一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置制造方法
【專利摘要】一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于：包括托板，安裝于托板下的滾輪結(jié)構(gòu)，安裝于托板上的夾緊結(jié)構(gòu)，以及用于固定電動(dòng)車輪轂的插銷鎖結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，方便實(shí)用的性能。
【專利說明】一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配套生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，方便實(shí)用的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)實(shí)生活中，電動(dòng)車已是一種最為普及的交通工具，在使用過程中爆胎或是被刺導(dǎo)致漏氣而無法使用的現(xiàn)象可謂是屢見不鮮，尤其是在炎熱的夏天或是冷酷的冬天，在行駛過程中輪胎發(fā)生故障，更是讓人們頭疼的事情，電動(dòng)車在爆胎或是漏氣狀態(tài)下繼續(xù)推行會(huì)導(dǎo)致整個(gè)輪胎損壞無法修理，造成資源的浪費(fèi)，對(duì)此使用者也是束手無策，給人們生活帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，方便實(shí)用的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括托板，安裝于托板下的滾輪結(jié)構(gòu)，安裝于托板上的夾緊結(jié)構(gòu)，以及用于固定電動(dòng)車輪轂的插銷鎖結(jié)構(gòu)。
[0005]在此基礎(chǔ)上，所述托板的結(jié)構(gòu)為:所述托板為弧形凹槽結(jié)構(gòu)，且托板兩端開設(shè)有螺紋孔。
[0006]在此基礎(chǔ)上，所述滾輪結(jié)構(gòu)的滾輪為直輪或萬向輪。
[0007]在此基礎(chǔ)上，所述滾輪結(jié)構(gòu)的個(gè)數(shù)為η > I。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述夾緊結(jié)構(gòu)為:包括夾板，與所述托板對(duì)應(yīng)開設(shè)有螺紋孔，與所述螺紋孔配合使用的緊固螺栓，以及貼合于夾板內(nèi)壁的防壓膠皮。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述夾緊結(jié)構(gòu)為:包括擋板，安裝于擋板內(nèi)側(cè)的金屬片，貼合于金屬片內(nèi)壁的防壓膠皮，以及安裝于擋板上的壓緊螺栓。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述擋板沿托板內(nèi)凹方向傾斜焊接于托板。
[0011]優(yōu)選的，所述擋板與輪轂內(nèi)壁平行。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述擋板開口測(cè)端部距離大于輪轂軸向尺寸。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)遇到爆胎或是漏氣無法繼續(xù)推行至修理部時(shí)，若是前輪損壞，用本實(shí)用新型提供的插銷鎖結(jié)構(gòu)將前輪鎖緊，將前輪放置于托板上，通過夾板將其緊緊固定于前輪，便可實(shí)現(xiàn)繼續(xù)推行至修理部對(duì)前輪進(jìn)行修理；若是后輪損壞，只需鎖緊電動(dòng)車自備后輪鎖，將后輪放置于托板上，并通過夾板鎖緊，便可推行；若是都損壞了，只需將上述兩種情況同時(shí)使用即可；本實(shí)用新型考慮到后輪采用無間隙輪轂的情況，另外提供了一種帶擋板結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，同樣將后胎放置于托板上，外側(cè)擋板作為一個(gè)支撐，通過壓緊螺栓將金屬片緊壓于輪轂即可；防壓膠皮的增加避免了夾板、擋板或螺栓與輪轂的直接接觸，減少了磨損，延長(zhǎng)了使用壽命；擋板與輪轂內(nèi)壁平行則是使壓緊螺栓對(duì)金屬片的按壓更可靠；擋板開口測(cè)端部距離大于輪轂軸向尺寸是確保輪胎能夠順利放入托板上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置插銷鎖結(jié)構(gòu)裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1-托板，2-滾輪結(jié)構(gòu)，3-夾緊結(jié)構(gòu)，3a_夾緊結(jié)構(gòu)，3b_夾緊結(jié)構(gòu)，31-夾板，
32-防壓膠皮，33-擋板，34-金屬片，4-插銷鎖結(jié)構(gòu)，5-緊固螺栓，6-壓緊螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置做進(jìn)一步說明:
