本實(shí)用新型涉及一種汽車用設(shè)備，具體是一種汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，汽車已經(jīng)成為人們出行基本交通工具，汽車長時(shí)間的行駛會(huì)有很多灰塵和泥沙，為了保持汽車外觀干凈和美觀，就要對(duì)汽車進(jìn)行清洗；而現(xiàn)有的汽車清洗平臺(tái)沒有廢水收集裝置，導(dǎo)致廢水亂流污染環(huán)境；現(xiàn)有的汽車清洗平臺(tái)兩側(cè)沒有護(hù)欄，無法滿足要求；因此，我們需要一種汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)，包括底座、護(hù)欄、收集箱和斜板；所述底座設(shè)置在支撐架上部；所述底座設(shè)置有車輪卡槽、流水孔和支撐架；所述車輪卡槽設(shè)置在底座上部，且車輪卡槽有四個(gè)并向底座內(nèi)部凹陷；所述流水孔設(shè)置在底座內(nèi)部，且流水孔有九個(gè)均勻分布在底座內(nèi)部；所述支撐架設(shè)置在底座下部；所述護(hù)欄設(shè)置在底座兩側(cè)，且護(hù)欄能夠打開不同角度；所述護(hù)欄設(shè)置有第一鉸鏈和把手；所述第一鉸鏈設(shè)置在護(hù)欄上，且第一鉸鏈能夠連接打開不同角度的護(hù)欄到底座上；所述第一鉸鏈設(shè)置有六角銷；所述六角銷設(shè)置在鉸鏈內(nèi)部，且六角銷能夠固定護(hù)欄；所述把手設(shè)置在護(hù)欄上；所述把手設(shè)置有螺釘；所述螺釘設(shè)置在把手上，且螺釘將把手連接到護(hù)欄上；所述收集箱設(shè)置在底座下部；所述收集箱設(shè)置有出水管；所述出水管設(shè)置在收集箱下部，且出水管穿插在收集箱上；所述出水管設(shè)置有閥門；所述閥門設(shè)置在出水管上，且閥門水平穿透出水管；所述斜板設(shè)置在底座兩端，且斜板長度等于底座寬度；所述斜板設(shè)置有第二鉸鏈和防滑墊；所述第二鉸鏈設(shè)置在斜板上，且鉸鏈將斜板與底座連接；所述防滑墊設(shè)置在斜板上，且防滑墊平鋪在斜板上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述底座設(shè)置在支撐架上部，且底座長度大于支撐架長度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述支撐架設(shè)置在底座下部，且支撐架的兩條板關(guān)于底座中心對(duì)稱。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述把手設(shè)置在護(hù)欄上，且把手長度小于護(hù)欄長度。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述收集箱設(shè)置在底座下部，且收集箱長寬小于底座長寬。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的底座用于安裝護(hù)欄、車輪卡槽、斜板、流水孔、支撐架和收集箱；底座上部的車輪卡槽用于卡住汽車輪胎，從而防止洗車時(shí)車子移動(dòng)；底座內(nèi)部流水孔用于將洗完車的水流到收集箱中；底座下部的支撐架用于支撐底座；護(hù)欄用于保護(hù)汽車開上底座上時(shí)發(fā)生橫向偏移而從兩側(cè)掉下；護(hù)欄上的第一鉸鏈用于連接打開不同角度的護(hù)欄到底座上；第一鉸鏈內(nèi)部的六角銷用于固定打開不同角度的護(hù)欄；護(hù)欄上的把手用于人手把持，從而打開護(hù)欄；把手上的螺釘用于將把手連接到護(hù)欄上；收集箱用于收集洗完車的廢水；收集箱上的出水管用于將收集箱中廢水排出；出水管上的閥門用于調(diào)節(jié)排水速度；斜板用于汽車駛?cè)牒烷_出底座；斜板上的第二鉸鏈用于將斜板連接到底座上；斜板上的防護(hù)墊用于增加汽車與斜板面上摩擦；本實(shí)用新型汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，能夠收集洗完車的廢水；并且能夠防止汽車因偏移而從底座上掉下。

