具有改善的可靠性的電池模塊組件和包括該電池模塊組件的中大型電池組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電池模塊組件，包括：（a）至少兩個電池模塊，其中，包括至少一個電池單元的單體單元被彼此并聯(lián)地連接；（b）一對上和下殼體，用于覆蓋被豎立在其橫向側(cè)面中的電池模塊的上部和下部；（c）匯流條組件，用于在電池模塊的前表面處彼此并聯(lián)地電連接電池模塊；以及（d）聯(lián)接孔，該聯(lián)接孔被形成在上殼體的前表面和/或下殼體的前表面處，以固定電池模塊組件的位置或者在其上安裝電池模塊組件。
【專利說明】具有改善的可靠性的電池模塊組件和包括該電池模塊組件的中大型電池組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及具有提高可靠性的電池模塊和包括該電池模塊的中大型電池組，更具體地，涉及一種電池模塊組件，該電池模塊組件包括:(a)兩個或更多個電池模塊，所述電池模塊具有彼此并聯(lián)地連接的單體單元，單體單元中的每一個單體單元包括一個或更多個電池單兀；(b) —對上殼體和下殼體,在電池模塊被豎立在其側(cè)面上的狀態(tài)下,所述一對上殼體和下殼體包圍電池模塊的上部和下部；(C)匯流條組件，該匯流條組件被布置在電池模塊的前面處，以彼此并聯(lián)地電連接電池模塊；以及(d)緊固孔，該緊固孔被形成在上殼體的前面和/或下殼體的前面處，以定位或者固定電池模塊組件。
【背景技術(shù)】
[0002]近來，能夠充電和放電的二次電池已廣泛用作無線移動裝置的能量源。另外，將二次電池作為電動車輛(EV)和混合動力電動車輛(HEV)的動力源已引起了相當(dāng)大的關(guān)注，已經(jīng)開發(fā)了所述二次電池來解決由現(xiàn)有的使用化石燃料的汽油車和柴油車所引起的問題，例如空氣污染。
[0003]小型移動裝置為每個裝置使用一個或數(shù)個電池單元。另一方面，由于中大型裝置需要高輸出和大容量，所以中大型裝置諸如車輛使用具有被彼此電連接的多個電池單元的中大型電池組。
[0004]優(yōu)選地，中大型電池組被制造成具有盡可能小的尺寸和重量。為此，通常棱形電池或袋狀電池用作中大型電池組的電池單元，棱形電池或袋狀電池能夠以高的集成度進(jìn)行堆疊并具有小的重量容量比。特別地，目前很多興趣集中在使用鋁層壓片作為包覆構(gòu)件(sheathingmember)的袋狀電池，是因為袋狀電池的重量輕，袋狀電池的制造成本低，并且容易修改袋狀電池的形狀。
[0005]為了讓中大型電池組提供由特定的設(shè)備或者裝置所要求的輸出和容量，有必要將中大型電池組構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，多個電池單元被彼此串聯(lián)地電連接或者彼此串聯(lián)和并聯(lián)地電連接，并且電池單元對外力而言是穩(wěn)定的。
[0006]具體地,當(dāng)電池單元被彼此并聯(lián)地連接時,在單個焊接點處通過一對一焊接，相應(yīng)的電池單元的電極端子被彼此連接。
[0007]然而，當(dāng)三個或更多個電池單元被彼此并聯(lián)地連接同時被堆疊時，需要在電池單元的電極端子之間的三個或更多個連接，因此當(dāng)相同的區(qū)域被焊接時，電池組的結(jié)構(gòu)變復(fù)雜并且內(nèi)部電阻增加。
[0008]同時，為了確保動態(tài)穩(wěn)定性，通過將電池模塊固定到底板并且使用用于電池模塊的一部分的端板和支撐條，而通常地制造傳統(tǒng)的電池組。
[0009]然而，具有上述結(jié)構(gòu)的電池組在將電池模塊安裝在該電池組中時具有空間限制。在使用大量的電池模塊以構(gòu)成電池組的情況下，電池組的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性被降低。
[0010]另外，傳統(tǒng)的電池組被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，S卩，使用螺栓或者螺母而將電池模塊固定到底板，使得不能夠向上和向下移動電池模塊，并且使用端板和支撐條在縱向方向上固定電池模塊以便于確保動態(tài)穩(wěn)定性。