[0019]如圖1-圖3所不,一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置,包括托板I,安裝于托板I下的滾輪結(jié)構(gòu)2，安裝于托板I上的夾緊結(jié)構(gòu)3，以及用于固定電動(dòng)車輪轂的插銷鎖結(jié)構(gòu)4。
[0020]托板I的結(jié)構(gòu)為:托板I為弧形凹槽結(jié)構(gòu)，且托板I的兩端開設(shè)有螺紋孔；這種結(jié)構(gòu)的好處是:與輪轂的造型相仿，便于輪轂與托板配合。
[0021]滾輪結(jié)構(gòu)2的滾輪為直輪或萬向輪。
[0022]本實(shí)用新型中直輪、萬向輪均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不贅述。
[0023]滾輪結(jié)構(gòu)2的個(gè)數(shù)為η彡I。
[0024]實(shí)施例1，如圖1所示，夾緊結(jié)構(gòu)3a的結(jié)構(gòu)為:包括夾板31，與托板I對(duì)應(yīng)開設(shè)有螺紋孔，與螺紋孔配合使用的緊固螺栓5，以及貼合于夾板31內(nèi)壁的防壓膠皮32 ;這種結(jié)構(gòu)的好處是:使得夾板31與輪轂貼合不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，貼合更可靠。
[0025]實(shí)施例2，如圖2所示，夾緊結(jié)構(gòu)3b的結(jié)構(gòu)為:包括擋板33，安裝于擋板33內(nèi)側(cè)的金屬片34，貼合于金屬片34內(nèi)壁的防壓膠皮32，以及安裝于擋板33上的壓緊螺栓6 ;這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:使得壓緊螺栓6不直接作用于輪轂，防止壓傷輪轂，另外使得固定更為可
O
[0026]擋板33沿托板I內(nèi)凹方向傾斜焊接于托板I。
[0027]擋板33與輪轂內(nèi)壁平行；這樣做使壓緊螺栓6對(duì)金屬片34的按壓更可靠
[0028]擋板33開口測(cè)端部距離大于輪轂軸向尺寸；這種結(jié)構(gòu)是確保輪胎能夠順利放入托板I上。
[0029]使用說明:當(dāng)遇到爆胎或是漏氣無法繼續(xù)推行至修理部時(shí)，若是前輪損壞，用本實(shí)用新型提供的插銷鎖結(jié)構(gòu)4將前輪鎖緊，將前輪放置于托板I上，通過夾板31將其緊緊固定于前輪，方便繼續(xù)推行至修理部對(duì)前輪進(jìn)行修理；若是后輪損壞，只需鎖緊電動(dòng)車自備后輪鎖，將后輪放置于托板I上，并通過夾板31鎖緊，便可推行；若是都損壞了，只需將上述兩種情況同時(shí)使用即可；如果后輪采用無間隙輪轂的情況，另外提供了一種帶擋板33結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，同樣將后胎放置于托板I上，外側(cè)擋板33作為一個(gè)支撐，通過壓緊螺栓6將金屬片34緊壓于輪轂即可。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:包括托板(1)，安裝于托板(I)下的滾輪結(jié)構(gòu)(2)，安裝于托板(I)上的夾緊結(jié)構(gòu)(3)，以及用于固定電動(dòng)車輪轂的插銷鎖結(jié)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:所述托板(I)的結(jié)構(gòu)為:托板(I)為弧形凹槽結(jié)構(gòu)，且托板(I)兩端開設(shè)有螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:滾輪結(jié)構(gòu)(2)的滾輪為直輪或萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:滾輪結(jié)構(gòu)(2)的個(gè)數(shù)為 η > I。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:所述夾緊結(jié)構(gòu)(3a)包括夾板(31 )，夾板(31)與所述托板(I)對(duì)應(yīng)開設(shè)有螺紋孔，與所述螺紋孔配合使用的緊固螺栓(5)，以及貼合于夾板(31)內(nèi)壁的防壓膠皮(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:夾緊結(jié)構(gòu)(3b)為:包括擋板(33)，安裝于擋板(33)內(nèi)側(cè)的金屬片(34)，貼合于金屬片(34)內(nèi)壁的防壓膠皮(32)，以及安裝于擋板(33)上的壓緊螺栓(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:所述擋板(33)沿托板(O內(nèi)凹方向傾斜焊接于托板(I)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:所述擋板(33)與輪轂內(nèi)壁平行。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車應(yīng)急備用裝置，其特征在于:所述擋板(33)開口測(cè)端部距離大于輪轂軸向尺寸。
【文檔編號(hào)】B60S13/00GK203958099SQ201420322321
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】潘平 申請(qǐng)人:潘平, 陸玉林