一種汽車外飾標牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車外飾標牌，包括底座及設(shè)置在所述底座上的面板，其中，所述面板的底面鍍有金屬膜，所述金屬膜的外部噴涂有保護漆，所述面板的外緣還設(shè)置有焊接凸起；所述底座的外緣設(shè)置有焊接凹槽，所述焊接凹槽內(nèi)涂覆有阻鍍液，所述焊接凹槽與所述焊接凸起相對設(shè)置且焊接連接在一起。本實用新型通過焊接凸起實現(xiàn)了面板與底座的無縫連接，提高了標牌面板的防腐蝕性能，同時，取消了現(xiàn)有技術(shù)中汽車連接底座和面板的膠帶，從而有效地降低了零件的重量和成本。
【專利說明】一種汽車外飾標牌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種標牌，尤其涉及一種汽車外飾標牌。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車外飾標牌是汽車生產(chǎn)過程中普遍采用的標志性外飾產(chǎn)品，目前，普遍采用的汽車外飾標牌一般包括電鍍底座和面板，其中面板是采用透明色聚丙烯酸甲酯(PMMA)注塑成型，然后在面板背面進行真空鍍鋁及噴涂保護漆，以達到色彩艷麗及鍍層初級防護的效果。但是，由于標牌面板背后采用提高光亮效果的真空鍍鋁層，鍍層中的金屬元素鋁會和電鍍底座中的鉻元素形成原電池，外界的空氣和水分與之接觸后，加速了原電池的反應(yīng)，從而腐蝕真空鍍鋁層，使真空鍍鋁層發(fā)黑甚至脫落，嚴重影響外飾標牌外觀。此外，現(xiàn)有技術(shù)普遍采用的外飾標牌由于標牌底座和面板采用膠帶粘接，增加了零件的成本和重量。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種汽車外飾標牌，該汽車外飾標牌能夠解決易腐蝕的問題，又能夠降低標牌的成本和重量。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車外飾標牌，包括底座及設(shè)置在所述底座上的面板，其中，
[0006]所述面板的底面鍍有金屬膜，所述金屬膜的外部噴涂有保護漆，所述面板的外緣還設(shè)置有焊接凸起；
[0007]所述底座的外緣設(shè)置有焊接凹槽，所述焊接凹槽內(nèi)涂覆有阻鍍液，所述焊接凹槽與所述焊接凸起相對設(shè)置且焊接連接在一起。
[0008]進一步地，所述焊接凸起豎直設(shè)置在所述面板的外緣。
[0009]進一步地，所述面板和所述焊接凸起由聚丙烯酸甲酯一體注塑成型。
[0010]進一步地，所述底座由聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑成型。
[0011]進一步地，所述聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑的底座的表面電鍍有金屬層。
[0012]進一步地，所述面板的底面鍍設(shè)的金屬膜為鋁膜。
[0013]進一步地，所述金屬膜上噴涂的保護漆為熱塑性丙烯酸樹脂。
[0014]進一步地，所述焊接凹槽內(nèi)涂覆的阻鍍液為丙烯酸樹脂。
[0015]進一步地，所述底座在所述焊接凹槽的下方設(shè)置有輔助焊接凹槽，所述輔助焊接凹槽與所述焊接凹槽相對設(shè)置。
[0016]進一步地，所述輔助焊接凹槽和所述焊接凹槽為斷面為梯形的凹槽。
[0017]本實用新型通過焊接凸起實現(xiàn)了面板與底座的無縫連接，提高了標牌面板的防腐蝕性能，同時，取消了現(xiàn)有技術(shù)中汽車連接底座和面板的膠帶，從而有效地降低了零件的重量和成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0018]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的汽車外飾標牌的局部剖視圖；
[0019]圖2是圖1所示的汽車外飾標牌的面板示意圖；
[0020]圖3是圖1所述的汽車外飾標牌的底座示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細描述。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0022]如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車外飾標牌，包括底座I及設(shè)置在所述底座I上的面板2，其中，所述面板2的底面鍍有金屬膜21，所述金屬膜21的外部噴涂有保護漆22，所述面板2的外緣還設(shè)置有焊接凸起23 ;所述底座I的外緣設(shè)置有焊接凹槽11，所述焊接凹槽11內(nèi)涂覆有阻鍍液，所述焊接凹槽11與所述焊接凸起23相對設(shè)置且焊接連接在一起。焊接時，所述焊接凸起23熔化并與所述焊接凹槽11熔為一體，從而實現(xiàn)底座I和面板2的焊接連接，更優(yōu)選地，本實用新型采用超聲波焊接工藝將所述焊接凸起23與所述焊接凹槽11連接在一起，超聲波焊接工藝能夠在有效地隔絕外界空氣與水分與金屬膜21的接觸，從而有效地防止金屬膜21受到腐蝕。
[0023]如圖2和圖3所示，本實用新型的底座I優(yōu)選地由聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯(ABS)注塑成型，由聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑成型的底座I重量小，且強度大，有助于滿足汽車輕量化設(shè)計需求。當然，為了改善和提高所述底座I的質(zhì)感，本實施例也可以在聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑的底座I的表面電鍍金屬層，所述金屬層可以根據(jù)需要選擇本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的任何電鍍金屬層，此處不再贅述。
