本發(fā)明涉及在鏡外殼配置有燈的帶燈的車輛用外后視鏡，不易產(chǎn)生因鏡外殼的輪廓形狀而使從燈放射的光從其他車輛、行人看來顯示與設(shè)計者所設(shè)想的圖案不同的發(fā)光圖案的現(xiàn)象。

背景技術(shù)：

圖2表示本申請人的產(chǎn)品的以往的帶燈的車門后視鏡的外殼和側(cè)轉(zhuǎn)向燈的燈頭的截面形狀。這是表示本發(fā)明的實施方式的與后述的圖3的A－A向視位置相當(dāng)?shù)奈恢玫慕孛嫘螤睢Ｔ趫D2中，在與表示圖3的A－A向視截面的圖1相對應(yīng)的部位，使用了與圖1中所使用的附圖標(biāo)記通用的附圖標(biāo)記。在鏡外殼14中組裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈16。轉(zhuǎn)向燈光從構(gòu)成側(cè)轉(zhuǎn)向燈16的發(fā)光部的燈頭26朝向外界放射。鏡外殼14的輪廓具有構(gòu)成該輪廓的下側(cè)部分的下罩22和構(gòu)成該輪廓的上側(cè)部分的上罩20。下罩22的表面由暗色且無涂裝的非鍍覆面構(gòu)成。即、下罩22的表面由構(gòu)成下罩22的塑料材料的裸露面構(gòu)成，由例如磨砂面等非光澤面構(gòu)成。上罩20的表面由鍍鉻的、銀白色的具有光澤的裝飾金屬鍍覆面(鏡面)構(gòu)成。在上罩20上，主要出于外觀設(shè)計上的目的，在燈頭26的上方位置形成有沿著橫向延伸的突起部30。與此相伴，在突起部30的頂部30a的下側(cè)形成有沿著橫向延伸的斜向下傾斜的向下傾斜面32。下罩22具有被配置于上罩20的向下傾斜面32與燈頭26之間的部分22a。以下，將該部分22a稱為“中間配置部分”。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004－210236號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

在圖2的以往的帶燈的車門后視鏡中，從燈頭26朝向外界放射的轉(zhuǎn)向燈光的一部分被由鍍覆面構(gòu)成的、具有光澤的向下傾斜面32反射，而朝向車輛的前方和側(cè)方放射。圖2的剖面線表示由該向下傾斜面32反射的反射光所放射的上下方向的區(qū)域。據(jù)此，轉(zhuǎn)向燈光的由向下傾斜面32反射的反射光朝向車輛的前方和側(cè)方而從水平方向的下側(cè)向上側(cè)的較寬的區(qū)域放射。該反射光對其他車輛、行人來說并不晃眼。不過，車門后視鏡的設(shè)計者意圖在于，從其他車輛、行人看來，轉(zhuǎn)向燈光以僅燈頭26明亮地發(fā)光的發(fā)光圖案顯示，從而設(shè)計了該車門后視鏡。因而，對于向下傾斜面32反射的反射光也同時明亮地顯示，由于使轉(zhuǎn)向燈光變成以與所設(shè)想的圖案不同的發(fā)光圖案顯示，因此，并不優(yōu)選。尤其是，在該車門后視鏡中，形成有向下傾斜面32的上罩20的表面由具有光澤的鍍覆面(鏡面)構(gòu)成，因此，由向下傾斜面32反射的反射光刺眼。另外，在圖2的設(shè)計中，在燈頭26與上罩20之間配置有下罩22的中間配置部分22a。該中間配置部分22a的表面由例如暗色的磨砂面(非光澤面)構(gòu)成，因此，該表面不產(chǎn)生光澤面所產(chǎn)生的那樣的反射。其結(jié)果，存在如下問題：轉(zhuǎn)向燈光被隔著下罩22的中間配置部分22a而位于上下的兩部位(即向下傾斜面32和燈頭26)分開地顯示，轉(zhuǎn)向燈光變得不美觀。

