一種座椅及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種座椅及車輛，涉及座椅設(shè)計(jì)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)中座椅不能進(jìn)行側(cè)向調(diào)節(jié)的問題，該座椅包括一座墊及包裹所述座墊的外罩，所述座墊與所述外罩之間具有一容納空間，在所述容納空間中對(duì)應(yīng)所述座墊兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋；所述座椅還包括：與所述充氣氣袋連接，用于控制所述充氣氣袋充氣或放氣的調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型的方案能夠根據(jù)個(gè)人情況進(jìn)行座墊的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
【專利說明】一種座椅及車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及座椅設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種座椅及車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]目前車輛座椅有前后調(diào)節(jié)，上下高度調(diào)節(jié)，但并無座墊側(cè)向調(diào)節(jié)的功能。由于人體形大小不一，乘坐時(shí)間長短不同，臀部同座椅兩側(cè)的配合無法調(diào)整，導(dǎo)致乘坐舒適性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種座椅及車輛，能夠根據(jù)個(gè)人情況進(jìn)行座墊的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種座椅，包括一座墊及包裹所述座墊的外罩，所述座墊與所述外罩之間具有一容納空間，在所述容納空間中對(duì)應(yīng)所述座墊兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋；
[0005]所述座椅還包括:與所述充氣氣袋連接，用于控制所述充氣氣袋充氣或放氣的調(diào)節(jié)裝置。
[0006]其中，所述調(diào)節(jié)裝置包括:
[0007]與所述充氣氣袋連接的氣泵；
[0008]與所述氣泵連接的電機(jī)；
[0009]與所述氣泵及所述電機(jī)分別連接，用于控制所述氣泵及所述電機(jī)工作狀態(tài)的控制
>J-U ρ?α裝直。
[0010]其中，所述調(diào)節(jié)裝置還包括:
[0011]與所述控制裝置連接，用于獲取一控制信號(hào)并傳輸給所述控制裝置的調(diào)節(jié)按鈕。
[0012]其中，所述調(diào)節(jié)按鈕包括兩個(gè)狀態(tài)，其中所述調(diào)節(jié)按鈕的第一狀態(tài)為充氣狀態(tài)，與所述控制裝置連接，所述調(diào)節(jié)按鈕的第二狀態(tài)為放氣狀態(tài)，與所述控制裝置連接。
[0013]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種車輛，包括:如上所述的座椅。
[0014]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅，包括一座墊及包裹座墊的外罩，其中座墊與外罩之間有一容納空間，在容納空間中對(duì)應(yīng)座墊兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋。座椅還包括與充氣氣袋連接的調(diào)節(jié)裝置，用戶可根據(jù)個(gè)人情況通過調(diào)節(jié)裝置來控制充氣氣袋的充氣或放氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了不同乘員乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]11-座墊，12-外罩，13-容納空間，14-充氣氣袋，21-氣泵，22-電機(jī)，23-控制裝置，24-調(diào)節(jié)按鈕。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅，能夠根據(jù)個(gè)人情況進(jìn)行座墊的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了不同乘員乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅，包括一座墊11及包裹所述座墊11的外罩12，所述座墊11與所述外罩12之間具有一容納空間13，在所述容納空間13中對(duì)應(yīng)所述座墊11兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋14 ；
[0023]所述座椅還包括:與所述充氣氣袋14連接，用于控制所述充氣氣袋14充氣或放氣的調(diào)節(jié)裝置。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅，包括一座墊11及包裹座墊11的外罩12，其中座墊11與外罩12之間有一容納空間13，在容納空間13中對(duì)應(yīng)座墊11兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋14。座椅還包括與充氣氣袋14連接的調(diào)節(jié)裝置，用戶可根據(jù)個(gè)人情況通過調(diào)節(jié)裝置來控制充氣氣袋14的充氣或放氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了不同乘員乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
[0025]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)裝置可以包括:
[0026]與所述充氣氣袋14連接的氣泵21 ；
[0027]與所述氣泵21連接的電機(jī)22 ；
[0028]與所述氣泵21及所述電機(jī)22分別連接，用于控制所述氣泵21及所述電機(jī)22工作狀態(tài)的控制裝置23。
[0029]此時(shí)，通過控制裝置23可實(shí)現(xiàn)電機(jī)22帶動(dòng)氣泵21對(duì)充氣氣袋14進(jìn)行充氣的操作，或?qū)崿F(xiàn)電機(jī)22帶動(dòng)氣泵21對(duì)充氣氣袋14進(jìn)行放氣的操作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足不同乘員乘坐的舒適性，提高裝置的實(shí)用性和智能化。
