卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括橫桿和設(shè)置于所述橫桿內(nèi)的支撐部件，所述橫桿為一次滾拉成型的殼體，所述殼體上部形狀為長(zhǎng)方形，下部形狀為直角梯形；所述支撐部件具有與所述殼體的斜腰相抵接的傾斜部，所述傾斜部的兩端彎折后形成連接部，所述連接部與所述殼體的斜腰相對(duì)的直腰固定連接。本發(fā)明可以解決卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件制作成本大、不合格品率較高的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于卡車(chē)前保險(xiǎn)杠的橫桿組件。

【背景技術(shù)】
[0002]卡車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置，目前，轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為2~3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起；有一種如圖1~圖2所示的卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，由連接板I和橫桿2組成，其中連接板I為折彎件與橫桿2焊合組成前保險(xiǎn)杠，橫桿2由折彎板2-1、支撐件2-3和封板2-2組成，其中折彎板2-1為一端敞開(kāi)的異形折彎件，支撐件2_3折彎后焊接在折彎板2-1的小端，封板2-2為槽形件焊在折彎板2-1的開(kāi)口端，使橫桿2形成一個(gè)封閉的空心殼體；橫桿2的兩端需通過(guò)模具壓成弧形；這種結(jié)構(gòu)的連接板1、橫桿2的彎曲往往需要通過(guò)大型模具壓形，制作過(guò)程經(jīng)常存在回彈，需二次整形，制作成本大，不合格品率較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，它可以解決現(xiàn)有的卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件制作成本大、不合格品率較高的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，包括橫桿和設(shè)置于所述橫桿內(nèi)的支撐部件，所述橫桿為一次滾拉成型的殼體，所述殼體上部形狀為長(zhǎng)方形，下部形狀為直角梯形；所述支撐部件具有與所述殼體的斜腰相抵接的傾斜部，所述傾斜部的兩端彎折后形成連接部，所述連接部與所述殼體的斜腰相對(duì)的直腰固定連接。
[0005]以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的方案是:所述殼體滾拉成型后在小端焊合。
[0006]進(jìn)一步的:所述連接部與所述殼體的直腰相垂直，兩個(gè)所述連接部與所述殼體的直腰相連接的一端具有朝向相反的折邊。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明采用滾拉成型工藝將橫桿一次拉出，節(jié)省了鋼材用量和焊接耗材、人工費(fèi)用；
2、本發(fā)明在橫桿的斜面和相對(duì)的直邊之間焊接支撐部件，確保整個(gè)前保險(xiǎn)杠總成在后續(xù)成型過(guò)程，斜面變形大大減少，不合格品率大大降低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)卡車(chē)前保險(xiǎn)杠主視圖。
[0009]圖2是圖1的A-A線(xiàn)剖視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明A-A線(xiàn)剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述:
這種卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，如圖1、圖3所示，包括橫桿2和設(shè)置于橫桿2內(nèi)的支撐部件，橫桿2的橫截面上部形狀為長(zhǎng)方形，下部形狀為直角梯形，經(jīng)過(guò)一次滾拉成型后在小端焊合；支撐部件具有與橫桿2的斜腰2-4相抵接的傾斜部2-6，傾斜部2-6的兩端彎折后形成連接部2-5，連接部2-5與橫桿2的斜腰2-4相對(duì)的直腰固定連接，連接部2_5與橫桿2的直腰相垂直，兩個(gè)連接部2-5與橫桿2的直腰相連接的一端具有朝向相反的折邊2-7，折邊2-7焊接固定在橫桿2的直腰上。
【權(quán)利要求】
1.一種卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，包括橫桿和設(shè)置于所述橫桿內(nèi)的支撐部件，其特征在于:所述橫桿為一次滾拉成型的殼體，所述殼體上部形狀為長(zhǎng)方形，下部形狀為直角梯形；所述支撐部件具有與所述殼體的斜腰相抵接的傾斜部，所述傾斜部的兩端彎折后形成連接部，所述連接部與所述殼體的斜腰相對(duì)的直腰固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，其特征在于:所述殼體滾拉成型后在小端焊合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卡車(chē)前保險(xiǎn)杠橫桿組件，其特征在于:所述連接部與所述殼體的直腰相垂直，兩個(gè)所述連接部與所述殼體的直腰相連接的一端具有朝向相反的折邊。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK104442646SQ201410761768
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】劉權(quán) 申請(qǐng)人:劉權(quán)