一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，該車輪結(jié)構(gòu)包括前輪、后輪及固定于前、后輪輪圈上的傳感器組件；所述傳感器組件包括傳感器、傳感器固定塊及延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管一端與車胎氣門嘴相連通，該延長(zhǎng)管另一端與所述傳感器連接并實(shí)現(xiàn)控制，而傳感器固定于傳感器固定塊上，所述傳感器固定塊固定于所述前、后車輪輪圈固定螺絲上。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易外置安裝，防盜設(shè)計(jì)，拆裝方便，輪胎充氣方便，不易損壞，不影響氣嘴壽命，有足夠的空間安裝電池和安裝發(fā)射天線，適用非真空胎。
【專利說明】一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于卡車、客車車輪結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有大型汽車的車輪上大多安裝有傳感設(shè)備，其主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)而確保汽車在行駛過程的安全性，尤其是卡車及客車，而現(xiàn)有的傳感設(shè)備的安裝大概分為兩種，其中一種為外置安裝，而另一種為內(nèi)置安裝。
[0003]一、外置安裝傳感器的不足:
[0004]1.外置式產(chǎn)品的傳感器在實(shí)際使用過程中，由于它是直接固定在氣門嘴的末端，有出現(xiàn)過被盜或者丟失的情況，行車過程中濺起的一些飛石容易損壞傳感器，另外由于傳感器具有一定的重量，長(zhǎng)期工作容易造成氣門嘴的老化，影響行車安全；
[0005]2.外置式產(chǎn)品的特點(diǎn)需要將傳感器做的比較小它的發(fā)射天線增益比較小，所以發(fā)射信號(hào)強(qiáng)度相對(duì)比較弱；另外由于體積受限，不能內(nèi)置較大的電池，直接影響傳感器使用壽命;
[0006]3.每次對(duì)輪胎充氣或者保養(yǎng)都需要拆卸傳感器，增加了傳感器的故障幾率。
[0007]二、內(nèi)置安裝傳感器的不足:
[0008]1.內(nèi)置式的不容易拆卸，安裝起來工作量大，安裝成本高；
[0009]2.不同輪圈的氣門嘴角度和長(zhǎng)度都有差別，需要更具不同輪圈配備不同氣門嘴；
[0010]3.非真空胎(即有內(nèi)胎的輪胎)不能安裝；
[0011]由此，本發(fā)明人考慮對(duì)現(xiàn)有大型汽車車輪傳感設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0012]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易外置安裝，防盜設(shè)計(jì)，拆裝方便，輪胎充氣方便，不易損壞，不影響氣嘴壽命，有足夠的空間安裝電池和安裝發(fā)射天線，適用非真空胎。
[0013]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0014]一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，該車輪結(jié)構(gòu)包括前輪、后輪及固定于前、后輪輪圈的傳感器組件；所述傳感器組件包括傳感器、傳感器固定塊及延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管一端與車胎氣門嘴相連通，該延長(zhǎng)管另一端與所述傳感器連接并實(shí)現(xiàn)控制，而傳感器固定于傳感器固定塊上，所述傳感器固定塊固定于所述前、后車輪輪圈固定螺絲上；所述傳感器可通過固定螺絲、焊接、黏膠、固定夾固定方法固定于輪圈上的方式。
[0015]進(jìn)一步，所述傳感器固定塊包括前輪傳感器固定塊及后輪傳感器固定塊，而該前、后輪傳感器固定塊分別固定于前、后輪輪圈固定螺絲上，進(jìn)而形成前、后傳感器固定結(jié)構(gòu)。
[0016]進(jìn)一步，所述前輪傳感器固定塊包括前輪固定部及前輪鎖緊部，所述前輪固定部與前輪鎖緊部連接為一體且呈L形設(shè)置，所述前輪固定部向上彎折形成彎折狀L形結(jié)構(gòu)，而傳感器固定于固定部一側(cè)。
[0017]進(jìn)一步，所述前輪鎖緊部與前輪輪圈弧度一致，該鎖緊部上具有兩通孔及一個(gè)固定孔，所述兩通孔位于固定孔兩側(cè)，而該固定孔呈扇形。
[0018]進(jìn)一步，所述前輪傳感器固定塊一側(cè)固定有配重塊，該配重塊固定于所述固定部一側(cè)，形成前輪配重結(jié)構(gòu)。
[0019]進(jìn)一步，所述后輪傳感器固定塊包括后輪固定部及后輪鎖緊部，所述后輪固定部與后輪鎖緊部連接為一體且呈T形設(shè)置，所述后輪固定部向上彎折形成彎折狀T形結(jié)構(gòu)，而傳感器固定于固定部一側(cè)。
