輪胎防滑板及輪胎防滑裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛輪胎防滑技術(shù)，具體而言，涉及輪胎防滑板及輪胎防滑裝置。該輪胎防滑板，包括防滑板主體、防滑凸起和固定凸起；防滑板主體呈板狀，防滑凸起固定設(shè)置在防滑板主體的一面，防滑凸起用于防止輪胎打滑；固定凸起固定設(shè)置在防滑板主體的另一面，固定凸起用于卡設(shè)在輪胎外表面的花紋內(nèi)，以將防滑板主體固定在輪胎上；防滑板主體的一端設(shè)置有連接凸起；防滑板主體，遠(yuǎn)離防滑凸起的一面上，設(shè)置有用于卡合固定另一個(gè)防滑板主體的連接凸起的連接卡槽。本發(fā)明提供的該輪胎防滑板，其在安裝過程中，僅需將固定凸起插入至輪胎外表面的花紋中，然后將連接凸起插入至連接卡槽中即可完成安裝，所以其安裝簡便，且便于拆卸和更換。
【專利說明】輪胎防滑板及輪胎防滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車輛輪胎防滑技術(shù)，具體而言，涉及輪胎防滑板及輪胎防滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 在冬季時(shí)，由于雨雪天氣且氣溫比較低，容易使路面覆蓋積雪或結(jié)冰。特別是在寒 冷地區(qū)，路面結(jié)冰的情況很常見。車輛在覆蓋積雪或結(jié)冰的路面行駛時(shí)，輪胎容易打滑，很 容易發(fā)生交通事故。為了解決這一問題，人們?cè)O(shè)計(jì)了防滑裝置。
[0003] 相關(guān)技術(shù)中的防滑裝置，包括若干防滑單元和若干彈簧搭扣；防滑單元材質(zhì)為塑 料，其呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；若干防滑單元通過彈簧搭扣圍成環(huán)形，并包裹在輪胎外表面；防滑單元 遠(yuǎn)離環(huán)形空間的一面上還設(shè)置有防滑凸起，防滑凸起用于防滑。
[0004] 但是，相關(guān)技術(shù)中的車輪胎防滑板裝置，由于其需要通過若干彈簧搭扣將若干防 滑單元連接在一起，所以安裝復(fù)雜，且不便于拆卸和更換。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供車輪胎防滑板裝置，以解決上述的問題。
[0006] 在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了輪胎防滑板，包括防滑板主體、防滑凸起和固定凸起； 防滑板主體呈板狀，防滑凸起固定設(shè)置在防滑板主體的一面，防滑凸起用于防止輪胎打滑； 固定凸起固定設(shè)置在防滑板主體的另一面，固定凸起用于卡設(shè)在輪胎外表面的花紋內(nèi)，以 將防滑板主體固定在輪胎上；防滑板主體的一端設(shè)置有連接凸起；防滑板主體，遠(yuǎn)離防滑 凸起的一面上，設(shè)置有用于卡合固定另一個(gè)防滑板主體的連接凸起的連接卡槽。
[0007] 進(jìn)一步地，防滑板主體呈三角形；連接凸起設(shè)置在防滑板主體的一個(gè)頂點(diǎn)上，連接 卡槽設(shè)置在防滑板主體遠(yuǎn)離連接凸起的邊沿上。
[0008] 進(jìn)一步地，防滑凸起為長條板狀；防滑凸起設(shè)置在防滑板主體遠(yuǎn)離連接凸起的邊 沿上且防滑凸起的長度方向與該該邊沿延伸的方向相同。
[0009] 進(jìn)一步地，固定凸起的數(shù)量為兩個(gè)且均為長條板狀，兩個(gè)固定凸起平行間隔設(shè)置 在防滑板主體上，且其長度方向與連接凸起至連接卡槽的方向相同。
[0010] 進(jìn)一步地，連接凸起和連接卡槽均呈τ形。
[0011] 進(jìn)一步地，防滑板主體上還設(shè)置有安裝孔。
[0012] 進(jìn)一步地，防滑板主體呈弧形板狀；連接卡槽和固定凸起均設(shè)置在防滑板主體的 凹面上。
[0013] 進(jìn)一步地，固定凸起遠(yuǎn)離防滑板主體的一面為弧面，用于與輪胎外表面的花紋緊 貼合。
[0014] 進(jìn)一步地，防滑板主體為鋼質(zhì)防滑板主體。
[0015] 本發(fā)明還提供了輪胎防滑裝置，包括若干上述的輪胎防滑板；每個(gè)防滑板主體的 固定凸起卡設(shè)在輪胎外表面的花紋內(nèi)；一個(gè)防滑板主體的連接凸起，卡設(shè)在與其相鄰的防 滑板主體的連接卡槽內(nèi)；若干防滑板主體圍成環(huán)形并套設(shè)在輪胎外表面。
