車用置物架的制作方法
【專利摘要】一種車用置物架，包括：固定座、置物架組件、支撐部。固定座包含收納空間；置物架組件包含：板體、置物架本體，其中，置物架本體位于板體上，置物架組件樞接于固定座而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于收納狀態(tài)與使用狀態(tài)，置物架本體于收納狀態(tài)時(shí)收納于固定座內(nèi)并以板體封閉固定座，置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)露出于固定座以收納物品；支撐部位于固定座的底部，置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)，支撐部抵持外部的固定面而支撐置物架組件。
【專利說明】車用置物架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及ー種置物架，尤其涉及一種車用置物架。
【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車車內(nèi)設(shè)置許多可放置物品的空間，以放置飲料為例，通常汽車的車門結(jié)構(gòu)上會(huì)設(shè)置凹槽來提供飲料放置，并且，前座中央的扶手座亦具有可放置飲料杯的作用，但在較多的情況下提供前座者所使用，而無法提供后座者便利使用。因此，汽車內(nèi)針對(duì)后座者可増加放置飲料杯的空間，較可便利于后座者使用。
[0003]以后座者而言，常缺乏可置放飲料杯的空間而直接以手部握持滾燙飲品，且在行駛中的急剎或轉(zhuǎn)彎，常導(dǎo)致飲料潑灑而燙到皮膚的傷害。
[0004]固有以扶手座上設(shè)置后座者使用的杯架，其杯架為提供外環(huán)結(jié)構(gòu)以套接飲料杯，得以讓飲料固定，然而，該杯架結(jié)構(gòu)概略僅具有可穩(wěn)固的承載飲料杯的固持力，因此，當(dāng)后座者不小心壓到杯架，或者是撞到杯架，且力量超出杯架本身可承受的重量時(shí)，杯架常發(fā)生崩裂而損壞的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供ー種具有高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的車用置物架，在使用時(shí)可承受較大的重量，有效解決現(xiàn)有置杯架易受使用者誤踩或誤壓而損壞的問題。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車用置物架，其包括:
[0007]—固定座,包含一底部；
[0008]一置物架組件，包含:
[0009]一板體；及
[0010]一置物架本體，位于該板體上，該置物架組件樞接于該固定座而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于ー收納狀態(tài)與一使用狀態(tài)，該置物架本體于該收納狀態(tài)時(shí)收納于該固定座并以該板體封閉該固定座，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)露出于該固定座以收納一物品；及
[0011]ー支撐部，位于該固定座的該底部，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該支撐部抵持該板體而支撐該置物架組件。
[0012]上述的車用置物架，其中該置物架組件更包含一第一樞接部，該第一樞接部包含多個(gè)嚙合齒，該固定座更包含一嚙齒輪，該些嚙合齒嚙合于該嚙齒輪而使該置物架組轉(zhuǎn)動(dòng)切換于該收納狀態(tài)與該使用狀態(tài)。
[0013]上述的車用置物架，其中該置物架組件更包含一第二樞接部，該第二樞接部包含一定位件，該固定座包含一止擋件，該定位件抵持該止擋件而使該置物架組維持于該使用狀態(tài)。
[0014]上述的車用置物架，其中該置物架本體包含一夾持座與一夾持臂，該夾持臂彈性地樞接于該夾持座。
[0015]上述的車用置物架，其中該夾持臂包含一凸緣，該凸緣受該物品抵持而使該夾持臂向遠(yuǎn)離該夾持座的方向張開，于該物品置入后該夾持臂彈性復(fù)位而夾持該物品。
[0016]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型還提供一種車用置物架，其包括:
[0017]一固定座，包含ー收納空間與一止擋件，該止擋件位于該收納空間的外壁面；
[0018]一置物架組件，樞接于該固定座而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于ー收納狀態(tài)與ー使用狀態(tài)，包含:
[0019]一板體；及
[0020]一置物架本體，位于該板體上，該置物架本體于該收納狀態(tài)時(shí)收納于該收納空間并以該板體封閉該收納空間，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)露出于該收納空間以收納一物品；及
[0021]一定位件，位于該板體，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該定位件抵持該止擋件而支撐該置物架組件。
