本實(shí)用新型涉及渣土車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種渣土車(chē)卸料車(chē)廂。

背景技術(shù)：

自卸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，如果后門(mén)密封不嚴(yán)，鎖緊不牢固，容易發(fā)生物料泄漏，現(xiàn)在大多數(shù)自卸車(chē)鎖緊裝置都為機(jī)械鎖緊形式，機(jī)械鎖緊裝置在長(zhǎng)期使用后，由于機(jī)械磨損、永久變形等因素的存在，造成后門(mén)與箱體間隙越來(lái)越大，后門(mén)就無(wú)法起到防止物料泄漏的作用，而且現(xiàn)自卸車(chē)舉升后箱板開(kāi)啟方式一般都是自卸車(chē)車(chē)廂的后箱板繞著一組鉸鏈銷(xiāo)在自重的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，在這種開(kāi)啟方式下，由于后箱板的上端始終連接在車(chē)廂上，使后箱板的打開(kāi)程度受到一定的限制，開(kāi)度較小，當(dāng)貨物體積較大(如礦石等)時(shí)容易損壞車(chē)廂后箱板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種渣土車(chē)卸料車(chē)廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種渣土車(chē)卸料車(chē)廂，包括車(chē)廂和底架，所述車(chē)廂安裝在底架上端，所述車(chē)廂與底架之間設(shè)置有第一液壓桿，所述車(chē)廂上端設(shè)置有篷布，所述車(chē)廂側(cè)壁上安裝有水箱，所述水箱上端連通有液泵，所述液泵上端連通有萬(wàn)向噴頭，所述車(chē)廂尾端設(shè)置有擋板，所述擋板的上端固定連接有連桿，所述車(chē)廂上安裝有固定件，所述連桿的中部與固定件鉸接，所述連桿的一端固定連接有第二液壓桿，所述擋板下端設(shè)置有鎖槽，所述車(chē)廂的下端固定安裝有第三液壓桿，所述第三液壓桿固定連接有滑桿，所述滑桿的一端固定安裝有連接件，所述連接件鉸接有尾勾，所述車(chē)廂底部安裝有紅外線(xiàn)探測(cè)器，所述底架的一側(cè)安裝有控制器與液壓泵。

優(yōu)選的，所述第一液壓桿、第二液壓桿和第三液壓桿均通過(guò)內(nèi)部管道與液壓泵連通。

優(yōu)選的，所述紅外線(xiàn)探測(cè)器、液壓泵均與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述第二液壓桿、連桿和固定件均設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)，所述第三液壓桿、滑桿、連接件、尾勾和鎖槽均設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng)的三個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該渣土車(chē)卸料車(chē)廂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，通過(guò)液壓桿的設(shè)置配合杠桿原理能使后箱板打開(kāi)的角度增大，可有效提高卸料效率，下端通過(guò)液壓桿與尾勾的設(shè)置，使密閉效果更佳，使用壽命更長(zhǎng)，而且安裝有水箱，可在卸料的時(shí)候，進(jìn)行噴霧消塵。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1車(chē)廂、2底架、3篷布、4水箱、5萬(wàn)向噴頭、6液泵、7第二液壓桿、8固定件、9連桿、10擋板、11鎖槽、12尾勾、13連接件、14滑桿、15第三液壓桿、16控制器、17紅外線(xiàn)探測(cè)裝置、18液壓泵、19第一液壓桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種渣土車(chē)卸料車(chē)廂，包括車(chē)廂1和底架2，所述車(chē)廂1安裝在底架2上端，所述車(chē)廂1與底架2之間設(shè)置有第一液壓桿19，所述車(chē)廂1上端設(shè)置有篷布3，所述車(chē)廂1側(cè)壁上安裝有水箱4，用于儲(chǔ)存一定量的水，所述水箱4上端連通有液泵6，所述液泵6上端連通有萬(wàn)向噴頭5，在卸料的時(shí)候進(jìn)行噴霧消塵，所述車(chē)廂1尾端設(shè)置有擋板10，所述擋板10的上端固定連接有連桿9，所述車(chē)廂1上安裝有固定件8，所述連桿9的中部與固定件8鉸接，所述連桿9的一端固定連接有第二液壓桿7，所述擋板10下端設(shè)置有鎖槽11，所述車(chē)廂1的下端固定安裝有第三液壓桿15，所述第三液壓桿15固定連接有滑桿14，所述滑桿14的一端固定安裝有連接件13，所述連接件13鉸接有尾勾12，尾勾12配合鎖槽11來(lái)完成鎖緊密閉功能，所述車(chē)廂1底部安裝有紅外線(xiàn)探測(cè)器17，用以探測(cè)車(chē)廂1在下降時(shí)底架上是否存在人或其他動(dòng)物，所述底架2的一側(cè)安裝有控制器16與液壓泵18，所述第一液壓桿19、第二液壓桿7和第三液壓桿15均通過(guò)內(nèi)部管道與液壓泵18連通，所述紅外線(xiàn)探測(cè)器17、液壓泵18均與控制器16電性連接，所述第二液壓桿7、連桿9和固定件8均設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)，所述第三液壓桿15、滑桿14、連接件13、尾勾12和鎖槽11均設(shè)置有相互對(duì)稱(chēng)的三個(gè)，使密閉效果更好。

工作原理：卸料時(shí)，通過(guò)液壓泵18控制第一液壓桿19抬起車(chē)廂1，通過(guò)第三液壓桿15使緊扣在鎖槽11中的尾勾12松開(kāi)，上端的連接桿13的一端在第二液壓桿7的作用下下降，由于杠桿原理，與連接桿13另一端固定連接的擋板10向上抬起，土料即可迅速地通過(guò)車(chē)廂1尾端落下，在卸料時(shí)打開(kāi)液泵6通過(guò)萬(wàn)向噴頭5對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噴霧消塵，卸料完畢，在第一液壓桿19的作用下車(chē)廂1下降，如果紅外線(xiàn)探測(cè)器17檢測(cè)到車(chē)廂1底部有物體活動(dòng)，即可通過(guò)控制器16停止車(chē)廂1下降，車(chē)廂1下降完成后，第二液壓桿7與第三液壓桿15進(jìn)行與剛才相反的運(yùn)動(dòng)，將擋板10降下并將尾勾12嵌入鎖槽11。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。