專利名稱：帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車輪子，具體地說是一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車輪子由輪轂和輪胎組成，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈，卡簧圈內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔，輪轂軸孔的周邊陣列有輪轂螺栓孔，為了增加美感，小型車輪轂外側(cè)的軸孔一般設(shè)有裝飾蓋，由于不同型號的車輛的軸距不盡相同，所配置的輪子也不相同，導(dǎo)致汽車輪子的種類繁多，這不但給使用汽車的用戶造成不方便，也為汽車、汽車輪胎及輪轂生產(chǎn)廠家造成生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格汽車輪子的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格汽車輪子生產(chǎn)的帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪。本實用新型可以通過如下措施達(dá)到一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，設(shè)有輪轂和裝飾蓋，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈，卡簧圈內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔，輪轂軸孔的周邊陣列有輪轂螺栓孔，輪轂外側(cè)的軸孔設(shè)有裝飾蓋，其特征在于輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器，偏距轉(zhuǎn)換器為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔。本實用新型所述的輪轂和偏距轉(zhuǎn)換器臺柱體上分別設(shè)有兩組相對應(yīng)、直徑不同的輪轂螺栓孔和轉(zhuǎn)換螺栓孔，以調(diào)節(jié)不同軸距的車輛使用。本實用新型可使車輪的安裝面隨著偏距轉(zhuǎn)換器厚度的變化而變化，即車輪的偏距可以任意調(diào)整，有效地擴(kuò)大了車輪的安裝參數(shù)，增加了同一型汽車輪子的適用范圍，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，同時可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格車輪生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格車輪生產(chǎn)，較大幅度的降低生產(chǎn)成本，符合汽車降成本的發(fā)展趨勢。此款車輪現(xiàn)擁有廣闊的市場，具有很強(qiáng)的市場競爭力，特別適用于家庭用轎車、跑車以及商務(wù)車。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A剖面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。如圖所示，一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，設(shè)有輪轂和裝飾蓋1，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈2，卡簧圈2內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻3，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔4，輪轂軸孔4的周邊陣列有輪轂螺栓孔5，輪轂外側(cè)的軸孔設(shè)有裝飾蓋1，上述各組成部分的結(jié)構(gòu)及它們之間的相互連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實用新型的特征在于輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器6，偏距轉(zhuǎn)換器6為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔7，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔5相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔8，所述的輪轂I和偏距轉(zhuǎn)換器7臺柱體上分別設(shè)有兩組相對應(yīng)、直徑不同的輪轂螺栓孔5和轉(zhuǎn)換螺栓孔8，以調(diào)節(jié)不同軸距的車輛使用，本實用新型可使車輪的安裝面隨著偏距轉(zhuǎn)換器厚度的變化而變化，即車輪的偏距可以任意調(diào)整，有效地擴(kuò)大了車輪的安裝參數(shù)，增加了同一型汽車輪子的適用范圍，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，同時可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格車輪生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格車輪生產(chǎn)，較大幅度的降低生產(chǎn)成本，符合汽車降成本的發(fā)展趨勢。此款車輪現(xiàn)擁有廣闊的市場，具有很強(qiáng)的市場競爭力，特別適用于家庭用轎車、跑車以及商務(wù)車。
權(quán)利要求1.一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，設(shè)有輪轂和裝飾蓋，輪轂上設(shè)有安裝輪胎用的卡簧圈，卡簧圈內(nèi)設(shè)有各種形狀的輪輻，輪轂中央設(shè)有安裝軸承和車軸的輪轂軸孔，輪轂軸孔的周邊陣列有輪轂螺栓孔，輪轂外側(cè)的軸孔設(shè)有裝飾蓋，其特征在于輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器，偏距轉(zhuǎn)換器為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，其特征在于輪轂和偏距轉(zhuǎn)換器臺柱體上分別設(shè)有兩組相對應(yīng)、直徑不同的輪轂螺栓孔和轉(zhuǎn)換螺栓孔。
專利摘要本實用新型涉及汽車輪子，具體地說是一種帶偏距轉(zhuǎn)換器的多節(jié)圓螺栓孔鋁合金車輪，其特征是輪轂內(nèi)側(cè)的輪轂軸孔內(nèi)設(shè)有偏距轉(zhuǎn)換器，偏距轉(zhuǎn)換器為一直徑不大于輪轂軸孔直徑的臺柱體，臺柱體中央設(shè)有轉(zhuǎn)換軸孔，臺柱體上設(shè)有與輪轂螺栓孔相對應(yīng)、孔徑相同的轉(zhuǎn)換螺栓孔，本實用新型可使車輪的安裝面隨著偏距轉(zhuǎn)換器厚度而變化，即車輪的偏距可以任意調(diào)整，有效地擴(kuò)大了車輪的安裝參數(shù)，增加了同一型汽車輪子的適用范圍，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力，同時可將不同安裝參數(shù)的多規(guī)格車輪生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為單一規(guī)格車輪生產(chǎn)，較大幅度的降低生產(chǎn)成本，符合汽車降成本的發(fā)展趨勢。此款車輪現(xiàn)擁有廣闊的市場，具有很強(qiáng)的市場競爭力，特別適用于家庭用轎車、跑車以及商務(wù)車。
文檔編號B60B19/00GK202806198SQ20122052793
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者何一鳴 申請人:威海萬豐奧威汽輪有限公司