[0011]然而，在具有上述結(jié)構(gòu)的電池組中，使用緊固構(gòu)件諸如多個螺栓或者螺母而將電池模塊固定到底板，因此組裝工藝復(fù)雜并且麻煩。另外，有必要確保用于緊固構(gòu)件的空間，從而導(dǎo)致緊固構(gòu)件的空間限制和重量限制。
[0012]因此，對能夠解決上述問題的具有緊湊結(jié)構(gòu)的電池組存在高度需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]技術(shù)問題
[0014]因此，為解決以上問題和尚待解決的其它技術(shù)問題而完成本發(fā)明。
[0015]具體地，本發(fā)明的目的是，提供一種電池模塊組件，該電池模塊組件被構(gòu)造成，使得使用匯流條基于每兩個電池單元而彼此并聯(lián)地連接單體單元(cell unit),從而提高焊接可靠性并且使內(nèi)部電阻最小化。
[0016]本發(fā)明的另一目的是，提供一種電池模塊組件，基于要固定電池模塊的新穎的緊固結(jié)構(gòu)，該電池模塊組件的組裝工藝被簡化，并且該電池模塊組件整體緊湊并且重量輕。
[0017]技術(shù)解決方案
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，通過提供電池模塊組件，能夠完成以上和其它的目的，該電池模塊組件包括:(a)兩個或更多個電池模塊，所述電池模塊具有彼此并聯(lián)地連接的單體單元，所述單體單元的每一個包括一個或更多個電池單元；(b) —對上殼體和下殼體,在電池模塊被豎立在其側(cè)面上的狀態(tài)下，所述一對上殼體和下殼體包圍電池模塊的上部和下部；(C)匯流條組件，該匯流條組件被布置在電池模塊的前面處，以彼此并聯(lián)地電連接電池模塊；以及(d)緊固孔，該緊固孔被形成在上殼體的前面和/或下殼體的前面處，以定位或者固定電池模塊組件。
[0019]即，在根據(jù)本發(fā)明的電池模塊中，使用最小數(shù)目的構(gòu)件，電池模塊能夠被聯(lián)接在上殼體和下殼體之間，從而容易地實現(xiàn)電池組的組裝，并且因此優(yōu)化電池組的空間，并且減少電池組的重量。特別地，在電池組被組裝以具有擱板結(jié)構(gòu)諸如機架的情況下，易于固定電池組，從而確保電池組的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0020]在優(yōu)選示例中，緊固孔可以被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，S卩，緊固螺紋被形成在緊固孔的內(nèi)周處的結(jié)構(gòu)。因此，通過將構(gòu)件諸如螺栓容易地插入并緊固到緊固孔中，能夠容易地構(gòu)造具有擱板結(jié)構(gòu)的電池組。
[0021]在另一優(yōu)選示例中，凹陷可以進(jìn)一步被形成在上殼體的后面和/或下殼體的后面處，使得要定位或者固定電池模塊組件的條型構(gòu)件能夠被聯(lián)接在凹陷中。
[0022]凹陷可以被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，S卩，凹陷被壓下使得具有與條型構(gòu)件的外部形狀對應(yīng)的內(nèi)部形狀的結(jié)構(gòu)，并且在與電池模塊被布置的方向成橫向的方向上，凹陷可以被形成在上殼體的后面和/或下殼體的后面處。因此，當(dāng)條型構(gòu)件被安裝在凹陷中時，電池模塊可以被間接地固定。
[0023]同時，電池模塊可以具有彼此并聯(lián)地連接的單體單元，單體單元中的每一個單體單元優(yōu)選地具有兩個或更多個電池單元。
[0024]另外，單體單元中的每一個，單體單元可以包括偶數(shù)個電池單元。即，在考慮到電池模塊的容量而彼此并聯(lián)地連接電池模塊的情況下，在多個電極端子之間或者在電極端子和匯流條之間的焊接期間在相同的區(qū)域處同時執(zhí)行焊接，導(dǎo)致在被焊接的區(qū)域處的內(nèi)部電阻的增加。
