特種車輛帶固定座的小電扇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種特種車輛帶固定座的小電扇，解決了目前特種車輛車內(nèi)無風(fēng)扇供乘員降溫的問題。包括輸入線纜、開關(guān)、正極導(dǎo)線總成、負(fù)極螺塞、固定罩、后端蓋、定子機(jī)殼、電扇葉總成、支臂、固定座、碳刷、正負(fù)極絕緣套、電樞總成和永磁磁瓦，電樞總成通過軸承安裝在后端蓋和定子機(jī)殼形成的圓柱空腔內(nèi)，正極導(dǎo)線總成與負(fù)極螺塞呈180°固定在后端蓋上，定子機(jī)殼內(nèi)壁對稱粘結(jié)有兩片永磁磁瓦，電樞總成分別與正極導(dǎo)線總成和負(fù)極螺塞連接在一起構(gòu)成通路，固定罩與后端蓋固定連接，與支臂可俯仰轉(zhuǎn)動連接，支臂與固定座連接，可相對固定座在水平方向轉(zhuǎn)動，固定座安裝有開關(guān)。本實(shí)用新型外形美觀并與車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，并能夠輸出強(qiáng)勁的風(fēng)力。
【專利說明】特種車輛帶固定座的小電扇
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小電扇，具體涉及一種特種車輛帶固定座的小電扇。
【背景技術(shù)】
[0002]特種車輛人機(jī)工程已是特種車輛一個重要的考核指標(biāo)。由于受車內(nèi)空間限制以及電源連接等方面的限制，目前，無合適的電扇可供特種車輛使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型通過提供一種適于特種車輛車內(nèi)使用的帶固定座的小風(fēng)扇，解決了目前特種車輛車內(nèi)無風(fēng)扇供乘員降溫的問題。
[0004]本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種特種車輛帶固定座的小電扇，包括輸入線纜、開關(guān)、正極導(dǎo)線總成、負(fù)極螺塞、固定罩、后端蓋、定子機(jī)殼、電扇葉總成、支臂、固定座、碳刷、正負(fù)極絕緣套、電樞總成和永磁磁瓦，后端蓋安裝在定子機(jī)殼后部，二者內(nèi)部形成圓柱空腔，圓柱空腔前端和后端各安裝有一個軸承，電樞總成通過軸承安裝在圓柱空腔內(nèi)，正極導(dǎo)線總成與負(fù)極螺塞呈180°分布固定在后端蓋上，定子機(jī)殼內(nèi)壁對稱粘結(jié)有兩片永磁磁瓦，電樞總成前端軸伸出定子機(jī)殼外部，與電扇葉總成套接后鎖死，電樞總成后端通過兩個嵌套在正負(fù)極絕緣套里的碳刷分別與正極導(dǎo)線總成和負(fù)極螺塞連接在一起構(gòu)成電路的通路，正負(fù)極絕緣套安裝在后端蓋內(nèi)部，電樞總成通過電流，在洛倫茲力的作用下旋轉(zhuǎn)，固定罩上部圓盤部分與后端蓋固定連接，固定罩下部支腳部分與支臂可俯仰轉(zhuǎn)動連接，固定罩下部支腳部分能在小電扇運(yùn)轉(zhuǎn)時保持位置，支臂與固定座連接，可相對固定座在水平方向轉(zhuǎn)動，固定座安裝有開關(guān)，開關(guān)一端與輸入電纜相連，另一端與正極導(dǎo)線總成相連，車內(nèi)電源與輸入電纜相連。
[0006]固定罩下部支腳部分可相對支臂在-90°?+46°之間轉(zhuǎn)動。
[0007]固定座上帶有帶孔的凸臺，支臂下端部帶有螺紋，螺紋部分穿過固定座的孔后與鎖緊螺母連接，支臂與固定座凸臺的接觸面上開有弧形槽，固定座凸臺中裝有定位銷，定位銷與支臂的弧形槽配合。
[0008]固定座凸臺中裝有彈簧和帶有球形頭的定位銷，定位銷的球形頭與支臂的弧形槽配合，支臂的弧形槽底部帶有均布的球形沉孔。
[0009]支臂上的弧形槽的角度為135°，兩個相鄰的球形沉孔所在的弧形槽的角度為
22.5°。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，自體外形美觀并與車體內(nèi)部結(jié)構(gòu)外觀相適應(yīng)，并能夠輸出強(qiáng)勁的風(fēng)力(5m / s)，有效的解決了人員的降溫要求且不影響車內(nèi)結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體外形圖，其中包括部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0012]圖2是圖1的A向視圖，其中未體現(xiàn)小電扇的固定罩及底座部分；[0013]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0014]圖中:1.1輸入線纜，1.2開關(guān)，1.3正極導(dǎo)線總成，1.4負(fù)極螺塞，1.5固定罩，1.6后端蓋，1.7定子機(jī)殼，1.8電扇葉總成，1.9支臂，1.10固定座，1.11鎖緊螺母，1.12彈簧，1.13定位銷；3.1碳刷，3.2正負(fù)極絕緣套，3.3電樞總成，3.4后端蓋軸承，3.5定子機(jī)殼軸承，3.6定位銷,3.7永磁磁瓦
【具體實(shí)施方式】
[0015]1.電扇運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)施方式
