一種滑板車輪子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及運(yùn)動器材，特別是一種廣泛適用于電動滑板車、汽油機(jī)滑板車以及人力滑板車的一種滑板車輪子，主要由PU輪、鏈輪、螺釘、輪轂和隔離套構(gòu)成。所述鏈輪上有沿圓周均勻分布的通孔。所述輪轂上有沿圓周均勻分布的螺孔。所述通孔的個數(shù)等于所述螺孔的個數(shù)。所述通孔中心線與所述鏈輪中心線的距離等于所述螺孔中心線與所述輪轂中心線的距離。所述螺孔與所述螺釘配合。所述一種滑板車輪子造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)輕巧、輪轂機(jī)械加工方便、鏈輪安裝簡單、安裝后的鏈輪端面更加平整可靠。
【專利說明】 一種滑板車輪子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動器材，特別是一種廣泛適用于電動滑板車、汽油機(jī)滑板車以及人力滑板車的一種滑板車輪子。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的普通滑板車輪子一般造型單一、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積大、重量重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種滑板車輪子，外觀簡單清爽、造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)輕巧、重量減輕。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]所述一種滑板車輪子主要由RJ輪、鏈輪、螺釘、輪轂和隔離套構(gòu)成。所述鏈輪上有沿圓周均勻分布的通孔。所述輪轂上有沿圓周均勻分布的螺孔。所述通孔的個數(shù)等于所述螺孔的個數(shù)。所述通孔中心線與所述鏈輪中心線的距離等于所述螺孔中心線與所述輪轂中心線的距離。所述螺孔與所述螺釘配合。所述F5U輪附著于所述輪轂的圓周上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:所述一種滑板車輪子造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)輕巧、輪轂機(jī)械加工方便、鏈輪安裝簡單、安裝后的鏈輪端面更加平整可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合本實(shí)用新型的圖形進(jìn)一步說明:
[0008]圖1是所述一種滑板車輪子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是所述輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是所述鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，1.RJ輪，2.鏈輪，3.螺釘，4.輪轂，5.隔離套，6.螺孔，7.通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]所述一種滑板車輪子主要由所述RJ輪(I)、所述鏈輪(2)、所述螺釘(3)、所述輪轂
(4)和所述隔離套(5)構(gòu)成。所述鏈輪(2)上有沿圓周均勻分布的所述通孔(7)。所述輪轂(4)上有沿圓周均勻分布的所述螺孔(6)。所述通孔(7)的個數(shù)等于所述螺孔(6)的個數(shù)。所述通孔(7)中心線與所述鏈輪⑵中心線的距離等于所述螺孔(6)中心線與所述輪轂⑷中心線的距離。所述螺孔(6)與所述螺釘⑶配合。所述RJ輪⑴附著于所述輪轂(4)的圓周上。安裝時，將所述螺釘(3)先后穿過所述鏈輪(2)上的所述通孔(7)、所述隔離套(5)，然后旋入所述輪轂(4)上的所述螺孔(6)并旋緊即可。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板車輪子，主要由F5U輪、鏈輪、螺釘、輪轂和隔離套構(gòu)成，其特征是:所述鏈輪上有沿圓周均勻分布的通孔，所述輪轂上有沿圓周均勻分布的螺孔，所述通孔的個數(shù)等于所述螺孔的個數(shù)，所述通孔中心線與所述鏈輪中心線的距離等于所述螺孔中心線與所述輪轂中心線的距離，所述螺孔與所述螺釘配合。
【文檔編號】B60B27/04GK203600890SQ201320848624
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】盧江濤, 楊紹榮 申請人:浙江歐凱車業(yè)有限公司