專利名稱:水陸兩用挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中的一種水陸兩用挖掘機(jī),尤其是涉及水陸兩用挖掘機(jī)的底盤浮箱。
背景技術(shù):
目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)或研制的浮箱履帶式水陸兩用挖掘機(jī),影響其使用和效能充分發(fā)揮的主要因素是水陸兩用挖掘機(jī)的下車行走機(jī)構(gòu),浮箱履帶式水陸兩用挖掘機(jī)的下車行走機(jī)構(gòu)采用的是無(wú)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的滾輪式鏈條在浮箱導(dǎo)軌上移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu),工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常在泥水和粉沙中工作,由于無(wú)法潤(rùn)滑和泥沙侵入,使?jié)L輪卡滯,無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),與導(dǎo)軌干磨而產(chǎn)生火花,連續(xù)行走壽命也只有300h左右,而且還經(jīng)常發(fā)生鏈條斷裂的現(xiàn)象,迫使用戶不得不經(jīng)常對(duì)浮箱進(jìn)行大修和更換履帶,從而影響了水陸兩用挖掘機(jī)的正常使用和功效的發(fā)揮,由于摩擦,使行走機(jī)構(gòu)的內(nèi)阻增大,為滿足行走的需要,不得不加大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,通用挖掘機(jī)的作業(yè)功率與行走功率基本相近,而水陸兩用挖掘機(jī)行走時(shí)消耗的功率幾乎比作業(yè)時(shí)消耗的功率大I倍,使發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)時(shí)利用率低,經(jīng)濟(jì)性差,嚴(yán)重影響著行業(yè)發(fā)展及松軟、泥濘地區(qū)和灘涂、沼澤地帶行駛和作業(yè)的用戶需求?,F(xiàn)有技術(shù)中 的水陸兩用挖掘機(jī)底盤主要包括一對(duì)浮箱及浮箱前端設(shè)置的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和浮箱后端設(shè)置的一對(duì)從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間套設(shè)鏈條,兩浮箱的相對(duì)面中心位置設(shè)置圓管型材料的連接梁托架,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪齒數(shù)相等,造成挖掘機(jī)動(dòng)力不足,且兩條鏈條在行駛過程中易變形脫落,消耗能量大,圓管型材料的連接梁托架易扭曲變形。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,經(jīng)公司研發(fā)人員努力,研究出一種動(dòng)力強(qiáng)勁、消耗低且水中浮航能力強(qiáng)的水陸兩用挖掘機(jī)。技術(shù)方案:包括一對(duì)浮箱及浮箱前端設(shè)置的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和浮箱后端設(shè)置的一對(duì)從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間套設(shè)鏈條,兩浮箱的相對(duì)面中心位置設(shè)置連接梁托架,其特征是:所述的驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)為7、9或11個(gè),從動(dòng)輪齒數(shù)為7、9、11或13個(gè),且驅(qū)動(dòng)輪均比從動(dòng)輪齒數(shù)少,提高挖掘機(jī)動(dòng)力。所述浮箱底面兩端弧形段半徑為2000— 2300mm,底面平底段為3500—4600mm,提
高了水中浮航能力。所述的連接梁托架為工字型材料梁,解決了在遇到地面凸出物時(shí)易扭曲變形的問題。所述兩條鏈條之間設(shè)置連板,連板上垂直設(shè)置撥水板,提高了水中浮航能力。所述的兩條鏈條之間設(shè)置第三條鏈條,且在三條鏈條之間設(shè)置連板,并在三條鏈條之間的連板上垂直設(shè)置撥水板,提高了水中浮航能力,在遇到地面凸出物時(shí),能防止船體變形,傳動(dòng)過程中受力均勻,安全性大大增強(qiáng),且設(shè)置撥水板能大大增強(qiáng)機(jī)器在水中浮航能力,降低行走消耗。[0010]有益效果:[0011]a.驅(qū)動(dòng)功率低.由于采用了新的浮箱履帶結(jié)構(gòu),使整個(gè)行走機(jī)構(gòu)的內(nèi)阻大為降低,使驅(qū)動(dòng)功率降至作業(yè)功率的相同水平,不但提高了功率利用率,而且還提高了整機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。[0012]b.使用壽命長(zhǎng).由于采用了新型的浮箱履帶結(jié)構(gòu),使浮箱在工作中基本不受磨損,加之加強(qiáng)了防腐措施,徹底解決了過去浮箱每年大修,5年更換的問題;而履帶也由于得利于新型結(jié)構(gòu),不但解決了鏈條斷裂問題,而且履帶壽命也成倍增加,使設(shè)備利用率大為提高。[0013]此技術(shù)動(dòng)力強(qiáng)勁、消耗低且水中浮航能力強(qiáng),安全性能好,連接梁托架為工字型材料梁,解決了在遇到地面凸出物時(shí)易扭曲變形的問題。
