一種緩沖塊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖塊本體和固定在該緩沖塊本體下部的卡固部，所述卡固部與車架上的安裝孔匹配，該卡固部上設(shè)有止退鉗。本新型改變了傳統(tǒng)緩沖塊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用橡膠一體式結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化，成本降低；裝配方便，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種緩沖塊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輔助部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種緩沖塊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于懸架布置空間限制，懸架在運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，為了避免橋與車架的剛性撞擊，在車架與橋之間必須布置緩沖塊輔助緩沖。
[0003]按照?qǐng)D1所示，現(xiàn)有緩沖塊由橡膠部分1、金屬骨架板2和安裝螺栓3組成。橡膠與骨架板通過(guò)硫化粘接在一起，安裝螺栓焊接在骨架板上；此種結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工序較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。還有此種緩沖塊成本較高，且下端在用螺母緊固時(shí)安裝空間太小，操作不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有緩沖塊可能存在的操作不便問(wèn)題，取消螺栓安裝結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以降低成本。本實(shí)用新型的目的是提供一種新型緩沖塊結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括緩沖塊本體和固定在該緩沖塊本體下部的卡固部，所述卡固部與車架上的安裝孔匹配，該卡固部上設(shè)有止退鉗。
[0007]優(yōu)選的，所述緩沖塊本體為半球狀，其球面下部固設(shè)有卡固部，所述卡固部為圓柱狀。
[0008]優(yōu)選的，所述緩沖塊結(jié)構(gòu)為橡膠一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述止退鉗設(shè)置于靠近緩沖塊本體處。
[0010]優(yōu)選的，所述止退鉗呈倒圓臺(tái)狀或呈漸變的倒圓臺(tái)狀。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]本新型改變了傳統(tǒng)緩沖塊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用橡膠一體式結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化，成本降低；裝配方便，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1現(xiàn)有緩沖塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2本實(shí)用新型緩沖塊剖視圖。
[0015]圖中附圖標(biāo)記如下:
[0016]橡膠部分1，金屬骨架板2，安裝螺栓3，緩沖塊本體4，卡固部5，止退鉗6。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及其【具體實(shí)施方式】詳細(xì)介紹本實(shí)用新型，附圖中將對(duì)構(gòu)成較佳實(shí)施例的組件的數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說(shuō)明，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后相關(guān)的變化實(shí)施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實(shí)用新型的教導(dǎo)后，配合特定力量、重量、強(qiáng)度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領(lǐng)域公知常識(shí)。[0018]本實(shí)用新型提供的一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，如圖2所示，包括緩沖塊本體4和固定在該緩沖塊本體4下部的卡固部5，所述卡固部5與車架上的安裝孔匹配，該卡固部5上設(shè)有止退鉗6。其中，所述緩沖塊本體可為矩形、三角形等任意形狀的橡膠件；從降低成本和使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化的角度考慮，優(yōu)選的，如圖2所示，所述緩沖塊本體4為半球狀，其球面下部膠一體式固設(shè)有卡固部5,所述卡固部5為圓柱狀。
[0019]為了使裝配方便、節(jié)約成本，所述止退鉗6設(shè)置于靠近緩沖塊本體4處。在一優(yōu)選實(shí)施方式中，如圖2所示，所述止退鉗6呈倒圓臺(tái)狀或呈漸變的倒圓臺(tái)狀。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，需要指出的是，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，而且，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括緩沖塊本體和固定在該緩沖塊本體下部的卡固部，所述卡固部與車架上的安裝孔匹配，該卡固部上設(shè)有止退鉗； 所述緩沖塊本體為半球狀，其球面下部固設(shè)有卡固部，所述卡固部為圓柱狀；所述止退鉗設(shè)置于靠近緩沖塊本體處，所述止退鉗呈倒圓臺(tái)狀或呈漸變的倒圓臺(tái)狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖塊結(jié)構(gòu)為橡膠一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60G7/04GK203623309SQ201320774577
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】邱陽(yáng), 周磊磊, 王曉軍 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司