[0025]另一方面，在根據(jù)本發(fā)明的電池模塊中，基于每兩個電池單元，單體單元的電池單元被彼此并聯(lián)地連接，從而提高在焊接區(qū)域的焊接可靠性。另外，能夠基于偶數(shù)個電池單元容易地實現(xiàn)并聯(lián)連接。
[0026]單體單元的電極端子可以經(jīng)由匯流條而被彼此電連接?；诎ㄅ紨?shù)個，例如兩個或更多個電池單元的單體單元，可以容易地執(zhí)行焊接。
[0027]在優(yōu)選示例中，匯流條組件可以包括:Ca)蓋板，該蓋板由電絕緣材料形成，蓋板被固定到電池模塊的前面，蓋板包括一對本體部jP(b) —對本體部，所述一對本體部中的每一個本體部被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，在本體部被安裝在蓋板的狀態(tài)下，外部輸入和輸出端子被形成在本體部的L形側(cè)處，并且兩個或更多個匯流條從本體部的的另一側(cè)分叉開的結(jié)構(gòu)，并且本體部可以被布置成使得在與電池模塊被布置的方向成橫向的方向上彼此面對。
[0028]優(yōu)選地，本體部可以通過嵌入注射成型而被聯(lián)接到蓋板。
[0029]另外，本體部可以設(shè)置有臺階，以防止在電池模塊組件的外部輸入和輸出端子之間的短路。因此，可以基于臺階設(shè)定外部輸入和輸出端子的位置。
[0030]電池單元中的每一個電池單元是下述二次電池，即具有小的厚度和相對大的寬度和長度，以當(dāng)電池單元被堆疊以構(gòu)成電池模塊時，使電池單元的整體大小最小化的二次電池。在優(yōu)選示例中，二次電池可以被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，陰極/分隔物/陽極結(jié)構(gòu)的電極組件被安裝在由包括樹脂層和金屬層的層壓片形成的電池殼體中并且陰極端子和陽極端子從電池殼體的相反兩端或者一端突出。具體地，二次電池可以被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，電極組件被安裝在由層壓片形成的袋狀殼體中的結(jié)構(gòu)。具有與上述的結(jié)構(gòu)的二次電池也可以被稱為袋狀電池單元。
[0031]在優(yōu)選示例中，單體單元中的每一個單體單元可以被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，在電池單元彼此緊密接觸的狀態(tài)下，電池單元被安裝在金屬外殼之間的結(jié)構(gòu)。
[0032]在上面的結(jié)構(gòu)中，金屬外殼可以被彼此聯(lián)接以包圍電池單元堆的除電池單元的陰極端子和陽極端子之外的外側(cè)的整體，該電池單元堆通過兩個或更多個電池單元構(gòu)成。因此，在電池單元的充電和放電期間，金屬外殼抑制由于電池單元的重復(fù)膨脹和收縮引起的電池單元的變形，同時保護(hù)機械強度低的電池單元，以防止電池單元的密封部被彼此分離。
[0033]具體地,金屬外殼中的每一個金屬外殼可以具有與電池單兀堆的外形對應(yīng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且特別地，金屬外殼可以以組裝緊固方式被彼此聯(lián)接。例如，金屬外殼可以被構(gòu)造成具有陰性和陽性緊固結(jié)構(gòu)，在該陰性和陽性緊固結(jié)構(gòu)中，在金屬外殼被彼此接觸使得金屬外殼彼此面對的狀態(tài)下，當(dāng)朝著彼此推動金屬外殼時，通過彈性聯(lián)接金屬外殼的截面聯(lián)接部彼此配合。
[0034]同時，在二次電池的充電和放電期間，從二次電池產(chǎn)生熱，并且在延長二次電池的壽命以及確保二次電池的安全性方便，將產(chǎn)生的熱從二次電池中有效排放是非常重要的。為此，金屬外殼中的每一個金屬外殼可以是由呈現(xiàn)高導(dǎo)熱性的金屬片制成，通過金屬外殼從被安裝在金屬外殼之間的電池單元產(chǎn)生的熱被容易地排放到外部。[0035]根據(jù)情形，絕緣帶可以被附接到電池單元中的每一個電池單元的除電池單元中的每一個電池單元的電極端子之外的外周。因此，能夠防止由于在電池單元和其它構(gòu)件諸如金屬外殼之間的接觸而引起的絕緣電阻的破壞。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種高輸出和大容量的大中型電池組，該高輸出和大容量的大中型電池組基于所期望的輸出和容量而包括兩個或更多個電池模塊。