[0022]上述的車用置物架，其中該置物架組件更包含一第一樞接部，該第一樞接部包含多個(gè)嚙合齒，該固定座更包含一嚙齒輪，該些嚙合齒嚙合于該嚙齒輪而使該置物架組轉(zhuǎn)動(dòng)切換于該收納狀態(tài)與該使用狀態(tài)。
[0023]上述的車用置物架，其中該置物架本體更包含一支撐部，位于該固定座，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該支撐部抵持該板體而支撐該置物架組件。
[0024]上述的車用置物架，其中該置物架本體包含一夾持座與一夾持臂，該夾持臂彈性地樞接于該夾持座。
[0025]上述的車用置物架，其中該夾持臂包含一凸緣，該凸緣受該物品抵持而使該夾持臂向遠(yuǎn)離該夾持座的方向張開，于該物品置入后該夾持臂彈性復(fù)位而夾持該物品。
[0026]本實(shí)用新型于置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)，以固定座的底部的支撐部抵持置物架組件的板體而達(dá)到支撐置物架組件的效果，因此即便使用者誤踩或誤壓置物架本體，支撐置物架組件不會(huì)因施カ過當(dāng)而損壞。此外，置物架組件上設(shè)有定位件，置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)，定位件抵持固定座的止擋件，于置物架本體受誤踩或誤壓時(shí)提供支撐作用，防止支撐置物架組件損壞。
[0027]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1本實(shí)用新型的收納狀態(tài)的外觀示意圖(一)；
[0029]圖2本實(shí)用新型的開啟狀態(tài)的外觀示意圖(一);
[0030]圖3本實(shí)用新型的分解示意圖(一)；
[0031]圖4本實(shí)用新型的分解示意圖(ニ)；
[0032]圖5本實(shí)用新型的夾持臂的外觀示意圖；
[0033]圖6本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的外觀示意圖(一)；
[0034]圖7本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的外觀示意圖(ニ)；
[0035]圖8本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的剖視示意圖；
[0036]圖9本實(shí)用新型于置物的使用示意圖(一)；
[0037]圖10本實(shí)用新型于置物時(shí)的使用示意圖(ニ)；
[0038]圖11本實(shí)用新型于置物時(shí)的外觀示意圖；[0039]圖12本實(shí)用新型于置物時(shí)的側(cè)視示意圖。
[0040]其中，附圖標(biāo)記
[0041]100車用置物架
[0042]I固定座
[0043]10收納空間
[0044]11外壁面
[0045]12凸軸
[0046]13嚙齒輪
[0047]14止擋件
[0048]15 凹槽
[0049]16罩體
[0050]18底部
[0051]161收納槽
[0052]2置物架組件
[0053]21板體
[0054]21a第一面
[0055]21b第二面
[0056]211側(cè)臂
[0057]212軸孔
[0058]23置物架本體
[0059]230置放槽
[0060]25定位件
[0061]271第一樞接部
[0062]272第二樞接部
[0063]29嚙合齒
[0064]31支撐部
[0065]33凸肋
[0066]35夾持座
[0067]36夾持臂
[0068]361凸緣
[0069]362傾斜面
[0070]37彈性件
[0071]71扶手座
[0072]81固定面
[0073]91物品
【具體實(shí)施方式】
[0074]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0075]參照?qǐng)D1、圖2、圖3及圖4，為本實(shí)用新型的車用置物架100的實(shí)施例，圖1為收納狀態(tài)的外觀不意圖(一)，圖2為開啟狀態(tài)的外觀不意圖(一)、圖3為分解不意圖(一)及圖4為分解示意圖(ニ)。本實(shí)用新型的車用置物架100主要可由固定座1、置物架組件2及支撐部31所組成，在本實(shí)施例中，車用置物架100為嵌入式的裝設(shè)在扶手座71的后方(如圖11與圖12所示)而可供后座乘客使用，但本實(shí)用新型非以此為限。
[0076]參照?qǐng)D3與圖4，固定座I為ー個(gè)站立式的罩體結(jié)構(gòu)，具有底部18及由底部18所延伸的多個(gè)外壁面11，在固定座I后方觀之，固定座I向內(nèi)凹陷有凹槽15，并且，在凹槽15內(nèi)形成收納空間10。在此，固定座I于其外壁面11上分別設(shè)置有凸軸12、嚙齒輪13及止擋件14，其中，凸軸12與止擋件14位于靠近收納空間10的開ロ處，并且，凸軸12位于外壁面11的端角處，嚙齒輪13與止擋件14分別位于凸軸12的側(cè)邊處，此外，止擋件14可為外壁面11所延伸形成的突起結(jié)構(gòu)。
[0077]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D3與圖4，固定座I接近收納空間10的開ロ處的外壁面11上形成外擴(kuò)的罩體16，于罩體16內(nèi)形成收納槽161，并且，收納槽161的寬度大于凹槽15的寬度。在固定座I后方觀之，罩體16僅形成在固定座I上半部，亦即，罩體16兩端處為截?cái)嘣诠潭ㄗ鵌兩側(cè)略中央處，在此，止擋件14為形成在罩體16的兩端處。