[0020]進(jìn)一步，所述后輪傳感器固定塊一側(cè)固定有配重塊，該配重塊固定于所述固定部一側(cè)，形成后輪配重結(jié)構(gòu)。
[0021]進(jìn)一步，所述述后輪鎖緊部與后輪輪圈弧度一致，該鎖緊部上具有兩通孔。
[0022]進(jìn)一步，所述傳感器一端設(shè)置有充氣孔內(nèi)置氣門芯，該充氣孔內(nèi)置氣門芯與傳感器一側(cè)的定位套管內(nèi)，而所述延長(zhǎng)管與所述充氣孔內(nèi)置氣門芯相連通。
[0023]進(jìn)一步，所述定位套管與傳感器為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0024]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果如下:
[0025]1.本新型所述結(jié)構(gòu)結(jié)合了現(xiàn)有外置式和現(xiàn)有內(nèi)置式傳感器的優(yōu)點(diǎn)，規(guī)避各自的缺
占.[0026]2.屬于外置式傳感器，不采用現(xiàn)有外置傳感器安裝于氣門嘴的方法，本新型的外置式傳感器是安裝在輪圈固定螺絲上，有效規(guī)避現(xiàn)有外置式傳感器的缺點(diǎn)；
[0027]3.由于本發(fā)明的外置式傳感器安裝位置的空間足夠，可以采用較大容量的電池，保證傳感器使用壽命，并可以安裝足夠體積的發(fā)射天線，增加信號(hào)發(fā)射增益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型所述前輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本實(shí)用新型所述后雙輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型所述后單輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是圖1中傳感器組件(前輪)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5是圖4中前輪傳感器固定塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6為圖1中前輪配重結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0034]圖7是圖2中傳感器組件(后輪)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖8是圖7中后輪傳感器固定塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖9是圖2及圖3中后輪配重結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0037]圖10是圖1中傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]本實(shí)用新型所述一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易外置安裝，防盜設(shè)計(jì)，拆裝方便，輪胎充氣方便，不易損壞，不影響氣嘴壽命，有足夠的空間安裝電池和安裝發(fā)射天線，適用非真空胎，且本新型所述的后輪包括雙輪結(jié)構(gòu)及單輪結(jié)構(gòu)；下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0039]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1至圖9所示，一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，該車輪結(jié)構(gòu)包括前輪、后輪1、2及固定于前、后輪1、2輪圈固定螺絲3、4上的傳感器組件5 ;所述傳感器組件5包括傳感器51、傳感器固定塊及延長(zhǎng)管53，所述延長(zhǎng)管53 —端與車胎氣門嘴相連通，該延長(zhǎng)管53另一端與所述傳感器連接并實(shí)現(xiàn)控制，而傳感器51固定于傳感器固定塊上，所述傳感器固定塊固定于所述前、后車輪輪圈固定螺絲3、4上。
[0040]請(qǐng)參閱圖1至圖10所示，傳感器51 —端設(shè)置有充氣孔內(nèi)置氣門芯511，該充氣孔內(nèi)置氣門芯511與傳感器51 —側(cè)的定位套管512內(nèi)，而所述延長(zhǎng)管53與所述充氣孔內(nèi)置氣門芯511相連通，所述定位套管512與傳感器51為一體成型結(jié)構(gòu)
[0041]請(qǐng)參閱圖1至圖9所示，傳感器固定塊包括前輪傳感器固定塊52A及后輪傳感器固定塊52B，而該前、后輪傳感器固定塊52A、52B分別固定于前、后輪輪圈固定螺絲3、4上，進(jìn)而形成前、后傳感器固定結(jié)構(gòu)。
