高密封型汽車制動油壺裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高密封型汽車制動油壺裝置，所述的高密封型汽車制動油壺裝置包含一壺體，所述的壺體的下方設(shè)有一引導(dǎo)部，所述的引導(dǎo)部包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體，所述的引導(dǎo)主體的側(cè)壁上設(shè)有一對固定套筒，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座，所述的引導(dǎo)主體的內(nèi)部設(shè)有一活塞部。本發(fā)明的高密封型汽車制動油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動油后會自動膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過了整個制動油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動油壺裝置改造簡單，成本低廉，更換方便。
【專利說明】高密封型汽車制動油壺裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車裝置，更確切地說，是一種高密封型汽車制動油壺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車，特別是轎車紗上，一般都會配置制動油壺，用于盛裝制動液或剎車油。由于液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分，液壓制動便是利用這個原理來進(jìn)行工作的?，F(xiàn)有的制動油壺采用僅僅依靠活塞的密封圓盤進(jìn)行油封，長時間后，制動油壺仍容易發(fā)生泄漏，特別是北方寒冷的地區(qū)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種高密封型汽車制動
油壺裝置。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種高密封型汽車制動油壺裝置，所述的高密封型汽車制動油壺裝置包含一壺體，所述的壺體的下方設(shè)有一引導(dǎo)部，所述的引導(dǎo)部包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體，所述的引導(dǎo)主體的側(cè)壁上設(shè)有一對固定套筒，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座，所述的引導(dǎo)主體的上方設(shè)有一第一連接突出，所述的壺體的下方設(shè)有一第二連接突出，所述的第二連接突出套接在所述的第一連接突出的內(nèi)部，所述的引導(dǎo)主體的內(nèi)部設(shè)有一活塞部。
[0005]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的活塞部包含一活塞長桿，所述的活塞長桿的頭部設(shè)有一密封圓盤，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒，所述的密封錐筒的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒。
[0006]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的密封膠筒為自膨脹橡膠制成，所述的密封膠筒的尺寸與所述密封錐筒的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
[0007]作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的第二連接突出為自膨脹橡膠制成。
[0008]本發(fā)明的高密封型汽車制動油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動油后會自動膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過了整個制動油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動油壺裝置改造簡單，成本低廉，更換方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明的高密封型汽車制動油壺裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中的高密封型汽車制動油壺裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的高密封型汽車制動油壺裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
圖4為圖2中的高密封型汽車制動油壺裝置的活塞部的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4中的活塞部的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
其中，
1、高密封型汽車制動油壺裝置；2、引導(dǎo)部；21、引導(dǎo)主體；22、固定底座；23、固定套筒；24、一連接突出；3、壺體；31、第二連接突出；4、活塞部；41、活塞長桿；42、密封圓盤；43、密封錐筒；44、密封膠筒。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]本發(fā)明提供了 一種高密封型汽車制動油壺裝置。
[0013]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的高密封型汽車制動油壺裝置I包含一壺體3，該壺體3的下方設(shè)有一引導(dǎo)部2，該引導(dǎo)部2包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體21，該引導(dǎo)主體21的側(cè)壁上設(shè)有一對固定套筒23，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座22，該引導(dǎo)主體21的上方設(shè)有一第一連接突出24，該壺體3的下方設(shè)有一第二連接突出31，該第二連接突出31套接在該第一連接突出24的內(nèi)部，該引導(dǎo)主體21的內(nèi)部設(shè)有一活塞部4。
[0014]該活塞部4包含一活塞長桿41，該活塞長桿41的頭部設(shè)有一密封圓盤42，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒43，該密封錐筒43的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒44。
[0015]該密封膠筒44為自膨脹橡膠制成，該密封膠筒44的尺寸與該密封錐筒43的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
[0016]該第二連接突出31為自膨脹橡膠制成。
[0017]該發(fā)明的高密封型汽車制動油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動油后會自動膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過了整個制動油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動油壺裝置改造簡單，成本低廉，更換方便。
[0018]以上僅僅以一個實施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種高密封型汽車制動油壺裝置，其特征在于，所述的高密封型汽車制動油壺裝置(I)包含一壺體(3)，所述的壺體(3)的下方設(shè)有一引導(dǎo)部(2)，所述的引導(dǎo)部(2)包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體(21)，所述的引導(dǎo)主體(21)的側(cè)壁上設(shè)有一對固定套筒(23)，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座(22)，所述的引導(dǎo)主體(21)的上方設(shè)有一第一連接突出(24)，所述的壺體(3)的下方設(shè)有一第二連接突出(31)，所述的第二連接突出(31)套接在所述的第一連接突出(24)的內(nèi)部，所述的引導(dǎo)主體(21)的內(nèi)部設(shè)有一活塞部(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封型汽車制動油壺裝置，其特征在于，所述的活塞部(4)包含一活塞長桿(41)，所述的活塞長桿(41)的頭部設(shè)有一密封圓盤(42)，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒(43)，所述的密封錐筒(43)的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高密封型汽車制動油壺裝置，其特征在于，所述的密封膠筒(44)為自膨脹橡膠制成，所述的密封膠筒(44)的尺寸與所述密封錐筒(43)的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高密封型汽車制動油壺裝置，其特征在于，所述的第二連接突出(31)為自膨脹橡膠制成。
【文檔編號】B60T17/06GK103963772SQ201310028801
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月25日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:上海合華電子科技有限公司