[0030]其中，所述調(diào)節(jié)裝置還可以包括:
[0031]與所述控制裝置23連接，用于獲取一控制信號(hào)并傳輸給所述控制裝置23的調(diào)節(jié)按鈕24。
[0032]此時(shí)，用戶可通過調(diào)節(jié)按鈕24輸入一充氣或者放氣的控制信號(hào)到控制裝置23，再由控制裝置23根據(jù)該控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)充氣氣袋14的充氣或者放氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足不同乘員乘坐的舒適性，方便了用戶的使用，增加了裝置的實(shí)用性。
[0033]具體的，所述調(diào)節(jié)按鈕24包括兩個(gè)狀態(tài)，其中所述調(diào)節(jié)按鈕24的第一狀態(tài)為充氣狀態(tài)，與所述控制裝置23連接，所述調(diào)節(jié)按鈕24的第二狀態(tài)為放氣狀態(tài)，與所述控制裝置23連接。
[0034]此時(shí)，用戶通過選擇調(diào)節(jié)按鈕24的兩個(gè)狀態(tài)就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)充氣氣袋14的充氣或者放氣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的側(cè)向調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，且操作方便，增加了裝置的實(shí)用性。
[0035]一種具體實(shí)施例，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅包括座墊11及包裹座墊11的外罩12，座墊11與外罩12之間具有一容納空間13，在容納空間13中對(duì)應(yīng)座墊11兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋14。座椅還包括與充氣氣袋14連接的調(diào)節(jié)裝置，具體的，調(diào)節(jié)裝置包括與充氣氣袋14連接的氣泵21，與氣泵21連接的電機(jī)22，以及與氣泵21、電機(jī)22分別連接的控制裝置23。座椅還包括與控制裝置23連接調(diào)節(jié)按鈕24，該調(diào)節(jié)按鈕24包括兩個(gè)狀態(tài)，其中第一狀態(tài)為充氣狀態(tài)，與控制裝置23連接，第二狀態(tài)為放氣狀態(tài)，與控制裝置23連接。
[0036]當(dāng)用戶將調(diào)節(jié)按鈕24調(diào)節(jié)到第一狀態(tài)時(shí)，控制裝置23控制電機(jī)22帶動(dòng)氣泵21對(duì)兩個(gè)充氣氣袋14進(jìn)行充氣的操作；當(dāng)用戶將調(diào)節(jié)按鈕24調(diào)節(jié)到第二狀態(tài)時(shí)，控制裝置23控制電機(jī)22帶動(dòng)氣泵21對(duì)兩個(gè)充氣氣袋14進(jìn)行放氣的操作。用戶可以根據(jù)自身需求對(duì)座墊11進(jìn)行側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了不同乘員乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
[0037]相較于現(xiàn)有技術(shù)的座椅，如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅增加了側(cè)向調(diào)節(jié)裝置，用戶能夠根據(jù)個(gè)人情況對(duì)座墊11進(jìn)行側(cè)向調(diào)節(jié)，滿足了不同乘員乘坐的舒適性，提高了裝置的實(shí)用性和智能化。
[0038]由于本實(shí)用新型實(shí)施例的座椅應(yīng)用于車輛，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種車輛，包括:如上述實(shí)施例中所述的座椅。其中，上述座椅的所述實(shí)現(xiàn)實(shí)例均適用于該車輛的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0039]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅，包括一座墊(11)及包裹所述座墊(11)的外罩(12)，所述座墊(11)與所述外罩(12)之間具有一容納空間(13)，其特征在于，在所述容納空間(13)中對(duì)應(yīng)所述座墊(11)兩側(cè)的部分分別設(shè)置有一充氣氣袋(14); 所述座椅還包括:與所述充氣氣袋(14)連接，用于控制所述充氣氣袋(14)充氣或放氣的調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括: 與所述充氣氣袋(14)連接的氣泵(21)； 與所述氣泵(21)連接的電機(jī)(22 ); 與所述氣泵(21)及所述電機(jī)(22 )分別連接，用于控制所述氣泵(21)及所述電機(jī)(22 )工作狀態(tài)的控制裝置(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括: 與所述控制裝置(23)連接，用于獲取一控制信號(hào)并傳輸給所述控制裝置(23)的調(diào)節(jié)按鈕(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)按鈕(24)包括兩個(gè)狀態(tài)，其中所述調(diào)節(jié)按鈕(24)的第一狀態(tài)為充氣狀態(tài)，與所述控制裝置(23)連接，所述調(diào)節(jié)按鈕(24)的第二狀態(tài)為放氣狀態(tài)，與所述控制裝置(23)連接。
5.—種車輛,其特征在于,包括:如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的座椅。
【文檔編號(hào)】B60N2/62GK203854545SQ201420164361
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】李永攀, 宮百艷 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司