專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的led汽車(chē)燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)用的裝置，尤其是一種多功能的LED汽車(chē)燈具。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)，現(xiàn)有車(chē)輛中生產(chǎn)制造中，制造商為了節(jié)約成本，區(qū)分高低端消費(fèi)人群，往往是國(guó)內(nèi)外的豪華品牌(例如奔馳、寶馬、奧迪等)的汽車(chē)和ー些歐洲平民品牌(例如大眾)，出廠(chǎng)時(shí)就配備了 LED日行燈，用以白天行駛時(shí)開(kāi)啟，引起其它行人和車(chē)輛的注意，提高自身車(chē)輛的被辨別性，從而提高行車(chē)安全。其中歐洲平民品牌到了國(guó)內(nèi)組成的合資公司生產(chǎn)的汽車(chē)，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有日行燈的強(qiáng)制要求，就減配了日行燈從而節(jié)約成本，由于采用引入國(guó)外成熟技術(shù)和通用配件模塊，相關(guān)日行燈控制端ロ還有所保留。另外還有ー個(gè)規(guī)律，在售價(jià)15萬(wàn)定價(jià)以?xún)?nèi)同款小車(chē)，中高配置型號(hào)的小車(chē)出廠(chǎng)時(shí)就配備了低色溫高穿透力的鹵素霧燈，用以在雨霧及沙塵天氣時(shí)提醒其它行人和車(chē)輛的注意，提高自身車(chē)輛的被辨別性，從而提高行車(chē)安全。而低配置型號(hào)的小車(chē)出廠(chǎng)就把霧燈燈泡和外殼減配掉了，該位置就用ー塊塑料擋板作為裝飾，由于為了保持車(chē)輛配件模塊的通用性，電路方面端口和線(xiàn)束一般都有保留，車(chē)主如需加裝回原廠(chǎng)的鹵素霧燈配置，需額外花費(fèi)ー筆300元至500元左右的費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的LED汽車(chē)燈具，它有日行燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等多種功能，使用方便符合市場(chǎng)需求。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的ー種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的LED汽車(chē)燈具，還包括控制裝置和LED燈組；所述LED汽車(chē)燈具為黃色LED晶芯及白色LED晶芯并聯(lián)封裝于LED燈珠內(nèi)，再將LED燈珠焊接線(xiàn)路板上構(gòu)成燈組，所述燈組分為左燈組和右燈組；所述控制裝置包括單片機(jī)、帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)，帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)分別與單片機(jī)連接；帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶正極、負(fù)極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶負(fù)極、左LED燈組控制線(xiàn)接左LED燈組、右LED燈組控制線(xiàn)接右LED燈組、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)霧燈檢測(cè)線(xiàn)接原車(chē)霧燈電源的正扱，ACC檢測(cè)線(xiàn)與車(chē)載ACC電源正極或預(yù)留的符合日行燈標(biāo)準(zhǔn)的正極連接。所述左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)分別接原車(chē)左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的正極；左燈組和右燈組分別通過(guò)左LED燈組控制線(xiàn)和右LED燈組控制線(xiàn)與單片機(jī)連接。本實(shí)用新型ー種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的LED汽車(chē)燈具，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，它具霧燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈的功能為一體，使用方便。

圖1是本實(shí)用新型電路原理的方框圖。圖2是本實(shí)用新型燈組的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述。如圖1所示，ー種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的LED汽車(chē)燈具，還包括控制裝置和LED燈組；燈組上的每ー個(gè)LED燈珠內(nèi)并聯(lián)封裝了白色的LED晶芯和黃色LED晶芯，作為日行燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈。所述霧燈為黃色LED晶芯，如圖2所示，黃色LED晶芯I和白色LED晶芯2并聯(lián)構(gòu)成LED燈珠，多顆LED燈珠焊接于電路板上構(gòu)成LED燈組，所述LED燈組分為左燈組和右燈組；所述控制裝置包括單片機(jī)、帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)，帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)分別與單片機(jī)連接；帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶正極、負(fù)極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶負(fù)極、左LED燈組控制線(xiàn)接左LED燈組、右LED燈組控制線(xiàn)接右LED燈組、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)霧燈檢測(cè)線(xiàn)接原車(chē)霧燈電源的正扱，ACC檢測(cè)線(xiàn)與車(chē)載ACC電源正極或預(yù)留的符合日行燈標(biāo)準(zhǔn)的正極連接。