共享的可交換能量模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及共享的可交換能量模塊。多個(gè)變型可以包括一種產(chǎn)品，其包括：交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，它們被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)。多個(gè)變型可以包括一種方法，其包括：提供交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，它們被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)，交通工具包括推動(dòng)交通工具的電動(dòng)機(jī)；提供至少一個(gè)模塊，其包括模塊電池和電觸點(diǎn)，電觸點(diǎn)連接至模塊電池并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合；對(duì)模塊電池進(jìn)行充電并將具有已充電模塊電池的模塊裝載在交通工具載物臺(tái)上，并從模塊電池向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
【專利說(shuō)明】共享的可交換能量模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開主要涉及的領(lǐng)域包括能量模塊、用于使用能量模塊的交通工具及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]交通工具可以由電池獨(dú)自提供動(dòng)力，或者作為混合動(dòng)力，其中燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或其它能量源比如燃料電池堆與電池和電動(dòng)機(jī)組合使用來(lái)推動(dòng)交通工具?？梢酝ㄟ^(guò)這類交通工具運(yùn)輸貨物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]多個(gè)變型可以包括一種產(chǎn)品，其包括:交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)。
[0004]多個(gè)變型可以包括一種方法，其包括:提供交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)，所述交通工具包括用于推動(dòng)交通工具的電動(dòng)機(jī)；提供至少一個(gè)模塊，所述模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合；對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電，并將具有已充電模塊電池的模塊裝載在交通工具載物臺(tái)上，并從所述模塊電池向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
[0005]本發(fā)明還提供以下技術(shù)方案:
1.一種產(chǎn)品,包括:
交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)。
[0006]2.如技術(shù)方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具進(jìn)一步包括用于推動(dòng)交通工具的交通工具電池。
[0007]3.如技術(shù)方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具包括鎖定特征，所述鎖定特征被提供在交通工具載物臺(tái)中，用于與模塊上的鎖定特征接合，來(lái)將模塊保持在交通工具載物臺(tái)上。
[0008]4.如技術(shù)方案I所述的產(chǎn)品,進(jìn)一步包括:多個(gè)模塊,每個(gè)模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合。
[0009]5.如技術(shù)方案4所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是并聯(lián)連接的。
[0010]6.如技術(shù)方案3所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是串聯(lián)連接的。
[0011]7.一種方法，包括:
提供交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)，所述交通工具包括用于推動(dòng)交通工具的電動(dòng)機(jī)；
提供至少一個(gè)模塊，所述模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合；
對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電，并將具有已充電模塊電池的模塊裝載在交通工具載物臺(tái)上，并從所述模塊電池向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
[0012]8.如技術(shù)方案7所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)，并向所述模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子。
[0013]9.如技術(shù)方案7所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)；
在交貨設(shè)施外從交通工具載物臺(tái)卸載所述模塊，并向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子，用以至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中。
[0014]10.如技術(shù)方案9所述的方法，進(jìn)一步包括:在所述交貨設(shè)施處對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電來(lái)提供再充電電池，將具有再充電電池的模塊裝載回到交通工具載物臺(tái)上，并從所述再充電電池向交通工具電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
[0015]11.如技術(shù)方案10所述的方法，進(jìn)一步包括:向所述模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子，用以至少協(xié)助將所述模塊從所述交貨設(shè)施移動(dòng)至所述交通工具。