[0037]基于所期望的輸出和容量，通過組合電池模塊可以制造根據(jù)本發(fā)明的電池組。
[0038]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供一種包括中大型電池組的裝置。
[0039]考慮到如上所述的安裝效率和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，裝置可以是電動車輛、混合動力電動車輛、插電式混合動力電動車輛或者電力存儲裝置。然而，本發(fā)明不限于此。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0040]與附圖相結(jié)合，根據(jù)以下詳細(xì)說明，將更清楚地理解本發(fā)明的以上和其它目的、特征和其它優(yōu)點，其中:
[0041]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的電池模塊組件的透視圖；
[0042]圖2是在圖1中示出的電池模塊組件的分解透視圖；
[0043]圖3是在圖1中示出的電池模塊組件的前視圖；
[0044]圖4是在圖1中示出的電池模塊組件的側(cè)視圖；
[0045]圖5是單體單元的典型視圖；
[0046]圖6是在圖5中示出的電池單元的部分放大圖；
[0047]圖7是匯流條組件的典型視圖；以及
[0048]圖8是示出在圖7中示出的一對本體部的典型視圖。
【具體實施方式】
[0049]現(xiàn)在，將參考附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。然而，應(yīng)注意的是，所圖示的實施例不限制本發(fā)明的范圍。
[0050]圖1是典型地示出根據(jù)本發(fā)明的電池模塊組件的透視圖，并且圖2是典型地示出在圖1中示出的電池模塊組件的分解透視圖。
[0051]參考這些附圖，電池模塊組件300包括:八個電池模塊200，電池模塊200具有彼此并聯(lián)地連接的單體單元(cell unit) 100,單體單元100中的每一個單體單元包括兩個電池單元10 ;—對上殼體210和下殼體220，在電池模塊200被豎立在其側(cè)面上的狀態(tài)下，所述一對上殼體210和下殼體220包圍電池模塊200的上部和下部；匯流條組件230，該匯流條組件230被布置在電池模塊200的前面處，以彼此并聯(lián)地電連接電池模塊200 ;以及緊固孔211和221，該緊固孔211和221被形成在上殼體210的前面和/或下殼體220的前面處，以定位或者固定電池模塊組件300。
[0052]圖3是典型地示出在圖1中示出的電池模塊組件的前視圖，并且圖4是典型地示出在圖1中示出的電池模塊組件的側(cè)視圖。
[0053]參考這些附圖以及圖1和圖2，緊固孔211和221被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，緊固螺紋(未示出)被形成在緊固孔211和221中的每一個緊固孔的內(nèi)周處。因此，通過將螺栓250插入并緊固到緊固孔211和221中，能夠?qū)㈦姵啬K組件固定到預(yù)定的區(qū)域或者預(yù)定的裝置。
[0054]另外，在與電池模塊220被布置的方向成橫向的方向(圖3的方向A)上，凹陷240和241被形成在上殼體210的后面和下殼體220的后面處，使得要定位或者固定電池模塊組件300的條型構(gòu)件(未示出)能夠被聯(lián)接在凹陷240和241中。
[0055]圖5是單體單元的典型視圖并且圖6是典型地示出在圖5中示出的電池單元的部分放大圖。
[0056]參考這些附圖，單體單元100包括兩個電池單元10。絕緣帶15被附接到每個電池單元10的除電極端子11之外的外周，以防止由于在電池單元10和金屬外殼120之間的接觸引起的絕緣電阻的破壞。
