適于汽車(chē)的防水淹裝置及具有該裝置的汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種適于汽車(chē)的防水淹裝置，包括氣體發(fā)生器、防沉氣袋、中央控制器及液位傳感器，防沉氣袋用以膨脹承托淹水的汽車(chē)，氣體發(fā)生器與防沉氣袋連為一體并共同設(shè)置在汽車(chē)的底盤(pán)下方，液位傳感器安裝在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，中央控制器與氣體發(fā)生器、液位傳感器電連接。通過(guò)將液位傳感器安裝在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使得汽車(chē)淹水后，其最主要部件發(fā)動(dòng)機(jī)在淹水面臨熄火時(shí)能夠自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置，除了有效地保障人車(chē)安全，還保證了防水淹裝置的啟動(dòng)時(shí)機(jī)，避免汽車(chē)碰到較為淺水的地方也自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置，浪費(fèi)實(shí)施汽車(chē)防水淹操作的所需材料。本實(shí)用新型還提供一種具有該裝置的汽車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】適于汽車(chē)的防水淹裝置及具有該裝置的汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種適于汽車(chē)的防水淹裝置及具有該裝置的汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的日益普及，人們對(duì)汽車(chē)的安全性能要求也越來(lái)越高。當(dāng)汽車(chē)意外落入水中或者出現(xiàn)一些突發(fā)狀況，如暴雨、洪水等，水會(huì)迅速的淹沒(méi)汽車(chē)，由于車(chē)在水下受到很大的水壓，車(chē)門(mén)不容易打開(kāi)，而人也難以逃出，導(dǎo)致出現(xiàn)窒息的事故。為此，一些關(guān)注汽車(chē)安全性的研發(fā)人員研發(fā)出能夠讓淹水汽車(chē)迅速自動(dòng)浮起的裝置，以保障司乘人員的安全。如中國(guó)專(zhuān)利CN102795183A，公開(kāi)了一種防止汽車(chē)被水淹的裝置，包括左氣囊、右氣囊、水位傳感器、控制箱和液氮罐，左氣囊和右氣囊安裝在汽車(chē)的車(chē)體的左右兩側(cè)車(chē)門(mén)的下方，液氮罐固定在車(chē)體內(nèi)部，液氮罐分別與左氣囊和右氣囊相連接，水位傳感器固定在車(chē)體底盤(pán)上，固定位置低于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和電路設(shè)備，控制箱固定在車(chē)體的內(nèi)部，并與液氮罐安裝連接在一起，并用電路與水位傳感器連接在一起。其中，由于其水位傳感器固定在車(chē)體底盤(pán)上，固定位置低于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和電路設(shè)備，可能使到汽車(chē)碰到淺水但不致于淹沒(méi)的地方，只要水位傳感器感應(yīng)到水，便會(huì)向控制箱發(fā)出信號(hào)，而控制箱接收到信號(hào)后，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行汽車(chē)防水淹操作，這樣，容易造成液氮或其它實(shí)施汽車(chē)防水淹操作的材料的浪費(fèi)。
[0003]因此，有必要提供一種技術(shù)手段以解決上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種適于汽車(chē)的防水淹裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的實(shí)施汽車(chē)防水淹操作的時(shí)機(jī)不當(dāng)及容易耗費(fèi)材料的問(wèn)題，同時(shí)，還提供具有該裝置的汽車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種適于汽車(chē)的防水淹裝置，包括氣體發(fā)生器、防沉氣袋、中央控制器及液位傳感器，防沉氣袋用以膨脹承托淹水的汽車(chē)，氣體發(fā)生器與所述防沉氣袋連為一體并共同設(shè)置在汽車(chē)的底盤(pán)下方，液位傳感器安裝在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所述中央控制器與所述氣體發(fā)生器、所述液位傳感器電連接。
[0006]具體地,還包括手動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置工作的啟動(dòng)按鈕,所述啟動(dòng)按鈕與所述中央控制器電連接；
[0007]進(jìn)一步地，所述啟動(dòng)按鈕安裝在汽車(chē)的方向盤(pán)下方。
[0008]具體地，還包括與所述中央控制器連接的浮球液位開(kāi)關(guān)。
[0009]具體地，所述防沉氣袋通過(guò)呈伸縮折疊的折疊罩體安裝在汽車(chē)的底盤(pán)下方。
[0010]進(jìn)一步地，所述折疊罩體通過(guò)一緊固件連接于汽車(chē)的底盤(pán)下方。
