本實用新型涉及密封件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種透氣防水車用密封條。

背景技術(shù)：

汽車的多個部位的交接處都設(shè)有密封條，汽車密封條的主要作用是防水、防塵、減震、隔音和密封等。目前密封條對橡膠類材料需求比較多，成本相對比較高，產(chǎn)品相對比較重，造成整體使用成本就相對比較高，而且，透氣性和防水性不佳，耐久性不足，難以在透氣性和防水上得以平衡。有鑒于此，需要開發(fā)新型密封件以克服現(xiàn)有汽車用密封條的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種透氣防水車用密封條，設(shè)計獨特，密封部選用針刺無紡布結(jié)構(gòu)，在密封性佳的同時透氣性與防水性能優(yōu)異。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是:

一種透氣防水車用密封條，包括基部和密封部，所述密封部由內(nèi)至外至少依次包括海綿軟橡膠基層、防水膠層、針刺無紡布層，所述基部與密封部的海綿軟橡膠基層經(jīng)擠出一體成型而成，所述的密封部為一中空圓形結(jié)構(gòu)，所述基部的中心部的左右兩側(cè)延伸分別形成左三角形翼和右三角形翼，所述針刺無紡布層為吸水膨脹型高吸水纖維經(jīng)多次針刺、熱軋?zhí)幚矶傻耐笟夥浪疅o紡布結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的吸水膨脹型高吸水纖維的纖維細(xì)度為2D-6D、纖維長度為38mm-12mm。

優(yōu)選地，所述的左三角形翼的底面設(shè)有沿基部長度方向展開的第一凹槽，所述右三角形翼的的底面設(shè)有沿基部長度方向展開的第二凹槽，所述基部的中心部的底部形成有一凹面，所述第一凹槽、第二凹槽內(nèi)分別設(shè)有第一接合層、第二接合層。

優(yōu)選地，所述的第一接合層、第二接合層為壓敏性粘合層或冷粘型粘合層，且表面均設(shè)有可揭式保護(hù)膜層。

優(yōu)選地，所述的第一接合層、第二接合層為磁性帶。

優(yōu)選地，所述的基部的中心部嵌入有沿密封條長度方向展開設(shè)置的玻璃纖維線或聚酯線編織帶。

優(yōu)選地，所述的左三角形翼設(shè)有伸長部，且伸長部彎曲并與左三角形翼圍成一溝槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的透氣防水車用密封條，其密封部選用由吸水膨脹的高吸水纖維經(jīng)多次針刺等處理而得的針刺無紡布結(jié)構(gòu)，一旦吸收水分，無紡布的高吸水纖維就會膨脹到自身數(shù)倍大，不吸水時干爽透氣，使透氣性與防水性得以平衡，其基部的設(shè)計獨特，密封條能與車門牢固連接，防止密封條變形，密封性好。

下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)截面示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1，本實施例提供的透氣防水車用密封條，包括基部1和密封部2，密封部由內(nèi)至外至少依次包括海綿軟橡膠基層21、防水膠層22、針刺無紡布層23，防水膠采用防水聚氨酯膠黏劑，海綿軟橡膠為市售可得，基部1與密封部2的海綿軟橡膠基層經(jīng)擠出一體成型而成，密封部為一中空圓形結(jié)構(gòu)，用于固定車門凸緣的端邊及促進(jìn)密封條與車體有效粘合，基部的中心部1E的左右兩側(cè)延伸分別形成左三角形翼1A和右三角形翼1B，針刺無紡布層23為吸水膨脹型高吸水纖維經(jīng)多次針刺、熱軋?zhí)幚矶傻耐笟夥浪疅o紡布結(jié)構(gòu)，其中的吸水膨脹型高吸水纖維的纖維細(xì)度為2D-6D、纖維長度為38mm-12mm。

進(jìn)一步，左三角形翼1A的底面設(shè)有沿基部長度方向展開的第一凹槽3，右三角形翼1B的的底面設(shè)有沿基部長度方向展開的第二凹槽4，基部的中心部的底部形成有一凹面5，第一凹槽3、第二凹槽4內(nèi)分別設(shè)有第一接合層31、第二接合層32；第一接合層31、第二接合層32為壓敏性粘合層或冷粘型粘合層，且表面均設(shè)有市售的可揭式保護(hù)膜層（圖中略），為了固定密封條在合適的位置僅需剝?nèi)ケＷo(hù)層，將密封條放入車門6的邊與凸緣8之間的角落內(nèi)，通過第一接合層31、第二接合層32使密封條牢固地粘在門上；或者第一接合層、第二接合層為磁性帶，通過磁力作用于車門連接；基部的中心部1E嵌入有沿密封條長度方向展開設(shè)置的玻璃纖維線或聚酯線編織帶7，可以阻止或減小密封條的伸長，在使用過程中使密封條受到一個應(yīng)力作用而壓迫密封條與車門6和凸緣8接觸；左三角形翼1A設(shè)有伸長部9，且伸長部9彎曲并與左三角形翼圍成一溝槽10，用于包住車門凸緣的兩邊或端邊。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。