[0016] 本發(fā)明實(shí)施例提供的輪胎防滑板，其一面設(shè)置有用于卡設(shè)在輪胎外表面的花紋的 固定凸起，并設(shè)置了相互配合的連接凸起和連接卡槽。當(dāng)需要使用輪胎防滑板時(shí)，將輪胎防 滑板的固定凸起卡設(shè)在輪胎外表面的花紋內(nèi)，然后將一個(gè)防滑板主體的連接凸起插入至另 一個(gè)防滑板主體的連接卡槽內(nèi)，從而使若干個(gè)防滑板主體連接成環(huán)形即可。由于其在安裝 的過程中，僅需將固定凸起插入至輪胎外表面的花紋中，然后將連接凸起插入至連接卡槽 中即可完成安裝，所以其安裝簡便，且便于拆卸和更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的輪胎防滑板的主視圖；
[0018] 圖2為沿圖1中A-A向的剖視圖；
[0019] 圖3為圖1所示的輪胎防滑板的后視圖；
[0020] 圖4為圖1所示的輪胎防滑板的仰視圖；
[0021] 圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的輪胎防滑裝置的使用狀態(tài)的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的輪胎防滑板的主視圖；圖2為沿圖1中A-A向的剖視 圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的輪胎防滑裝置的使用狀態(tài)的立體圖。如圖1、圖2和圖5所 示，本實(shí)施例提供的輪胎防滑板，包括防滑板主體101、防滑凸起104和固定凸起106 ;防滑 板主體101呈板狀，防滑凸起104固定設(shè)置在防滑板主體101的一面，防滑凸起104用于防 止輪胎107打滑；固定凸起106固定設(shè)置在防滑板主體101的另一面，固定凸起106用于卡 設(shè)在輪胎107外表面的花紋內(nèi)，以將防滑板主體101固定在輪胎107上；防滑板主體101的 一端設(shè)置有連接凸起102 ;防滑板主體101，遠(yuǎn)離防滑凸起104的一面上，設(shè)置有用于卡合固 定另一個(gè)防滑板主體101的連接凸起102的連接卡槽103。
[0024] 其中，防滑板主體101的材質(zhì)可以為多種材質(zhì)，如：鋼、塑料、金剛石等等，較佳地， 防滑板主體101為鋼質(zhì)防滑板主體101，鋼制防滑板主體101能夠提高輪胎防滑板的使用 壽命。防滑板主體101的外形可以有多種形式，例如：可以為三角形板狀、圓形板狀、橢圓形 板狀或者長方形板狀等等。較佳地，防滑板主體101呈三角形，連接凸起設(shè)置在防滑板主體 的一個(gè)頂點(diǎn)上，連接卡槽設(shè)置在防滑板主體遠(yuǎn)離連接凸起的邊沿上。這樣可以減輕防滑板 主體的質(zhì)量。連接凸起102和連接卡槽103的形狀有多種，例如：T形、圓形、三角形、球形 等等。較佳地，連接凸起102和連接卡槽103均呈Τ形，且其肩部的橫截面呈橢圓形。固定 凸起106的形狀可以為多種，例如：長方性、波紋狀等等。固定凸起106的形狀與輪胎107 外表面的花紋形狀相同。防滑凸起104的形狀也有多種，例如：可以為波紋狀、長方形、圓錐 形、棱維形等等。
[0025] 當(dāng)使用者需要在輪胎107上安裝本實(shí)施例中的輪胎防滑板時(shí)，首先將放出輪胎 107內(nèi)少部分的氣體，然后將每個(gè)防滑板主體101的固定凸起106插入至輪胎107花紋中， 并將若干防滑板主體101上的連接凸起102插入至相鄰的連接卡槽103中，使得若干防滑 板主體101圍成的環(huán)形的周長比輪胎107充滿氣體的周長小6-8mm，此時(shí)，將輪胎107沖滿 氣體，此時(shí)輪胎107花紋將固定凸起106加緊，從而使得若干防滑板主體101固定在輪胎 107上，進(jìn)而使車輪胎防滑板裝置能夠更加的穩(wěn)固，不易從輪胎107上脫落。
