一種多功能汽車扶手箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車扶手箱，包括扶手箱本體和扶手箱蓋，所述的扶手箱本體下表面固定有升降裝置，升降裝置的底端固定有水平滑動(dòng)裝置，扶手箱蓋包括扶手箱隔板和扶手箱上蓋，扶手箱隔板的后端與扶手箱本體鉸接，扶手箱上蓋的后端與扶手箱本體鉸接；本實(shí)用新型利用豎直設(shè)置的兩組電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)扶手箱本體進(jìn)行水平高度調(diào)節(jié)；利用左右兩組平行設(shè)置的水平滑桿和駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的滑槽實(shí)現(xiàn)扶手箱本體前后位置調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同體型駕駛員的需求；本實(shí)用新型還采用有扶手箱隔板和扶手箱上蓋組成的扶手箱蓋，更好的對(duì)扶手箱整體的空間進(jìn)行區(qū)分利用，增強(qiáng)本實(shí)用新型的實(shí)用性與功能性。
【專利說明】一種多功能汽車扶手箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種多功能汽車扶手箱。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，人們對(duì)汽車舒適性的要求越來越高。汽車扶手箱是設(shè)置與駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的汽車配件，在駕駛員駕駛過程中可將胳膊放置于扶手箱上休息，避免長(zhǎng)時(shí)間懸空胳膊導(dǎo)致駕駛疲勞。現(xiàn)有的汽車扶手箱功能較為單一，水平高度固定，水平位置無法前后調(diào)節(jié)，以及無法滿足駕駛需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能汽車扶手箱，能夠進(jìn)行水平高度及前后位置的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同體型駕駛員的需求，同時(shí)具有功能多樣的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種多功能汽車扶手箱，包括扶手箱本體和扶手箱蓋，所述的扶手箱本體下表面固定有升降裝置，升降裝置的底端固定有水平滑動(dòng)裝置，所述的升降裝置包括限位模塊和升降模塊，限位模塊包括豎直設(shè)置的四根限位桿，扶手箱本體內(nèi)部四角分別設(shè)置有限位桿容納腔，四根限位桿分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的限位桿容納腔內(nèi)，四根限位桿的底端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上；升降模塊包括豎直設(shè)置的兩組電動(dòng)推桿，扶手箱本體內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有電動(dòng)推桿電機(jī)容納腔，兩組電動(dòng)推桿的電機(jī)分別固定在對(duì)應(yīng)的電動(dòng)推桿電機(jī)容納腔內(nèi)，兩組電動(dòng)推桿的輸出桿的頂端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上；所述的水平滑動(dòng)裝置包括兩組平行設(shè)置的水平滑桿，每一根水平滑桿分別固定有位于同側(cè)的兩根限位桿的底端和一組電動(dòng)推桿輸出桿的頂端；水平滑桿與設(shè)置在駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的滑槽滑動(dòng)連接；所述的扶手箱本體為上方開口的中空箱體，扶手箱蓋包括扶手箱隔板和扶手箱上蓋，扶手箱隔板的下表面外沿形狀與扶手箱本體的上方開口形狀相匹配，扶手箱隔板的上表面外沿形狀與扶手箱上蓋的下表面外沿形狀相匹配，扶手箱隔板的上表面設(shè)置有儲(chǔ)物格；扶手箱隔板的前端下表面設(shè)置有隔板卡銷，隔板卡銷與扶手箱本體開口前端上表面設(shè)置的隔板卡槽相匹配；扶手箱上蓋的前端下表面設(shè)置有上蓋卡銷，上蓋卡銷與扶手箱隔板的前端上表面設(shè)置的上蓋卡槽相匹配；扶手箱隔板的后端與扶手箱本體鉸接，扶手箱上蓋的后端與扶手箱本體鉸接。
[0006]所述扶手箱上蓋的后端下表面設(shè)置有上蓋滑槽，上蓋滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上蓋滑軌，上蓋滑軌的后端與扶手箱本體鉸接。
