一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于門護板內(nèi)側(cè)的扶手總成，所述扶手總成包括相連的內(nèi)扶手和外扶手，所述內(nèi)扶手包括相連的下扶手面板和上把手面板，以及用以封閉上把手面板的把手蓋板，所述外扶手上設(shè)有扶手槽，所述把手蓋板、扶手槽以及上把手面板共同形成一扶手部，所述上把手面板上與外扶手的連接處設(shè)有臺階面，所述上把手面板上與下扶手面板的連接處設(shè)有向扶手總成內(nèi)腔方向延伸的彎折邊，彎折邊的端部向下延伸有擋邊；所述下扶手面板上與上把手面板的連接處設(shè)有沿彎折邊延伸的密封邊；所述外扶手上與上把手面板的連接處設(shè)有卡接槽。本實用新型安裝簡單，間隙和面差易于控制，提高了門護板的裝配質(zhì)量，簡化了門護板的裝配工藝。
【專利說明】一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車門護板的開發(fā)設(shè)計中，其中扶手、把手及開關(guān)面板都是必不可少的零件，這幾個零件經(jīng)常都布置為相鄰零件，如何控制好這些高度集中裝配零件的間隙和面差是門護板設(shè)計的關(guān)鍵所在。
[0003]目前門護板設(shè)計開發(fā)時，扶手、把手和開關(guān)面板的布置和裝配主要存在兩個技術(shù)難點:
[0004]1.開關(guān)面板的裝配方向一般為Z向，安裝時容易受到門護板造型的限制；
[0005]2.把手作為獨立零件進(jìn)行裝配時，一般需要布置2個車身安裝點，且與周邊零件間隙控制較難；
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)裝配難度高和精度控制差的問題。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于門護板內(nèi)側(cè)的扶手總成，所述扶手總成包括相連的內(nèi)扶手和外扶手，所述內(nèi)扶手包括相連的下扶手面板和上把手面板，以及用以封閉上把手面板的把手蓋板，所述外扶手上設(shè)有扶手槽，所述把手蓋板、扶手槽以及上把手面板共同形成一扶手部，所述上把手面板上與外扶手的連接處設(shè)有臺階面，所述上把手面板上與下扶手面板的連接處設(shè)有向扶手總成內(nèi)腔方向延伸的彎折邊，所述彎折邊的端部向下延伸有擋邊；所述下扶手面板上與上把手面板的連接處設(shè)有沿所述彎折邊延伸的密封邊；所述外扶手上與上把手面板的連接處設(shè)有卡接槽。
[0008]其中，所述外扶手的上端面設(shè)有開關(guān)面板，所述開關(guān)面板上裝配有開關(guān)件。
[0009]其中，所述外扶手上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)穿入螺釘與門護板相連。
[0010]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本實用新型的門護板扶手結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)扶手和外扶手組成，內(nèi)扶手包括相連的下扶手面板和上把手面板，以及用以封閉上把手面板的把手蓋板，集成度高，安裝簡單，間隙和面差易于控制，提高了門護板的裝配質(zhì)量，簡化了門護板的裝配工藝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境爆炸圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是圖4中A-A方向的剖視圖。
[0017][主要元件符號說明]
[0018]10:門護板；
[0019]20:扶手總成；
[0020]21:內(nèi)扶手；
[0021]211:下扶手面板；
[0022]212:上把手面板；
[0023]213:把手蓋板；
[0024]22:外扶手；
[0025]221:扶手槽；
[0026]222:開關(guān)面板；
[0027]223:開關(guān)件；
[0028]224:安裝孔；
[0029]225:螺釘；
[0030]23:扶手部；
[0031]24:內(nèi)腔;
[0032]2-1:臺階面；
[0033]2-2:彎折邊；
[0034]2-3:擋邊；
[0035]2-4:密封邊；
[0036]2-5:卡接槽。

【具體實施方式】
[0037]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0038]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)裝配難度高和精度控制差的問題，提供一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)。
[0039]如圖1和圖2所示的，本實用新型實施例提供的一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于門護板10內(nèi)側(cè)的扶手總成20。
[0040]如圖3所示的，所述扶手總成10包括相連的內(nèi)扶手21和外扶手22，所述內(nèi)扶手21包括相連的下扶手面板211和上把手面板212，以及用以封閉上把手面板212的把手蓋板213，所述外扶手22上設(shè)有扶手槽221，所述把手蓋板213、扶手槽221以及上把手面板212共同形成一扶手部23。
[0041]如圖4和圖5所示，所述上把手面板212上與外扶手22的連接處設(shè)有臺階面2_1，所述上把手面板212上與下扶手面板211的連接處設(shè)有向扶手總成20的內(nèi)腔24方向延伸的彎折邊2-2，所述彎折邊2-2的端部向下延伸有擋邊2-3 ;所述下扶手面板211上與上把手面板212的連接處設(shè)有沿所述彎折邊2-2延伸的密封邊2-4 ;所述外扶手22上與上把手面板212的連接處設(shè)有卡接槽2-5。
[0042]如圖3所示的，所述外扶手22的上端面設(shè)有開關(guān)面板222，所述開關(guān)面板222上裝配有開關(guān)件223。
[0043]如圖5所示的，所述外扶手22上設(shè)有安裝孔224，所述安裝孔224內(nèi)穿入螺釘225與門護板10相連。
[0044]裝配時，該開關(guān)鍵223預(yù)先裝配于開關(guān)面板222內(nèi)，然后先將內(nèi)扶手21的三個部件按照順序裝配成型，然后將內(nèi)扶手21和外扶手22裝配形成扶手總成20，然后扶手總成20通過外扶手22上的安裝孔224內(nèi)穿入螺釘225與門護板10相連，即完成裝配任務(wù)，由于在各個零部件之間設(shè)置了彎折邊、密封邊以及卡接槽等配合結(jié)構(gòu)，易于控制間隙和面差提高了門護板的裝配質(zhì)量。
[0045]本實用新型的門護板扶手結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)扶手和外扶手組成，內(nèi)扶手包括相連的下扶手面板和上把手面板，以及用以封閉上把手面板的把手蓋板，集成度高，安裝簡單，間隙和面差易于控制，提高了門護板的裝配質(zhì)量，簡化了門護板的裝配工藝。
[0046]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于門護板內(nèi)側(cè)的扶手總成，其特征在于，所述扶手總成包括相連的內(nèi)扶手和外扶手，所述內(nèi)扶手包括相連的下扶手面板和上把手面板，以及用以封閉上把手面板的把手蓋板，所述外扶手上設(shè)有扶手槽，所述把手蓋板、扶手槽以及上把手面板共同形成一扶手部，所述上把手面板上與外扶手的連接處設(shè)有臺階面，所述上把手面板上與下扶手面板的連接處設(shè)有向扶手總成內(nèi)腔方向延伸的彎折邊，所述彎折邊的端部向下延伸有擋邊；所述下扶手面板上與上把手面板的連接處設(shè)有沿所述彎折邊延伸的密封邊；所述外扶手上與上把手面板的連接處設(shè)有卡接槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外扶手的上端面設(shè)有開關(guān)面板，所述開關(guān)面板上裝配有開關(guān)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門護板扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外扶手上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)穿入螺釘與門護板相連。
【文檔編號】B60R13/02GK204264057SQ201420711320
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】朱淼, 馬先元, 何鳳億 申請人:北京汽車股份有限公司