[0026] 本實(shí)施例提供的輪胎防滑板，其一面設(shè)置有用于卡設(shè)在輪胎107外表面的花紋的 固定凸起106,并設(shè)置了相互配合的連接凸起102和連接卡槽103。當(dāng)需要使用輪胎防滑板 時(shí)，將輪胎防滑板的固定凸起106卡設(shè)在輪胎107外表面的花紋內(nèi)，然后將一個(gè)防滑板主體 101的連接凸起102插入至另一個(gè)防滑板主體101的連接卡槽103內(nèi)，從而使若干個(gè)防滑板 主體101連接成環(huán)形即可。由于其在安裝的過程中，僅需將固定凸起106插入至輪胎107 外表面的花紋中，然后將連接凸起102插入至連接卡槽103中即可完成安裝，所以其安裝簡 便，且便于拆卸和更換。
[0027] 如圖1和圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，防滑凸起104為長條板狀； 防滑凸起104設(shè)置在防滑板主體101遠(yuǎn)離連接凸起102的邊沿上且防滑凸起104的長度方 向與該邊沿延伸的方向相同。其中，當(dāng)使用者使用輪胎防滑板時(shí)，首先放出輪胎107內(nèi)少部 分的氣體，然后將固定凸起106卡設(shè)在輪胎107外表面的花紋內(nèi)，將若干輪胎防滑板通過連 接凸起102和連接卡槽103連接成環(huán)形，然后再將輪胎107內(nèi)的氣體補(bǔ)足即可。此時(shí)防滑 凸起104延伸的方向與車輛行駛的方向垂直，從而進(jìn)一步的增加了車輛與地面之間的摩擦 力，進(jìn)而使車輛能夠安全行駛。
[0028] 圖3為圖1所示的輪胎防滑板的后視圖；圖4為圖1所示的輪胎防滑板的仰視圖； 如圖2、圖3和圖4所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，固定凸起106的數(shù)量可以為一 個(gè)或者多個(gè)，較佳地，固定凸起106的數(shù)量為兩個(gè)且為長條板狀，兩個(gè)固定凸起106平行間 隔設(shè)置在防滑板主體101，且其長度方形與連接凸起102至連接卡槽103的方向相同。其 中，固定凸起106遠(yuǎn)離防滑板主體101的一面為弧面，用于與輪胎107外表面的花紋緊貼 合。因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)中的輪胎1〇7(請(qǐng)參考圖5)上，沿其周面延伸的方向設(shè)置了兩條花紋，所 以本實(shí)施例中的兩條固定凸起106卡設(shè)至兩條花紋中，從而使輪胎防滑板的穩(wěn)固性，不易 從輪胎107上脫落。
[0029] 如圖1和圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，防滑板主體101上還設(shè)置 有安裝孔105。其中，安裝孔105的形狀有多種，例如：圓形、正方形等等。當(dāng)使用者在安裝 輪胎防滑板的過程中，首先需要放出輪胎1〇7(請(qǐng)參考圖5)內(nèi)部的少部分的氣體，然后將每 個(gè)防滑板主體101的連接凸起102插入至相鄰的防滑板主體101的連接卡槽103內(nèi)，從而將 若干防滑板主體101連接在一起。而當(dāng)使用者完成上述操作后，需要對(duì)輪胎107充氣。在 輪胎107膨脹時(shí)，相鄰的兩個(gè)防滑板主體101的連接凸起102和連接卡槽103配合不緊密， 可能會(huì)出現(xiàn)翹起的情況。所以，在每個(gè)防滑板主體101上設(shè)置有安裝孔105,當(dāng)出現(xiàn)上述的 情況時(shí)，可以解除撬棍或者其他棍類工具插入至安裝孔105,并將翹起的防滑板主體101壓 下來，使得相鄰的兩個(gè)防滑板主體101的連接凸起102和連接卡槽103配合的更加緊密。
[0030] 如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，防滑板主體101呈弧形板狀；連接 卡槽103和固定凸起106均設(shè)置在防滑板主體101的凹面上。因?yàn)檩喬?07 (請(qǐng)參考圖5) 呈圓形，為了能夠使輪胎防滑板中的防滑板主體101能夠和輪胎107緊貼合，在輪胎防滑板 在使用的過程中，結(jié)構(gòu)能夠更加的穩(wěn)定，故而防滑板主體101呈弧形平板狀，使得若干防滑 板主體101相互連接后，能夠圍成圓環(huán)形，從而使若干防滑板主體101與輪胎107能夠緊貼 合，從而提高輪胎防滑板的穩(wěn)定性。
