專利名稱：一種防替代安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車安全帶。
背景技術(shù)：
隨著城市交通的越來(lái)越發(fā)達(dá)，加上道路的越來(lái)越擁擠，許多車主越來(lái)越傾向于在短途行程內(nèi)不系安全帶開(kāi)車。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，主要原因是，“開(kāi)車不到兩三公里就到了，沒(méi)必要系”、“反正路上堵，開(kāi)的慢，沒(méi)事”、“太麻煩了，系上去還很不舒服”等等。而現(xiàn)有的報(bào)警系統(tǒng)是:駕駛員要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，如果安全帶子扣未插入，報(bào)警系統(tǒng)會(huì)工作，提醒駕駛員系安全帶。即使駕駛員沒(méi)有系上安全帶，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以啟動(dòng)，盡管系統(tǒng)做了限速和安全氣囊警戒處理。為此駕駛員們?yōu)楸苊饴闊?，使用了一種叫小卡扣的小插件替代子扣，只要把這種小插件插入母扣里，開(kāi)車時(shí)就不會(huì)報(bào)警了。這種小插件表面上是為車主省去了麻煩，既不用系上又不會(huì)報(bào)警，殊不知不系安全帶會(huì)帶來(lái)多么嚴(yán)重的后果，車速快了些，遇到緊急剎車的情況，輕者會(huì)撞到方向盤上，重者直接被甩出車外甚至送命，這種血淋淋的教訓(xùn)屢見(jiàn)不鮮。此外有些安全氣囊的啟動(dòng)裝置就在安全帶上，不系安全帶會(huì)導(dǎo)致安全氣囊失靈，發(fā)生事故更加悲慘。因此現(xiàn)在的安全帶的報(bào)警系統(tǒng)根本就起不了多大作用，只是起到提示作用，有些圖省事的車主會(huì)用這種小插件替代子扣使報(bào)警系統(tǒng)關(guān)閉，直到被查出來(lái)罰款了或是出事故了，才會(huì)意識(shí)到安全帶的重要性。2003-09-18，德?tīng)栰匙詣?dòng)化系統(tǒng)星宇株式會(huì)社申請(qǐng)的專利名稱為座椅安全帶帶扣裝置公開(kāi)號(hào)為CN1506251A，此裝置是將接觸式開(kāi)關(guān)跟非接觸式開(kāi)關(guān)結(jié)合在一起，帶有多用途霍爾傳感器組件，來(lái)檢測(cè)帶扣組件的鎖定狀態(tài)。該裝置有效地解決了接觸式開(kāi)關(guān)跟非接觸式開(kāi)關(guān)空間利用率的問(wèn)題，接觸式開(kāi)關(guān)用來(lái)切斷安全帶報(bào)警信號(hào)，霍爾傳感器用來(lái)檢測(cè)子扣的插入，并發(fā)送信號(hào)給MCU，表示有子扣插入。但此裝置并不能分辨是原有的子扣還是車主買來(lái)的小插件，有些商家正是看到了這個(gè)漏洞才生產(chǎn)出了小插件，置駕駛?cè)藛T的安全于不顧，牟取利益。如何設(shè)計(jì)出一種可以防止被小插件替代的可以有效培養(yǎng)駕駛?cè)藛T系安全帶習(xí)慣的安全帶一直是本申請(qǐng)人致力于研究的課題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可以防止子扣被小插件替代，使駕駛?cè)藛T駕駛車輛必須系安全帶的防替代安全帶，該安全帶能夠保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全駕駛，減小事故傷害。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種防替代安全帶，采用如下技術(shù)方案:一種防替代安全帶，包括安全帶和設(shè)置在安全帶端部的子扣和母扣，在母扣上安裝有霍爾傳感器，所述的霍爾傳感器連接有處理電路，該處理電路與MCU連接，所述的MCU與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制器連接，所述的子扣和母扣配對(duì)設(shè)置，MCU只識(shí)別配對(duì)的子扣。配對(duì)的子扣插入母扣中，霍爾傳感器產(chǎn)生一定的電壓，該電壓在處理電路處理后發(fā)送到MCU，MCU識(shí)別后給點(diǎn)火控制器發(fā)送使能信號(hào)，準(zhǔn)許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；一個(gè)不匹配的子扣插入母扣中，霍爾傳感器產(chǎn)生了另一種電壓，經(jīng)過(guò)處理電路處理后發(fā)送至汽車的MCU，MCU識(shí)別后認(rèn)為該電壓無(wú)效，啟動(dòng)安全帶報(bào)警模塊，同時(shí)禁止點(diǎn)火控制器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。所述的MCU連接有安全帶報(bào)警模塊，該報(bào)警模塊包括儀表警示燈和蜂鳴器。所述MCU連接有壓力傳感器，所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的座椅上。壓力傳感器設(shè)置在主駕以外的其它座椅上，當(dāng)副駕駛或者后排座椅上有人時(shí)，該壓力傳感器采集信號(hào)，MCU同時(shí)檢測(cè)該座椅的安全帶是否插入，不是原裝子扣插入，禁止汽車點(diǎn)火裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。與背景技術(shù)相比，本實(shí)用新型的防替代安全帶，子扣與母扣是配對(duì)生產(chǎn)制作，設(shè)置在母扣上的霍爾傳感器和MCU只識(shí)別配對(duì)的子扣，避免了購(gòu)買的小插件替代安全帶子扣，駕乘人員必須系安全帶之后才能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車才能行駛，保護(hù)了駕乘人員的安全，在發(fā)生事故的時(shí)候盡可能的降低其受到的傷害，尤其是保護(hù)了主駕與副駕的人員安全；從根本上避免了小插件替代安全帶的子扣，若要駕駛車輛必須系安全帶，否則啟動(dòng)不了車輛，使駕乘人員更有安全保障，杜絕僥幸。