[0016]12.如技術(shù)方案I所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有足夠的電能來(lái)用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電倉(cāng)泛。
[0017]13.如技術(shù)方案9所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有:足夠的電能來(lái)用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電能；和足夠的電能來(lái)用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中。
[0018]14.如技術(shù)方案9所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有足夠的電能來(lái):用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電能；并用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中；并用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助將所述模塊從所述交貨設(shè)施移動(dòng)至所述交通工具。
[0019]從以下提供的詳細(xì)描述中本發(fā)明的另一些示例性變型將變得清楚明了。應(yīng)該明白的是:這些詳細(xì)描述和具體示例，在公開本發(fā)明的可選變型的同時(shí)，旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本發(fā)明的范圍。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]從詳細(xì)描述和附圖中，本發(fā)明的變型的所選示例將被更全面地理解，所述附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的一種產(chǎn)品，其可以包括具有電池電源的交通工具和各自包括有電池的多個(gè)模塊。
[0021]圖2是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的交通工具的側(cè)視圖，其包括多個(gè)模塊，每個(gè)模塊具有電池。
[0022]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的交通工具，其包括電池電源和開放的載物臺(tái)，所述載物臺(tái)用于接收多個(gè)模塊，每個(gè)模塊具有電池。
[0023]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的交通工具，其包括電池電源和裝載在交通工具的載物臺(tái)上各自具有電池的多個(gè)模塊。
[0024]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的交通工具，其包括電池電源以及裝載在交通工具的載物臺(tái)上各自包括電池的四個(gè)模塊。
[0025]圖6是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的剖視圖，去掉了一些部分從而示出了用于將模塊緊固至交通工具的載物臺(tái)的鎖定機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下對(duì)變型的描述在本質(zhì)上僅僅是例示性的，絕不旨在限制本發(fā)明、其應(yīng)用或用途。
[0027]本發(fā)明的多個(gè)變型在圖1中示出，并且可以包括產(chǎn)品10，其可以包括交通工具12和模塊14。交通工具10可以包括操作者的操作室16和載物臺(tái)18。交通工具10可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)隔間20，其在一些變型中可以容納燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或比如燃料電池堆等其它動(dòng)力源。交通工具可以包括電池21，其可以連接至一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)(未示出)，用以通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的方式來(lái)推動(dòng)交通工具的一個(gè)或多個(gè)輪子23。在多個(gè)變型中，交通工具可以在不存在燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或燃料電池堆的情況下由交通工具電池21提供動(dòng)力。多個(gè)電連接器22可以被提供在交通工具載物臺(tái)18中，并操作地連接至交通工具電動(dòng)機(jī)和/或交通工具電池18。多個(gè)鎖定特征比如凹部22可以被提供在交通工具載物臺(tái)18中。替代地，或附加地，其它鎖定特征比如其它凹部26可以被提供來(lái)與模塊14上的鎖定特征配合。模塊14的鎖定特征可以包括第一棘爪28和/或第二棘爪，其可以從模塊14的底部27延伸，并且可以分別與交通工具載物臺(tái)18的肩部32、34接合。
[0028]在本發(fā)明的多個(gè)變型中，交通工具可以在多個(gè)變型中包括架在交通工具載物臺(tái)18上的第一導(dǎo)軌36和/或第二導(dǎo)軌38。導(dǎo)軌36、38可以從前貨物區(qū)域壁40延伸至連接至交通工具載物臺(tái)18的后支承部42。升降機(jī)構(gòu)56可以連接至第一導(dǎo)軌36，并且可以包括多個(gè)伸縮臂，其被連接來(lái)沿垂直方向和水平方向移動(dòng)抓持機(jī)構(gòu)58。升降機(jī)構(gòu)56可以通過(guò)比如鏈、帶、或電動(dòng)、液壓或氣動(dòng)活塞等動(dòng)力輔助裝置來(lái)沿著導(dǎo)軌36移動(dòng)。抓持機(jī)構(gòu)58可以與形成在模塊14中的比如凹部等提升特征60配合，以便將模塊從地面提升并到交通工具載物臺(tái)18上。
[0029]模塊14可以包括接合結(jié)構(gòu)48，其可以包括把手部分50，其連接至第一支腳和/或第二支腳，其可以被定位在電觸點(diǎn)46附近，所述電觸點(diǎn)46被構(gòu)造和布置成與交通工具載物臺(tái)18的電觸點(diǎn)22之一接合。第一支腳52和/或第二支腳54可以被構(gòu)造和布置成提供鎖定特征，類似于在圖6中示出的第一棘爪28和第二棘爪30。模塊14可以被構(gòu)造和布置成保持貨物，比如包裹、信件和其它物品。模塊14可以包括電池64(在圖2和4-5中示出)。電池64可以連接至模塊14中的電動(dòng)機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)模塊14的輪子44。
