專利名稱：一種帶弧形日行燈組的霧燈總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燈，特別是一種帶汽車日行燈組的霧燈總成。
背景技術(shù)：
霧天能見度低，汽車在霧天行駛的時(shí)候，會(huì)打開日行燈，避免事故的發(fā)生。在霧氣比較嚴(yán)重的天氣里，現(xiàn)有的日行燈大都能見度低。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)傳統(tǒng)燈的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型的帶汽車日行燈的霧燈。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施:一種帶弧形日行燈組的霧燈總成，包括燈框1，所述燈框I內(nèi)設(shè)置有霧燈框2，霧燈框2內(nèi)設(shè)置有霧燈通孔3，所述燈框I上設(shè)置有弧形日行燈組4，所述的弧形日行燈組4設(shè)置在霧燈框2的下部和相對(duì)外側(cè)。所述弧形日行燈組4為LED燈。所述的霧燈通孔3外周設(shè)置有霧燈通孔槽5，霧燈通孔槽5內(nèi)設(shè)置有鍍鉻層。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型針對(duì)能見度較低的天氣，特為汽車設(shè)置了光照較強(qiáng)的霧燈，避免事故的發(fā)生，且本實(shí)用新型日行燈和霧燈為一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀。由于弧形日行燈組由霧燈框的下部延伸至相對(duì)外側(cè)，能夠使汽車日行燈不光在車輛前方能夠看到，同時(shí)在側(cè)方也能看到，增加汽車日行燈的可視范圍，提高行車安全性。所述的鍍鉻層能使從霧燈通孔內(nèi)射出的光線更加聚束，起到更好的照明效果。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種帶弧形日行燈組的霧燈總成，包括燈框1，所述燈框I內(nèi)設(shè)置有霧燈框2，霧燈框2內(nèi)設(shè)置有霧燈通孔3，所述燈框I上設(shè)置有弧形日行燈組4，所述的弧形日行燈組4設(shè)置在霧燈框2的下部和相對(duì)外側(cè)，所述的相對(duì)外側(cè)是指霧燈框2近車體側(cè)面的一側(cè)，由于弧形日行燈組4由霧燈框2的下部延伸至相對(duì)外側(cè)，能夠使汽車日行燈不光在車輛前方能夠看到，同時(shí)在側(cè)方也能看到，增加汽車日行燈的可視范圍，提高行車安全性。 所述弧形日行燈組4為LED燈。所述的霧燈通孔3外周設(shè)置有霧燈通孔槽5，霧燈通孔槽5內(nèi)設(shè)置有鍍鉻層，所述的鍍鉻層能使從霧燈通孔3內(nèi)射出的光線更加聚束，起到更好的照明效果。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶弧形日行燈組的霧燈總成，其特征在于:包括燈框(1)，所述燈框(I)內(nèi)設(shè)置有霧燈框(2)，霧燈框(2)內(nèi)設(shè)置有霧燈通孔(3)，所述燈框(I)上設(shè)置有弧形日行燈組(4)，所述的弧形日行燈組(4)設(shè)置在霧燈框(2)的下部和相對(duì)外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶弧形日行燈組的霧燈總成，其特征在于:所述弧形日行燈組(4)為 LED 燈。
3.如權(quán)利要求1所述的帶弧形日行燈組的霧燈總成，其特征在于:所述的霧燈通孔(3 )外周設(shè)置有霧燈通孔槽(5 )，霧燈通孔槽(5 )內(nèi)設(shè)置有鍍鉻層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶弧形日行燈組的霧燈總成，包括燈框(1)，所述燈框(1)內(nèi)設(shè)置有霧燈框(2)，霧燈框(2)內(nèi)設(shè)置有霧燈通孔(3)，所述燈框(1)上設(shè)置有弧形日行燈組(4)，所述的弧形日行燈組(4)設(shè)置在霧燈框(2)的下部和相對(duì)外側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型針對(duì)能見度較低的天氣，特為汽車設(shè)置了光照較強(qiáng)的霧燈，避免事故的發(fā)生，且本實(shí)用新型日行燈和霧燈為一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀。
文檔編號(hào)B60Q1/20GK203063790SQ20122071011
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者張建新 申請(qǐng)人:常州聞琪車輛部件廠