圖1為本實(shí)用新型防替代安全帶的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為防替代安全帶的防替代方法流程示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。如圖1所示，一種防替代安全帶，包括安全帶I和設(shè)置在安全帶端部的子扣11和母扣12，在母扣上安裝有霍爾傳感器2，所述的霍爾傳感器連接有處理電路3，該處理電路3與MCU4連接，所述的MCU4與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制器5連接，所述的子扣11和母扣12配對(duì)設(shè)置，MCU只識(shí)別配對(duì)的子扣11，只有配對(duì)子扣插入母扣，霍爾傳感器獲得的電壓經(jīng)過(guò)處理電路處理后發(fā)送至MCU，MCU識(shí)別后才準(zhǔn)許點(diǎn)火裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的MCU還連接有安全帶報(bào)警模塊6，該報(bào)警模塊6包括儀表警示燈和蜂鳴器，當(dāng)非配對(duì)的子扣插入母扣時(shí)，霍爾傳感器產(chǎn)生了另一種電壓，在處理電路的處理后發(fā)送至汽車的MCU，MCU識(shí)別后認(rèn)為該電壓無(wú)效，安全帶報(bào)警模塊啟動(dòng)報(bào)警，同時(shí)禁止點(diǎn)火控制器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述MCU連接有壓力傳感器7，壓力傳感器7設(shè)置在主駕以外的其它座椅上，當(dāng)副駕駛或者后排座椅上有人時(shí)，該壓力傳感器采集信號(hào)，MCU同時(shí)檢測(cè)該座椅的安全帶配對(duì)子扣是否插入，不是配對(duì)子扣插入，禁止汽車點(diǎn)火裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如圖2所示，一種防替代安全帶的防替代方法，配對(duì)的子扣插入母扣中，霍爾傳感器產(chǎn)生一定的電壓，該電壓在處理電路處理后發(fā)送到MCU，MCU識(shí)別后給點(diǎn)火控制器發(fā)送使能信號(hào)，準(zhǔn)許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；一個(gè)不匹配的子扣插入母扣中，霍爾傳感器產(chǎn)生了另一種電壓，經(jīng)過(guò)處理電路處理后發(fā)送至汽車的MCU，MCU識(shí)別后認(rèn)為該電壓無(wú)效，啟動(dòng)安全帶報(bào)警模塊，同時(shí)禁止點(diǎn)火控制器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1.一種防替代安全帶，包括安全帶和設(shè)置在安全帶端部的子扣和母扣，其特征在于:在母扣上安裝有霍爾傳感器，所述的霍爾傳感器連接有處理電路，該處理電路與MCU連接，所述的MCU與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制器連接，所述的子扣和母扣配對(duì)設(shè)置，MCU只識(shí)別配對(duì)的子扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防替代安全帶，其特征在于:所述的MCU連接有安全帶報(bào)警模塊，該報(bào)警模塊包括儀表警示燈和蜂鳴器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防替代安全帶，其特征在于:所述MCU連接有壓力傳感器，所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的座椅上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防替代安全帶。該防替代安全帶，包括安全帶和設(shè)置在安全帶端部的子扣和母扣，在母扣上安裝有霍爾傳感器，所述的霍爾傳感器連接有處理電路，該處理電路與MCU連接，所述的MCU與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制器連接，所述的子扣和母扣配對(duì)設(shè)置，MCU只識(shí)別配對(duì)的子扣。采用該技術(shù)方案的防替代安全帶可以防止子扣被小插件替代，使駕駛?cè)藛T必須系安全帶，保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全，減小事故傷害。
文檔編號(hào)B60R22/48GK203063896SQ20132003547
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者王劍鵬 申請(qǐng)人:江蘇羅思韋爾電氣有限公司