本實(shí)用新型涉及一種帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對于汽車的舒適性、功能性的要求越來越高。目前已有部分汽車的客座上安裝有腿托機(jī)構(gòu)，但該腿托機(jī)構(gòu)是由氣彈簧來驅(qū)動(dòng)的，每次調(diào)節(jié)位置的時(shí)候，需要人為的不斷調(diào)試，直到到達(dá)基本預(yù)期的位置，其定位不準(zhǔn)確，不能快速的調(diào)到預(yù)期的位置；而且該種氣彈簧類型的腿托機(jī)構(gòu)所需的成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供了一種定位準(zhǔn)確、成本低的帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅，解決了現(xiàn)有的座椅由氣彈簧來驅(qū)動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)，定位不準(zhǔn)確、成本較高的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅，包括座椅骨架總成，其特征在于，所述的座椅骨架總成的前端與電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)連接，電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)包括腿托框架組合，座椅骨架總成的前端與腿托框架組合活動(dòng)連接，腿托框架組合與伸縮機(jī)構(gòu)的一端連接，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與座椅骨架總成連接。

優(yōu)選地，所述的座椅骨架總成包括座墊彎管，座墊彎管的前端上固定有兩個(gè)腿托固定支架，兩個(gè)腿托固定支架分別與腿托框架組合一側(cè)的兩端活動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述的腿托框架組合與腿托固定支架之間通過腿托臺(tái)階鉚釘連接。

優(yōu)選地，所述的伸縮機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)，馬達(dá)與馬達(dá)固定支架活動(dòng)連接，馬達(dá)固定支架固定在腿托框架組合上，馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)端與絲桿連接，絲桿上套有與其匹配的絲桿螺母，絲桿螺母固定在馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架上，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架與絲桿固定支架活動(dòng)連接，絲桿固定支架固定在座椅骨架總成上。

優(yōu)選地，所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架與絲桿固定支架之間、馬達(dá)與馬達(dá)固定支架之間均通過銷軸連接。

優(yōu)選地，所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架與絲桿固定支架之間通過絲桿固定臺(tái)階鉚釘連接，馬達(dá)與馬達(dá)固定支架之間通過彈簧銷連接。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，其通過馬達(dá)、絲桿以及絲桿螺母的配合，實(shí)現(xiàn)了腿托機(jī)構(gòu)在座椅上的轉(zhuǎn)動(dòng)功能，使用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得腿托機(jī)構(gòu)在座椅上的旋轉(zhuǎn)角度控制的更加準(zhǔn)確，定位方便，相比于現(xiàn)有技術(shù)的氣彈簧方式的座椅，本實(shí)用新型的成本更加低廉。

附圖說明

圖1為一種帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖(一)；

圖2為一種帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖(二)；

圖3為電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的拆分示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。

本實(shí)用新型為一種帶電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)的座椅，如圖1、圖3所示，其包括座椅骨架總成1，座椅骨架總成1的前端與電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)連接，電動(dòng)腿托機(jī)構(gòu)包括腿托框架組合4，座椅骨架總成1的前端與腿托框架組合4活動(dòng)連接，腿托框架組合4與伸縮機(jī)構(gòu)的一端連接，伸縮機(jī)構(gòu)可以在腿托框架組合4上轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與座椅骨架總成1連接。座椅骨架總成1包括座墊彎管2，座墊彎管2的前端上固定有兩個(gè)腿托固定支架3，兩個(gè)腿托固定支架3分別與腿托框架組合4一側(cè)的兩端活動(dòng)連接。腿托框架組合4與腿托固定支架3之間通過腿托臺(tái)階鉚釘9連接。

如圖3所示，伸縮機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)5，馬達(dá)5與馬達(dá)固定支架7活動(dòng)連接，馬達(dá)固定支架7固定在腿托框架組合4上，馬達(dá)5的轉(zhuǎn)動(dòng)端與絲桿8連接，絲桿8上套有與其匹配的絲桿螺母13，絲桿螺母13固定在馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架12上，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架12與絲桿固定支架11活動(dòng)連接，絲桿固定支架11固定在座椅骨架總成1上。馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架12與絲桿固定支架11之間、馬達(dá)5與馬達(dá)固定支架7之間均通過銷軸連接。

本實(shí)施例中，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)支架12與絲桿固定支架11之間連接采用的銷軸為絲桿固定臺(tái)階鉚釘10，馬達(dá)5與馬達(dá)固定支架7之間連接采用的銷軸為彈簧銷6，彈簧銷使得兩個(gè)零件之間脹緊，防止兩個(gè)零件之間有間隙。

使用時(shí)候，只需要打開馬達(dá)5，馬達(dá)5帶動(dòng)絲桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使得絲桿8在絲桿螺母13上前后移動(dòng)，使其撐起腿托框架組合4，即可托起乘客的腳，直至達(dá)到預(yù)期的位置，關(guān)閉馬達(dá)5即可，這樣可以使乘客舒服的抬腳。