[0031] 如圖1、圖2和圖5所示，本實(shí)施例還提供了輪胎防滑裝置，包括若干上述的輪胎防 滑板；每個(gè)防滑板主體101的固定凸起106卡設(shè)在輪胎107外表面的花紋內(nèi)；一個(gè)防滑板主 體101的連接凸起102,卡設(shè)在與其相鄰的防滑板主體101的連接卡槽103內(nèi)；若干防滑板 主體101圍成環(huán)形并套設(shè)在輪胎107外表面。
[0032] 另外，上述實(shí)施例中的防滑板主體101可以利用40鉻鑄造工藝一次澆筑制成。
[0033] 本發(fā)明提供的輪胎防滑板和輪胎防滑裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，便于拆卸和更 換。另外，由于防滑板主體101是鋼制的防滑板主體101，所以其強(qiáng)度高、硬度大，使得其重 復(fù)利用率高，從而能夠節(jié)約使用成本，進(jìn)而減少原材料的浪費(fèi)。
[0034] 以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技 術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修 改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 輪胎防滑板，其特征在于，包括防滑板主體、防滑凸起和固定凸起； 所述防滑板主體呈板狀，所述防滑凸起固定設(shè)置在所述防滑板主體的一面，所述防滑 凸起用于防止輪胎打滑； 所述固定凸起固定設(shè)置在所述防滑板主體的另一面，所述固定凸起用于卡設(shè)在輪胎外 表面的花紋內(nèi)，以將所述防滑板主體固定在輪胎上； 所述防滑板主體的一端設(shè)置有連接凸起；所述防滑板主體，遠(yuǎn)離所述防滑凸起的一面 上，設(shè)置有用于卡合固定另一個(gè)所述防滑板主體的連接凸起的連接卡槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述防滑板主體呈三角形； 所述連接凸起設(shè)置在所述防滑板主體的一個(gè)頂點(diǎn)上，所述連接卡槽設(shè)置在所述防滑板 主體遠(yuǎn)離所述連接凸起的邊沿上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述防滑凸起為長條板狀；所 述防滑凸起設(shè)置在所述防滑板主體遠(yuǎn)離所述連接凸起的邊沿上且所述防滑凸起的長度方 向與該邊沿延伸的方向相同。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述固定凸起的數(shù)量為兩個(gè)且 均為長條板狀，兩個(gè)所述固定凸起平行間隔設(shè)置在所述防滑板主體上，且其長度方向與所 述連接凸起至所述連接卡槽的方向相同。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述連接凸起和所述連接卡槽 均呈T形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述防滑板主體上還設(shè)置有安 裝孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述防滑板主體呈弧形板狀； 所述連接卡槽和所述固定凸起均設(shè)置在所述防滑板主體的凹面上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述固定凸起遠(yuǎn)離所述防滑板主 體的一面為弧面，用于與輪胎外面表的花紋緊貼合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑板，其特征在于，所述防滑板主體為鋼質(zhì)防滑板主 體。
10. 輪胎防滑裝置，其特征在于，包括若干如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的輪胎防滑板； 每個(gè)所述防滑板主體的固定凸起卡設(shè)在輪胎外表面的花紋內(nèi)；一個(gè)所述防滑板主體的 連接凸起，卡設(shè)在與其相鄰的所述防滑板主體的連接卡槽內(nèi)；若干所述防滑板主體圍成環(huán) 形并套設(shè)在輪胎外表面。
【文檔編號(hào)】B60C27/06GK104118287SQ201410398401
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】果剛 申請(qǐng)人:果剛