專利名稱：用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車技術(shù)水平不斷提高，以及城市道路的快速發(fā)展，低地板低入口汽車可提高上下車安全性，提高乘客上下車速度，便于殘疾人員乘車；特別是低地板低入口城市客車將會有更大的發(fā)展空間，低地板低入口城市客車是今后城市客車發(fā)展的一個方向。但由于低地板低入口汽車底盤車架距離地面較低的結(jié)構(gòu)特點和充足的油箱容積需求，油箱布置多采用2 3個高度相對較矮的扁平油箱。在汽車上坡、下坡或在汽車急加速急減速時，扁平油箱的吸油盤易吸入空氣的技術(shù)難題亟需解決。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是:提供一種用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)，旨在解決采用扁平油箱的汽車在上坡、下坡或在汽車急加速急減速時，扁平油箱的吸油盤易吸入空氣的技術(shù)難題。本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)，包括安裝在汽車上的若干個扁平油箱，每個扁平油箱的供油口上均連有吸油盤，且吸油盤與汽車的動力裝置之間通過供油管相連，在每個油箱中均設置有位于該油箱的供油口附近的、用于檢測供油口處燃油量的燃油傳感器，供油管上設有油管控制電磁閥，所述燃油傳感器和油管控制電磁閥均與一油路管理控制器電連接。作為優(yōu)選，所述油路管理控制器通過CAN總線與一燃油表連接。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型控制邏輯關(guān)系簡單，開發(fā)成本相對較低；有效地解決了在汽車上坡、下坡或在汽車急加速急減速時，扁平油箱的吸油盤易吸入空氣的技術(shù)難題；
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:


圖1為為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1-扁平油箱，2-供油管，3-燃油傳感器，4-燃油表，5-油管控制電磁閥，6-回油管，7-動力裝置，8-三通接頭，9-油路管理控制器。
具體實施方式
圖1出示了本實施例用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)的一個具體實施例，它包括安裝在汽車上的若干個扁平油箱I (圖中出示了兩個)，每個扁平油箱I的供油口上均設連有吸油盤(圖中未示出)，且吸油盤與汽車的動力裝置7 (如汽車發(fā)動機)之間通過供油管2相連。在每個油箱I中均設置有位于該油箱的供油口附近的、用于檢測供油口處燃油量的燃油傳感器3，供油管2上設有油管控制電磁閥5，所述燃油傳感器3和油管控制電磁閥5均與一油路管理控制器9 (型號為HG6142)電連接。本實施例的工作原理如下:當各燃油傳感器3檢測到各扁平油箱I的供油口處均具有足夠的燃油量，確定吸油盤都能夠吸到燃油時，油路管理控制器9會分別控制各供油管2上的油管控制電磁閥5打開，燃油經(jīng)過油管三通接頭8匯集后傳送給動力裝置7，部分燃油沿回油管6回油到其中一個扁平油箱內(nèi)。當某一燃油傳感器3檢測到某一扁平油箱I供油口處的燃油較少(達到設定的報警點)，與該油箱對應的吸油盤具有吸不到燃油的危險時，油路管理控制器9會控制油管2上的油管控制電磁閥5關(guān)閉，該吸油盤停止吸油，其余吸油盤繼續(xù)工作，向動力裝置7供給能源，部分燃油沿回油管6回油到其中一個扁平油箱內(nèi)。此外，本實施例中，所述油路管理控制器9還通過CAN總線與一燃油表4連接。當每個燃油傳感器3均檢測到油箱中的燃油較少，達到設定的報警點，各吸油盤都有吸不到燃油的危險時，油路管理控制器9通過CAN總線向燃油表4提供信息，燃油表4發(fā)出報警信號。燃油傳感器3向油路管理控制器9提供油箱油量信號和缺油報警信息，油路管理控制器9提供油管控制電磁閥5的工作電源，油路管理控制器9根據(jù)燃油傳感器3提供的信息，控制油管控制電磁閥5的打開和關(guān)閉。油路管理控制器9通過CAN總線給燃油表4提供油箱中的油量信息和缺油報警信息，其中油量信息取自各燃油傳感器3平均值；缺油報警信息只有所有燃油傳感器3同時發(fā)出報警時，油路管理控制器9才提供給燃油表4缺油報警信息。當然，上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)，包括安裝在汽車上的若干個扁平油箱(1)，每個扁平油箱(I)的供油口上均連有吸油盤，所述吸油盤與汽車的動力裝置(7)之間通過供油管(2)相連，其特征在于:在每個油箱(I)中均設置有用于檢測供油口處燃油量的燃油傳感器(3)，供油管(2)上設有油管控制電磁閥(5)，所述燃油傳感器(3)和油管控制電磁閥(5)均與一油路管理控制器(9)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)，其特征在于:所述油路管理控制器(9)通過CAN總線與一燃油表(4)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于扁平油箱上的燃油供給控制系統(tǒng)，它包括安裝在汽車上的若干個扁平油箱，每個扁平油箱的供油口上均連有吸油盤，且吸油盤與汽車的動力裝置之間通過供油管相連，在每個油箱中均設置有位于該油箱的供油口附近的、用于檢測供油口處燃油量的燃油傳感器，供油管上設有油管控制電磁閥，所述燃油傳感器和油管控制電磁閥均與一油路管理控制器電連接。本實施例可解決采用扁平油箱的汽車在上坡、下坡或在汽車急加速急減速時，扁平油箱的吸油盤易吸入空氣的技術(shù)難題。
文檔編號B60K15/077GK203005078SQ20122059099
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者嚴則進, 聶石啟, 譚福倫, 孫傳進, 張振華, 任銳, 李中延 申請人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司