本實(shí)用新型涉及一種腳輪，特別是一種可快速組裝腳輪。

背景技術(shù)：

所謂的腳輪，裝設(shè)于一物體底部，以憑借可轉(zhuǎn)動來便于移動該物體，常見裝于病床、柜子等大型物體上，現(xiàn)有的腳輪常采用如在中國專利CN201020596116.3中公開的一種腳輪，所述腳輪包括一座體、一輪體、一輪架、至少一卡掣單元及一迫緊機(jī)構(gòu)，其中輪體為一體式設(shè)計(jì)，但這種一體結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)加工過程中增加一定的難度同時不便于后期的維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，組裝快速、穩(wěn)定性強(qiáng)的腳輪，

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可快速組裝腳輪，包括輪座、空心輪轂、空心軸塞、輪圈、空心軸，所述輪座上設(shè)有同心轉(zhuǎn)軸孔，所述輪座上設(shè)有制動孔，所述制動孔上裝有制動裝置；所述空心軸穿過轉(zhuǎn)軸孔，所述空心軸兩端套有空心輪轂，所述空心輪轂內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)有與制動裝置配合的卡槽，所述空心輪轂通過空心軸塞與空心軸固定連接，所述空心軸端部設(shè)有環(huán)形凹槽，所述凹槽上裝有卡圈，使空心軸塞與空心軸固定連接；所述空心軸塞上設(shè)有卡扣，所述空心輪轂上設(shè)有與卡扣配合的卡口，使空心軸塞與空心輪轂固定牢固，所述空心輪轂上套有輪圈，作為滾動面。

作為一個優(yōu)選項(xiàng)，所述制動裝置包括制動片、U字形的彈片，所述輪座內(nèi)壁上設(shè)有位于制動孔兩側(cè)的安裝塊，所述安裝塊上通過第一插銷將制動片固定在制動孔中，使制動片能夠以制動塊為軸心旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸孔外壁與輪座內(nèi)壁間設(shè)有安裝座，所述安裝座上通過第二插銷將彈片固定并與制動片緊貼，是兩者能夠聯(lián)動，所述彈片與制動片接觸面頂端向外側(cè)延伸出與卡槽配合擋片，當(dāng)卡片進(jìn)入卡槽后，使腳輪的位置固定。

作為一個優(yōu)選項(xiàng)，所述制動片與彈片接觸面為圓弧面，制動片下壓彈片的過程更順暢。

作為一個優(yōu)選項(xiàng)，所述卡圈內(nèi)側(cè)設(shè)有朝向圓心的凸部的設(shè)計(jì)，使固定更加穩(wěn)定。

作為一個優(yōu)選項(xiàng)，所述輪圈采用橡膠材料，具有良好的耐磨性和靜音性。

作為一個優(yōu)選項(xiàng)，所述輪圈內(nèi)側(cè)設(shè)有凸圈，輔助輪圈套裝在輪轂上，使套裝位置更加準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型的有益效果是：本腳輪通過將輪體按照功能進(jìn)行分解成輪座、空心輪轂、空心軸塞、輪圈、空心軸等部件，通過將空心軸穿過輪座后，將空心輪轂安裝在空心軸兩端并通過空心軸塞固定，最后套上輪圈，完成組裝，該組裝方式簡單便于操作，降低了加工時的操作難度，同時在后期腳輪出現(xiàn)問題時，可將腳輪拆開后跟換相應(yīng)部件，提高腳輪的可維護(hù)性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的分解狀態(tài)立體示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的局部分解示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的空心軸立體示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的另一種卡圈示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的輪座立體示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的輪座側(cè)視示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1~圖7，一種可快速組裝腳輪，包括輪座1、空心輪轂2、空心軸塞3、輪圈4、空心軸5，所述輪座1上設(shè)有同心轉(zhuǎn)軸孔，所述輪座上設(shè)有制動孔，所述制動孔上裝有制動裝置；所述空心軸5穿過轉(zhuǎn)軸孔，所述空心軸5兩端套有空心輪轂2，所述空心輪轂2內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)有與制動裝置配合的卡槽21，所述空心輪轂2通過空心軸塞3與空心軸5固定連接，所述空心軸5端部設(shè)有環(huán)形凹槽51，所述凹槽51上裝有卡圈52；所述空心軸塞3上設(shè)有卡扣31，所述空心輪轂2上設(shè)有與卡扣31配合的卡口22，所述空心輪轂2上套有輪圈4，將空心軸5穿過轉(zhuǎn)軸孔后，分別將兩個空心輪轂2裝在空心軸5兩端，并通過卡圈52將空心軸塞3與空心軸5固定連接，然后壓緊空心軸塞3與輪轂2，使卡扣31卡入卡口22中，最后將輪圈4套在輪轂2上，完成組合安裝。

所述制動裝置包括制動片61、U字形的彈片62，所述輪座1內(nèi)壁上設(shè)有位于制動孔兩側(cè)的安裝塊13，所述安裝塊13上通過第一插銷14將制動片61固定在制動孔中，使制動片61在按動時，可以第一插銷14為圓心，作為轉(zhuǎn)動軸心，所述轉(zhuǎn)軸孔外壁與輪座1內(nèi)壁間設(shè)有安裝座15，所述安裝座15上通過第二插銷16將彈片62固定并與制動片61緊貼，使彈片62以第二插銷16為圓心，作為轉(zhuǎn)動軸心，同時U字形的彈片62在制動片61的按動下實(shí)現(xiàn)前后位移，所述彈片62與制動片61接觸面頂端向外側(cè)延伸出與卡槽21配合的擋片63，當(dāng)彈片62彈起時，擋片63卡入卡槽21中，實(shí)現(xiàn)制動效果，當(dāng)彈片62被制動片61壓下后，擋片63離開卡槽21，結(jié)束腳輪的制動。

所述制動片61與彈片62接觸面為圓弧面，使兩者的聯(lián)動更加順滑，所述卡圈52內(nèi)側(cè)設(shè)有朝向圓心的凸部53的設(shè)計(jì)，提高緊固效果，所述輪圈4采用橡膠材料，提高腳輪的耐磨性和降低滾動時的噪音，所述輪圈4內(nèi)側(cè)設(shè)有凸圈，輔助輪圈的安裝，使其安裝位置更準(zhǔn)確。

根據(jù)上述原理，本實(shí)用新型還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。