[0007]所述扶手箱本體的后端設(shè)置有抽拉式煙灰缸和抽拉式杯托。
[0008]所述的扶手箱隔板的后端開設(shè)有茶杯放置孔。
[0009]本實(shí)用新型利用豎直設(shè)置的兩組電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)扶手箱本體進(jìn)行水平高度調(diào)節(jié)，同時(shí)利用豎直設(shè)置的四根限位桿和扶手箱本體內(nèi)部四角設(shè)置的限位桿容納腔，在扶手箱本體上升過程中限定扶手箱本體位置；同時(shí)，本實(shí)用新型還利用左右兩組平行設(shè)置的水平滑桿和駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的滑槽實(shí)現(xiàn)扶手箱本體前后位置調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同體型駕駛員的需求。本實(shí)用新型還采用有扶手箱隔板和扶手箱上蓋組成的扶手箱蓋，更好的對(duì)扶手箱整體的空間進(jìn)行區(qū)分利用，增強(qiáng)本實(shí)用新型的實(shí)用性與功能性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的多功能汽車扶手箱，包括扶手箱本體I和扶手箱蓋，所述的扶手箱本體I下表面固定有用于進(jìn)行水平高度調(diào)節(jié)的升降裝置，升降裝置的底端固定有用于實(shí)現(xiàn)前后位置調(diào)節(jié)的水平滑動(dòng)裝置。
[0012]所述的升降裝置包括在升降過程中用于保持扶手箱本體I位置的限位模塊，以及實(shí)現(xiàn)升降功能的升降模塊。限位模塊包括豎直設(shè)置的四根限位桿2，扶手箱本體I內(nèi)部四角分別設(shè)置有限位桿容納腔，四根限位桿2分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的限位桿容納腔內(nèi)，四根限位桿2的底端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上。升降模塊包括豎直設(shè)置的兩組電動(dòng)推桿，扶手箱本體I內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有電動(dòng)推桿電機(jī)3容納腔，兩組電動(dòng)推桿的電機(jī)3分別固定在對(duì)應(yīng)的電動(dòng)推桿電機(jī)3容納腔內(nèi)，兩組電動(dòng)推桿的輸出桿4的頂端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上。電動(dòng)推桿能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鰲U4的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，本實(shí)施例中，電動(dòng)推桿可采用直流電機(jī)式電動(dòng)推桿，由車載電源供電。當(dāng)電動(dòng)推桿的輸出桿4伸出時(shí)，由于電動(dòng)推桿的電機(jī)3固定在扶手箱本體I內(nèi)部，此時(shí)扶手箱本體I向上升起，四根限位桿2能夠在扶手箱本體I上升過程中通過限位桿容納腔限定扶手箱本體I位置，兩組相同的電動(dòng)推桿能夠保證扶手箱本體I兩側(cè)上升速率一致。電動(dòng)推桿的升降控制可通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)，屬于成熟的現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。所述的水平滑動(dòng)裝置包括左右兩組平行設(shè)置的水平滑桿5，每一根水平滑桿5分別固定有位于同側(cè)的兩根限位桿2的底端和一組電動(dòng)推桿輸出桿4的頂端；水平滑桿5與設(shè)置在駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的滑槽6滑動(dòng)連接，以實(shí)現(xiàn)扶手箱本體I前后位置調(diào)節(jié)。
