專利名稱：無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子與汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，是關(guān)于一種無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車擬轉(zhuǎn)向時(shí)，要求駕駛員提前打開閃爍的轉(zhuǎn)向燈提醒前后左右車輛和周圍行人注意車輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向燈工作方式是間歇閃爍，按結(jié)構(gòu)分類有:轉(zhuǎn)向燈閃爍裝置可分為阻絲式、電容式和電子式3種，其中，阻絲式又可分為電熱式和翼片式(彈跳式)，而電子式又可分混合式(有繼電器)和全電子式(無繼電器)。彈跳式閃爍器是利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動(dòng)力，使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作，來控制觸點(diǎn)的接通或斷開，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍。本實(shí)用新型所述的無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器由多諧振蕩電路、大功率驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)向燈LI L4和蜂鳴器HA電源切換電路等組成，它在轉(zhuǎn)向燈閃爍的同時(shí)蜂鳴器也同步在蜂鳴，目的是提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員在車輛轉(zhuǎn)彎動(dòng)作完成后，及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈LI L4和蜂鳴器的電源。本實(shí)用新型與用繼電器的閃爍器相比，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、電源電壓適應(yīng)范圍寬、轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率穩(wěn)定、無繼電器觸點(diǎn)燒蝕現(xiàn)象、耗電量少、可靠性高、耐振動(dòng)、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向燈閃爍電路的升級(jí)。以下詳細(xì)說明本實(shí)用新型所述的無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器電路在實(shí)施過程中所涉及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

實(shí)用新型內(nèi)容發(fā)明目的及有益效果:機(jī)動(dòng)車擬轉(zhuǎn)向時(shí)，要求駕駛員提前打開閃爍的轉(zhuǎn)向燈提醒前后左右車輛和周圍行 人注意車輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎。本實(shí)用新型所述的無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器由多諧振蕩電路、大功率驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)向燈LI L4和蜂鳴器HA電源切換電路等組成，它在轉(zhuǎn)向燈閃爍的同時(shí)蜂鳴器也同步在蜂鳴，目的是提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員在車輛轉(zhuǎn)彎動(dòng)作完成后，及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈LI L4和蜂鳴器的電源。本實(shí)用新型與用繼電器的閃爍器相比，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、電源電壓適應(yīng)范圍寬、轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率穩(wěn)定、無繼電器觸點(diǎn)燒蝕現(xiàn)象、耗電量少、可靠性高、耐振動(dòng)、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向燈閃爍電路的升級(jí)。技術(shù)特征:無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器，它包括12 24V直流電源、多諧振蕩電路、大功率驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器電源切換電路，其特征在于:多諧振蕩電路:它由時(shí)基電路ICl、電阻R1、電阻R2、定時(shí)電容Cl和電容C2組成，時(shí)基電路ICl選用的型號(hào)為NE555，時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳接定時(shí)電容Cl的正極與電阻R2的一端，電阻R2的另一端接時(shí)基電路ICl的第7腳和電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端接電路正極VCC，定時(shí)電容Cl的負(fù)極和時(shí)基電路ICl的第I腳接電路地GND，時(shí)基電路ICl的第5腳通過電容C2接電路地GND，時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳接電路正極VCC ；[0008]大功率驅(qū)動(dòng)電路:它由N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VT1、電阻R3、電阻R4組成，時(shí)基電路ICl的第3腳通過電阻R3接電阻R4的一端和N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的柵極，N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的源極接電路地GND，N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的漏極接轉(zhuǎn)向開關(guān)Sff的公共端；轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器電源切換電路:它由轉(zhuǎn)向開關(guān)SW、轉(zhuǎn)向燈LI L4、硅整流二極管Dl D2和蜂鳴器HA組成，轉(zhuǎn)向開關(guān)SW的左側(cè)觸點(diǎn)接轉(zhuǎn)向燈LI L2的一端和硅整流二極管Dl的負(fù)極，轉(zhuǎn)向燈LI L2的另一端接電路正極VCC，轉(zhuǎn)向開關(guān)SW的右側(cè)觸點(diǎn)接轉(zhuǎn)向燈L3 L4的一端和硅整流二極管D2的負(fù)極，轉(zhuǎn)向燈L3 L4的另一端接電路正極VCC，硅整流二極管Dl D2的正極接蜂鳴器HA的負(fù)極，蜂鳴器HA的正極接電路正極VCC ；12 24V直流電源正極與電路正極VCC相連，12 24V直流電源負(fù)極接電路地GND。