專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，它是一種提高汽車(chē)防盜安全性的防盜鎖。
背景技術(shù)：
汽車(chē)已經(jīng)作為一種常用的交通工具進(jìn)入普通老百姓的家庭中，為人們的出行帶來(lái)方便，在人們的日常生活中起著不可或缺的作用。隨著汽車(chē)的普及化，其安全性越來(lái)越引起人們的注意。一般的汽車(chē)多采用遙控器控制其開(kāi)啟和關(guān)閉，有通過(guò)密碼鎖或密碼鍵盤(pán)等方式來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)安全性，但不法分子通過(guò)解碼器或破壞汽車(chē)電腦系統(tǒng)均可將汽車(chē)盜走，因此安全性能較差。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的汽車(chē)方向盤(pán)鎖，包括鎖體和鎖扣，鎖體上設(shè)有向外延伸的止位部件、鎖頭以及與方向盤(pán)外環(huán)吻合的前蓋；鎖扣上則設(shè)有鎖桿、包覆鎖桿的外罩、與方向盤(pán)外環(huán)吻合的后蓋；鎖扣的鎖桿沿止位部件方向插入鎖體的鎖孔內(nèi)與鎖體滑動(dòng)配合，同時(shí)外罩罩在鎖體上與鎖體滑動(dòng)配合；鎖扣的鎖桿上設(shè)有棘齒與鎖體內(nèi)由鎖頭控制的彈性鎖銷(xiāo)相配合，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)方向盤(pán)軸的鎖死，避免車(chē)輛被盜。但該種鎖仍然容易被不法分子通過(guò)外置的工具破壞或剪斷鎖體，其防盜性能有待進(jìn)一步提聞。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和提聞。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種防盜性能好、安全系數(shù)高的汽車(chē)防盜鎖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)防盜鎖，包括套于方向盤(pán)方向軸上的腔體，安裝腔體內(nèi)的鎖舌、馬達(dá)、連桿、安裝于腔體上的非接觸式IC卡讀取器以及安裝于腔體內(nèi)壁上的防盜控制板，所述的鎖舌一端與固定于方向盤(pán)方向軸上的鎖齒相配合，該鎖齒上設(shè)有多個(gè)凹槽；所述的鎖舌另一端與馬達(dá)的輸出軸相配合，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該馬達(dá)電性連接防盜控制板，由防盜控制板控制；所述的防盜控制板與非接觸式IC卡讀寫(xiě)器連接，由非接觸式IC卡讀寫(xiě)器控制；所述的非接觸式IC卡讀寫(xiě)器與外置的非接觸式IC卡控制配合；所述的鎖舌中部還設(shè)有縱向卡槽，所述的連桿與上述縱向卡槽相配合，該連桿的上端為按鍵體，下端為復(fù)位彈簧；所述連桿的一側(cè)設(shè)有第一動(dòng)觸點(diǎn)和第二動(dòng)觸點(diǎn)，該些動(dòng)觸點(diǎn)旁側(cè)還設(shè)有第一靜觸點(diǎn)、第二靜觸點(diǎn)和第三靜觸點(diǎn)，該第一靜觸點(diǎn)順序連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后接汽車(chē)電瓶的正極，該第二靜觸點(diǎn)連接汽車(chē)電瓶的負(fù)極，該第三靜觸點(diǎn)連接防盜控制板；所述的防盜控制板還連接汽車(chē)電瓶的正極。優(yōu)選的，所述的腔體內(nèi)還設(shè)有一電磁閥，該電磁閥連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；所述的電磁閥內(nèi)還設(shè)有銷(xiāo)桿與連桿另一側(cè)設(shè)置的橫向卡槽相配合，由電磁閥驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)桿作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選的，所述非接觸式IC卡讀取器還可由外置的無(wú)線(xiàn)遙控器控制。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于采用上述結(jié)構(gòu)，上鎖時(shí)，汽車(chē)電瓶與防盜控制板構(gòu)成回路，所述鎖舌卡入鎖齒的凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)固定；開(kāi)鎖時(shí)，通過(guò)非接觸式IC卡與非接觸式IC讀寫(xiě)器配合，控制馬達(dá)帶動(dòng)鎖舌從鎖齒中退出，汽車(chē)電瓶、電磁閥、汽車(chē)點(diǎn)火控制電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)構(gòu)成回路，進(jìn)而通過(guò)汽車(chē)鑰匙實(shí)現(xiàn)汽車(chē)啟動(dòng)，不僅防盜性能好，而且安全系數(shù)較高，不法分子不易將其破壞，從而避免車(chē)輛被盜。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，實(shí)用可靠，具有防盜性能好、安全系數(shù)高等特點(diǎn)，具有廣泛的市場(chǎng)價(jià)值和巨大的市場(chǎng)潛力。