本發(fā)明欲提供一種解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題點的帶燈的車輛用外后視鏡。即本發(fā)明維持在鏡外殼的輪廓的、發(fā)光部的上方位置配置具有光澤的向下傾斜面，且不易產(chǎn)生使從燈放射的光被該向下傾斜面反射而被其他車輛、行人看到的現(xiàn)象。作為不易產(chǎn)生該現(xiàn)象的結(jié)果，不易產(chǎn)生從燈放射的光顯示與設(shè)計者所設(shè)想的圖案不同的發(fā)光圖案的現(xiàn)象。

此外，專利文獻1所記載的技術(shù)如下所述：替代使轉(zhuǎn)向燈光透過燈頭而直接向外界水平方向放射，而是有意地由鏡外殼的傾斜面反射轉(zhuǎn)向燈光而向外界水平方向放射。

用于解決問題的方案

本發(fā)明是在鏡外殼組裝有燈的帶燈的車輛用外后視鏡，其中，在該車輛用外后視鏡搭載于車輛且所述鏡外殼位于使用位置的狀態(tài)下，從該車輛的前方側(cè)看來，該車輛用外后視鏡在該鏡外殼的正面部或側(cè)面部具有使所述燈的光朝向外界放射的發(fā)光部，所述鏡外殼在外表面的位于所述發(fā)光部的上方位置的部分具有向斜下方傾斜的、具有光澤的向下傾斜面，以在所述車輛用外后視鏡搭載于車輛且所述鏡外殼位于使用位置的狀態(tài)下從所述發(fā)光部放射且被所述向下傾斜面反射的光實質(zhì)上朝向比水平方向靠上方的外界放射的方式，設(shè)定了所述發(fā)光部與所述向下傾斜面的相對位置關(guān)系。據(jù)此，即使從燈放射的光被外殼的、具有光澤的向下傾斜面反射，其反射光也會實質(zhì)上朝向比水平方向靠上方的外界放射。因此，該反射光從水平方向的無限遠處看不到，因而，該反射光不易被其他車輛、行人看到。因而，能夠維持在鏡外殼配置向下傾斜面且能夠使從燈放射的光從其他車輛、行人看來顯示與設(shè)計者所設(shè)想的圖案不同的發(fā)光圖案的現(xiàn)象不易發(fā)生。

在本發(fā)明中，所述鏡外殼能夠在外表面的位于所述向下傾斜面與所述發(fā)光部之間的部分具有非光澤面、或傾斜角度與所述向下傾斜面的傾斜角度不同的面。在鏡外殼具有這樣的構(gòu)造的情況下，若來自具有光澤的向下傾斜面的反射光沿著包含外界的水平方向的方向放射，則存在如下可能性：從其他車輛、行人看來，燈光成為在發(fā)光部和向下傾斜面處強烈地發(fā)光，在位于發(fā)光部與向下傾斜面之間的面、即非光澤面、或傾斜角度與向下傾斜面的傾斜角度不同的面處不強烈地發(fā)光的發(fā)光圖案。此時，從其他車輛、行人看來，燈光成為被沿著上下分開的發(fā)光圖案，燈光變得不美觀。與此相對，根據(jù)本發(fā)明，鏡外殼即使在發(fā)光部與向下傾斜面之間具有非光澤面、或傾斜角度與向下傾斜面的傾斜角度不同的面，來自向下傾斜面的反射光也會實質(zhì)上朝向比水平方向靠上方的外界放射，因此，該反射光不易被其他車輛、行人看到。因而，可防止燈光成為被沿著上下分開的發(fā)光圖案，其結(jié)果，可防止該燈光變得不美觀。

在本發(fā)明中，所述鏡外殼的所述向下傾斜面能夠具有鍍覆面。在向下傾斜面具有鍍覆面的情況下，與向下傾斜面是非鍍覆面的情況相比，燈光的被向下傾斜面反射的反射光變強，因此，可更大程度地獲得本發(fā)明的效果。