所述左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)分別接原車(chē)左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的正極；左燈組和右燈組分別通過(guò)左LED燈組控制線(xiàn)和右LED燈組控制線(xiàn)與單片機(jī)連接。本實(shí)用新型在使用時(shí)，打火啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，電瓶輸出正極及負(fù)極兩端電壓會(huì)由啟動(dòng)前的12伏左右升至13. 5伏左右以上。這時(shí)單片機(jī)會(huì)對(duì)接電瓶正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)兩端電壓變化進(jìn)行判斷，如果電壓明顯上升這時(shí)LED左燈組和右燈組處于白色常亮的日行燈狀態(tài)，如碰到車(chē)輛啟動(dòng)前后電瓶電壓變化不大的車(chē)型，由于單片機(jī)有虧電保護(hù)裝置，這時(shí)LED左燈組和右燈組不參于工作，這時(shí)可以通過(guò)接ACC檢測(cè)線(xiàn)至原車(chē)ACC電源正極或預(yù)留的符合日行燈標(biāo)準(zhǔn)的正極，只要該正極通電并達(dá)到12伏電壓就能優(yōu)先啟動(dòng)日行燈，更加準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的啟停狀態(tài)，其中如果接的是符合日行燈標(biāo)準(zhǔn)的正極的話(huà)，到時(shí)了晚上開(kāi)啟大燈吋，這時(shí)日行燈正極不通電，檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)到后LED左燈組和右燈組會(huì)在延時(shí)25秒后自動(dòng)熄滅。保證晚上不對(duì)來(lái)車(chē)和行人眩目，從而更符合了日行燈的使用標(biāo)淮。當(dāng)LED左燈組和右燈組處于白色常亮日行燈工作狀態(tài)停車(chē)熄火，這時(shí)LED左燈組和右燈組延時(shí)25秒后再熄滅，從而提供在地下車(chē)庫(kù)或晚上室外停車(chē)一定的安全照明。當(dāng)左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)原車(chē)左、右轉(zhuǎn)向燈的正極是否有電流經(jīng)過(guò)形成12伏以上的電壓，一旦左轉(zhuǎn)向正極或右轉(zhuǎn)向正極有電流經(jīng)過(guò)形成12伏以上的電壓，左燈組的黃色LED燈頭閃爍或右燈組的黃色LED燈頭閃爍。[0020]如按下車(chē)內(nèi)雙閃危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)，則左轉(zhuǎn)向正極或右轉(zhuǎn)向正極同時(shí)有電流經(jīng)過(guò)形成12伏以上的電壓，這時(shí)左右LED燈組同時(shí)持續(xù)呈白色燈光快速爆閃，一般頻率為三長(zhǎng)兩短。霧燈檢測(cè)線(xiàn)，一旦檢測(cè)到有電流經(jīng)過(guò)形成12伏以上的電壓，左、右燈組的黃色LED燈頭常亮，黃色光波長(zhǎng)穿透カ極好，可作為ー些沒(méi)有霧燈車(chē)型的霧燈使用或作為已有霧燈的補(bǔ)充，同吋，該狀態(tài)下，日行燈黃色轉(zhuǎn)向閃爍和應(yīng)急爆閃依然處于準(zhǔn)備狀態(tài)，不影響使用以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，還可以作出若干改進(jìn)和變型，這也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的汽車(chē)燈具，其特征在于還包括控制裝置和LED燈組；所述霧燈為白色LED晶芯，黃色LED晶芯并聯(lián)封裝的LED燈珠，LED燈珠焊接于電路板上構(gòu)成LED燈組，所述燈組分為L(zhǎng)ED左燈組和LED右燈組； 所述控制裝置包括單片機(jī)、帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)；帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)分別與單片機(jī)連接；帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶正極、負(fù)極供電線(xiàn)接原車(chē)電瓶負(fù)極、左LED燈組控制線(xiàn)接左LED燈組、右LED燈組控制線(xiàn)接右LED燈組、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)霧燈檢測(cè)線(xiàn)接原車(chē)霧燈電源的正極，ACC檢測(cè)線(xiàn)與車(chē)載ACC電源正極或預(yù)留的符合日行燈標(biāo)準(zhǔn)的正極連接； 所述左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)分別接原車(chē)左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的正極； 左燈組和右燈組分別通過(guò)左LED燈組控制線(xiàn)和右LED燈組控制線(xiàn)與單片機(jī)連接。
專(zhuān)利摘要一種具有日行、轉(zhuǎn)向、霧燈的汽車(chē)燈具，其特征在于還包括控制裝置和LED燈組；所述霧燈為白色LED晶芯，黃色LED晶芯并聯(lián)封裝的LED燈珠，LED燈珠焊接于電路板上構(gòu)成LED燈組，所述燈組分為L(zhǎng)ED左燈組和LED右燈組；所述控制裝置包括單片機(jī)、帶獨(dú)立過(guò)載保險(xiǎn)絲保護(hù)的正極供電線(xiàn)、負(fù)極供電線(xiàn)、左LED燈組控制線(xiàn)、右LED燈組控制線(xiàn)、左轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、右轉(zhuǎn)向信號(hào)檢測(cè)線(xiàn)、ACC檢測(cè)線(xiàn)和霧燈檢測(cè)線(xiàn)。由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，它具霧燈、日行燈和轉(zhuǎn)向燈的功能為一體，使用方便。
文檔編號(hào)B60Q1/20GK202847539SQ20122051578
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者唐勇鵬 申請(qǐng)人:唐勇鵬, 崔雄科