[0030]本發(fā)明的多個(gè)變型在圖2中示出，并且可以包括交通工具12，其具有載物臺(tái)18和多個(gè)模塊14，所述多個(gè)模塊14具有用于與提供在交通工具載物臺(tái)18中的電觸點(diǎn)22接合的電觸點(diǎn)46。
[0031]圖3示出了交通工具12，其包括開放的載物臺(tái)18，所述載物臺(tái)18在其上不包括模塊14中的任一個(gè)。卸載的交通工具具有零貨物重量。如果交通工具電池21具有150kW的功率，則處于卸載狀態(tài)下的交通工具可獲得的總功率為150kW。
[0032]在圖4中，兩個(gè)模塊14被示出為裝載到載物臺(tái)18上。每個(gè)模塊包括15kW的電池。在該布置中，如果交通工具電池21具有150kW的功率，則交通工具可獲得的總功率為180kW。模塊電池64可以串聯(lián)地或并聯(lián)地連接在一起，并且可以提供附加的電能，其可以被交通工具利用來(lái)沿著交貨(delivery)路線做出多次交貨和裝貨。交通工具可以配備有多個(gè)開關(guān)和至少一個(gè)總線，來(lái)將所選數(shù)量的或所有的電池從串聯(lián)連接選擇性改變成并聯(lián)連接，并且反之亦然。包括電池64的模塊14的使用可以是特別有利的，因?yàn)榻煌üぞ?2可以被保持使用達(dá)延長(zhǎng)的時(shí)間周期，而不必在交通工具電池21進(jìn)行再充電時(shí)閑置。
[0033]在本發(fā)明的多個(gè)變型中，用于特定模塊14的電池64可以被充電一定量，其僅足以在交貨位置為模塊電池64提供動(dòng)力。若需要的話，可以在電池64中存儲(chǔ)附加的電能，足以在模塊被裝載到交通工具載物臺(tái)18上時(shí)協(xié)助為交通工具提供動(dòng)力。
[0034]作為結(jié)果，鑒于模塊14的安排好的將來(lái)用途，可以通過(guò)安排特定模塊電池64被充電的量和時(shí)機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)能量節(jié)省。模塊電池可以被充電一定量，其基于:在其中裝載有貨物的模塊的重量；和模塊將從交通工具行進(jìn)到交貨設(shè)施中的距離；和在將模塊從交通工具移動(dòng)到交貨設(shè)施中和/或當(dāng)模塊被拾取時(shí)將模塊從交貨設(shè)施移動(dòng)返回交通工具時(shí)預(yù)期將由模塊電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊輪子所使用的電能的量。供應(yīng)至模塊電池的充電量還可以基于:模塊電池將供應(yīng)來(lái)沿著預(yù)定交貨路線為交通工具電動(dòng)機(jī)提供電能的預(yù)期量的電能。
[0035]在圖5中，各自包括15kW電池的四個(gè)模塊14被裝載在交通工具12的載物臺(tái)18上。如果交通工具電池具有150kW的功率，則可獲得的供交通工具使用的總功率為210kW。
[0036]模塊14可以被輸送至某設(shè)施，在這里貨物可以從模塊被卸載，或者模塊可以被空著輸送，使得貨物比如信件、信封、包裹或其它貨物可以在一段時(shí)間內(nèi)被存放在模塊14中。在處于該設(shè)施的同時(shí)，模塊14的電池64可以根據(jù)需要被再充電，并且當(dāng)模塊14被裝載回到交通工具上時(shí)，再充電的電池64可以被交通工具使用，來(lái)沿著交通工具交貨路線提供動(dòng)力。交通工具12可以從一個(gè)設(shè)施移動(dòng)至另一設(shè)施，從而輸送和/或拾取在模塊14中具有或不具有貨物的模塊14。
[0037]以下對(duì)變型的描述只是例示被認(rèn)為處于本發(fā)明的范圍內(nèi)的部件、元件、作用、產(chǎn)品和方法，并且絕非旨在通過(guò)具體地公開的或未明確地給出的內(nèi)容來(lái)限制這種范圍。除了如在本文中明確地描述的外，如在本文中描述的部件、元件、作用、產(chǎn)品和方法還可以組合和重新配置，而仍然被認(rèn)為處于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0038]變型I可以包括一種產(chǎn)品，其包括:交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)。
[0039]變型2可以包括如變型I所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具進(jìn)一步包括用于推動(dòng)交通工具的交通工具電池。
[0040]變型3可以包括如變型1-2中任一項(xiàng)所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具包括鎖定特征，所述鎖定特征被提供在交通工具載物臺(tái)中，用于與模塊上的鎖定特征接合，來(lái)將模塊保持在交通工具載物臺(tái)上。
[0041]變型4可以包括如變型1-3中任一項(xiàng)所述的產(chǎn)品，其進(jìn)一步包括:多個(gè)模塊，每個(gè)模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合。
[0042]變型5可以包括如變型1-4中任一項(xiàng)所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是并聯(lián)連接的。
[0043]變型6可以包括如變型1-5中任一項(xiàng)所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是串聯(lián)連接的。
[0044]變型7可以包括一種方法，其包括:提供交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)，所述交通工具包括用于推動(dòng)交通工具的電動(dòng)機(jī)；提供至少一個(gè)模塊，所述模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合；對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電，并將具有已充電模塊電池的模塊裝載在交通工具載物臺(tái)上，并從所述模塊電池向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
[0045]變型8可以包括如變型7所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)，并向所述模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子。