[0013]扶手箱本體I為上方開口的中空箱體，中空的箱體內(nèi)部可以放置較大的物品；扶手箱本體I的開口通過扶手箱蓋進(jìn)行封閉。扶手箱蓋包括扶手箱隔板7和扶手箱上蓋8，扶手箱隔板7的下表面外沿形狀與扶手箱本體I的上方開口形狀相匹配，扶手箱隔板7的上表面外沿形狀與扶手箱上蓋8的下表面外沿形狀相匹配。扶手箱隔板7能夠更好的對(duì)扶手箱整體的空間進(jìn)行區(qū)分利用，扶手箱隔板7的上表面設(shè)置有儲(chǔ)物格，可根據(jù)扶手箱隔板7的厚度存放一些體積較小的物品，如油卡等。扶手箱隔板7的前端下表面設(shè)置有隔板卡銷9，隔板卡銷9與扶手箱本體I開口前端上表面設(shè)置的隔板卡槽相匹配，以實(shí)現(xiàn)扶手箱隔板7與扶手箱本體I的蓋合固定；扶手箱上蓋8的前端下表面設(shè)置有上蓋卡銷10，上蓋卡銷10與扶手箱隔板7的前端上表面設(shè)置的上蓋卡槽相匹配；以實(shí)現(xiàn)扶手箱上蓋8與扶手箱隔板7的蓋合固定。扶手箱隔板7的后端與扶手箱本體I鉸接，扶手箱上蓋8的后端與扶手箱本體I鉸接，使得扶手箱隔板7和扶手箱上蓋8均能夠向上掀起打開。
[0014]考慮到在行駛過程中某些時(shí)刻不便于向上掀起扶手箱上蓋8，本實(shí)用新型還在扶手箱上蓋8的后端下表面設(shè)置有上蓋滑槽，上蓋滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上蓋滑軌11，上蓋滑軌11的后端與扶手箱本體I鉸接。這樣，扶手箱上蓋8可以通過上蓋滑軌11和上蓋滑槽向前滑動(dòng)，露出扶手箱隔板7，便于使用者取出扶手箱隔板7上放置的物品。由于扶手箱隔板7能夠向前滑動(dòng)，本實(shí)用新型還在扶手箱隔板7的后端開設(shè)有茶杯放置孔，這樣能夠克服目前按照有扶手箱的汽車后排無法放置茶杯或水瓶的弊端，便于后排乘客使用。本實(shí)用新型中，扶手箱本體I的后端設(shè)置有抽拉式煙灰缸12和抽拉式杯托13，可增強(qiáng)本實(shí)用新型的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能汽車扶手箱，其特征在于:包括扶手箱本體和扶手箱蓋，所述的扶手箱本體下表面固定有升降裝置，升降裝置的底端固定有水平滑動(dòng)裝置，所述的升降裝置包括限位模塊和升降模塊，限位模塊包括豎直設(shè)置的四根限位桿，扶手箱本體內(nèi)部四角分別設(shè)置有限位桿容納腔，四根限位桿分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的限位桿容納腔內(nèi)，四根限位桿的底端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上；升降模塊包括豎直設(shè)置的兩組電動(dòng)推桿，扶手箱本體內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有電動(dòng)推桿電機(jī)容納腔，兩組電動(dòng)推桿的電機(jī)分別固定在對(duì)應(yīng)的電動(dòng)推桿電機(jī)容納腔內(nèi)，兩組電動(dòng)推桿的輸出桿的頂端分別固定在水平滑動(dòng)裝置上；所述的水平滑動(dòng)裝置包括兩組平行設(shè)置的水平滑桿，每一根水平滑桿分別固定有位于同側(cè)的兩根限位桿的底端和一組電動(dòng)推桿輸出桿的頂端；水平滑桿與設(shè)置在駕駛室前排兩個(gè)座椅之間的滑槽滑動(dòng)連接；所述的扶手箱本體為上方開口的中空箱體，扶手箱蓋包括扶手箱隔板和扶手箱上蓋，扶手箱隔板的下表面外沿形狀與扶手箱本體的上方開口形狀相匹配，扶手箱隔板的上表面外沿形狀與扶手箱上蓋的下表面外沿形狀相匹配，扶手箱隔板的上表面設(shè)置有儲(chǔ)物格；扶手箱隔板的前端下表面設(shè)置有隔板卡銷，隔板卡銷與扶手箱本體開口前端上表面設(shè)置的隔板卡槽相匹配；扶手箱上蓋的前端下表面設(shè)置有上蓋卡銷，上蓋卡銷與扶手箱隔板的前端上表面設(shè)置的上蓋卡槽相匹配；扶手箱隔板的后端與扶手箱本體鉸接，扶手箱上蓋的后端與扶手箱本體鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車扶手箱，其特征在于:所述扶手箱上蓋的后端下表面設(shè)置有上蓋滑槽，上蓋滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有上蓋滑軌，上蓋滑軌的后端與扶手箱本體鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能汽車扶手箱，其特征在于:所述扶手箱本體的后端設(shè)置有抽拉式煙灰缸和抽拉式杯托。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車扶手箱，其特征在于:所述的扶手箱隔板的后端開設(shè)有茶杯放置孔。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK204210390SQ201420700240
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】張永強(qiáng) 申請(qǐng)人:張永強(qiáng)