本實(shí)用新型涉及汽車安全保護(hù)電子裝置，具體為一種用于汽車浸水自動斷電安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會，隨著人們生活水平的提高，汽車越來越融入到我們的日常生活中，給人們的生活帶來諸多便利。

汽車在使用過程中，也有不安全的因素存在，比如在極端情況下汽車發(fā)生浸水時(shí)，極易引起汽車的電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障，從而引發(fā)車門無法解鎖，天窗、門窗無法打開，駕駛員及其乘客無法逃離汽車而造成傷亡事故。

汽車浸水原因很多，如暴雨、積水、洪水、車輛失控沖入河道和水庫等。因此，設(shè)計(jì)一種當(dāng)汽車發(fā)生浸水時(shí)能自動控制車門中控解鎖，打開天窗及門窗，全車迅速斷電，達(dá)到保護(hù)汽車和車乘人員安全，減少汽車的損失和次生災(zāi)害發(fā)生的裝置，是業(yè)內(nèi)待以解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種用于汽車浸水自動斷電安全保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型用于汽車浸水自動斷電安全保護(hù)裝置，其技術(shù)方案包括以蓄電池為電源的原車電路，所不同的是所述原車電路上增設(shè)并聯(lián)且由主控制器控制的車門中控解鎖電路、天窗控制電路和門窗控制電路，以及檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器傳遞并由主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗的浸水檢測傳感器。

進(jìn)一步，還設(shè)有由主控制器控制的蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路，在主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗后，主控制器接通蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路切斷蓄電池正極電路上的蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)而使整車電路斷電。

進(jìn)一步，還設(shè)有由主控制器自帶充電電容內(nèi)部電壓控制的雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路，在主控制器檢測到整車電路斷電后接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路將蓄電池負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實(shí)現(xiàn)整車電路無回路。

所述浸水檢測傳感器的一種結(jié)構(gòu)包括電容式水位傳感器和一級探針以及二級探針，所述一級探針長于二級探針，所述一級探針監(jiān)測到信號后主控制器通過電容式水位計(jì)判斷信號的對錯(cuò)并報(bào)警，所述二級探針監(jiān)測到信號后主控制器接通車門中控解鎖電路打開車門鎖、接通天窗控制電路打開天窗、接通門窗控制電路打開門窗。

所述浸水檢測傳感器的優(yōu)選位置設(shè)于發(fā)動機(jī)空氣過濾器管道內(nèi)和駕駛室內(nèi)隔板處左或右下方。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、當(dāng)汽車發(fā)生浸水時(shí)，本實(shí)用新型能自動控制車門中控解鎖，打開天窗及門窗，斷開蓄電池電源，控制車身回路接地，車輛各電子控制系統(tǒng)浸水后不會產(chǎn)生電解，達(dá)到保護(hù)汽車和人身安全的目的，使汽車的損失降到最低和次生災(zāi)害的發(fā)生，避免更大損害。

2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，適合在汽車行業(yè)普及推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的示意圖。

圖號標(biāo)識：1、蓄電池；2、主控制器；3、原車電路；4、車門中控解鎖電路；5、天窗控制電路；6、門窗控制電路；7、浸水檢測傳感器；7-1、電容式水位傳感器；7-2、一級探針；7-3二級探針；8、蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路；9、蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)；10、雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路；11、雙穩(wěn)態(tài)繼電器；12、報(bào)警器；13、指示燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示實(shí)施方式對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型用于汽車浸水自動斷電安全保護(hù)裝置，包括以蓄電池1為電源的原車電路3，所述原車電路3上增設(shè)有由主控制器2控制且并聯(lián)的車門中控解鎖電路4、天窗控制電路5、門窗控制電路6和蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路8，以及由主控制器2自帶充電電容內(nèi)部電壓控制的雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10，所述蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路8上設(shè)有蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)9，所述雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10上設(shè)有雙穩(wěn)態(tài)繼電器11；設(shè)有檢測汽車浸水并將浸水信號向主控制器2傳遞的浸水檢測傳感器7，以及由主控制器2控制的報(bào)警器12和指示燈13，所述浸水檢測傳感器7設(shè)于發(fā)動機(jī)空氣過濾器管道內(nèi)和駕駛室內(nèi)隔板處左或右下方，如圖1所示。

所述浸水檢測傳感器7包括電容式水位傳感器7-1以及平行的一級探針7-2和二級探針7-3，所述電容式水位計(jì)7-1和一級探針7-2的探水深度相同，所述二級探針7-3的探水深度少于一級探針7-2，如圖1所示。

用于汽車浸水自動斷電安全保護(hù)裝置的保護(hù)方法，其方案步驟為：

1、車輛正常行駛時(shí)，浸水檢測傳感器7未檢測到浸水，主控制器2處于休眠狀態(tài)，車門中控解鎖電路4、天窗控制電路5和門窗控制電路6處于正常狀態(tài)。

2、車輛發(fā)生意外浸水時(shí)，所述一級探針7-2檢測到浸水，主控制器2啟動并通過電容式水位計(jì)7-1判斷是浸水還是沾水或潮濕，判斷為沾水或潮濕則主控制器2無動作，判斷為浸水則主控制器2啟動，指示燈13亮起，報(bào)警器12響起。

3、浸水進(jìn)一步發(fā)生時(shí)被二級探針7-3檢測并反饋到主控制器2，主控制器2迅速接通車門中控解鎖電路4打開車門鎖、接通天窗控制電路5打開天窗和接通門窗控制電路6打開門窗。

4、隨后，主控制器2接通蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)自爆電路8，引爆蓄電池1正極電路上的蓄電池?cái)嗦烽_關(guān)9而使整車電路斷電。

5、主控制器2在檢測到整車電路斷電后，接通雙穩(wěn)態(tài)繼電器電路10將蓄電池1負(fù)極電路上的雙穩(wěn)態(tài)繼電器11的觸電閉合，把車身回路下拉到地從而實(shí)現(xiàn)整車電路無回路。