一種a柱外三角蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種A柱外三角蓋板，包括A柱外三角蓋板本體、膠條、海綿條和卡扣；所述膠條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的其中兩邊；所述海綿條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的最后一邊；所述A柱外三角蓋板本體的內側面上設有用于固定所述卡扣的基座；所述A柱外三角蓋板本體通過所述卡扣卡接在車身的鈑金上，并使所述膠條和海綿條分別壓緊車身的鈑金表面。采用本實用新型，能有效地使A柱外三角蓋板與車身的鈑金之間的配合區(qū)域間隙基本達到零，提高了整車密封性和車身配合的外觀質量，具有良好的防風噪、防水效果。
【專利說明】一種A柱外三角蓋板

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，更具體地說，涉及一種A柱外三角蓋板。

【背景技術】
[0002]目前，為了實現汽車的輕量化和造型的美觀，汽車廠家通常會設計一種A柱外飾板固定在白車身上，目前最常用的方式是采用高分子材料注塑成A柱外飾板本體，然后通過粘接膠粘接在車身骨架上，或者通過卡扣卡接在白車身上，或者通過螺栓連接配合卡扣連接在白車身上。在現有技術的上述技術方案中，其缺陷在于A柱外裝飾板與白車身的配合區(qū)域存在較大間隙，難以達到O間隙，液體容易滲入，密封性差，當汽車快速行駛時，氣流在此處產生的風噪較大；而且受制于鈑金的布置空間和匹配要求，所述的A柱外裝飾板并不能滿足造型的不同需求，實現更加復雜的造型特征。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種A柱外三角蓋板，能大大減小A柱外三角蓋板與車身的鈑金之間的配合區(qū)域間隙，使其基本達到0，提高整車密封性和車身配合的外觀質量。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種A柱外三角蓋板，其特征在于，包括A柱外三角蓋板本體、膠條、海綿條和卡扣；所述膠條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的其中兩邊；所述海綿條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的最后一邊；所述A柱外三角蓋板本體的內側面上設有用于固定所述卡扣的基座；所述A柱外三角蓋板本體通過所述卡扣卡接在車身的鈑金上，并使所述膠條和海綿條分別壓緊車身的鈑金表面。
[0005]作為優(yōu)選的，所述A柱外三角蓋板還包括不銹鋼亮條，所述不銹鋼亮條通過柳接方式固定在A柱外三角蓋板本體的外面上。
[0006]作為優(yōu)選的，所述卡扣設有三個，分別與相對應的基座卡合連接，并在所述A柱外三角蓋板本體的內側面上呈三角分布。
[0007]作為優(yōu)選的，所述A柱外三角蓋板本體的內側面上還設有供于所述膠條定位用的定位銷。
[0008]作為優(yōu)選的，所述膠條采用熱塑性彈性體材料。
[0009]作為優(yōu)選的，所述膠條固定在所述A柱外三角蓋板的作為車行駛時的迎風一側的兩個邊部上，所述海綿條固定在所述A柱外三角蓋板的作為車行駛時的背風一側的邊部。
[0010]作為優(yōu)選的，所述膠條通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的其中兩邊，所述海綿條通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的最后一邊。
[0011 ] 實施本實用新型的一種A柱外三角蓋板，與現有技術相比較，具有如下有益效果:
[0012](I)通過在A柱外三角蓋板本體的內面上設置膠條、海綿條，并用卡扣壓緊，能有效地使A柱外三角蓋板與車身的鈑金之間的配合區(qū)域間隙基本達到0，從而提高了整車密封性和車身配合的外觀質量，具有良好的防風噪、防水效果；
[0013](2)通過在A柱外三角蓋板本體的外面上設計不銹鋼亮條，使A柱外三角蓋板的外觀更加美感，能實現復雜的造型效果；
[0014](3)由于A柱外三角蓋板本體是由高分子材料注塑成型，不僅克服了鈑金件成型困難的缺陷，減輕了整車重量；配合膠條、海綿條、不銹鋼亮條等元件使用的同時，還可以滿足造型的不同需求，實現更加復雜的造型特征，且不影響整車密封性和外觀質量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例的附圖作簡單地介紹。
[0016]圖1是本實用新型提供的一種A柱外三角蓋板的一實施例的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1實施例在車身的鈑金上安裝的示意圖；
[0018]圖3是圖2實施例中A-A向的剖面圖；
[0019]圖4是圖2實施例中B-B向的剖面圖。