[0078]關(guān)于前述說明的止擋件14為形成在罩體16上僅是列舉，在ー些實(shí)施態(tài)樣中，止擋件14可直接設(shè)置于收納空間10的外壁面11的任一位置，并且，止擋件14可形成凸塊或凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
[0079]參照?qǐng)D2、圖3及圖4，本實(shí)施例中，置物架組件2樞接于固定座1，在此，置物架組件2主要由板體21、置物架本體23所組成。
[0080]參照?qǐng)D3與圖4，板體21為ー概呈平垣狀的基板，在此，板體21兩側(cè)具有側(cè)臂211，板體21與側(cè)臂211相互垂直并一體成型制成。并且，在板體21上形成有第一面21a(即承接物品91的平面，如第11圖所示)及第ニ面21b (即抵靠固定面81的底面或稱為背面，如圖12所示)，此外，板體21的長(zhǎng)寬尺寸大于固定座I的凹槽15的長(zhǎng)寬尺寸。
[0081]參照?qǐng)D2、圖3及圖4，在本實(shí)施例中，以板體21樞接于固定座I而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于收納狀態(tài)(如圖1所示)與使用狀態(tài)(如圖6與圖7所示)，換言之，置物架組件2可進(jìn)ー步設(shè)置有第一樞接部271及第ニ樞接部272，并且，第一樞接部271位于板體21的第一個(gè)側(cè)臂211上，第二樞接部272位于板體21的第二個(gè)側(cè)臂211上，第一樞接部271在側(cè)臂211上貫穿有軸孔212，對(duì)應(yīng)樞接在固定座I的外壁面11的凸軸12。
[0082]參照?qǐng)D1及圖3，第一樞接部271在第一個(gè)側(cè)臂211上設(shè)置多個(gè)嚙合齒29。多個(gè)嚙合齒29形成在側(cè)臂211的外環(huán)，嚙合齒29對(duì)應(yīng)嚙合于嚙齒輪13，使置物架組件2轉(zhuǎn)動(dòng)切換于收納狀態(tài)與使用狀態(tài)。
[0083]參照?qǐng)D2及圖4，本實(shí)施例中，第二樞接部272在第二個(gè)側(cè)臂211上設(shè)置有定位件25，在此，定位件25形成凸塊結(jié)構(gòu)突出位于板體21的側(cè)臂211上，并且，定位件25抵持固定座I的外壁面11的止擋件14，使置物架組件2維持于使用狀態(tài)。
[0084]參照?qǐng)D4、圖6及圖7，本實(shí)施例中，置物架本體23為ー豎立狀的塊體結(jié)構(gòu)，由俯視觀之，為概呈T字形體的分隔塊。在此，置物架本體23主要具有夾持座35、夾持臂36及彈性件37所組成。并且，置物架本體23位于板體21的第一面21a上，置物架本體23的兩側(cè)形成有置放槽230，提供物品91置入(如圖11所示)。本實(shí)施例中，置物架本體23與板體21為一體成型制成，然而并不以此為限。[0085]參照?qǐng)D7，夾持座35為ー蓋板結(jié)構(gòu)，俯視觀的為概呈T字形體，夾持座35蓋合于置物架本體23的頂部。
[0086]參照?qǐng)D4、圖5及圖7，夾持臂36為ー懸臂結(jié)構(gòu)，整體概呈彎弧造型，并且，夾持臂36的一端套接彈性件37而樞接于夾持座35。在此，夾持臂36主要在內(nèi)側(cè)面形成有凸緣361結(jié)構(gòu)，并且，凸緣361上具有傾斜面362，位于凸緣361的端部。
[0087]參照?qǐng)D9、圖10、圖11及圖12，當(dāng)夾持臂36于收折時(shí)(即靠合于夾持座35，如圖7所示)，夾持臂36與夾持座35之間會(huì)形成一空隙開ロ，物品91可由空隙開ロ置入，當(dāng)凸緣361受到物品91抵持吋，即物品91接觸傾斜面362并推抵，凸緣361連同夾持臂36向遠(yuǎn)離夾持座35的方向張開(即空隙開ロ逐漸擴(kuò)張)，物品91即可順著置入于置放槽230中，于物品91置入后，夾持臂36受彈性件37的反彈作用カ而復(fù)位夾持物品91 (未圖示)。
[0088]參照?qǐng)D3，支撐部31位于固定座I的底部18上，并靠近收納空間10的開ロ處，在此，支撐部31主要具有多個(gè)橫向與縱向連接的凸肋33所組成，并且多個(gè)凸肋33形成條狀延伸體。
[0089]然而，關(guān)于多個(gè)橫向與縱向連接的凸肋33僅是列舉，在ー些實(shí)施態(tài)樣中，支撐部31可以是在第二面21b形成橫向或縱向矩陣排列的多個(gè)凸肋33。并且，在ー些實(shí)施態(tài)樣中，支撐部31可以是在第二面21b形成等距或不等距排列的多個(gè)圓凸塊或梯形塊(未圖示)。
[0090]參照?qǐng)D1、圖6及圖7，置物架組件2可在固定座I上轉(zhuǎn)動(dòng)切換于收納狀態(tài)與使用狀態(tài)，其中，置物架本體23于收納狀態(tài)時(shí)，置物架本體23收納于收納空間10 (未圖示)，并以板體21封閉收納空間10，使其與扶手座71呈ー平面而提升扶手座71整體的外觀視覺效果(未圖ttO。