本發(fā)明能夠設(shè)為，以由所述向下傾斜面反射的燈光在沿著水平方向距其反射位置1m的位置，在比沿著垂直方向距地面190cm的位置靠上方的位置通過的方式，設(shè)定了所述發(fā)光部與所述向下傾斜面的相對位置關(guān)系。據(jù)此，即使從身高較高的行人看來，只要不是相當(dāng)靠近車輛，也能夠看不到來自向下傾斜面的燈的反射光。

本發(fā)明能夠?qū)⑺鱿蛳聝A斜面相對于水平面的角度設(shè)定成70度以上。據(jù)此，能夠不易看到來自向下傾斜面的燈的反射光。

本發(fā)明能夠設(shè)為，所述鏡外殼在所述發(fā)光部的上方位置具有突起部，所述向下傾斜面形成于所述突起部的頂部的下側(cè)。據(jù)此，在采用在發(fā)光部的上方位置具有突起部的形狀作為鏡外殼的外觀形狀的情況下，也能夠使其他車輛、行人不易看到被在突起部的頂部的下側(cè)形成的向下傾斜面反射的燈光。

本發(fā)明能夠設(shè)為，所述鏡外殼具有構(gòu)成該鏡外殼的輪廓的下側(cè)部分的下罩和構(gòu)成所述該鏡外殼的輪廓的上側(cè)部分的上罩，所述向下傾斜面由所述上罩構(gòu)成，所述上罩具有鏡面反射率比所述下罩的外表面的鏡面反射率高的外表面。據(jù)此，向下傾斜面由具有鏡面反射率較高的外表面的外殼上側(cè)零部件構(gòu)成，因此來自向下傾斜面的燈的反射光的強度較強。不過，根據(jù)本發(fā)明，來自向下傾斜面的反射光實質(zhì)上朝向比水平方向靠上方的外界放射，因此，該反射光不易被其他車輛、行人看到。因而，能夠方便地采用上罩具有通過光澤鍍覆、光澤涂裝等形成的光澤面(平滑面)，且下罩具有非鍍覆而是磨砂等的非光澤面(非平滑面)那樣的外殼輪廓構(gòu)造。

本發(fā)明能夠設(shè)為，所述下罩具有配置于所述向下傾斜面與所述發(fā)光部之間的部分，該部分具有所述非光澤面、或傾斜角度與所述向下傾斜面的傾斜角度不同的面。據(jù)此，無論下罩在向下傾斜面與發(fā)光部之間是否具有非光澤面、或傾斜角度與向下傾斜面的傾斜角度不同的面，來自向下傾斜面的反射光都實質(zhì)上朝向比水平方向靠上方的外界放射，因此，該反射光不易被其他車輛、行人看到。因而，可防止燈光成為被沿著上下分開的發(fā)光圖案，其結(jié)果，可防止該燈光變得不美觀。

附圖說明

圖1是表示圖3的車門后視鏡的A－A向視位置的表面部分的截面形狀的圖。

圖2是表示本申請人的產(chǎn)品的以往的帶燈的車門后視鏡的、外殼和側(cè)轉(zhuǎn)向燈的燈頭的截面形狀的圖，表示與表示本發(fā)明的實施方式的圖3的A－A向視位置相當(dāng)?shù)奈恢玫慕孛嫘螤睢?/p>