[0057]具體地，不出一對高強度金屬外殼120,所述一對高強度金屬外殼120被構(gòu)造成具有完全地包圍兩個電池單元10的外側(cè)的結(jié)構(gòu)。在電池單元10的充電和放電期間，金屬外殼120抑制由于電池單元10的重復(fù)膨脹和收縮引起的電池單元10的變形，同時保護(hù)機械強度低的電池單元10，以防止電池單元10的密封部被彼此分離。金屬外殼120包括左外殼121和右外殼122，在沒有使用附加的緊固構(gòu)件的情況下，可以彼此聯(lián)接該左外殼121和該右外殼122。
[0058]圖7是根據(jù)本發(fā)明的實施例的匯流條組件的典型視圖，并且圖8是示出在圖7中示出的一對本體部的典型視圖。
[0059]參考這些附圖和其它附圖，匯流條組件230包括蓋板231和本體部232。
[0060]蓋板231是由電絕緣材料形成。蓋板231被固定到電池模塊200的前面。蓋板231包括一對本體部232。因此，單體單元100的電極端子11經(jīng)由匯流條233而被彼此電連接。
[0061 ] 每一個本體部232被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即，在本體部231通過嵌入注射成型而被聯(lián)接到蓋板231的狀態(tài)下，外部輸入和輸出端子234被形成在本體部232的L形側(cè)面處，并且兩個或更多個匯流條233在平面上從本體部232的另一側(cè)分叉開(diverge)的結(jié)構(gòu)。
[0062]本體部232和232’被布置成使得在與電池模塊200被布置的方向成橫向的方向(圖3的方向A)上彼此面對。
[0063]本體部232設(shè)置有臺階，以防止在外部輸入和輸出端子234和234’之間的短路。因此，可以基于臺階設(shè)定外部輸入和輸出端子234和234’的位置。
[0064]盡管為了說明性目的已經(jīng)公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解的是，在不偏離如權(quán)利要求中所公開的本發(fā)明的范圍和精神的情況下，能夠進(jìn)行各種變型、添加和替代。
[0065]工業(yè)實用性
[0066]如從上面的描述顯而易見的，根據(jù)本發(fā)明的電池模塊組件被構(gòu)造成使得使用匯流條基于每兩個電池單元而彼此并聯(lián)地連接單體單元，從而提高焊接可靠性。
[0067]另外，通過被形成在電池模塊組件的上殼體的前面和/或下殼體的前面處的緊固孔固定電池模塊，從而容易地實現(xiàn)電池組的組裝，并且制造具有高空間利用性的電池組。
【權(quán)利要求】
1.一種電池模塊組件,包括: (a)兩個或更多個電池模塊，所述電池模塊具有彼此并聯(lián)連接的單體單元，所述單體單元的每一個包括一個或更多個電池單元； (b)—對上殼體和下殼體,在所述電池模塊被豎立于其側(cè)面上的狀態(tài)下，所述一對上殼體和下殼體包圍所述電池模塊的上部和下部； (c)匯流條組件，所述匯流條組件被布置在所述電池模塊的前面處，以將所述電池模塊彼此并聯(lián)地電連接；以及 Cd)緊固孔，所述緊固孔被形成在所述上殼體的前面和/或所述下殼體的前面處，以定位或者固定所述電池模塊組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述緊固孔被構(gòu)造成具有緊固螺紋被形成在所述緊固孔的內(nèi)周處的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，在所述上殼體的前面和/或所述下殼體的后面處進(jìn)一步形成有凹陷，使得用于定位或者固定所述電池模塊組件的條型構(gòu)件能夠被聯(lián)接在所述凹陷中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模塊組件，其中，在與所述電池模塊所布置的方向成橫向的方向上，所述凹陷被形成在所述上殼體的后面和/或所述下殼體的后面處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述電池模塊的彼此并聯(lián)連接的所述單體單元中的每一個包括兩個或更多個電池單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述單體單元中的每一個包括偶數(shù)個電池單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述單體單元的電極端子經(jīng)由匯流條而彼此電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述匯流條組件包括: (a)蓋板，所述蓋板由電絕緣材料形成，所述蓋板被固定到所述電池模塊的前面，所述蓋板包括一對本體部；和 (b)所述一對本體部，所述一對本體部中的每一個被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即:在所述本體部被安裝在所述蓋板上的狀態(tài)下，外部輸入和輸出端子被形成在所述本體部的L形側(cè)處，并且兩個或更多個匯流條從所述本體部的另一側(cè)分叉開，并且 所述本體部被布置成在與所述電池模塊所布置的方向成橫向的方向上彼此面對。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池模塊組件，其中，所述本體部通過嵌入注射成型而被聯(lián)接到所述蓋板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池模塊組件，其中，所述本體部設(shè)置有臺階，以防止在所述外部輸入和輸出端子之間的短路。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述電池單元中的每一個被構(gòu)造成使得:陰極/分隔物/陽極結(jié)構(gòu)的電極組件被安裝在由包括樹脂層和金屬層的層壓片形成的電池殼體中，并且陰極端子和陽極端子從所述電池殼體的相反兩端突出。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，絕緣帶被附接到所述電池單元中的每一個電池單元的除了所述電池單元中的每一個電池單元的電極端子之外的外周。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述單體單元中的每一個被構(gòu)造成具有下述結(jié)構(gòu)，即:在所述電池單元彼此緊密接觸的狀態(tài)下，所述電池單元被安裝在金屬外殼之間。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池模塊組件，其中，所述金屬外殼被彼此聯(lián)接，以包圍由兩個或更多個電池單元構(gòu)成的電池單元堆的除了所述電池單元的陰極端子和陽極端子之外的外側(cè)的整體。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池模塊組件,其中，所述金屬外殼中的每一個具有與電池單元堆的外形對應(yīng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且所述金屬外殼以組裝緊固方式被彼此聯(lián)接。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池模塊組件，其中，所述金屬外殼被構(gòu)造成具有陰性和陽性緊固結(jié)構(gòu)，在所述陰性和陽性緊固結(jié)構(gòu)中，在所述金屬外殼彼此接觸使得所述金屬外殼彼此面對的狀態(tài)下，當(dāng)朝著彼此推動所述金屬外殼時，所述金屬外殼的截面聯(lián)接部通過彈性聯(lián)接而彼此配合。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊組件，其中，所述金屬外殼中的每一個由金屬片制成。
18.—種電池組，基于輸出和容量，所述電池組被構(gòu)造成具有包括兩個或更多個根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池模塊組件的結(jié)構(gòu)。
19.一種裝置 ，包括根據(jù)權(quán)利要求18所述的電池組。
【文檔編號】B60L11/18GK103843175SQ201280049130
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月14日
【發(fā)明者】李汎炫, 崔知榮, 姜達(dá)模, 成準(zhǔn)燁 申請人:株式會社Lg化學(xué)