附圖1為本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)的示意圖；附圖2為本實(shí)用新型開(kāi)鎖狀態(tài)的示意圖；附圖3為附圖1的I部放大圖。圖中各標(biāo)號(hào)分別是(I)防盜控制板，(2)腔體，(3)鎖舌，(4)馬達(dá)，(5)鎖齒，(6)方向盤(pán)方向軸，(7)縱向卡槽，(8)連桿，(9)按鍵體，(10)復(fù)位彈簧，(11)非接觸式IC卡讀寫(xiě)器，(12)非接觸式IC卡，(13)第一靜觸點(diǎn)，(14)汽車(chē)電瓶，(15)第二靜觸點(diǎn)，(16)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，(17)汽車(chē)點(diǎn)火控制電路，(18)無(wú)線(xiàn)遙控器，(19)第三靜觸點(diǎn)，(20)第一動(dòng)觸點(diǎn)，(21)第二動(dòng)觸點(diǎn)，(22)橫向卡槽，(23)電磁閥，(24)銷(xiāo)桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明參看圖1，本實(shí)用新型汽車(chē)防盜鎖，包括汽車(chē)防盜鎖，包括套于方向盤(pán)方向軸6上的腔體2，安裝腔體2內(nèi)的鎖舌3、馬達(dá)4、連桿8、安裝于腔體2上的非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11以及安裝于腔體2內(nèi)壁上的防盜控制板1，所述的鎖舌3—端與固定于方向盤(pán)方向軸6上的鎖齒5相配合，該鎖齒5上設(shè)有多個(gè)凹槽；所述的鎖舌3另一端與馬達(dá)4的輸出軸相配合，由馬達(dá)4驅(qū)動(dòng)其作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該馬達(dá)4電連接防盜控制板1，由防盜控制板I控制；所述的防盜控制板I與非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11連接，由非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11控制；所述的非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11與外置的非接觸式IC卡12控制配合；所述的鎖舌3中部還設(shè)有縱向卡槽7，所述的連桿8與上述縱向卡槽7相配合，該連桿的上端為按鍵體9，下端為復(fù)位彈簧10 ;所述連桿8的一側(cè)設(shè)有第一動(dòng)觸點(diǎn)20和第二動(dòng)觸點(diǎn)21，該些動(dòng)觸點(diǎn)旁側(cè)還設(shè)有第一靜觸點(diǎn)13、第二靜觸點(diǎn)15和第三靜觸點(diǎn)19，該第一靜觸點(diǎn)13順序連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16后接汽車(chē)電瓶14的正極，該第二靜觸點(diǎn)15連接汽車(chē)電瓶14的負(fù)極，該第三靜觸點(diǎn)19連接防盜控制板I ;所述的防盜控制板I還連接汽車(chē)電瓶14的正極。所述的腔體2內(nèi)還設(shè)有一電磁閥23，該電磁閥23連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16 ;所述的電磁閥23內(nèi)還設(shè)有銷(xiāo)桿24與連桿8另一側(cè)設(shè)置的橫向卡槽22相配合，由電磁閥23驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)桿24作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所述的防盜控制板I上的電路以及汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17均采用已知的電路即可。所述的非接觸式IC卡12和非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11也采用已知的裝置即可。