一種多功能裝卸電瓶車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能裝卸電瓶車，包括車頭（1），連接于車頭（1）后方的車盤底架（2）以及設置于車盤底架（2）下方的車輪（3），還包括：升降裝置（4），固定設置于車盤底架（2）上；車后斗（5），設置于升降裝置（4）的上方，其前端與車頭（1）相接，且車后斗（5）在升降裝置（4）的升降作用下，其前端會相對車盤底架（2）進行升降；第一箱板（6），通過支架（7）固定設置于車后斗（5）的底面上方，且與車后斗（5）的底面之間設有空腔（8）；該多功能裝卸電瓶車具有結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，使用方便，適于貨物的裝卸，省時省力，減少人力消耗等優(yōu)點。
【專利說明】一種多功能裝卸電瓶車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電瓶車，特別提供了一種多功能裝卸電瓶車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們節(jié)能意識的提高，電瓶車已經(jīng)被廣泛使用，而且已經(jīng)應用于貨物運輸領(lǐng)域，尤其適用于工廠內(nèi)部的短距離貨物運輸，雖然該種運輸工具存在能耗小，使用方便等優(yōu)點。但是該電瓶車內(nèi)貨物的裝載和卸載需要大量的人力，而且費時費力。
[0003]因此，如何對傳統(tǒng)的電瓶車進行結(jié)構(gòu)改進，以方便貨物的裝卸，成為人們亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種多功能裝卸電瓶車，以至少解決以往電瓶車存在的裝卸貨物困難、費時費力等問題。
[0005]本實用新型提供的多功能裝卸電瓶車，包括車頭1，連接于車頭I后方的車盤底架2以及設置于車盤底架2下方的車輪3，其特征在于，還包括:
[0006]升降裝置4，固定設置于車盤底架2上；
[0007]車后斗5，設置于升降裝置4的上方，其前端與車頭I相接，且車后斗5在升降裝置4的升降作用下，其前端會相對車盤底架2進行升降；
[0008]第一箱板6,通過支架7固定設置于車后斗5的底面上方,且與車后斗5的底面之間設有空腔8，所述第一箱板6包括第一側(cè)板61以及第二側(cè)板62，所述第一側(cè)板61和第二側(cè)板62之間間隔設置有第一連桿63，每個第一連桿63的兩端各套裝有第一軸承64，所述第一軸承64的外部套裝有第一套筒65，所述第一套筒65可相對第一連桿63轉(zhuǎn)動。
[0009]優(yōu)選，所述升降裝置4為液壓千斤頂。
[0010]進一步優(yōu)選，所述第一箱板6和車后斗5的底面之間的空腔8內(nèi)活動設置有第二箱板9，所述第二箱板9包括第三側(cè)板91和第四側(cè)板92，所述第三側(cè)板91和第四側(cè)板92之間間隔設置有第二連桿93，每個第二連桿93的兩端各套裝有第二軸承94，所述第二軸承94的外部套裝有第二套筒95，所述第二套筒95可相對第二連桿93轉(zhuǎn)動。
[0011]本實用新型提供的多功能裝卸電瓶車，在車盤底架上設置了升降裝置，從而使電瓶車的車后斗前端能夠進行自動升降。該電瓶車進行卸載貨物時，啟動升降裝置上升，帶動車后斗前端上升，而在車后斗前端上升的過程中車后斗的尾端高度始終不變，從而使車后斗整體與車盤底架具有夾角，而固定在車后斗底面上的第一箱板沿車長方向呈斜坡，通過呈斜坡的第一箱板與第一箱板上設置的套筒轉(zhuǎn)動相配合，貨物會由于重力的作用自動滑下，同時減少對于貨物的磨損，方便貨物的卸載。該電瓶車進行貨物裝載時，通過升降裝置將車后斗降至水平位置，將貨物放置在第一箱板上后通過貨物與第一箱板之間的滾動，完成貨物在車后斗上的位置移動，減少了貨物與第一箱板間的摩擦力，方便貨物的裝載。
[0012]本實用新型提供的多功能裝卸電瓶車，具有結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，使用方便，適于貨物的裝卸，省時省力，減少人力消耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]圖1為多功能裝卸電瓶車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為多功能裝卸電瓶車的俯視圖；
[0016]圖3為第一箱板連桿的端部截面圖；
[0017]圖4為帶有第二箱板的多功能裝卸電瓶車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為第二箱板的俯視圖；
