專利名稱：前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，前照燈與車身鈑金之間是通過螺釘固定。需在車身鈑金上開設(shè)多個(gè)螺孔，但此種方法破壞了前照燈和車身鈑金的完整性且對(duì)前照燈與車身鈑金之間的間隙面差要求很高，在車輛行駛過程中容易造成螺釘松動(dòng)，影響固定效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定牢靠且不易受到車輛行駛狀態(tài)影響的前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，包括前照燈和車身鈑金；所述前照燈與車身鈑金通過卡扣相連；所述卡扣與車身鈑金之間相對(duì)應(yīng)的位置開有螺孔，卡扣與車身鈑金通過設(shè)于螺孔內(nèi)的螺釘相連；所述卡扣上開有卡槽，前照燈上設(shè)有與卡槽相配的扣具，所述扣具設(shè)于卡槽內(nèi)。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述卡扣上設(shè)有限位凸臺(tái)；所述車身鈑金上開有與限位凸臺(tái)相配的裝配孔。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述扣具的端 部設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)與卡槽的底部相配，所述卡槽開口處設(shè)有彈性卡片。本實(shí)用新型的有益效果:其一，由于采用卡槽與扣具相配的方式取代螺釘固定方式將前照燈與車身鈑金固定，使前照燈結(jié)構(gòu)完成性得以保留，且扣具可沿卡槽軸向滑動(dòng)，彌補(bǔ)了前照燈與車身鈑金之間的間隙面差；其二，卡槽與扣具之間的滑動(dòng)也可在車輛行駛過程中起到緩沖作用，使前照燈與車身鈑金之間的固定不受影響；其三，卡扣通過螺釘與車身鈑金固定，且通過限位凸臺(tái)防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，因此僅需一個(gè)螺孔和一個(gè)裝配孔就可完成固定，對(duì)車身鈑金結(jié)構(gòu)的破壞較小。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖2為前照燈與卡扣配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:卡扣1、卡槽1.1、螺孔1.2、限位凸臺(tái)1.3、彈性卡片1.4、車身鈑金2、裝配孔
2.1、前照燈3、扣具3.1、凸臺(tái)3.2。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，包括前照燈3和車身鈑金2。其中，前照燈3與車身鈑金2通過卡扣I相連。卡扣I與車身鈑金2之間相對(duì)應(yīng)的位置開有螺孔1.2，卡扣I與車身鈑金2通過設(shè)于螺孔1.2內(nèi)的螺釘相連，卡扣I上設(shè)有限位凸臺(tái)1.3 ;所述車身鈑金2上開有與限位凸臺(tái)1.3相配的裝配孔2.1 ;所述卡扣I上開有卡槽1.1，前照燈3上設(shè)有與卡槽1.1相配的扣具3.1，所述扣具3.1設(shè)于卡槽1.1內(nèi)?？劬?.1的端部設(shè)有凸臺(tái)3.2,凸臺(tái)3.2與卡槽1.1的底部相配,所述卡槽
1.1開口處設(shè)有彈性卡片1.4?？ú?.1與扣具3.1相配的方式取代螺釘固定方式將前照燈3與車身鈑金2固定，使前照燈3結(jié)構(gòu)完成性得以保留，且扣具3.1可沿卡槽1.1軸向滑動(dòng)，彌補(bǔ)了前照燈3與車身鈑金2之間的間隙面差?？ú?.1與扣具3.1之間的滑動(dòng)也可在車輛行駛過程中起到緩沖作用，使前照燈3與車身鈑金2之間的固定不受影響?？跧通過螺釘與車身鈑金2固定，且通過限位凸臺(tái)1.3防止其轉(zhuǎn)動(dòng)，因此僅需一個(gè)螺孔1.2和一個(gè)裝配孔2.1就可完成固定，對(duì)車身鈑金2結(jié)構(gòu)的破壞較小。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于 本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，包括前照燈(3)和車身鈑金(2)，其特征在于:所述前照燈(3)與車身鈑金(2)通過卡扣(I)相連；所述卡扣(I)與車身鈑金(2)之間相對(duì)應(yīng)的位置開有螺孔(1.2)，卡扣(I)與車身鈑金(2)通過設(shè)于螺孔(1.2)內(nèi)的螺釘相連；所述卡扣(I)上開有卡槽(1.1)，前照燈(3)上設(shè)有與卡槽(1.1)相配的扣具(3.1)，所述扣具(3.1)設(shè)于卡槽(1.1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡扣(I)上設(shè)有限位凸臺(tái)(1.3);所述車身鈑金(2)上開有與限位凸臺(tái)(1.3)相配的裝配孔(2.1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述扣具(3.1)的端部設(shè)有凸臺(tái)(3.2)，凸臺(tái)(3.2)與卡槽(1.1)的底部相配，所述卡槽(1.1)開口處設(shè)有彈性卡 片(1.4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前照燈與車身鈑金固定結(jié)構(gòu)，包括前照燈和車身鈑金；所述卡扣與車身鈑金之間相對(duì)應(yīng)的位置開有螺孔，卡扣與車身鈑金通過設(shè)于螺孔內(nèi)的螺釘相連；所述卡扣上開有卡槽，前照燈上設(shè)有與卡槽相配的扣具，所述扣具設(shè)于卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定牢靠且不易受到車輛行駛狀態(tài)影響的有益效果。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK203142494SQ201220725978
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者連曉林, 宋朋典, 賈曉龍 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司