設(shè)有傾斜抵壓在構(gòu)成安裝通孔(24)側(cè)壁上的壓舌(32)。
8.一種車用眼鏡盒，包括眼鏡盒盒體(I)、固定設(shè)置在車身上的具有安裝孔(52)的安裝支架(5)、連接設(shè)置在眼鏡盒盒體(I)與安裝支架(5)之間的眼鏡盒卡接安裝裝置，其特征在于所述的眼鏡盒卡接安裝裝置具有如權(quán)利要求I至7中任一項所述的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種車用眼鏡盒卡接安裝裝置，卡裝在固定于車身上的安裝支架(5)的安裝孔(52)內(nèi)，其包括轉(zhuǎn)動連接在眼鏡盒盒體(1)上的固定支座(2)、固定設(shè)置在固定支座(2)上的卡舌(3)、固連于卡舌(3)上的彈片(31)以及相對固定支座(2)固定設(shè)置的限位塊(23)，在卡舌(3)帶動彈片(31)被擠壓的通過安裝孔(52)后，所述的安裝支架(5)被限制在彈片(31)的自由端與限位塊(23)之間；新型的卡接安裝裝置提高了眼鏡盒安裝強度，側(cè)氣簾爆破時，眼鏡盒不會脫落，更好的保護乘員安全；金屬彈片卡接結(jié)構(gòu)便于拆裝，而且可以重復(fù)利用，節(jié)約工時。本實用新型還公開了一種具有該安裝裝置的車用眼鏡盒。
文檔編號B60R7/04GK202806585SQ20122037797
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者邢威, 趙東明, 左衛(wèi)國, 王立凱 申請人:長城汽車股份有限公司