專利名稱：一種碟剎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及駕駛式洗地機(jī)上用的一種剎車裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)駕駛式洗地機(jī)是一種硬質(zhì)地面清洗同時(shí)吸干污水，并將污水帶離現(xiàn)場(chǎng)的清潔機(jī)械。以其方便、快捷的工作方式，取代了清潔工繁重的勞動(dòng)。是環(huán)保時(shí)代的新技術(shù)產(chǎn)品，研制開(kāi)發(fā)無(wú)廢氣排放的環(huán)保產(chǎn)品是21世紀(jì)世界清潔行業(yè)的發(fā)展方向。然而，現(xiàn)在許多電動(dòng)駕駛式洗地機(jī)在工作時(shí)，因作業(yè)需要，在行駛式需頻繁停、走，安全和及時(shí)的剎車裝置，一直是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部位之一。轂剎是指使用弧形剎車片在壓力的作用下貼緊車轂，形成大的摩擦力而使車輛減速的剎車方式。轂剎的剎車片的摩擦面是弧形，但轂剎的制動(dòng)力線性差，制動(dòng)力與駕駛員施加的力不成線性比例，可控性差，一但剎死，方向和重心都無(wú)法控制，剎車轂在連續(xù)用的狀態(tài)下會(huì)熱衰減，在山路上可以見(jiàn)到載重汽車下坡時(shí)會(huì)在半路停車，往車輪上澆水，就是在冷卻剎車轂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的剎車裝置可控性差，而且在連續(xù)用的狀態(tài)下會(huì)熱衰減，需要停車?yán)鋮s。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種碟剎裝置，包括碟剎油泵、左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗，所述碟剎油泵安裝在剎車踏板下方，所述剎車踏板末端連接到所述碟剎油泵的端部活塞，所述碟剎油泵通過(guò)油管分別與所述左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗連接，所述左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗分別固定在剎車盤(pán)左右兩側(cè)，所述剎車盤(pán)固定在后輪上，在所述碟剎油泵上還連接有一根油管，在所述油管另一端連接有油杯。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述碟剎油泵與所述左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗分別連接一根油管，所述3根油管通過(guò)油管三通連接。本實(shí)用新型的一種碟剎裝置，結(jié)合同類產(chǎn)品對(duì)該剎車裝置的整體分析，改變了原有產(chǎn)品采用轂剎來(lái)剎車的習(xí)慣，使用了新型的碟剎裝置，該碟剎剎車裝置是由液壓傳動(dòng)，摩擦制動(dòng)，制動(dòng)效果較為柔和，制動(dòng)力相對(duì)轂剎較小，熱衰竭比轂剎小的多，其穩(wěn)定性好，剎車反應(yīng)時(shí)間短且不會(huì)因?yàn)闊崤蛎浂黾又苿?dòng)間隙，大大增加了剎車效果，簡(jiǎn)化了整車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用方便可靠。

圖1是本實(shí)用新型洗地機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1-剎車踏板，2-碟剎油泵，3-油管,4_油管二通,5-左制動(dòng)鉗，6_右制動(dòng)鉗，7-后輪，8-剎車盤(pán),9-油杯。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。如圖所示，本實(shí)用新型的一種碟剎裝置，包括碟剎油泵2、左制動(dòng)鉗5和右制動(dòng)鉗6，所述碟剎油泵2安裝在剎車踏板I下方，所述剎車踏板I末端連接到所述碟剎油泵2的端部活塞，所述碟剎油泵2通過(guò)油管3分別與所述左制動(dòng)鉗5和右制動(dòng)鉗6連接，所述碟剎油泵2與所述左制動(dòng)鉗5和右制動(dòng)鉗6分別連接一根油管3，所述3根油管3通過(guò)油管三通4連接，所述左制動(dòng)鉗5和右制動(dòng)鉗6分別固定在剎車盤(pán)8左右兩側(cè)，所述剎車盤(pán)8固定在后輪7上，在所述碟剎油泵2上還連接有一根油管3，在所述油管3另一端連接有油杯9。本實(shí)用新型的一種碟剎裝置的工作原理:當(dāng)踩下剎車踏板，剎車踏板帶動(dòng)碟剎油泵里面的活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，使得油管內(nèi)部產(chǎn)生油壓，通過(guò)由油管三通連接的油管傳到左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗，從而使得左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗里面的活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生油壓進(jìn)而將固定在后輪上的剎車盤(pán)夾緊，達(dá)到制動(dòng)效果。本實(shí)用新型的一種碟剎裝置需用液壓油填充油管，可以通過(guò)油杯加液壓油。本實(shí)用新型的一種碟剎裝置，結(jié)合同類產(chǎn)品對(duì)該剎車裝置的整體分析，改變了原有產(chǎn)品采用轂剎來(lái)剎車的習(xí)慣，使用了新型的碟剎裝置，該碟剎剎車裝置是由液壓傳動(dòng)，摩擦制動(dòng)，制動(dòng)效果較為柔和，制動(dòng)力相對(duì)轂剎較小，熱衰竭比轂剎小的多，其穩(wěn)定性好，剎車反應(yīng)時(shí)間短且不會(huì)因?yàn)闊崤蛎浂黾又苿?dòng)間隙，大大增加了剎車效果，簡(jiǎn)化了整車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用方便可靠。
權(quán)利要求1.一種碟剎裝置，其特征在于:包括碟剎油泵(2)、左制動(dòng)鉗(5)和右制動(dòng)鉗(6)，所述碟剎油泵(2)安裝在剎車踏板(I)下方，所述剎車踏板(I)末端連接到所述碟剎油泵(2)的端部活塞，所述碟剎油泵(2)通過(guò)油管(3)分別與所述左制動(dòng)鉗(5)和右制動(dòng)鉗(6)連接，所述左制動(dòng)鉗(5)和右制動(dòng)鉗(6)分別固定在剎車盤(pán)(8)左右兩側(cè)，所述剎車盤(pán)(8)固定在后輪(7)上，在所述碟剎油泵(2)上還連接有一根油管(3)，在所述油管(3)另一端連接有油杯(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種碟剎裝置，其特征在于:所述碟剎油泵(2)與所述左制動(dòng)鉗(5)和右制動(dòng)鉗(6)分別連接一根油管(3)，所述3根油管(3)通過(guò)油管三通(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碟剎裝置，包括碟剎油泵、左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗，所述碟剎油泵安裝在剎車踏板下方，所述剎車踏板末端連接到所述碟剎油泵的端部活塞，所述碟剎油泵通過(guò)油管分別與所述左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗連接，所述左制動(dòng)鉗和右制動(dòng)鉗分別固定在剎車盤(pán)左右兩側(cè)，所述剎車盤(pán)固定在后輪上，在所述碟剎油泵上還連接有一根油管，在所述油管另一端連接有油杯。本實(shí)用新型的一種碟剎裝置，使用了新型的碟剎裝置，該碟剎剎車裝置制動(dòng)效果較為柔和，制動(dòng)力相對(duì)轂剎較小，熱衰竭比轂剎小的多，其穩(wěn)定性好，剎車反應(yīng)時(shí)間短且不會(huì)因?yàn)闊崤蛎浂黾又苿?dòng)間隙，大大增加了剎車效果，簡(jiǎn)化了整車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用方便可靠。
文檔編號(hào)B60T11/10GK202987102SQ20122068782
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者艾和金, 楊金樹(shù), 朱家旺, 王家梅, 邵和勝 申請(qǐng)人:蕪湖愛(ài)瑞特環(huán)保科技有限公司