圖3是表示本發(fā)明的帶轉(zhuǎn)向燈的右側(cè)車門后視鏡的實施方式的圖，是從鏡外殼的輪廓的正面觀察該車門后視鏡的圖。

圖4是表示圖3的車門后視鏡的圖，是從鏡外殼的輪廓的側(cè)面稍微靠近正面觀察該車門后視鏡的圖。

圖5是圖3、圖4的車門后視鏡的分解立體圖。

圖6A是表示由圖2的以往構(gòu)造形成的轉(zhuǎn)向燈光的來自向下傾斜面的反射光的上下方向的照射區(qū)域的圖。

圖6B是表示由圖1的本發(fā)明的構(gòu)造形成的轉(zhuǎn)向燈光的來自向下傾斜面的反射光的上下方向的照射區(qū)域的圖。

具體實施方式

以下說明本發(fā)明的實施方式。圖3和圖4表示本發(fā)明的帶轉(zhuǎn)向燈的右側(cè)車門后視鏡10。此外，圖3和圖4僅表示車門后視鏡10的鏡轉(zhuǎn)動部12，省略了將鏡轉(zhuǎn)動部12轉(zhuǎn)動自由地固定支承于車輛的右側(cè)門的鏡固定部(鏡基座)的圖示。鏡轉(zhuǎn)動部12相對于鏡固定部沿著水平方向轉(zhuǎn)動自由地支承于鏡固定部，被擇一地定位于使用位置(展開位置)和非使用位置(收納位置)。在車門后視鏡10搭載于車輛且鏡轉(zhuǎn)動部12位于使用位置的狀態(tài)下，圖3表示從車輛前方側(cè)的位置觀察車門后視鏡10的狀態(tài)，圖4表示從車輛右側(cè)方稍微靠前方的位置觀察車門后視鏡10的狀態(tài)。

在圖3、圖4中，鏡轉(zhuǎn)動部12具有鏡外殼14和組裝并安裝于鏡外殼14的側(cè)轉(zhuǎn)向燈16。鏡外殼14具有主體(遮光板：visor)18、上罩20、下罩22。主體18構(gòu)成鏡外殼14的前表面?zhèn)?鏡板主體所配置的一側(cè))。上罩20和下罩22構(gòu)成鏡外殼14的輪廓。其中的上罩20構(gòu)成輪廓的上側(cè)部分，下罩22構(gòu)成輪廓的下側(cè)部分。主體18和下罩22分別由例如黑色等暗色的塑料材料的成型品構(gòu)成。對于主體18和下罩22的表面，例如是無涂裝的、暗色的塑料材料暴露于表面。下罩22的表面由例如磨砂面構(gòu)成。上罩20由塑料材料的成型品構(gòu)成。上罩20的、暴露于外界的表面由鍍鉻等形成的、銀白色等的具有光澤的裝飾金屬鍍覆面(鏡面)構(gòu)成。

側(cè)轉(zhuǎn)向燈16在內(nèi)部具有LED等光源(未圖示)。側(cè)轉(zhuǎn)向燈16使從該光源發(fā)出的光線(轉(zhuǎn)向燈光)透過由透明塑料構(gòu)成的、構(gòu)成發(fā)光部的燈頭26而向外界放射。在鏡外殼14的上下方向大致中央部的下罩22的上部的區(qū)域，燈頭26橫長地、且與鏡外殼14的外形相應(yīng)地在橫向彎曲，從鏡外殼14的正面到側(cè)面連續(xù)地配置。在下罩22的上部的區(qū)域，以切口的方式形成有用于配置燈頭26的開口部28。隨著燈頭26配置于在下罩22形成的開口部28，在燈頭26的上緣部與上罩20的下緣部之間配置中間配置部分22a。中間配置部分22a由下罩22的一部分(位于開口部28的上側(cè)的部分)構(gòu)成，在橫向細長地延伸，且暴露于外界。因而，上罩20配置于中間配置部分22a的上側(cè)。

圖5中示出將鏡轉(zhuǎn)動部12分解后的狀態(tài)。主體18在前表面?zhèn)染哂邪继?4。固定有電動收納單元、鏡面角度調(diào)整致動器等的框架(均未圖示)收容于凹處24而固定于主體18。電動收納單元將鏡轉(zhuǎn)動部12轉(zhuǎn)動自由地支承于鏡固定部，利用馬達驅(qū)動使鏡轉(zhuǎn)動部12向使用位置和非使用位置移動。在鏡面角度調(diào)整致動器上安裝有保持有鏡板主體的鏡保持件。鏡面角度調(diào)整致動器利用馬達驅(qū)動使鏡保持件以預(yù)定的位置為中心沿著上下方向和左右方向轉(zhuǎn)動，從而對鏡板主體的鏡面角度進行調(diào)整。