[0011]優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓。
[0012]具體地，所述防沉氣袋內(nèi)置有疊氮化鈉和硝酸銨。
[0013]具體地，所述中央控制器設(shè)置在汽車(chē)的控制室。[0014]本實(shí)用新型還涉及一種汽車(chē)，包括上述的防水淹裝置。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)效果為:通過(guò)將液位傳感器安裝在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使得汽車(chē)淹水后，其最主要部件發(fā)動(dòng)機(jī)在淹水面臨熄火時(shí)能夠自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置，除了有效地保障人車(chē)安全，還保證了防水淹裝置的啟動(dòng)時(shí)機(jī)，避免汽車(chē)碰到較為淺水的地方也自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置，浪費(fèi)實(shí)施汽車(chē)防水淹操作的所需材料。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的適于汽車(chē)的防水淹裝置各部件的安裝位置的示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的適于汽車(chē)的防水淹裝置工作時(shí)的示意圖；
[0018]圖3為圖2的防沉氣袋膨脹時(shí)的示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的適于汽車(chē)的防水淹裝置的控制示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種適于汽車(chē)100的防水淹裝置10，包括氣體發(fā)生器20、防沉氣袋30、中央控制器40及液位傳感器50，其中，氣體發(fā)生器20由發(fā)生器體、火藥、點(diǎn)爆-連接器組件組成，并且該氣體發(fā)生器20與防沉氣袋30連為一體并共同設(shè)置在汽車(chē)100的底盤(pán)下方，液位傳感器50安裝在汽車(chē)100的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另外，中央控制器40為PLC控制器，其與氣體發(fā)生器20、液位傳感器50電連接。通過(guò)將液位傳感器50安裝在汽車(chē)100的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，使得汽車(chē)淹水后，其最主要部件發(fā)動(dòng)機(jī)在淹水面臨熄火時(shí)能夠自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置10，除了有效地保障人車(chē)安全，還保證了防水淹裝置10的啟動(dòng)時(shí)機(jī)，避免汽車(chē)碰到較為淺水的地方也自動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置10，浪費(fèi)實(shí)施汽車(chē)100防水淹操作的所需材料。
[0022]其中，防沉氣袋30用以膨脹承托淹水的汽車(chē)，具體為，當(dāng)液位傳感器50感應(yīng)到水到達(dá)警戒值后，即淹沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)的深度，立即將該信息反饋至中央控制器40，再由中央控制器40給氣體發(fā)生器20發(fā)送工作指令，此時(shí)，氣體發(fā)生器20點(diǎn)火并引爆防沉氣袋30內(nèi)的反應(yīng)源，產(chǎn)生出大量氣體，使氣袋充滿(mǎn)，從而使得汽車(chē)被防沉氣袋30頂起漂浮于水面，可參閱圖3及圖4所示。
[0023]請(qǐng)參閱圖1所示,具體地,防水淹裝置10還包括手動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置工作的啟動(dòng)按鈕60，啟動(dòng)按鈕60與中央控制器40電連接；由于配置了啟動(dòng)按鈕60，使到用戶(hù)可以根據(jù)其當(dāng)時(shí)環(huán)境作出判斷，提前啟動(dòng)防水淹裝置10進(jìn)行工作。進(jìn)一步地，啟動(dòng)按鈕60安裝在汽車(chē)的方向盤(pán)下方，既便于用戶(hù)操作，又不影響汽車(chē)內(nèi)部各功能部件的操作。
[0024]具體地，防水淹裝置10還包括與中央控制器40連接的浮球液位開(kāi)關(guān)(圖中未標(biāo)示)，當(dāng)液位傳感器50與浮球液位開(kāi)關(guān)均達(dá)到響應(yīng)值后，中央控制器40才確定車(chē)輛淹水并且發(fā)送點(diǎn)火信號(hào)，進(jìn)一步保障汽車(chē)防水淹操作的實(shí)施時(shí)機(jī)，提高其準(zhǔn)確性，降低出現(xiàn)誤判而實(shí)施的機(jī)率。其中，浮球液位開(kāi)關(guān)的工作原理為:在密閉的非導(dǎo)磁性管內(nèi)安裝有一個(gè)或多個(gè)干簧管，然后將此管穿過(guò)一個(gè)或多個(gè)中空且內(nèi)部有環(huán)形磁鐵的浮球，液體的上升或下降將帶動(dòng)浮球一起上下移動(dòng)，從而使該非導(dǎo)磁性管內(nèi)的干簧管產(chǎn)生吸合或斷開(kāi)的動(dòng)作，從而輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)。這樣，只要水位達(dá)到警戒值后，浮球液位開(kāi)關(guān)便能靈敏地感應(yīng)到，并且將該信息轉(zhuǎn)換成信號(hào)發(fā)送至中央控制器40，以期作出防水淹操作。
