本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種自動感應(yīng)調(diào)光的汽車遮陽板。

背景技術(shù)：

隨著生活的不斷改善，私家車在家庭里已經(jīng)越來越普及了，眾所周知，私家車上都有遮陽板，用來遮擋強(qiáng)烈的陽光，但是在過隧道或者夜間行駛的時(shí)候，經(jīng)常會遇到開著遠(yuǎn)光燈高速行駛的人，躲避不及的話就容易生成車禍，并且近些年來，隨著汽車數(shù)量的增多，排放的尾氣也逐年上升，隨之而來的空氣質(zhì)量也越來越差，經(jīng)常會出現(xiàn)霧霾天氣，開車途中的能見度相當(dāng)?shù)?，那這樣用普通的遮陽板就起不到什么作用了，容易產(chǎn)生安全意外，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的自動感應(yīng)調(diào)光的汽車遮陽板。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下方案：一種自動感應(yīng)調(diào)光的汽車遮陽板，包括控制器、顯示屏、液晶屏、傳感器，所述控制器端部一側(cè)設(shè)有傳感器，控制器底部通過防護(hù)條安裝設(shè)有顯示屏，控制器上安裝設(shè)有液晶屏，液晶屏兩端設(shè)有若干安裝槽，每個(gè)安裝槽內(nèi)側(cè)均設(shè)有安裝孔，其中左側(cè)的安裝槽上通過安裝孔安裝設(shè)有第一安裝腳，右側(cè)的安裝槽上通過安裝孔依次安裝設(shè)有攝像頭與調(diào)節(jié)軸，攝像頭一端安裝在安裝孔上，另外一端穿過安裝孔與調(diào)節(jié)軸連接，調(diào)節(jié)軸表面設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)軸上安裝設(shè)有第二安裝腳。

作為優(yōu)選，所述傳感器將接收到的信號傳遞給控制器，通過控制器進(jìn)行判斷，控制器將接收到的信號與預(yù)先設(shè)定的光亮度進(jìn)行判斷，對顯示屏上的光亮程度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述控制器背面設(shè)有散熱孔，這樣可以起到一個(gè)更加有效的散熱的效果。

作為優(yōu)選，所述第二安裝腳上設(shè)有若干調(diào)節(jié)塊，可以與調(diào)節(jié)軸互相配合，起到一個(gè)調(diào)節(jié)的作用。

有益效果：

本發(fā)明采用了上述技術(shù)方案提供一種自動感應(yīng)調(diào)光的汽車遮陽板，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本發(fā)明背面的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為本發(fā)明攝像頭與調(diào)節(jié)軸的安裝示意圖，

圖4為本發(fā)明第二安裝腳與調(diào)節(jié)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，控制器1、顯示屏2、液晶屏3、傳感器4、防護(hù)條5、安裝槽6、安裝孔7、第一安裝腳8、攝像頭9、調(diào)節(jié)軸10、調(diào)節(jié)槽11、第二安裝腳12、散熱孔3、調(diào)節(jié)塊14。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4所示，一種自動感應(yīng)調(diào)光的汽車遮陽板，包括控制器1、顯示屏2、液晶屏3、傳感器4，所述控制器1端部一側(cè)設(shè)有傳感器4，控制器1底部通過防護(hù)條5安裝設(shè)有顯示屏2，控制器1上安裝設(shè)有液晶屏3，液晶屏3兩端設(shè)有若干安裝槽6，每個(gè)安裝槽6內(nèi)側(cè)均設(shè)有安裝孔7，其中左側(cè)的安裝槽6上通過安裝孔7安裝設(shè)有第一安裝腳8，右側(cè)的安裝槽6上通過安裝孔7依次安裝設(shè)有攝像頭9與調(diào)節(jié)軸10，攝像頭9一端安裝在安裝孔7上，另外一端穿過安裝孔7與調(diào)節(jié)軸10連接，調(diào)節(jié)軸10表面設(shè)有若干調(diào)節(jié)槽11，調(diào)節(jié)軸10上安裝設(shè)有第二安裝腳12，所述傳感器4將接收到的信號傳遞給控制器1，通過控制器1進(jìn)行判斷，所述控制器1背面設(shè)有散熱孔13，所述第二安裝腳12上設(shè)有若干調(diào)節(jié)塊14。

實(shí)際工作時(shí)，在控制器1上設(shè)有液晶屏3，液晶屏3兩端設(shè)有若干安裝槽6，每個(gè)安裝槽6內(nèi)側(cè)兩端均設(shè)有安裝孔7，左側(cè)的安裝槽6上安裝設(shè)有第一安裝腳8，右側(cè)的安裝槽6上安裝設(shè)有攝像頭9與第二安裝腳12，攝像頭9與第二安裝腳12連接，通過第一安裝腳8與第二安裝腳12可以有效的將控制器1進(jìn)行安裝固定，在第二安裝腳12上設(shè)有若干調(diào)節(jié)塊14，調(diào)節(jié)塊14與調(diào)節(jié)軸10上的調(diào)節(jié)槽11互相配合，這樣子在翻轉(zhuǎn)控制器1的時(shí)候，通過調(diào)節(jié)軸10可以保證攝像頭9的拍攝角度始終保持一致，更加有效的進(jìn)行記錄，在控制器1一端設(shè)有傳感器4，在行車的過程中，傳感器4可以將外部接收到的光線信號傳遞給控制器1，通過控制器1與預(yù)先設(shè)置好的光線進(jìn)行判斷，當(dāng)接收到的光線比設(shè)置好的光線亮?xí)r，可以通過控制器1將顯示屏2上的光線調(diào)暗，同理，當(dāng)接收到的光線比設(shè)置好的光線暗時(shí)，尤其是在過隧道的時(shí)候，可以通過控制器1將顯示屏2上的光線調(diào)亮，有效的降低行車過程中的安全隱患，使用更加方便。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。