[0019]圖6為第二箱板連桿的端部截面圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示為一種多功能裝卸電瓶車，包括車頭1，在車頭I的后方連接有車盤底架2，在車盤底架2的下方設置有車輪3，在車盤底架2上焊接有升降裝置4，在升降裝置4的上方設置有車后斗5，該車后斗5的前端與車頭I相接，且在升降裝置4的升降作用下，車后斗5的前端會相對車盤底架2進行升降，在車后斗5的底面上方通過支架7固定設置有第一箱板6，且第一箱板6與車后斗5的底面之間設置有空腔8，其中，如圖2、圖3所示，第一箱板6包括第一側(cè)板61以及第二側(cè)板62，所述第一側(cè)板61和第二側(cè)板62之間間隔設置有第一連桿63，每個第一連桿63的兩端各套裝有第一軸承64，所述第一軸承64的外部套裝有第一套筒65，所述第一套筒65可相對第一連桿63轉(zhuǎn)動。
[0021]該多功能裝卸電瓶車，通過升降裝置的升降作用完成車后斗的前端升降，從而方便電瓶車內(nèi)貨物的裝卸，同時將車后斗上的第一箱板設計為帶有可滾動的套筒，將貨物與箱板之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，從而減少貨物裝卸時的阻力和對于貨物的摩擦損壞。
[0022]其中，升降裝置4可以選用多種結(jié)構(gòu)，可以為折疊臂式的機械結(jié)構(gòu)，為了簡化電瓶車的結(jié)構(gòu)，作為技術(shù)方案的改進，所述升降裝置4選用液壓千斤頂。
[0023]為了方便從高處將貨物卸載到電瓶車上，作為技術(shù)方案的改進，如圖4所示，在第一箱板6和車后斗5的底面之間的空腔8內(nèi)活動設置有第二箱板9,如圖5、圖6所不,所述第二箱板9包括第三側(cè)板91和第四側(cè)板92，所述第三側(cè)板91和第四側(cè)板92之間間隔設置有第二連桿93，每個第二連桿93的兩端各套裝有第二軸承94，所述第二軸承94的外部套裝有第二套筒95，所述第二套筒95可相對第二連桿93轉(zhuǎn)動。當需要從高處往電瓶車上進行裝載貨物時，可以將第二箱板從空腔內(nèi)拉出，將第二箱板的一端搭在存儲貨物處，另一端搭在第一箱板的尾端，使第二箱板整體呈斜面，然后將貨物放置到第二箱板上，貨物會由于重力作用自動下滑到車后斗上的第一箱板上，完成貨物的裝載，省時省力。
[0024]本實用新型中的【具體實施方式】是按照遞進的方式進行撰寫的，著重強調(diào)各個實施方案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
[0025]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能裝卸電瓶車，包括車頭(1)，連接于車頭(I)后方的車盤底架(2)以及設置于車盤底架(2)下方的車輪(3)，其特征在于，還包括: 升降裝置(4)，固定設置于車盤底架(2)上； 車后斗(5)，設置于升降裝置(4)的上方，其前端與車頭(I)相接，且車后斗(5)在升降裝置(4)的升降作用下，其前端會相對車盤底架(2)進行升降； 第一箱板(6)，通過支架(7)固定設置于車后斗(5)的底面上方，且與車后斗(5)的底面之間設有空腔(8)，所述第一箱板(6)包括第一側(cè)板(61)以及第二側(cè)板(62)，所述第一側(cè)板(61)和第二側(cè)板(62)之間間隔設置有第一連桿(63)，每個第一連桿(63)的兩端各套裝有第一軸承(64)，所述第一軸承(64)的外部套裝有第一套筒(65)，所述第一套筒(65)可相對第一連桿(63)轉(zhuǎn)動。
2.按照權(quán)利要求1所述多功能裝卸電瓶車，其特征在于:所述升降裝置(4)為液壓千斤頂。
3.按照權(quán)利要求1所述多功能裝卸電瓶車，其特征在于:所述第一箱板(6)和車后斗(5)的底面之間的空腔(8)內(nèi)活動設置有第二箱板(9)，所述第二箱板(9)包括第三側(cè)板(91)和第四側(cè)板(92 )，所述第三側(cè)板(91)和第四側(cè)板(92 )之間間隔設置有第二連桿(93 )，每個第二連桿(93)的兩端各套裝有第二軸承(94)，所述第二軸承(94)的外部套裝有第二套筒(95 )，所述第二套筒(95 )可相對第二連桿(93 )轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】B60P1/12GK203651560SQ201420014682
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】牟曉峰, 張德懷 申請人:牟曉峰, 張德懷