本實(shí)用新型的工作原理是上鎖狀態(tài)下，鎖舌3插入鎖齒5的凹槽內(nèi)，方向盤(pán)被鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，第一動(dòng)觸點(diǎn)20與第二靜觸點(diǎn)15接觸，第二動(dòng)觸點(diǎn)21與第三靜觸點(diǎn)19接觸，防盜控制板1、汽車(chē)電瓶14構(gòu)成回路，防盜控制板I工作；即使不法分子拿到汽車(chē)鑰匙或破壞汽車(chē)電腦系統(tǒng)，也不能將汽車(chē)電瓶14、汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17、電磁閥22、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16和連桿8構(gòu)成回路，則汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，也不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，避免了汽車(chē)被盜；開(kāi)鎖時(shí)，車(chē)輛所有者將非接觸式IC卡12靠近非接觸式IC卡讀寫(xiě)器進(jìn)行身份識(shí)別和數(shù)據(jù)讀取，在驗(yàn)證正確身份后，非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11通過(guò)防盜控制板I控制馬達(dá)4帶動(dòng)鎖舌3從鎖齒5退出，直至連桿8在復(fù)位彈簧10的彈力作用下卡入鎖舌3的縱向卡槽7內(nèi)，此時(shí)復(fù)位彈簧10在自身彈力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，使得連桿8向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得連桿8上的第一動(dòng)觸點(diǎn)20與第一個(gè)靜觸點(diǎn)13，第二動(dòng)觸點(diǎn)21與第二靜觸點(diǎn)15接觸，此時(shí)鎖舌3被連桿8卡死，不能移動(dòng)，同時(shí)防盜控制板I及馬達(dá)4、非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11均因斷電而不能工作，無(wú)法再鎖住方向；汽車(chē)電瓶14、汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17、電磁閥23、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16構(gòu)成回路，車(chē)輛所有者通過(guò)汽車(chē)鑰匙閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16則可啟動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)電磁閥23通電后,將銷(xiāo)桿24插入橫向插槽22內(nèi)，防止行駛時(shí)因誤操作將按鍵體9按下而導(dǎo)致的汽車(chē)斷電情況。汽車(chē)下一次停車(chē)，熄火后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16斷開(kāi)，電磁閥23斷電后，銷(xiāo)桿24從橫向插槽22內(nèi)退出，車(chē)輛所有者按下按鍵體9，連桿8從鎖舌3的縱向卡槽7中退出；連桿8的第一動(dòng)觸點(diǎn)20與第一個(gè)靜觸點(diǎn)13，第二動(dòng)觸點(diǎn)21與第二靜觸點(diǎn)15脫離，第一動(dòng)觸點(diǎn)20、第二動(dòng)觸點(diǎn)21分別與第二靜觸點(diǎn)15、第三靜觸點(diǎn)19接觸，此時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)16、汽車(chē)點(diǎn)火控制電路17與汽車(chē)電瓶14形成開(kāi)路，汽車(chē)無(wú)法點(diǎn)火，而防盜控制板I通電工作控制馬達(dá)4帶動(dòng)鎖舌3卡入鎖齒5的凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)。本實(shí)用新型的電磁閥23與銷(xiāo)桿24也可以根據(jù)不同情形下的不同需要進(jìn)行選擇。本實(shí)用新型的非接觸式IC卡12和非接觸IC卡讀寫(xiě)器11可通過(guò)密碼鍵盤(pán)或指紋鎖來(lái)替換，同樣可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)鎖的功能。