[0016]結(jié)合圖1、圖2與圖3,車內(nèi)電源與輸入電纜1.1相連后,車內(nèi)電源對小電扇供電，電流通過串聯(lián)在電路上的開關(guān)1.2再經(jīng)過導(dǎo)線傳遞至正極導(dǎo)線總成1.3。正極導(dǎo)線總成1.3與負(fù)極螺塞1.4呈180°分布固定在后端蓋1.6上。定子機(jī)殼1.7內(nèi)壁對稱粘結(jié)兩片永磁磁瓦3.7,并與后端蓋1.6在軸向用螺栓連接。電樞總成3.3通過定子機(jī)殼軸承3.5與后端蓋軸承3.4保證可以在后端蓋1.6與定子機(jī)殼1.7組合成的圓柱腔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。電樞總成3.3前端軸伸出定子機(jī)殼1.7外部，與電扇葉總成1.8套接后用定位銷3.6鎖死，使二者能夠同步轉(zhuǎn)動；后端通過兩個嵌套在正負(fù)極絕緣套3.2里的碳刷3.1分別與正極導(dǎo)線總成
1.3和負(fù)極螺塞1.4連接在一起構(gòu)成電路的通路。即電流的走向?yàn)橛绍噧?nèi)電源引入，依次經(jīng)過輸入線纜1.1，開關(guān)1.2，正極導(dǎo)線座1.3，碳刷3.1，電樞總成3.3，另一個碳刷3.1，最終由負(fù)極螺塞1.3引出接地。電樞總成3.3通過電流時,在洛倫茲力的作用下旋轉(zhuǎn),帶動電扇葉總成1.8旋轉(zhuǎn)，形成風(fēng)力輸出。
[0017]開關(guān)1.2可實(shí)現(xiàn)小電扇的轉(zhuǎn)/?？刂?。
[0018]2.小電扇俯仰與水平轉(zhuǎn)動實(shí)施方式
[0019]結(jié)合圖1與圖2，固定罩1.5上部圓盤部分與后端蓋1.6使用螺栓連接，二者無法相對運(yùn)動；固定罩1.5下部支腳部分與支臂1.9使用螺栓連接，連接力矩為5N.m，二者可以在-90°?+46°之間轉(zhuǎn)動。并能在小電扇運(yùn)轉(zhuǎn)時保持位置。
[0020]如圖1所示，支臂1.9螺紋部分穿過固定座1.10凸臺上的圓孔與鎖緊螺母1.11連接。連接力矩為6N.m。支臂1.9上的弧形槽可保證小電扇在水平方向具有135°的轉(zhuǎn)動范圍。帶有球形頭的定位銷1.13、彈簧1.12與支臂1.9的弧形槽中的球形沉孔配合可保證小電扇在其轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)間隔22.5°具有明顯的定位感，并能保持位置，方便使用者進(jìn)行水平角度控制。
[0021]本實(shí)用新型設(shè)計與特種車輛配合的安裝連接方式與電氣連接方式:安裝連接符合車內(nèi)配合尺寸；提供可靠的即插即用型的電氣接口。通過車內(nèi)供電帶動電樞總成在洛倫茲力的作用下旋轉(zhuǎn)，定子總成帶動電扇葉片旋轉(zhuǎn)，電扇葉片旋轉(zhuǎn)形成風(fēng)力輸出。并可手動控制其俯仰角度及水平角度，實(shí)現(xiàn)多方向送風(fēng)。
【權(quán)利要求】
1.一種特種車輛帶固定座的小電扇，其特征是:包括輸入線纜、開關(guān)、正極導(dǎo)線總成、負(fù)極螺塞、固定罩、后端蓋、定子機(jī)殼、電扇葉總成、支臂、固定座、碳刷、正負(fù)極絕緣套、電樞總成和永磁磁瓦，后端蓋安裝在定子機(jī)殼后部，二者內(nèi)部形成圓柱空腔，圓柱空腔前端和后端各安裝有一個軸承，電樞總成通過軸承安裝在圓柱空腔內(nèi)，正極導(dǎo)線總成與負(fù)極螺塞呈180°分布固定在后端蓋上,定子機(jī)殼內(nèi)壁對稱粘結(jié)有兩片永磁磁瓦，電樞總成前端軸伸出定子機(jī)殼外部，與電扇葉總成套接后鎖死，電樞總成后端通過兩個嵌套在正負(fù)極絕緣套里的碳刷分別與正極導(dǎo)線總成和負(fù)極螺塞連接在一起構(gòu)成電路的通路，正負(fù)極絕緣套安裝在后端蓋內(nèi)部，電樞總成通過電流，在洛倫茲力的作用下旋轉(zhuǎn)，固定罩上部圓盤部分與后端蓋固定連接，固定罩下部支腳部分與支臂可俯仰轉(zhuǎn)動連接，固定罩下部支腳部分能在小電扇運(yùn)轉(zhuǎn)時保持位置，支臂與固定座連接，可相對固定座在水平方向轉(zhuǎn)動，固定座安裝有開關(guān)，開關(guān)一端與輸入電纜相連，另一端與正極導(dǎo)線總成相連，車內(nèi)電源與輸入電纜相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特種車輛帶固定座的小電扇，其特征是:固定罩下部支腳部分可相對支臂在-90°?+46°之間轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特種車輛帶固定座的小電扇，其特征是:固定座上帶有帶孔的凸臺，支臂下端部帶有螺紋，螺紋部分穿過固定座的孔后與鎖緊螺母連接，支臂與固定座凸臺的接觸面上開有弧形槽，固定座凸臺中裝有定位銷，定位銷與支臂的弧形槽配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種特種車輛帶固定座的小電扇，其特征是:固定座凸臺中裝有彈簧和帶有球形頭的定位銷，定位銷的球形頭與支臂的弧形槽配合，支臂的弧形槽底部帶有均布的球形沉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種特種車輛帶固定座的小電扇，其特征是:支臂上的弧形槽的角度為135°，兩個相鄰的球形沉孔所在的弧形槽的角度為22.5°。
【文檔編號】B60H1/24GK203780263SQ201420161682
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】張華 , 趙洪剛, 左君斌, 李虎林 申請人:內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)宏遠(yuǎn)電器有限公司