[0024]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實施例的面板2和焊接凸起23由聚丙烯酸甲酯(PMMA) —體注塑成型，所述聚丙烯酸甲酯質(zhì)的面板2透明且外表光亮，能夠更好地折射出金屬膜21的圖形和光澤。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，上述材料僅是本實施例的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的適合作為底座和面板的其它材料，此處不再贅述。
[0025]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實施例面板2的底面電鍍金屬膜21優(yōu)選地為鋁膜，所述金屬膜21上噴涂的保護漆22優(yōu)選地為熱塑性丙烯酸樹脂，所述焊接凹槽11內(nèi)涂覆的阻鍍液優(yōu)選地為丙烯酸樹脂。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該注意的是，上述金屬膜21、保護漆22及阻鍍液具體選擇僅是本實施例的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以選擇本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它適合的材料，此處不再贅述。
[0026]眾所周知，外飾標牌的腐蝕主要由于外界的空氣和水分與鍍有金屬膜21的面板接觸，發(fā)生氧化反應(yīng)。本實用新型所提供的外飾標牌的面板2通過設(shè)置在其外緣上的焊接凸起23與底座I融為一體，不但可以減少膠帶等粘接部件的使用，降低零件重量，而且還實現(xiàn)了面板2與底座I的無縫連接，密封了面板2和底座I之間的空間，外界的空氣和水分無法透過焊接凸起23和焊接凹槽11與金屬膜21接觸，從而可以避免金屬膜21發(fā)生氧化反應(yīng)，因此，本實用新型提供的汽車外飾標牌具有防腐蝕的功能。
[0027]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實施例的焊接凸起23豎直設(shè)置在所述面板2的外緣，從而可將方便操作人員電鍍金屬膜21和噴涂保護漆22，同時還可以盡可能地擴大面板2背面的面積，為外飾標牌的設(shè)計提供更大的自由度。
[0028]本實用新型的底座I在所述焊接凹槽11的下方設(shè)置有輔助焊接凹槽12，所述焊接凹槽11和輔助焊接凹槽12相對設(shè)置，更優(yōu)選地，所述焊接凹槽11和所述輔助焊接凹槽12為斷面為梯形的凹槽。所述焊接凹槽11和所述輔助焊接凹槽12是用于涂刷阻鍍液并與所述焊接凸起23連接的區(qū)域，涂覆過阻鍍液的焊接凹槽11和輔助焊接凹槽12能夠阻止底座I局部區(qū)域進行電鍍，從而保證在焊接時，所述焊接凸起23可與熔化后的底座I焊接特征熔為一體。此外，所述焊接凹槽11和所述輔助焊接凹槽12還具有密封作用，若焊接凹槽11和輔助焊接凹槽12不進行阻鍍處理，焊接時，降低了具有電鍍金屬層的底座I的導(dǎo)熱性，從而導(dǎo)致焊接凹槽11和輔助焊接凹槽12不易熔化，而且熔化后的焊接凸起23與金屬層的連接強度較差，影響汽車外飾標牌的質(zhì)量。
[0029]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車外飾標牌，其特征在于，包括底座及設(shè)置在所述底座上的面板，其中， 所述面板的底面鍍有金屬膜，所述金屬膜的外部噴涂有保護漆，所述面板的外緣還設(shè)置有焊接凸起； 所述底座的外緣設(shè)置有焊接凹槽，所述焊接凹槽內(nèi)涂覆有阻鍍液，所述焊接凹槽與所述焊接凸起相對設(shè)置且焊接連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述焊接凸起豎直設(shè)置在所述面板的外緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述面板和所述焊接凸起由聚丙烯酸甲酯一體注塑成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述底座由聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述聚丙烯晴-丁二烯-苯乙烯注塑的底座的表面電鍍有金屬層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述面板的底面鍍設(shè)的金屬膜為鋁膜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述金屬膜上噴涂的保護漆為熱塑性丙烯酸樹脂。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述焊接凹槽內(nèi)涂覆的阻鍍液為丙烯酸樹脂。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述底座在所述焊接凹槽的下方設(shè)置有輔助焊接凹槽，所述輔助焊接凹槽與所述焊接凹槽相對設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車外飾標牌，其特征在于，所述輔助焊接凹槽和所述焊接凹槽為斷面為梯形的凹槽。
【文檔編號】B60R13/00GK203805803SQ201420063634
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】單永飛, 朱振威, 嚴建華, 張敏, 王文璇 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司