所述非接觸式IC卡讀取器11還可由外置的無(wú)線(xiàn)遙控器18控制，開(kāi)鎖前，由車(chē)輛所有者使用無(wú)線(xiàn)遙控器18觸發(fā)非接觸式IC讀寫(xiě)器11工作，非接觸式IC卡讀寫(xiě)器11才能讀取非接觸式IC卡12的密碼和指令，否則即使不法分子拿到非接觸式IC卡也不能進(jìn)行開(kāi)鎖，達(dá)到雙重保護(hù)的目的。綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)技術(shù)中汽車(chē)防盜方向盤(pán)鎖所存在的防盜性能差和安全系數(shù)低的問(wèn)題，可廣泛加以推廣和應(yīng)用，應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等上，具有廣泛的市場(chǎng)價(jià)值和巨大的市場(chǎng)潛力。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員都可能利用上述技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，在此，凡未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案內(nèi)容，就依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)防盜鎖，包括套于方向盤(pán)方向軸上的腔體，安裝腔體內(nèi)的鎖舌、馬達(dá)、連桿、安裝于腔體上的非接觸式IC卡讀取器以及安裝于腔體內(nèi)壁上的防盜控制板，其特征在于:所述的鎖舌一端與固定于方向盤(pán)方向軸上的鎖齒相配合，該鎖齒上設(shè)有多個(gè)凹槽；所述的鎖舌另一端與馬達(dá)的輸出軸相配合，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該馬達(dá)電性連接防盜控制板，由防盜控制板控制；所述的防盜控制板與非接觸式IC卡讀寫(xiě)器連接，由非接觸式IC卡讀寫(xiě)器控制；所述的非接觸式IC卡讀寫(xiě)器與外置的非接觸式IC卡控制配合；所述的鎖舌中部還設(shè)有縱向卡槽，所述的連桿與上述縱向卡槽相配合，該連桿的上端為按鍵體，下端為復(fù)位彈簧；所述連桿的一側(cè)設(shè)有第一動(dòng)觸點(diǎn)和第二動(dòng)觸點(diǎn)，該些動(dòng)觸點(diǎn)旁側(cè)還設(shè)有第一靜觸點(diǎn)、第二靜觸點(diǎn)和第三靜觸點(diǎn)，該第一靜觸點(diǎn)順序連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后接汽車(chē)電瓶的正極，該第二靜觸點(diǎn)連接汽車(chē)電瓶的負(fù)極，該第三靜觸點(diǎn)連接防盜控制板；所述的防盜控制板還連接汽車(chē)電瓶的正極。
2.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于，所述的腔體內(nèi)還設(shè)有一電磁閥，該電磁閥連接汽車(chē)點(diǎn)火控制電路和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；所述的電磁閥內(nèi)還設(shè)有銷(xiāo)桿與連桿另一側(cè)設(shè)置的橫向卡槽相配合，由電磁閥驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)桿作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜鎖，其特征在于，所述非接觸式IC卡讀取器還可由外置的無(wú)線(xiàn)遙控器控制。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)防盜鎖，包括套于方向盤(pán)方向軸上的腔體，安裝腔體內(nèi)的鎖舌、馬達(dá)、連桿、安裝于腔體上的非接觸式IC卡讀取器以及安裝于腔體內(nèi)壁上的防盜控制板，所述的鎖舌一端與固定于方向盤(pán)方向軸上的鎖齒相配合，該鎖齒上設(shè)有多個(gè)凹槽；所述的鎖舌另一端與馬達(dá)的輸出軸相配合，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該馬達(dá)電性連接防盜控制板，由防盜控制板控制；所述的防盜控制板與非接觸式IC卡讀寫(xiě)器連接，由非接觸式IC卡讀寫(xiě)器控制；所述的非接觸式IC卡讀寫(xiě)器與外置的非接觸式IC卡控制配合。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，實(shí)用可靠，具有防盜性能好、安全系數(shù)高等特點(diǎn)，具有廣泛的市場(chǎng)價(jià)值和巨大的市場(chǎng)潛力。
文檔編號(hào)B60R25/022GK202911699SQ20122063004
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者王群 申請(qǐng)人:王群