【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]結合參見圖1至圖4所示，本實用新型的一實施例，一種A柱外三角蓋板，其包括A柱外三角蓋板本體1、膠條2、海綿條4和卡扣5 ;所述膠條2通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體I的內面周圈的其中兩邊；所述海綿條4通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體I的內面周圈的最后一邊。需要說明的是，由于綜合考慮到A柱外三角蓋板周圈各邊部與車身鈑金8之間的配合存在安裝位置難易程度的差異、密封要求的差異，因此，對膠條2和海綿條4的選擇和安裝具有特定要求，膠條2優(yōu)選地采用熱塑性彈性體材料，使其緊貼于車身的鈑金8表面時具有良好的密封性能，而海綿條4相對于膠條2應具有較大的壓縮量，有利于A柱外三角蓋板與車身鈑金8之間的配合安裝。在本實施例中，A柱外三角蓋板粘接有膠條2的兩個邊部為車行駛時的迎風一側，利用膠條2的彈性變形，適應A柱外三角蓋板與車身的鈑金8配合區(qū)域的間隙，以達到O間隙的密封效果，從而能有效地隔絕氣流、液體流入三角蓋板內，防風噪、防水；而粘接有海綿條4的一側邊部為車行駛時的背風一側，由于該側不屬于強風側，則風難以進入其內，只需作防水措施即可，同時該側也是安裝難度較大的區(qū)域，從而優(yōu)選地利用海綿條4的可壓縮性，一方面，實現A柱外三角蓋板與車身的鈑金8配合區(qū)域的O間隙，以達到防水效果；另一方面，使A柱外三角蓋板與車身的鈑金8配合安裝時具有一定的壓縮量，以便于調整其配合的位置。可見，本實用新型通過在A柱外三角蓋板本體的內面上設置膠條2、海綿條4，提高了整車密封性和車身配合的外觀質量，并具有良好的防風噪、防水效果。
[0022]所述A柱外三角蓋板本體I的內側面上設有用于固定所述卡扣5的基座6，該卡扣5可直接卡入基座6中進行固定；安裝時，利用該卡扣5將A柱外三角蓋板本體I卡接在車身的鈑金8上。在本實施例中，所述卡扣5優(yōu)選地設設置三個，分別與相對應的基座6卡合連接，并在所述A柱外三角蓋板本體I的內側面上呈三角分布，使得膠條2和海綿條4在受力均勻的狀態(tài)下緊貼于車身的鈑金8表面，使本實用新型的結構更加穩(wěn)定、密封效果更加可靠。
[0023]更佳地，所述A柱外三角蓋板還包括不銹鋼亮條3，所述不銹鋼亮條3通過柳接方式固定在A柱外三角蓋板本體I的外面上，作裝飾使用，使A柱外三角蓋板的外觀更加美感，可實現復雜的造型效果。在本實施例中，該不銹鋼亮條3設有定位扣，相應地，A柱外三角蓋板本體I的內面上設有與該定位扣配合連接的定位槽，通過該定位扣與定位槽的連接，使不銹鋼亮條3能快速地在A柱外三角蓋板本體的外面上定位，方便鉚接固定工序的操作。
[0024]更佳地，所述A柱外三角蓋板本體I的內側面上還設有供于所述膠條2定位用的定位銷7，以防止膠條2錯位、移位。
[0025]更佳地，為了克服鈑金8件成型困難的缺陷和減輕整車重量，所述A柱外三角蓋板本體I采用高分子材料注塑成型。此外，還需要說明的是，本實用新型在配合膠條2、海綿條4、不銹鋼亮條3等元件使用的同時，還可以滿足造型的不同需求，實現更加復雜的造型特征，且不影響整車密封性和外觀質量。
[0026]以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種A柱外二角蓋板,其特征在于,包括A柱外二角蓋板本體、I父條、海綿條和卡扣；所述膠條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的其中兩邊；所述海綿條固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的最后一邊；所述A柱外三角蓋板本體的內側面上設有用于固定所述卡扣的基座；所述A柱外三角蓋板本體通過所述卡扣卡接在車身的鈑金上，并使所述膠條和海綿條分別壓緊車身的鈑金表面。
2.如權利要求1所述的A柱外三角蓋板，其特征在于，還包括不銹鋼亮條，所述不銹鋼亮條通過柳接方式固定在A柱外三角蓋板本體的外面上。
3.如權利要求1所述的A柱外三角蓋板，其特征在于，所述卡扣設有三個，分別與相對應的基座卡合連接，并在所述A柱外三角蓋板本體的內側面上呈三角分布。
4.如權利要求1所述的A柱外三角蓋板，其特征在于,所述A柱外三角蓋板本體的內側面上還設有供于所述膠條定位用的定位銷。
5.如權利要求1所述的A柱外三角蓋板，其特征在于，所述膠條為熱塑性彈性體材料膠條。
6.如權利要求1所述的A柱外三角蓋板，其特征在于，所述膠條固定在所述A柱外三角蓋板的作為車行駛時的迎風一側的兩個邊部上，所述海綿條固定在所述A柱外三角蓋板的作為車行駛時的背風一側的邊部。
7.如權利要求1-6任意一項所述的A柱外三角蓋板，其特征在于，所述膠條通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的其中兩邊，所述海綿條通過粘接膠固定在A柱外三角蓋板本體的內面周圈的最后一邊。
【文檔編號】B60R13/02GK204149966SQ201420599945
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權日:2014年10月16日
【發(fā)明者】陳龍, 陳德瑞, 王琛 申請人:廣州汽車集團股份有限公司