[0042]請(qǐng)參閱圖1至圖9所示，前輪傳感器固定塊52A包括前輪固定部521A及前輪鎖緊部522A，所述前輪固定部521A與前輪鎖緊部522A連接為一體且呈L形設(shè)置，所述前輪固定部521A向上彎折形成彎折狀L形結(jié)構(gòu)，而傳感器51固定于固定部521A —側(cè)；所述前輪鎖緊部522A與前輪輪圈弧3度一致，該前輪鎖緊部522A上具有兩通孔523A及一個(gè)固定孔524A,所述兩通孔523A位于固定孔524A兩側(cè),而該固定孔524A呈扇形。前輪傳感器固定塊5IA —側(cè)固定有配重塊525A，該配重塊525A固定于所述固定部52IA —側(cè)，形成前輪配重結(jié)構(gòu)6。
[0043]請(qǐng)參閱圖1至圖9所示,后輪傳感器固定塊52B包括后輪固定部521B及后輪鎖緊部522B，所述后輪固定部521B與后輪鎖緊部522B連接為一體且呈T形設(shè)置，所述后輪固定部521B向上彎折形成彎折狀T形結(jié)構(gòu)，而傳感器51固定于固定部521B —側(cè)；所述述后輪鎖緊部522B與后輪輪圈4弧度一致，該鎖緊部上具有兩通孔523B。后輪傳感器固定塊52B一側(cè)固定有配重塊524B,該配重塊固524B定于所述固定部521B —側(cè)，形成后輪配重結(jié)構(gòu)7。
[0044]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【權(quán)利要求】
1.一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:該車輪結(jié)構(gòu)包括前輪、后輪及固定于前、后輪輪圈上的傳感器組件；所述傳感器組件包括傳感器、傳感器固定塊及延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管一端與車胎氣門嘴相連通，該延長(zhǎng)管另一端與所述傳感器連接并實(shí)現(xiàn)控制，而傳感器固定于傳感器固定塊上，所述傳感器固定塊固定于所述前、后車輪輪圈固定螺絲上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳感器固定塊包括前輪傳感器固定塊及后輪傳感器固定塊，而該前、后輪傳感器固定塊分別固定于前、后輪輪圈固定螺絲上，進(jìn)而形成前、后傳感器固定結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前輪傳感器固定塊包括前輪固定部及前輪鎖緊部，所述前輪固定部與前輪鎖緊部連接為一體且呈L形設(shè)置，所述前輪固定部向上彎折形成彎折狀L形結(jié)構(gòu)，而傳感器固定于固定部一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前輪鎖緊部與前輪輪圈弧度一致，該鎖緊部上具有兩通孔及一個(gè)固定孔，所述兩通孔位于固定孔兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前輪傳感器固定塊一側(cè)固定有配重塊，該配重塊固定于所述固定部一側(cè)，形成前輪配重結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后輪傳感器固定塊包括后輪固定部及后輪鎖緊部，所述后輪固定部與后輪鎖緊部連接為一體且呈T形設(shè)置，所述后輪固定部向上彎折形成彎折狀T形結(jié)構(gòu)，而傳感器固定于固定部一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后輪傳感器固定塊一側(cè)固定有配重塊，該配重塊固定于所述固定部一側(cè)，形成后輪配重結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述述后輪鎖緊部與后輪輪圈弧度一致，該鎖緊部上具有兩通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳感器一端設(shè)置有充氣孔內(nèi)置氣門芯，該充氣孔內(nèi)置氣門芯與傳感器一側(cè)的定位套管內(nèi)，而所述延長(zhǎng)管與所述充氣孔內(nèi)置氣門芯相連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有外置式傳感器的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位套管與傳感器為一體成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60C23/00GK203739556SQ201420014784
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】江智雄, 廖科文, 吳榮興 申請(qǐng)人:世紀(jì)鴻進(jìn)（廈門）電子科技有限公司