專利名稱：側(cè)氣簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車安全防護裝置領(lǐng)域，尤其是一種當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度的側(cè)氣簾。
背景技術(shù)：
汽車側(cè)撞在樹木等路邊柱狀物體的交通事故時有發(fā)生，為保護乘員安全，汽車工程師設(shè)計了側(cè)氣 簾來降低乘員頭部在側(cè)撞事故中受傷的程度；中國專利公告號CN201729139U的實用新型公開了一種側(cè)氣簾模塊結(jié)構(gòu)，包括相互連接的至少一個雙排氣簾和至少一個單排氣簾，以及第一氣體發(fā)生器和第二氣體發(fā)生器，其中所述第一氣體發(fā)生器與所述雙排氣簾相配合連接，所述第二氣體發(fā)生器與所述單排氣簾相配合連接。目前的側(cè)氣簾存在當發(fā)生側(cè)撞事故時，由于B柱處車體變形嚴重，較大的壓潰量會導(dǎo)致B柱上端的內(nèi)飾件在側(cè)氣簾起爆前斷裂，氣簾會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中，造成側(cè)氣簾的保護失效，使得乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度升高的不足；因此，設(shè)計一種當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度的側(cè)氣簾，成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服目前的側(cè)氣簾存在當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中造成側(cè)氣簾的保護失效，使得乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度升高的不足，提供一種當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度的側(cè)氣簾。本實用新型的具體技術(shù)方案是一種側(cè)氣簾，所述的側(cè)氣簾包括左氣簾、右氣簾和設(shè)有導(dǎo)向氣袋的充氣導(dǎo)向支架；所述的充氣導(dǎo)向支架的兩端分別與左氣簾的一端和右氣簾的一端固定連接。該側(cè)氣簾使用時，充氣導(dǎo)向支架位于汽車的B柱的上方，左氣簾、右氣簾分別用固定螺釘與車體固定；當發(fā)生側(cè)撞事故時，充氣導(dǎo)向支架先于左氣簾和右氣簾起爆，充氣導(dǎo)向支架具有的導(dǎo)向氣袋充氣膨脹，左氣簾和右氣簾會在導(dǎo)向氣袋的作用下首先沿Y向橫向展開，從而繞過B柱內(nèi)飾的斷裂處向下順利展開對乘員頭部進行有效保護。該側(cè)氣簾當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度。作為優(yōu)選，所述的充氣導(dǎo)向支架包括支架主體、扣圈和設(shè)有至少一個連接螺孔的固定塊；所述的支架主體的形狀為圓柱形；所述的扣圈扣在支架主體外并與固定塊固定連接。用扣圈和固定塊將充氣導(dǎo)向支架與車體固定使充氣導(dǎo)向支架不易損傷。作為優(yōu)選，所述的扣圈的形狀為圓管形；所述的扣圈的側(cè)圍設(shè)有通孔和兩端分別與扣圈的一端面和通孔貫通的兩個凹槽?？廴υO(shè)有的通孔和凹槽，使扣圈在充氣導(dǎo)向支架起爆時容易斷裂。作為優(yōu)選，所述的通孔包括矩形孔和位于矩形孔相對兩側(cè)邊并各與一個凹槽貫通的兩個弧形槽?；⌒尾凼箍廴υ诔錃鈱?dǎo)向支架起爆時容易斷裂。作為優(yōu)選，所述的固定塊包括安裝板和一端與安裝板的前端面固定連接的飾板；所述的連接螺孔位于安裝板上；所述的飾板的前端面設(shè)有若干條齒形凸條。飾板遮擋住連接螺釘增加安全性，飾板的設(shè)有的齒形凸條便于安裝時拿捏。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是一.該側(cè)氣簾當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度。二.用扣圈和固定塊將充氣導(dǎo)向支架與車體固定使充氣導(dǎo)向支架不易損傷。三.扣圈設(shè)有的通孔、凹槽和弧形槽使扣圈在充氣導(dǎo)向支架起爆時容易斷裂。四.飾板遮擋住連接螺釘增加安全性，飾板的設(shè)有的齒形凸條便于安裝時拿捏。
圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中充氣導(dǎo)向支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中左氣簾-I、右氣簾-2、充氣導(dǎo)向支架-3、支架主體-31、扣圈-32、固定塊-33、安裝板-331、飾板-332、齒形凸條-333、連接螺孔-34、通孔-35、矩形孔-351、弧形槽-352、凹槽-36、B柱-4、車體-5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖所示對本實用新型進行進一步描述。如附圖I、附圖2所示一種側(cè)氣簾，包括左氣簾I、右氣簾2和具有導(dǎo)向氣袋的充氣導(dǎo)向支架3 ;所述的充氣導(dǎo)向支架3的兩端分別與左氣簾I的一端和右氣簾2的一端粘接；所述的充氣導(dǎo)向支架3包括支架主體31、扣圈32和具有兩個連接螺孔34的固定塊33 ；所述的支架主體31的形狀為圓柱形；所述的扣圈32的形狀為圓管形；所述的扣圈32扣在支架主體31外并與固定塊33固定連接；本實施例中，所述的扣圈32與固定塊33 —體構(gòu)成；所述的扣圈32的側(cè)圍具有通孔35和兩端分別與扣圈32的一端面和通孔35貫通的兩個凹槽36 ;本實施例中，所述的通孔35包括矩形孔351和位于矩形孔351相對兩側(cè)邊并各與一個凹槽36貫通的兩個弧形槽352 ;所述的固定塊33包括安裝板331和一端與安裝板331的前端面固定連接的飾板332 ;本實施例中，所述的安裝板331與飾板332 —體構(gòu)成；所述的連接螺孔34位于安裝板331上；所述的飾板332的前端面具有五條齒形凸條333。該側(cè)氣簾使用時，充氣導(dǎo)向支架3位于汽車的B柱4的上方，左氣簾I、右氣簾2分別用固定螺釘與車體5固定，連接螺釘穿過車體5與固定塊33的連接螺孔34螺紋連接將充氣導(dǎo)向支架3固定；當發(fā)生側(cè)撞事故時，充氣導(dǎo)向支架3先于左氣簾I和右氣簾2起爆使扣圈32斷裂，充氣導(dǎo)向支架3具有的導(dǎo)向氣袋充氣膨脹，左氣簾I和右氣簾2會在導(dǎo)向氣袋的作用下首先沿Y向橫向展開，從而繞過B柱4內(nèi)飾的斷裂處向下順利展開對乘員頭部進行有效保護。本實用新型的有益效果是該側(cè)氣簾當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度。用扣圈和固定塊將充氣導(dǎo)向支架與車體固定使充氣導(dǎo)向支架不易損傷?？廴υO(shè)有的通孔、凹槽和弧形槽使扣圈在充氣導(dǎo)向支架起爆時容易斷裂。飾板遮擋住連接螺釘增加安全性，飾板的設(shè)有的齒形凸條便于安裝時拿捏。本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括 在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種側(cè)氣簾，其特征是，所述的側(cè)氣簾包括左氣簾、右氣簾和設(shè)有導(dǎo)向氣袋的充氣導(dǎo)向支架；所述的充氣導(dǎo)向支架的兩端分別與左氣簾的一端和右氣簾的一端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)氣簾，其特征是所述的充氣導(dǎo)向支架包括支架主體、扣圈和設(shè)有至少一個連接螺孔的固定塊；所述的支架主體的形狀為圓柱形；所述的扣圈扣在支架主體外并與固定塊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)氣簾，其特征是所述的扣圈的形狀為圓管形；所述的扣圈的側(cè)圍設(shè)有通孔和兩端分別與扣圈的一端面和通孔貫通的兩個凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)氣簾，其特征是所述的通孔包括矩形孔和位于矩形孔相對兩側(cè)邊并各與一個凹槽貫通的兩個弧形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的側(cè)氣簾，其特征是所述的固定塊包括安裝板和一端與安裝板的前端面固定連接的飾板；所述的連接螺孔位于安裝板上；所述的飾板的前端面設(shè)有若干條齒形凸條。
專利摘要本實用新型涉及汽車安全防護裝置領(lǐng)域，目的是提供一種當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度的側(cè)氣簾。一種側(cè)氣簾，所述的側(cè)氣簾包括左氣簾、右氣簾和設(shè)有導(dǎo)向氣袋的充氣導(dǎo)向支架；所述的充氣導(dǎo)向支架的兩端分別與左氣簾的一端和右氣簾的一端固定連接。該側(cè)氣簾當發(fā)生側(cè)撞事故時氣簾不會鉆入斷裂的B柱內(nèi)飾中能有效降低乘員的頭部在側(cè)撞事故中受傷的概率和程度。
文檔編號B60R21/213GK202783067SQ20122041912
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者王佳慶, 龔潔, 焦建剛, 祝賀, 周大永, 劉衛(wèi)國, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司