附圖說明

圖1為汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)中支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)中斜板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座，2-護(hù)欄，3-第一鉸鏈，4-六角銷，5-輪胎卡槽，6-第二鉸鏈，7-防滑墊，8-流水孔，9-支撐架，10-出水管，11-閥門，12-收集箱，13-斜板，14-螺釘，15-把手。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車用可收集洗車廢水的洗車工作臺(tái)，包括底座1、護(hù)欄2、收集箱12和斜板13；所述底座1設(shè)置在支撐架9上部，且底座1長度大于支撐架9長度；所述底座1設(shè)置有車輪卡槽5、流水孔8和支撐架9；所述車輪卡槽5設(shè)置在底座1上部，且車輪卡槽5有四個(gè)并向底座1內(nèi)部凹陷；所述流水孔8設(shè)置在底座1內(nèi)部，且流水孔8有九個(gè)均勻分布在底座1內(nèi)部；所述支撐架9設(shè)置在底座1下部，且支撐架9的兩條板關(guān)于底座1中心對(duì)稱；所述護(hù)欄2設(shè)置在底座1兩側(cè)，且護(hù)欄2能夠打開不同角度；所述護(hù)欄2設(shè)置有第一鉸鏈3和把手15；所述第一鉸鏈3設(shè)置在護(hù)欄2上，且第一鉸鏈3能夠連接打開不同角度的護(hù)欄2到底座1上；所述第一鉸鏈3設(shè)置有六角銷4；所述六角銷4設(shè)置在鉸鏈3內(nèi)部，且六角銷4能夠固定護(hù)欄2；所述把手15設(shè)置在護(hù)欄2上，且把手15長度小于護(hù)欄2長度；所述把手15設(shè)置有螺釘14；所述螺釘14設(shè)置在把手15上，且螺釘14將把手15連接到護(hù)欄2上；所述收集箱12設(shè)置在底座1下部，且收集箱12長寬小于底座1長寬；所述收集箱12設(shè)置有出水管10；所述出水管10設(shè)置在收集箱12下部，且出水管10穿插在收集箱12上；所述出水管10設(shè)置有閥門11；所述閥門11設(shè)置在出水管10上，且閥門11水平穿透出水管10；所述斜板13設(shè)置在底座1兩端，且斜板13長度等于底座1寬度；所述斜板13設(shè)置有第二鉸鏈6和防滑墊7；所述第二鉸鏈6設(shè)置在斜板13上，且鉸鏈6將斜板13與底座1連接；所述防滑墊7設(shè)置在斜板13上，且防滑墊7平鋪在斜板13上；底座1用于安裝護(hù)欄2、車輪卡槽5、斜板7、流水孔8、支撐架9和收集箱12；底座1上部的車輪卡槽5用于卡住汽車輪胎，從而防止洗車時(shí)車子移動(dòng)；底座1內(nèi)部流水孔8用于將洗完車的水流到收集箱12中；底座1下部的支撐架9用于支撐底座1；護(hù)欄2用于保護(hù)汽車開上底座1上時(shí)發(fā)生橫向偏移而從兩側(cè)掉下；護(hù)欄2上的第一鉸鏈3用于連接打開不同角度的護(hù)欄2到底座1上；第一鉸鏈3內(nèi)部的六角銷4用于固定打開不同角度的護(hù)欄2；護(hù)欄2上的把手15用于人手把持，從而打開護(hù)欄2；把手15上的螺釘14用于將把手15連接到護(hù)欄2上；收集箱12用于收集洗完車的廢水；收集箱12上的出 水管11用于將收集箱12中廢水排出；出水管11上的閥門用于調(diào)節(jié)排水速度；斜板13用于汽車駛?cè)牒烷_出底座1；斜板13上的第二鉸鏈6用于將斜板13連接到底座1上；斜板13上的防護(hù)墊7用于增加汽車與斜板13面上摩擦。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。