上罩20隔著下罩22的中間配置部分22a而配置于燈頭26的上側(cè)。在上罩20的下部，沿著該上罩20的下緣部形成有向外方突出的突起部(突條部)30。突起部30沿著燈頭26的上緣部在橫向上延伸，從上罩20的正面到側(cè)面連續(xù)地形成。與此相伴，在突起部30的頂部30a的下側(cè)形成有向下傾斜面32。向下傾斜面32由斜向下傾斜的、具有光澤的(也就是說，由平滑面構(gòu)成的)面構(gòu)成。向下傾斜面32從上罩20的正面到側(cè)面連續(xù)地形成。在下罩22上，在中間配置部分22a的上側(cè)、且與中間配置部分22a連續(xù)地一體地形成有罩連結(jié)部22b。

側(cè)轉(zhuǎn)向燈16被以螺旋固定的方式固定安裝于主體18的背面。在該狀態(tài)下，下罩22利用爪卡合等固定安裝于主體18的背面的下側(cè)部分。此時，側(cè)轉(zhuǎn)向燈16的燈頭26插入下罩22的開口部28而暴露于外界。在該狀態(tài)下，進一步在主體18的背面的上側(cè)部分利用爪卡合等固定安裝上罩20。此時下罩22的罩連結(jié)部22b隱藏于上罩20的下部的背后。在該上罩20與下罩22重疊的位置，上罩20和下罩22利用爪卡合等相互連結(jié)。由此，下罩22和上罩20成為在面方向上沒有間隙地相連的狀態(tài)。利用以上的順序，鏡轉(zhuǎn)動部12成為圖3、圖4所示的一體地組裝后的狀態(tài)。

將圖3的A－A向視位置的表面部分的截面形狀表示于圖1中。在上罩20形成有突起部30。在突起部30的頂部30a的下側(cè)形成有斜向下傾斜的、具有光澤的向下傾斜面32。向下傾斜面32的傾斜相比于圖2的以往構(gòu)造的傾斜角度(相對于水平面呈約50度)形成得陡峭(相對于水平面呈約70度)。燈頭26具有向前方突出的縱截面形狀。該突出形狀沿著燈頭26的長度方向(橫向)延伸。該突出形狀的突出量設(shè)定得比圖2的以往構(gòu)造小(低)。下罩22的中間配置部分22a以夾在燈頭26與向下傾斜面32之間方式配置。中間配置部分22a的表面以與圖2的以往構(gòu)造相同程度的角度斜向上傾斜地形成。中間配置部分22a的傾斜角度設(shè)定成與燈頭26的突出形狀的頂部的上側(cè)的面的傾斜角度相同的程度。向下傾斜面32的表面由通過金屬鍍覆形成的鏡面(光澤面即平滑面)構(gòu)成。中間配置部分22a的表面由非鏡面(例如磨砂面等非光澤面即非平滑面)構(gòu)成，該非鏡面是由構(gòu)成下罩22的暗色的塑料材料暴露的面形成的。

透過燈頭26而向外界放射的轉(zhuǎn)向燈光直接朝向車輛的前方、側(cè)方以及后側(cè)方的連續(xù)的水平方向的區(qū)域放射。放射的轉(zhuǎn)向燈光除了被其他車輛、行人看到之外，一部分光照射到向下傾斜面32而反射。圖1的剖面線表示從燈頭26放射而被向下傾斜面32反射的轉(zhuǎn)向燈光的反射光所通過的上下方向的區(qū)域。來自向下傾斜面32的反射光的放射角度和放射區(qū)域如該圖可知那樣由于向下傾斜面32與燈頭26的相對位置關(guān)系(燈頭26的突出量、突起部30的突出量、向下傾斜面32的傾斜角度等)而變化。根據(jù)圖1，轉(zhuǎn)向燈光的由向下傾斜面32反射的反射光雖然朝向車輛的前方和側(cè)方放射，但該反射光在比水平方向靠上方的區(qū)域通過，因此，該反射光不易被其他車輛(相向車輛等)、行人看到。因而，轉(zhuǎn)向燈光被其他車輛、行人看成僅燈頭26明亮地發(fā)光的發(fā)光圖案。