[0046]變型9可以包括如變型7-8中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)；在交貨設(shè)施外從交通工具載物臺(tái)卸載所述模塊，并向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子，用以至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中。
[0047]變型10可以包括如變型7-9中任一項(xiàng)所述的方法，進(jìn)一步包括:在所述交貨設(shè)施處對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電來(lái)提供再充電電池，將具有再充電電池的模塊裝載回到交通工具載物臺(tái)上，并從所述再充電電池向交通工具電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
[0048]變型11可以包括如變型7-10中任一項(xiàng)所述的方法，進(jìn)一步包括:向所述模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子，用以至少協(xié)助將所述模塊從所述交貨設(shè)施移動(dòng)至所述交通工具。
[0049]變型12可以包括如變型7-11中任一項(xiàng)所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有足夠的電能來(lái)用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電能。
[0050]變型13可以包括如變型7-12中任一項(xiàng)所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有:足夠的電能來(lái)用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電能；和足夠的電能來(lái)用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中。
[0051]變型14可以包括如變型7-13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電被實(shí)施成使得電池只具有足夠的電能來(lái):用以沿著預(yù)定交通工具路線向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)預(yù)定量的電能；并用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中；并用以向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子來(lái)至少協(xié)助將所述模塊從所述交貨設(shè)施移動(dòng)至所述交通工具。[0052]以上對(duì)本發(fā)明的選擇示例的描述在本質(zhì)上僅僅是示例性的，因此其一個(gè)變型或多個(gè)變型不應(yīng)看作背離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種產(chǎn)品,包括: 交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具進(jìn)一步包括用于推動(dòng)交通工具的交通工具電池。
3.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述交通工具包括鎖定特征，所述鎖定特征被提供在交通工具載物臺(tái)中，用于與模塊上的鎖定特征接合，來(lái)將模塊保持在交通工具載物臺(tái)上。
4.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，進(jìn)一步包括:多個(gè)模塊，每個(gè)模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合。
5.如權(quán)利要求4所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是并聯(lián)連接的。
6.如權(quán)利要求3所述的產(chǎn)品，其中，所述多個(gè)模塊的模塊電池是串聯(lián)連接的。
7.一種方法，包括: 提供交通工具，其具有載物臺(tái)和多個(gè)電觸點(diǎn)，所述多個(gè)電觸點(diǎn)被提供在交通工具載物臺(tái)中，被構(gòu)造和布置成連接至具有電池的模塊上的電觸點(diǎn)，所述交通工具包括用于推動(dòng)交通工具的電動(dòng)機(jī)； 提供至少一個(gè)模塊，所述模塊包括模塊電池和電觸點(diǎn)，所述電觸點(diǎn)連接至所述模塊電池，并被構(gòu)造和布置成與提供在交通工具載物臺(tái)中的電觸點(diǎn)之一接合； 對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電，并將具有已充電模塊電池的模塊裝載在交通工具載物臺(tái)上，并從所述模塊電池向交通工具的電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)，并向所述模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子。
9.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述模塊包括至少一個(gè)輪子和操作地連接至所述至少一個(gè)輪子來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子的模塊電動(dòng)機(jī)； 在交貨設(shè)施外從交通工具載物臺(tái)卸載所述模塊，并向模塊電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能來(lái)驅(qū)動(dòng)所述至少一個(gè)輪子，用以至少協(xié)助移動(dòng)所述模塊到所述交貨設(shè)施中。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，進(jìn)一步包括:在所述交貨設(shè)施處對(duì)所述模塊電池進(jìn)行充電來(lái)提供再充電電池，將具有再充電電池的模塊裝載回到交通工具載物臺(tái)上，并從所述再充電電池向交通工具電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能。
【文檔編號(hào)】B60K6/28GK103963661SQ201410043274
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月1日
【發(fā)明者】C.R.維斯涅夫斯基, T.M.塔普 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司