多用座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多用座椅，所述的多用座椅包含一對平行設(shè)置的支撐底座，所述的支撐底座的上方設(shè)有一椅面，所述的支撐底座的外側(cè)分別設(shè)有一扶手橫梁，所述的扶手橫梁的底部末端之間設(shè)有一可活動的擱腿部，所述的擱腿部包含一主擱腿面板和一副擱腿面板，所述的副擱腿面板可滑動地設(shè)置在所述的主擱腿面板的內(nèi)部。本實用新型的多用座椅利用扶手橫梁上的調(diào)節(jié)弧槽和主擱腿面板上的活動彎梁，使用者可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)整個主擱腿面板的高度和角度，同時，利用可滑動的副擱腿面板，使用者可以調(diào)節(jié)副擱腿面板的伸出長度，大大提高了現(xiàn)有的座椅的舒適性，特別適合車輛上使用。
【專利說明】多用座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種座椅，更確切地說，是一種多用座椅。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的座椅，特別是汽車座椅，使用時，乘客的腿部只能懸空或只能踩在踏板上， 長時候后，腿部容易發(fā)生疲勞，影響乘坐的舒適性。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種多用座椅。
[0004] 本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：
[0005] -種多用座椅，所述的多用座椅包含一對平行設(shè)置的支撐底座，所述的支撐底座 的上方設(shè)有一椅面，所述的支撐底座的外側(cè)分別設(shè)有一扶手橫梁，所述的扶手橫梁的底部 末端之間設(shè)有一可活動的擱腿部，所述的擱腿部包含一主擱腿面板和一副擱腿面板，所述 的副擱腿面板可滑動地設(shè)置在所述的主擱腿面板的內(nèi)部。
[0006] 作為本實用新型較佳的實施例，所述的主擱腿面板的頭部兩側(cè)分別設(shè)有一弧形的 活動彎梁，所述的活動彎梁的頭部設(shè)有一連接銷桿，其尾部設(shè)有一調(diào)節(jié)銷桿，所述的扶手橫 梁的底部分別設(shè)有一連接通孔和一弧形的調(diào)節(jié)弧槽，所述的連接通孔與所述的連接銷桿相 配合，所述的調(diào)節(jié)弧槽與所述的調(diào)節(jié)銷桿相配合，所述的調(diào)節(jié)弧槽的頂部設(shè)有一第一鎖止 圓槽，其底部設(shè)有一第二鎖止圓槽和一第三鎖止圓槽。
[0007] 作為本實用新型較佳的實施例，所述的主擱腿面板的兩內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有一滑動 板槽，所述的副擱腿面板的邊緣設(shè)有一限位翻邊。
[0008] 本實用新型的多用座椅利用扶手橫梁上的調(diào)節(jié)弧槽和主擱腿面板上的活動彎梁， 使用者可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)整個主擱腿面板的高度和角度，同時，利用可滑動的副擱腿面 板，使用者可以調(diào)節(jié)副擱腿面板的伸出長度，大大提高了現(xiàn)有的座椅的舒適性，特別適合車 輛上使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010] 圖1為本實用新型的多用座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為圖1中的多用座椅的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012] 圖3為圖2中的多用座椅的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013] 圖4為圖2中的多用座椅的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0014] 圖5為圖4中的多用座椅的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0015] 其中，
[0016] 1、多用座椅；2、支撐底座；3、椅面；4、扶手橫梁；41、調(diào)節(jié)弧槽；42、第一鎖止圓槽； 43、第二鎖止圓槽；44、第三鎖止圓槽；45、連接通孔；5、擱腿部；51、主擱腿面板；52、活動彎 梁；53、連接銷桿；54、調(diào)節(jié)銷桿；55、副擱腿面板；56、限位翻邊；57、滑動板槽。

【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點 和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確 的界定。
[0018] 本實用新型提供了一種多用座椅。
[0019] 如圖1至圖5所示，本實用新型的多用座椅1包含一對平行設(shè)置的支撐底座2,該 支撐底座2的上方設(shè)有一椅面3,該支撐底座2的外側(cè)分別設(shè)有一扶手橫梁4,該扶手橫梁 4的底部末端之間設(shè)有一可活動的擱腿部5,該擱腿部5包含一主擱腿面板51和一副擱腿 面板55,該副擱腿面板55可滑動地設(shè)置在該主擱腿面板51的內(nèi)部。
[0020] 該主擱腿面板51的頭部兩側(cè)分別設(shè)有一弧形的活動彎梁52,該活動彎梁52的頭 部設(shè)有一連接銷桿53,其尾部設(shè)有一調(diào)節(jié)銷桿54,該扶手橫梁4的底部分別設(shè)有一連接通 孔45和一弧形的調(diào)節(jié)弧槽41，該連接通孔45與該連接銷桿53相配合，該調(diào)節(jié)弧槽41與該 調(diào)節(jié)銷桿54相配合，該調(diào)節(jié)弧槽41的頂部設(shè)有一第一鎖止圓槽42,其底部設(shè)有一第二鎖止 圓槽43和一第三鎖止圓槽44。
[0021] 這樣，使用者可以得多多個不同鎖止位置，提高了座椅的可調(diào)性。
[0022] 該主擱腿面板51的兩內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有一滑動板槽57,該副擱腿面板55的邊緣 設(shè)有一限位翻邊56。
[0023] 該實用新型的多用座椅利用扶手橫梁上的調(diào)節(jié)弧槽和主擱腿面板上的活動彎梁， 使用者可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)整個主擱腿面板的高度和角度，同時，利用可滑動的副擱腿面 板，使用者可以調(diào)節(jié)副擱腿面板的伸出長度，大大提高了現(xiàn)有的座椅的舒適性，特別適合車 輛上使用。
[0024] 以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種多用座椅，其特征在于，所述的多用座椅（1)包含一對平行設(shè)置的支撐底座 (2)，所述的支撐底座（2)的上方設(shè)有一椅面（3)，所述的支撐底座（2)的外側(cè)分別設(shè)有一扶 手橫梁（4)，所述的扶手橫梁（4)的底部末端之間設(shè)有一可活動的擱腿部（5)，所述的擱腿 部（5)包含一主擱腿面板（51)和一副擱腿面板（55)，所述的副擱腿面板（55)可滑動地設(shè)置 在所述的主擱腿面板（51)的內(nèi)部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用座椅，其特征在于，所述的主擱腿面板（51)的頭部兩側(cè) 分別設(shè)有一弧形的活動彎梁（52)，所述的活動彎梁（52)的頭部設(shè)有一連接銷桿（53)，其尾 部設(shè)有一調(diào)節(jié)銷桿（54)，所述的扶手橫梁（4)的底部分別設(shè)有一連接通孔（45)和一弧形的 調(diào)節(jié)弧槽（41)，所述的連接通孔（45)與所述的連接銷桿（53)相配合，所述的調(diào)節(jié)弧槽（41) 與所述的調(diào)節(jié)銷桿（54)相配合，所述的調(diào)節(jié)弧槽（41)的頂部設(shè)有一第一鎖止圓槽（42)，其 底部設(shè)有一第二鎖止圓槽（43)和一第三鎖止圓槽（44)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用座椅，其特征在于，所述的主擱腿面板（51)的兩內(nèi)側(cè)壁 上分別設(shè)有一滑動板槽（57)，所述的副擱腿面板（55)的邊緣設(shè)有一限位翻邊（56)。
【文檔編號】B60N2/44GK203864490SQ201420265496
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】彭聰 申請人:臨沂大學(xué)