圖6A、圖6B表示由圖2的以往構(gòu)造、圖1的本發(fā)明的構(gòu)造形成的、轉(zhuǎn)向燈光的來自向下傾斜面32的反射光的上下方向的照射區(qū)域的差異。圖6A表示由以往構(gòu)造形成的照射區(qū)域，圖6B表示由圖1的構(gòu)造形成的照射區(qū)域。將向下傾斜面32的距地面的高度設(shè)想為137cm。根據(jù)圖6A的以往構(gòu)造，轉(zhuǎn)向燈光的由向下傾斜面32反射的反射光向從水平方向的下側(cè)到水平方向的上側(cè)的較寬的區(qū)域放射。因此，從行人34看來，除了從燈頭26直接到來的轉(zhuǎn)向燈光之外，還同時顯示由向下傾斜面32反射的反射光。其結(jié)果，行人34看來，轉(zhuǎn)向燈光顯示與設(shè)計者所設(shè)想的、僅燈頭26明亮地發(fā)光的發(fā)光圖案不同的發(fā)光圖案。與此相對，根據(jù)圖6B的構(gòu)造(圖1的構(gòu)造)，向下傾斜面32與燈頭26的相對位置關(guān)系如上述那樣地設(shè)定，因此，轉(zhuǎn)向燈光的由向下傾斜面32反射的反射光在比水平方向靠上方的區(qū)域通過。在圖6B的例子中，在沿著水平方向距向下傾斜面32的位置1m的位置，反射光所通過的區(qū)域的下限位置位于比沿著垂直方向距地面190cm的位置靠上方的位置。只要是這樣的位置關(guān)系，行人34即使是身高較高的人，只要距車輛1m以上，也看不到來自向下傾斜面32的反射光。因而，在大多的情況下，轉(zhuǎn)向燈光以設(shè)計者所設(shè)想的、僅燈頭26明亮地發(fā)光的發(fā)光圖案被行人、其他車輛看到。

此外，對在所述實施方式中具有光澤的向下傾斜面32是鍍覆面(鏡面)的情況進行了說明，但在具有光澤的向下傾斜面32是光澤涂裝面或者塑料材料的裸露光澤面等情況下，也能夠適用本發(fā)明。

另外，對在所述實施方式中燈頭具有向前方突出的縱截面形狀的情況進行了說明，但本發(fā)明也能夠適用于燈頭未相對于鏡外殼突出的非突出縱截面形狀(例如平坦的縱截面形狀等)的情況。

另外，對在所述實施方式中燈是側(cè)轉(zhuǎn)向燈的情況進行了說明，但也能夠?qū)⒈景l(fā)明適用于組裝有除了側(cè)轉(zhuǎn)向燈以外的燈且是在鏡外殼的正面部和/或側(cè)面部配置有發(fā)光部的燈(例如示廓燈)的車輛用外后視鏡。

附圖標(biāo)記的說明

10、車門后視鏡；12、鏡轉(zhuǎn)動部；14、鏡外殼；16、側(cè)轉(zhuǎn)向燈(燈)；18、主體(遮光板)；20、上罩；22、下罩；22a、下罩的中間配置部分(配置于向下傾斜面與燈頭之間的非光澤面且傾斜角度與向下傾斜面的傾斜角度不同的面)；26、燈頭(發(fā)光部)；30、突起部；30a、突起部的頂部；32、向下傾斜面。