一種用于機動車的防滑裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于機動車的防滑裝置，其包括用于盛裝防滑填充物的箱體，其中，所述箱體的底部設(shè)置有傾斜布置的出沙斜板，所述出沙斜板與所述箱體的前側(cè)壁形成一出沙口，所述出沙口上設(shè)置有折頁沙門，所述折頁沙門上方的所述前側(cè)壁上設(shè)置有用于控制折頁沙門開閉的控制機構(gòu)，所述折頁沙門處于打開狀態(tài)，所述箱體內(nèi)的防滑填充物自所述折頁沙門流出。增大了輪胎與地面的摩擦力，從而徹底解決了輪胎與路面的摩擦關(guān)系，提高了防滑效果，并且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用方便以及防滑效果好等優(yōu)點。
【專利說明】—種用于機動車的防滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于機動車的防滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為目前普及的代步工具，具有乘坐舒適、速度快等優(yōu)勢，為人們的出行、生活帶來了極大的便利，但隨著汽車的長時間使用，輪胎的胎面磨損嚴重，目前汽車主要依靠輪胎進行防滑保護，尤其是汽車在上坡或下坡的過程中，特別是雨雪天氣，由于路面以及輪胎的關(guān)系容易打滑，甚至導致車輛失控，容易造成嚴重后果，給人們帶來巨大損失，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了較多的汽車防滑裝置，但其結(jié)構(gòu)復雜，成本較高，并且不能從根本上解決輪胎與路面的摩擦關(guān)系。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供了一種用于機動車的防滑裝置，改善輪胎與路面的摩擦力，提高防滑效果。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于機動車的防滑裝置，其包括用于盛裝防滑填充物的箱體，其中，所述箱體的底部設(shè)置有傾斜布置的出沙斜板，所述出沙斜板與所述箱體的前側(cè)壁形成一出沙口，所述出沙口上設(shè)置有折頁沙門，所述折頁沙門上方的所述前側(cè)壁上設(shè)置有用于控制折頁沙門開閉的控制機構(gòu)，所述折頁沙門處于打開狀態(tài)，所述箱體內(nèi)的防滑填充物自所述折頁沙門流出。
[0006]所述的防滑裝置，其中，所述控制機構(gòu)包括壓縮氣缸，所述壓縮氣缸的動力輸出軸下端設(shè)置有連接插銷，所述連接插銷與所述折頁沙門相連接，所述折頁沙門隨所述動力輸出軸打開或關(guān)閉。
[0007]所述的防滑裝置，其中，所述壓縮氣缸上設(shè)置有24V或12V外界插頭，用于連接機動車中控臺上的控制按鈕。
[0008]所述的防滑裝置，其中，所述出沙斜板延伸出所述前側(cè)壁形成用于撒沙的撒沙通道。
[0009]所述的防滑裝置，其中，所述前側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直布置的限流板。
[0010]本實用新型提供的一種用于機動車的防滑裝置，在箱體內(nèi)預裝大量防滑填充物，比如沙子，在汽車行進過程中出現(xiàn)打滑、溜車等現(xiàn)象時，打開折頁沙門使箱體內(nèi)的沙子流出，灑落在驅(qū)動輪前方，進而增大輪胎與地面的摩擦力，從而徹底解決了輪胎與路面的摩擦關(guān)系，提高了防滑效果，并且本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、使用方便以及防滑效果好等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型中防滑裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中箱體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]本實用新型提供了一種用于機動車的防滑裝置，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]本實用新型提供了一種用于機動車的防滑裝置，如圖1與圖2所示的，其包括用于盛裝防滑填充物的箱體1，所述箱體內(nèi)填充物的體積一般為0.7m3，比如可以采用沙子作為防滑填充物，顯然的，所述箱體I上設(shè)置有箱蓋等部件，在此不再贅述。所述箱體I的底部設(shè)置有傾斜布置的出沙斜板2，所述出沙斜板2與所述箱體I的前側(cè)壁5形成一出沙口 3，所述出沙口 3上設(shè)置有折頁沙門4，所述折頁沙門4上方的所述前側(cè)壁5上設(shè)置有用于控制折頁沙門4開閉的控制機構(gòu)，所述折頁沙門4處于打開狀態(tài)，所述箱體I內(nèi)的沙子自所述折頁沙門3流出，還可以在折頁沙門4與所述前側(cè)壁5之間設(shè)置把手(圖中未示出)，所述把手與所述前側(cè)壁5連接處設(shè)置有震動錘(圖中未示出)，在防滑裝置放沙到極限時，震動錘可以錘擊所述前側(cè)壁5，使所述箱體I產(chǎn)生震動，使沙子流動更加流暢。顯然的，比如可以在汽車多個輪胎上設(shè)置上述防滑裝置，增加每個輪胎與地面的摩擦力，更進一步提高了防滑效果。
[0015]在本實用新型的另一較佳實施例中，如圖1所示的，所述控制機構(gòu)包括壓縮氣缸10，所述壓縮氣缸10的動力輸出軸6下端設(shè)置有連接插銷7，所述連接插銷7與所述折頁沙門4相連接，所述折頁沙門4隨所述動力輸出軸6打開或關(guān)閉。
[0016]更進一步的，所述壓縮氣缸10上設(shè)置有24V或12V外界插頭，用于連接機動車中控臺上的控制按鈕。并且所述出沙斜板2延伸出所述前側(cè)壁5形成用于撒沙的撒沙通道9，使沙子更準確的灑落在對應輪胎前方。所述前側(cè)壁5內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直布置的限流板8。
[0017]應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機動車的防滑裝置，其包括用于盛裝沙子的箱體，其特征在于，所述箱體的底部設(shè)置有傾斜布置的出沙斜板，所述出沙斜板與所述箱體的前側(cè)壁形成一出沙口，所述出沙口上設(shè)置有折頁沙門，所述折頁沙門上方的所述前側(cè)壁上設(shè)置有用于控制折頁沙門開閉的控制機構(gòu)，所述折頁沙門處于打開狀態(tài)，所述箱體內(nèi)的沙子自所述折頁沙門流出； 所述控制機構(gòu)包括壓縮氣缸，所述壓縮氣缸的動力輸出軸下端設(shè)置有連接插銷，所述連接插銷與所述折頁沙門相連接，所述折頁沙門隨所述動力輸出軸打開或關(guān)閉； 所述前側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直布置的限流板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑裝置，其特征在于，所述壓縮氣缸上設(shè)置有24V外界插頭，用于連接機動車中控臺上的控制按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑裝置，其特征在于，所述出沙斜板延伸出所述前側(cè)壁形成用于撒沙的撒沙通道。
【文檔編號】B60B39/06GK204037239SQ201420163716
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】馬清海 申請人:馬清海