一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，包括連桿及設(shè)置在所述連桿兩端的球頭，所述球頭包括球頭本體及球銷，所述球頭本體的外部套設(shè)有球殼，所述連桿固定在所述球殼上，所述球銷上設(shè)置有密封凸臺(tái)，所述球銷在所述密封凸臺(tái)的下方還設(shè)置有弧形凸起；所述球銷和所述球殼之間罩設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的一端設(shè)置有用于將所述防塵罩固定在所述球殼上的卡圈，所述防塵罩的另一端連接有凸唇，所述凸唇的端部與所述密封凸臺(tái)過盈配合，所述凸唇的根部與所述弧形凸起過盈配合。本實(shí)用新型在防塵罩與球銷之間形成了雙重密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高了防塵罩對(duì)潤(rùn)滑脂的密封性能，保證了穩(wěn)定桿連桿總成的耐久性及可靠性。
【專利說明】一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)定桿連桿總成，尤其涉及一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車懸架系統(tǒng)中，穩(wěn)定桿能在不增加懸架系統(tǒng)垂直剛度的同時(shí)增加懸架系統(tǒng)的側(cè)向剛度，在車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車身過度傾斜，保持車輛良好的操作穩(wěn)定性和舒適性。穩(wěn)定桿連桿將穩(wěn)定桿與懸架連接起來，實(shí)現(xiàn)力的傳遞，使得穩(wěn)定桿的作用得以實(shí)現(xiàn)，由此可見，穩(wěn)定桿連桿的耐久、可靠性就顯得相當(dāng)重要。實(shí)際的使用過程中，穩(wěn)定桿連桿最常見的失效模式之一是防塵罩與球銷桿配合部位密封性能差，在低溫或者其他惡劣條件下會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑脂滲漏問題，潤(rùn)滑脂滲漏到一定程度就會(huì)引起球頭與球座部位潤(rùn)滑不良，最終導(dǎo)致球銷轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大，球銷松曠以至失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，該穩(wěn)定桿連桿總成能夠提高防塵罩的密封性能，減少潤(rùn)滑脂滲漏的可能。
[0004]本實(shí)用新型的目 的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，包括連桿及設(shè)置在所述連桿兩端的球頭，所述球頭包括球頭本體及與所述球頭本體連接的球銷，所述球頭本體的外部套設(shè)有球殼，所述連桿固定在所述球殼上，所述球銷上設(shè)置有密封凸臺(tái)，所述球銷在所述密封凸臺(tái)的下方還設(shè)置有弧形凸起；
[0006]所述球銷和所述球殼之間罩設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的一端設(shè)置有用于將所述防塵罩固定在所述球殼上的卡圈，所述防塵罩的另一端連接有凸唇，所述凸唇的端部與所述密封凸臺(tái)過盈配合，所述凸唇的根部與所述弧形凸起過盈配合。
[0007]進(jìn)一步地，所述凸唇由橡膠制成。
[0008]進(jìn)一步地，所述凸唇和所述防塵罩由橡膠一體成型。
[0009]進(jìn)一步地，所述防塵罩上設(shè)置有用于限制所述卡圈的凹槽。
[0010]進(jìn)一步地，所述球頭本體與所述球殼之間設(shè)置有耐磨樹脂層。
[0011]進(jìn)一步地，所述連桿由鋁壓鑄而成。
[0012]進(jìn)一步地，所述連桿沿其軸向設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0013]本實(shí)用新型提供的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且在防塵罩與球銷之間形成了雙重密封結(jié)構(gòu)，所述雙重密封結(jié)構(gòu)提高了防塵罩對(duì)潤(rùn)滑脂的密封性能，從而保證車輛在各種環(huán)境，各種工況下潤(rùn)滑脂都能被良好地密封而不會(huì)發(fā)生滲漏，進(jìn)而保證了穩(wěn)定桿連桿總成的耐久性及可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成示意圖；
[0015]圖2是圖1所示的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成的球頭部位示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，包括連桿I及設(shè)置在所述連桿I兩端的球頭2，如圖2所示，所述球頭2包括球頭本體21及與所述球頭本體21連接的球銷22，所述球頭本體21的外部套設(shè)有球殼23，所述連桿I固定在所述球殼23上，本實(shí)施例中，所述連桿I優(yōu)選地與所述連桿I兩端的球殼23焊接連接，當(dāng)然，焊接連接僅是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的能夠連接所述連桿I和所述球殼23的其它方式，例如，所述連桿I和所述球殼23可以由金屬材料一體鑄造成型。
[0018]本實(shí)施例的連桿I優(yōu)選地由鋁壓鑄而成，考慮到連桿I使用過程中需要承受較大的扭矩，為了提高連桿I的強(qiáng)度，防止穩(wěn)定桿連桿總成在使用過程中彎曲變形，本實(shí)施例的連桿I上還優(yōu)選地設(shè)置有加強(qiáng)筋，更優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋沿著所述連桿I的軸向方向設(shè)置。加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)可以提高連桿I的強(qiáng)度，而且在獲得相同的強(qiáng)度的情況下，還可以有效地降低穩(wěn)定桿連桿總成的重量。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，在連桿I上設(shè)置加強(qiáng)筋僅是本實(shí)施例的一種方案，本實(shí)用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知能夠提高連桿I強(qiáng)度的其它結(jié)構(gòu)，例如沿著所述連桿I軸向方向焊接加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。