電路工作原理:無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器由時(shí)基電路ICl和電阻R1、電阻R2、電容Cl組成多諧振蕩電路，多諧振蕩電路的振蕩頻率為I 1.2Hz，用N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl作為轉(zhuǎn)向燈LI L4和蜂鳴器的大功率驅(qū)動(dòng)開關(guān)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車擬向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，將轉(zhuǎn)向開關(guān)SW撥向左側(cè)，機(jī)動(dòng)車左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈LI L2和蜂鳴器HA接通直流電源后轉(zhuǎn)向燈LI L2閃亮，同時(shí)蜂鳴器HA發(fā)出蜂鳴提示音；當(dāng)機(jī)動(dòng)車擬向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開關(guān)Sff撥向右側(cè)，機(jī)動(dòng)車右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈L3 L4和蜂鳴器HA接通直流電源后轉(zhuǎn)向燈L3 L4閃亮，同時(shí)蜂鳴器HA發(fā)出蜂鳴提示音。

附圖1是本實(shí)用新型提供一個(gè)無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器的實(shí)施例電路工作原理圖；附圖1中的SW為機(jī)動(dòng)車專用轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向開關(guān)。
具體實(shí)施方式
按照附圖1所示無觸點(diǎn)``式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器的電路工作原理圖和附圖說明，并且按照實(shí)用新型內(nèi)容所述的各部分電路中元器件之間的連接關(guān)系，以及實(shí)施方式中所述的元器件技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行實(shí)施即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。元器件名稱及主要技術(shù)參數(shù)
權(quán)利要求1.一種無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器，它包括12 24V直流電源、多諧振蕩電路、大功率驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器電源切換電路，其特征在于: 所述的多諧振蕩電路由時(shí)基電路IC1、電阻Rl、電阻R2、定時(shí)電容CI和電容C2組成，時(shí)基電路ICl選用的型號(hào)為NE555，時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳接定時(shí)電容Cl的正極與電阻R2的一端，電阻R2的另一端接時(shí)基電路ICl的第7腳和電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端接電路正極VCC，定時(shí)電容Cl的負(fù)極和時(shí)基電路ICl的第I腳接電路地GND，時(shí)基電路ICl的第5腳通過電容C2接電路地GND，時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳接電路正極VCC ；所述的大功率驅(qū)動(dòng)電路由N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VT1、電阻R3、電阻R4組成，時(shí)基電路ICl的第3腳通過電阻R3接電阻R4的一端和N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的柵極，N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的源極接電路地GND，N溝道大功率場(chǎng)效應(yīng)管VTl的漏極接轉(zhuǎn)向開關(guān)SW的公共端； 所述的轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器電源切換電路由轉(zhuǎn)向開關(guān)SW、轉(zhuǎn)向燈LI L4、硅整流二極管Dl D2和蜂鳴器HA組成，轉(zhuǎn)向開關(guān)SW的左側(cè)觸點(diǎn)接轉(zhuǎn)向燈LI L2的一端和硅整流二極管Dl的負(fù)極，轉(zhuǎn)向燈LI L2的另一端接電路正極VCC，轉(zhuǎn)向開關(guān)SW的右側(cè)觸點(diǎn)接轉(zhuǎn)向燈L3 L4的一端和硅整流二極管D2的負(fù)極，轉(zhuǎn)向燈L3 L4的另一端接電路正極VCC，硅整流二極管Dl D2的正極接蜂鳴器HA的負(fù)極，蜂鳴器HA的正極接電路正極VCC ； 所述的12 24V直流電源 正極與電路正極VCC相連，12 24V直流電源負(fù)極接電路地 GND。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器。該控制器包括12～24V直流電源、多諧振蕩電路、大功率驅(qū)動(dòng)電路、轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器電源切換電路，其特征是所述的多諧振蕩電路中時(shí)基電路IC1選用NE555。機(jī)動(dòng)車擬轉(zhuǎn)向時(shí)，要求駕駛員提前打開閃爍的轉(zhuǎn)向燈提醒前后左右車輛和周圍行人注意車輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎。本實(shí)用新型所述的無觸點(diǎn)式機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈兼蜂鳴控制器在轉(zhuǎn)向燈閃爍的同時(shí)蜂鳴器也同步在蜂鳴，目的是提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員在車輛轉(zhuǎn)彎動(dòng)作完成后，及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈和蜂鳴器的電源。它與用繼電器閃爍器相比，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、電壓適應(yīng)范圍寬、轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率穩(wěn)定、無觸點(diǎn)燒蝕現(xiàn)象、耗電量少等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向燈閃爍電路升級(jí)。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK203126649SQ20132002841
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月19日
發(fā)明者李寧杭 申請(qǐng)人:李寧杭