[0025]請(qǐng)參閱圖2及圖3所示，防沉氣袋30通過(guò)一呈伸縮折疊的折疊罩體31安裝在汽車(chē)100的底盤(pán)下方，而通過(guò)折疊罩體31，較好地保證防沉氣袋30安裝在汽車(chē)100的底盤(pán)下方，避免影響汽車(chē)100的正常運(yùn)行，而且，還能較好地保證防沉氣袋30的正常儲(chǔ)存。進(jìn)一步地，折疊罩體31通過(guò)一緊固件80連接于汽車(chē)100的底盤(pán)下方，借由緊固件80，既便于取材，又能簡(jiǎn)單有效地固定折疊罩體31。優(yōu)選地，緊固件為螺栓，其中，螺栓的鎖緊力不但較佳，而且可靠性高。另外，折疊罩體31還配置了罩門(mén)32，而該罩門(mén)32 —般采用塑性材料，既保證防沉氣袋30的正常儲(chǔ)存，又保證防沉氣袋30充氣后能夠迅速撐破罩門(mén)32，以形成防止汽車(chē)淹水的舟筏。
[0026]具體地，防沉氣袋30內(nèi)置有疊氮化鈉和硝酸銨。其中，疊氮化鈉和硝酸銨作為防沉氣袋30反應(yīng)源，該兩者反應(yīng)時(shí)，硝酸銨作為氧化劑，能迅速地產(chǎn)生大量的氮?dú)庖耘蛎浄莱翚獯?0。
[0027]較佳地，中央控制器40設(shè)置在汽車(chē)100的控制室，既較好地存放中央控制器40，避免其受到水淹的威脅，又不影響汽車(chē)各部件的正常工作。
[0028]本實(shí)用新型還涉及一種汽車(chē)，包括上述的防水淹裝置10。
[0029]下面結(jié)合圖示，對(duì)本實(shí)用新型的防水淹裝置10的工作原理作進(jìn)一步的描述:
[0030]當(dāng)汽車(chē)遇到水淹時(shí)，而且液位傳感器50及浮球液位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到水位到達(dá)警戒值后，即淹沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)的深度，液位傳感器50及浮球液位開(kāi)關(guān)會(huì)各自立即將該信息反饋至中央控制器40，而中央控制器40收到兩者的信息后，其會(huì)立刻給氣體發(fā)生器20發(fā)送工作指令，此時(shí)，氣體發(fā)生器20點(diǎn)火并引爆防沉氣袋30內(nèi)的反應(yīng)源，使得防沉氣袋30內(nèi)部產(chǎn)生出大量氣體，并迅速充滿(mǎn)防沉氣袋30，從而使得汽車(chē)被防沉氣袋30頂起漂浮于水面，可參閱圖3及圖4所示。另外，防水淹裝置10的操作，也可根據(jù)司乘人員的判斷，通過(guò)啟動(dòng)按鈕60，使防水淹裝置10進(jìn)行操作。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，其結(jié)構(gòu)并不限于上述列舉的形狀，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于，包括: 防沉氣袋，用以膨脹承托淹水的汽車(chē)； 氣體發(fā)生器，與所述防沉氣袋連為一體并共同設(shè)置在汽車(chē)的底盤(pán)下方； 液位傳感器，安裝在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙 '及 中央控制器，分別與所述氣體發(fā)生器、所述液位傳感器電連接； 還包括手動(dòng)啟動(dòng)防水淹裝置工作的啟動(dòng)按鈕，所述啟動(dòng)按鈕與所述中央控制器電連接; 還包括與所述中央控制器連接的浮球液位開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于:所述啟動(dòng)按鈕安裝在汽車(chē)的方向盤(pán)下方。
3.如權(quán)利要求1或2所述的適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于:所述防沉氣袋通過(guò)呈伸縮折疊的折疊罩體安裝在汽車(chē)的底盤(pán)下方。
4.如權(quán)利要求3所述的適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于:所述折疊罩體通過(guò)一緊固件連接于汽車(chē)的底盤(pán)下方。
5.如權(quán)利要求4所述的適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于:所述緊固件為螺栓。
6.如權(quán)利要求1或2所述的適于汽車(chē)的防水淹裝置，其特征在于:所述中央控制器設(shè)置在汽車(chē)的控制室。
7.一種汽車(chē)，其特征在于:包括權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的防水淹裝置。
【文檔編號(hào)】B60R21/01GK203543873SQ201320337894
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月13日
【發(fā)明者】張璞陽(yáng) 申請(qǐng)人:安科智慧城市技術(shù)（中國(guó)）有限公司