[0019]考慮到穩(wěn)定桿連桿總成的使用壽命，本實(shí)施例還優(yōu)選地在所述球頭本體21與所述球殼23之間設(shè)置有耐磨樹脂層，從而減少球殼23和球頭本體21之間的磨損，延長(zhǎng)球頭本體21和球殼23的使用壽命。本實(shí)施例所涉及的耐磨樹脂層可以選擇本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的任何適合制備成耐磨層的耐磨樹脂，此處不再贅述。
[0020]本實(shí)用新型在所述球銷22和所述球殼23之間罩設(shè)有防塵罩26，所述防塵罩26與球頭本體21及球銷22之間填充有潤(rùn)滑脂。為了對(duì)所述潤(rùn)滑脂進(jìn)行有效地密封，本實(shí)用新型在所述防塵罩26與球殼23相接的一端設(shè)置有用于將所述防塵罩26固定在所述球殼23上的卡圈27，所述卡圈27將所述防塵罩26箍緊在在所述球殼上，避免潤(rùn)滑脂從所述防塵罩和所述球殼之間滲出，所述卡圈27可以由本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的能夠制備成卡圈的任何材料制成，例如金屬圈或者樹脂圈。
[0021]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，為了使所述卡圈能夠更加穩(wěn)定地固定在所述防塵罩26上，所述防塵罩26上還優(yōu)選地設(shè)置有用于限制所述卡圈的凹槽，從而避免所述卡圈在所述防塵罩26發(fā)生竄動(dòng)。如圖2所示，所述凹槽優(yōu)選地設(shè)置在所述防塵罩26的邊緣，并且所述凹槽可以通過彎折所述防塵罩的邊緣形成能夠?qū)ㄈM(jìn)行限位的凹槽。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，本實(shí)用新型并未對(duì)所述凹槽的寬度及深度做具體限定，只要所述凹槽能夠與所述卡圈相適配，能夠?qū)λ隹ㄈM(jìn)行有效地限位，避免其從凹槽中脫出即可。
[0022]本實(shí)用新型在所述球銷22上設(shè)置有密封凸臺(tái)24，并且在所述密封凸臺(tái)24的下方還設(shè)置有弧形凸起25。具體地，如圖2所示，所述密封凸臺(tái)24設(shè)置在所述球銷22的螺紋和所述球頭本體21之間，所述弧形凸起25設(shè)置在所述密封凸臺(tái)24和所述球頭本體21之間。相應(yīng)地，本實(shí)用新型在所述防塵罩26的另一端連接有凸唇28，所述凸唇28的端部與所述密封凸臺(tái)24過盈配合，所述凸唇28的根部與所述弧形凸起25過盈配合。為了使所述凸唇28能夠同時(shí)與所述密封凸臺(tái)24和所述弧形凸起25進(jìn)行緊密地密封配合，本實(shí)用新型中的弧形凸起25的外邊緣優(yōu)選地小于所述密封凸臺(tái)24的外邊緣。當(dāng)然，本實(shí)用新型也可設(shè)置其他形狀的凸唇28從而與不同形狀或者尺寸的密封凸臺(tái)24及弧形凸起25進(jìn)行配合。
[0023]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述凸唇28由橡膠制成，更優(yōu)選地，所述凸唇28和所述防塵罩26由橡膠一體成型。橡膠材料具有較好的彈性和韌性，因此更易于通過橡膠自身的形變來實(shí)現(xiàn)與所述球銷22和所述球殼23的密封配合，有助于進(jìn)一步地改善密封性能。
[0024]由此不難看出，本實(shí)用新型在所述凸唇28與所述球銷22之間形成了雙重密封結(jié)構(gòu)，所述雙重密封結(jié)構(gòu)能夠在很大程度上提高防塵罩26對(duì)潤(rùn)滑脂的密封性能，從而保證車輛在各種環(huán)境，各種工況下防塵罩26內(nèi)的潤(rùn)滑脂都能被良好地密封而不會(huì)發(fā)生滲漏，進(jìn)而保證了穩(wěn)定桿連桿總成的耐久性及可靠性。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，包括連桿及設(shè)置在所述連桿兩端的球頭，所述球頭包括球頭本體及與所述球頭本體連接的球銷，所述球頭本體的外部套設(shè)有球殼，所述連桿固定在所述球殼上，所述球銷上設(shè)置有密封凸臺(tái)，所述球銷在所述密封凸臺(tái)的下方還設(shè)置有弧形凸起； 所述球銷和所述球殼之間罩設(shè)有防塵罩，所述防塵罩的一端設(shè)置有用于將所述防塵罩固定在所述球殼上的卡圈，所述防塵罩的另一端連接有凸唇，所述凸唇的端部與所述密封凸臺(tái)過盈配合，所述凸唇的根部與所述弧形凸起過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，所述凸唇由橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，所述凸唇和所述防塵罩由橡膠一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，所述防塵罩上設(shè)置有用于限制所述卡圈的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，所述球頭本體與所述球殼之間設(shè)置有耐磨樹脂層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，其特征在于，所述連桿由招壓鑄而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的防止?jié)櫥瑵B漏的穩(wěn)定桿連桿總成，所述連桿沿其軸向設(shè)置有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B60G21/055GK203766434SQ201420063633
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】劉水生 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司