[0091]參照?qǐng)D7、圖8及圖11，置物架本體23于使用狀態(tài)時(shí)，置物架本體23露出于收納空間10，具有收納物品91的作用，并可經(jīng)由固定座I的底部18的支撐部31抵持置物架組件2的板體21而支撐置物架組件2。因此，當(dāng)置物架本體23于使用狀態(tài)時(shí)，使用者誤壓或誤踩置物架本體23，可以支撐部31抵持置物架組件2的板體21而提供支撐カ，防止置物架本體23因使用者誤壓或誤踩而損壞。此外，參照?qǐng)D2，在使用狀態(tài)時(shí)，定位件25抵持固定座I的外壁面11的止擋件14，藉以提供支撐置物架本體23的效果，使得置物架組件2不會(huì)因誤壓或誤踩等不當(dāng)施カ而損壞。
[0092]本實(shí)用新型于置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)，以置物架組件的支撐部抵持固定座的底部而支撐置物架組件，因此即便使用者誤踩或誤壓置物架本體，支撐置物架組件不會(huì)因施力過當(dāng)而損壞。此外，置物架組件上設(shè)有定位件，置物架本體于使用狀態(tài)時(shí)，定位件抵持固定座的止擋件，于置物架本體受誤踩或誤壓時(shí)提供支撐作用，防止支撐置物架組件損壞。
[0093]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用置物架，其特征在于，包括: 一固定座，包含一底部； 一置物架組件，包含: 一板體；及 一置物架本體，位于該板體上，該置物架組件樞接于該固定座而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于ー收納狀態(tài)與ー使用狀態(tài)，該置物架本體于該收納狀態(tài)時(shí)收納于該固定座并以該板體封閉該固定座，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)露出于該固定座以收納一物品；及 ー支撐部，位于該固定座的該底部，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該支撐部抵持該板體而支撐該置物架組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用置物架，其特征在于，該置物架組件更包含一第一樞接部，該第一樞接部包含多個(gè)嚙合齒，該固定座更包含一嚙齒輪，該些嚙合齒嚙合于該嚙齒輪而使該置物架組轉(zhuǎn)動(dòng)切換于該收納狀態(tài)與該使用狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用置物架，其特征在于，該置物架組件更包含一第二樞接部，該第二樞接部包含一定位件，該固定座包含一止擋件，該定位件抵持該止擋件而使該置物架組維持于該使用狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用置物架，其特征在于，該置物架本體包含一夾持座與一夾持臂，該夾持臂彈性地樞接于該夾持座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用置物架，其特征在干，該夾持臂包含一凸緣，該凸緣受該物品抵持而使該夾持臂向遠(yuǎn)離該夾持座的方向張開，于該物品置入后該夾持臂彈性復(fù)位而夾持該物品。
6.一種車用置物架，其特征在于，包括: 一固定座，包含ー收納空間與一止擋件，該止擋件位于該收納空間的外壁面； 一置物架組件，樞接于該固定座而轉(zhuǎn)動(dòng)切換于ー收納狀態(tài)與一使用狀態(tài)，包含: 一板體；及 一置物架本體，位于該板體上，該置物架本體于該收納狀態(tài)時(shí)收納于該收納空間并以該板體封閉該收納空間，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)露出于該收納空間以收納一物品；及 一定位件，位于該板體，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該定位件抵持該止擋件而支撐該置物架組件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用置物架，其特征在于，該置物架組件更包含一第一樞接部，該第一樞接部包含多個(gè)嚙合齒，該固定座更包含一嚙齒輪，該些嚙合齒嚙合于該嚙齒輪而使該置物架組轉(zhuǎn)動(dòng)切換于該收納狀態(tài)與該使用狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用置物架，其特征在于，該置物架本體更包含一支撐部，位于該固定座，該置物架本體于該使用狀態(tài)時(shí)，該支撐部抵持該板體而支撐該置物架組件。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用置物架，其特征在干，該置物架本體包含一夾持座與一夾持臂，該夾持臂彈性地樞接于該夾持座。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車用置物架，其特征在干，該夾持臂包含一凸緣，該凸緣受該物品抵持而使該夾持臂向遠(yuǎn)離該夾持座的方向張開，于該物品置入后該夾持臂彈性復(fù)位而夾持該物品。
【文檔編號(hào)】B60N3/10GK203427657SQ201320403628
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】吳泉蒲, 江惠民, 黃森楟 申請(qǐng)人:華創(chuàng)車電技術(shù)中心股份有限公司