[0014]附圖1是本實(shí)施例單個(gè)浮箱結(jié)構(gòu)示意圖,附圖2是附圖1中浮箱的俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0015]參照附圖1、2,主要包括一對(duì)浮箱I及浮箱I前端設(shè)置的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪2和浮箱I后端設(shè)置的一對(duì)從動(dòng)輪3,驅(qū)動(dòng)輪2和從動(dòng)輪3之間套設(shè)鏈條4,兩浮箱I的相對(duì)面中心位置設(shè)置連接梁托架5,所述的驅(qū)動(dòng)輪2齒數(shù)為9個(gè),從動(dòng)輪齒數(shù)為11個(gè),且驅(qū)動(dòng)輪均比從動(dòng)輪齒數(shù)少3。所述浮箱I底面兩端弧形段半徑為2300mm,底面平底段為3500mm,所述的連接梁托架5為工字型材料梁,所述的兩條鏈條4之間設(shè)置第三條鏈條,且在三條鏈條之間設(shè)置連板6,并在三條鏈條之間的連板上垂直設(shè)置撥水板7。[0016]適用范圍:[0017]灘涂開發(fā)海灘作業(yè)、大湖堤壩升級(jí)改造、溝渠泵站清淤、沼澤地形開挖、吹沙降水作業(yè)、可在水上全漂浮轉(zhuǎn)運(yùn)、適應(yīng)一米以下水深正常施工、海灘的淺海作業(yè)、污水治理、溝渠清淤、農(nóng)田魚池改造,一般挖掘機(jī)和船上挖掘機(jī)下不去的地形就是水陸挖掘機(jī)大顯神通的時(shí)候,深水淹不了可以全漂浮在水中,方便水上運(yùn)輸,再深的淤泥也陷不住,過溝過河如履平地?!?br>
權(quán)利要求1.一種水陸兩用挖掘機(jī),包括一對(duì)浮箱及浮箱前端設(shè)置的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和浮箱后端設(shè)置的一對(duì)從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間套設(shè)鏈條,兩浮箱的相對(duì)面中心位置設(shè)置連接梁托架,其特征是:所述的驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)為7、9或11個(gè),從動(dòng)輪齒數(shù)為7、9、11或13個(gè),且驅(qū)動(dòng)輪均比從動(dòng)輪齒數(shù)少。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用挖掘機(jī),其特征是:所述浮箱底面兩端弧形段半徑為 2000— 2300mm,底面平底段為 3500— 4600mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用挖掘機(jī),其特征是:所述的連接梁托架為工字型材料梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用挖掘機(jī),其特征是:所述兩條鏈條之間設(shè)置連板,連板上垂直設(shè)置撥水板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水陸兩用挖掘機(jī),其特征是:所述的兩條鏈條之間設(shè)置第三條鏈條,且在三條鏈條之 間設(shè)置連板,并在三條鏈條之間的連板上垂直設(shè)置撥水板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中的一種水陸兩用挖掘機(jī),尤其是涉及水陸兩用挖掘機(jī)的底盤浮箱。技術(shù)方案包括一對(duì)浮箱及浮箱前端設(shè)置的一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和浮箱后端設(shè)置的一對(duì)從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間套設(shè)鏈條,兩浮箱的相對(duì)面中心位置設(shè)置連接梁托架,其特征是所述的驅(qū)動(dòng)輪齒數(shù)為7、9或11個(gè),從動(dòng)輪齒數(shù)為7、9、11或13個(gè),且驅(qū)動(dòng)輪均比從動(dòng)輪齒數(shù)少,提高挖掘機(jī)動(dòng)力。有益效果此技術(shù)動(dòng)力強(qiáng)勁、消耗低且水中浮航能力強(qiáng),安全性能好,連接梁托架為工字型材料梁,解決了在遇到地面凸出物時(shí)易扭曲變形的問題。
文檔編號(hào)B60F3/00GK203110852SQ201320150849
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者王學(xué)軍, 王萬(wàn)眾, 周軍 申請(qǐng)人:濱州市金毅設(shè)備有限公司