專利名稱：一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛自動控制領(lǐng)域，具體涉及一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，道路上形式的車輛，其照明系統(tǒng)基本上都是手動開啟與調(diào)節(jié)，即由駕駛?cè)烁鶕?jù)其對道路通行光線環(huán)境的判斷，自行決定車輛照明系統(tǒng)的開啟與否，并視情況自行決定遠(yuǎn)、近光燈的選擇。由于駕駛?cè)藢饩€的敏感程度各異、行車安全意識水平參差不齊，故常出現(xiàn)在傍晚、雨霧天氣和隧道內(nèi)等環(huán)境光線較弱的地方行車時不開啟車燈，及在夜間行車時對遠(yuǎn)、近光燈選擇不當(dāng)，尤其是在會車時不關(guān)閉大燈等危險駕駛行為。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置。為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采取如下技術(shù)方案予以解決:一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，包括光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊，其中，光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊依次連接。本實用新型的其他特點是:所述的光線傳感器采用D6F-05N2-000型光線傳感器。所述的放大器采用LT1077放大器。所述的單片機(jī)采用MC9S12XS128型單片機(jī)。所述的照明控制模塊采用汽車自身的繼電器。本實用新型的一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)車輛駛?cè)氕h(huán)境光線較暗的地方時，單片機(jī)會根據(jù)光線傳感器采集到的車輛周邊環(huán)境光線信息，適時決定開啟車輛照明裝置，并且會根據(jù)周邊環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)燈光亮度，這樣既可以減少駕駛?cè)说鸟{駛強(qiáng)度，同時也可以有效提高在較暗光線條件下的行車安全性。

圖1為本實用新型的連接關(guān)系示意圖。圖2為本實用新型的工作流程圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
具體實施方式
遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，包括光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊，其中，光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊依次連接。在本實用新型中，光線傳感器采用D6F-05N2-000型光線傳感器，用于實時采集周圍環(huán)境光線強(qiáng)度信息；放大器采用LT1077放大器，用于放大傳感器采集到的光線信號；單片機(jī)采用MC9S12XS128型單片機(jī)，用于處理光線信號并判斷是否開啟車燈和決定車燈的明暗程度；照明控制模塊采用車輛自身的繼電器，通過繼電器來控制車燈的開啟和明暗程度。圖2為本實用新型的工作流程圖。本實用新型以單片機(jī)為控制核心，光線傳感器安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃左側(cè)，從而使其接收環(huán)境光線強(qiáng)度信息與駕駛?cè)怂邮盏降男畔⒒疽恢隆Ｔ谛熊囘^程中，光線傳感器實時采集車輛周圍環(huán)境光線信息，經(jīng)過放大器將信號放大后，傳遞給單片機(jī)。單片機(jī)根據(jù)預(yù)先存儲于其內(nèi)的車燈開啟及所需亮度與周邊環(huán)境光線強(qiáng)度的關(guān)系信息，決定是否需要開啟車輛照明系統(tǒng)及開啟后所需合適的燈光強(qiáng)度。車輛繼電器與單片機(jī)相連，根據(jù)單片機(jī)發(fā)出的信號控制車燈的開啟與關(guān)閉。另外，在車燈開啟后，單片機(jī)還會根據(jù)光線傳感器采集到的信息實時決定車輛遠(yuǎn)、近光燈的選擇，達(dá)到燈光亮度自調(diào)節(jié)的目的。盡管以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方案進(jìn)行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方案，上述的具體實施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。本實用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案即可知電子元器件的具體連接方式。
權(quán)利要求1.一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括光線傳感器、放大器、單片機(jī)和車輛照明控制模塊，其中，光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊依次連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的光線傳感器采用D6F-05N2-000型光線傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的放大器采用LT1077放大器。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用MC9S12XS128型單片機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的照明控制模塊采用汽車自身的繼電器。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛燈光自動開啟和亮度自調(diào)節(jié)裝置，包括光線傳感器、放大器、單片機(jī)和車輛照明控制模塊，其中，光線傳感器、放大器、單片機(jī)和照明控制模塊依次連接。本裝置實現(xiàn)了在車輛駛?cè)氕h(huán)境光線較暗的地方時，如在傍晚時分行車或者當(dāng)車輛駛?cè)胨淼罆r，單片機(jī)會根據(jù)光線傳感器采集到的車輛周邊環(huán)境光線信息，適時決定開啟車輛照明裝置，并且會根據(jù)周邊環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)燈光亮度，這樣既可以減少駕駛?cè)说鸟{駛強(qiáng)度，同時也可以有效提高在較暗光線條件下的行車安全性。
文檔編號B60Q1/06GK203047037SQ20122065381
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者張淼, 張楚, 孟令智, 姚丁茂, 徐宇, 王海, 史季青, 李海輝 申請人:長安大學(xué)