本實用新型涉及工裝技術領域，尤其是涉及一種車用工具袋。

背景技術：

汽車在出廠前，在車內都配備了車用工具，主要有千斤頂、拖鉤、千斤頂搖桿、輪胎套筒等，目前大部分汽車主機廠主要采用工具盒存放工具，工具盒的制作材料有塑料、泡沫等，工具盒一般存放在行李艙內的備胎旁邊或輪輞內，但占用空間都較大，成本也較高，存放和取用不方便。

中國專利文獻（公告日： 1996年6月26日，公告號：CN 2229862Y）公開了一種汽車專用工具袋，可裝設在汽車后行李箱箱蓋內側面上，具有一個以撓性材質制成的矩形袋體，該袋體周邊車縫有一個拉鏈,該拉鏈封合使袋體對折成袋狀，該袋體外側面靠近周邊固設有多數個定位元件，該定位元件末端設有一個掛鉤，掛鉤設定位在箱蓋內側面的補強板上，該袋體內側面設有多數個環(huán)圈及具單向開口的置物袋，可供工具及零件盛裝定位，使工具的取用及放置定位更方便。

上述技術方案雖然可以通過雖然提供了一種代替工具盒的工具袋，但是，該技術方案還是存在使用不便等問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中工具盒占用空間大、成本高、存放和取用不便等問題，而提供一種制造簡單、成本低廉、占用空間小，存放和取用十分方便的車用工具袋。

本實用新型實現(xiàn)其技術目的所采用的技術方案是：一種車用工具袋，包括工具袋本體，所述的工具袋本體粘貼固定在行李艙內的備胎蓋板上，所述的工具袋本體包括兩個工具袋子體，所述的工具袋子體相背設置并且粘扣接，每個工具袋子體上分別設置有多個工具腔，每個工具袋子體上均設有翻蓋，所述的翻蓋與工具袋子體粘扣扣合。該車用工具袋由兩個相背粘扣連接的工具袋子體構成工具袋本體，工具袋本體粘貼在行李艙內的備胎蓋板上，每個工具袋子體上均設有多個工具腔，每個工具袋子體上均設有翻蓋。使用時，直接打開工具袋子體上的翻蓋，直接將工具取出使用，也可以將整個工具袋本體取出使兩個工具袋子體下端分開搭設在行李艙外部的車體上或者外部支架上。這樣的結構，制造簡單、成本低、占用空間小，容量大，存放工具多樣化，而且存放取用方便。

作為優(yōu)選，所述的工具袋本體為無紡布或者帆布構件，所述的翻蓋與工具袋子體一體式設置。采用無紡布或者帆布構件，制造簡單、成本低，環(huán)保。

作為優(yōu)選，所述的工具腔設置在工具袋子體的同一側，工具袋子體的背面設置有三排橫向設置的魔術扣，所述的工具袋子體通過魔術扣相互扣接在一起。工具腔設置在工具袋子體的同一側方便通過翻蓋扣合工具，安全可靠，工具袋子體背面設置魔術扣，方便工具袋子體相互扣合，也方便與行李艙內的備胎蓋板粘貼連接，還可以實現(xiàn)與其他固定體粘扣連接或者搭接兩個粘扣在一起的工具袋子體，方便取拿使用工具。

作為優(yōu)選，所述的工具袋子體呈長方形結構設置，工具袋子體的下端設置傾斜底角。這樣的結構方便工具腔的設置。

作為優(yōu)選，所述的工具腔包括拖鉤存放腔、輪胎套筒存放腔、千斤頂搖桿存放腔和扳手存放腔、鉗子存放腔、螺絲刀存放腔。工具腔設有上述腔體可以實現(xiàn)工具最大量的存放。

作為優(yōu)選，所述的拖鉤存放腔、輪胎套筒存放腔和千斤頂搖桿存放腔設置在同一個工具袋子體上，所述的拖鉤存放腔呈梯形腔體結構靠近工具袋子體傾斜底角的一側設置，所述的千斤頂搖桿存放腔呈U形開口腔體結構設置在工具袋子體的中間位置，所述輪胎套筒存放腔與千斤頂搖桿存放腔相鄰設置。這樣的設計結構可以最有效地利用工具袋子體的空間，實現(xiàn)空間利用最大化。

作為優(yōu)選，所述的扳手存放腔、鉗子存放腔和螺絲刀存放腔設置在另外一個工具袋子體上，所述的扳手存放腔和鉗子存放腔分別設置在工具袋子體的兩側且沿工具袋子體長度方向設置，所述的螺絲刀存放腔沿工具袋子體長度方向設置在工具袋子體的中間位置。

作為優(yōu)選，工具袋子體設置有工具腔的一側和翻蓋上分別設置有魔術扣。

本實用新型有益效果是：該車用工具袋，制造簡單、成本低、占用空間小，容量大，存放工具多樣化，而且存放取用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型車用工具袋的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型車用工具袋的一種展開結構示意圖；

圖3是本實用新型車用工具袋的左視圖；

圖4是本實用新型車用工具袋的俯視圖；

圖5是本實用新型車用工具袋中工具袋子體的背面結構示意圖；

圖中：1、工具袋本體，2、工具袋子體，3、工具腔，4、翻蓋，5、魔術扣，6、傾斜底角，7、拖鉤存放腔，8、輪胎套筒存放腔，9、千斤頂搖桿存放腔，10、扳手存放腔，11、鉗子存放腔，12、螺絲刀存放腔。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明。

實施例1：

在圖1、圖2所示的實施例中，一種車用工具袋，包括工具袋本體1，工具袋本體1粘貼固定在行李艙內的備胎蓋板上，工具袋本體2為無紡布或者帆布構件，工具袋本體1包括兩個工具袋子體2，工具袋子體2相背設置并且粘扣接（見圖3），每個工具袋子體2上分別設置有多個工具腔3（見圖4），每個工具袋子體2上均設有翻蓋4，翻蓋4與工具袋子體2粘扣扣合。工具袋子體2設置有工具腔3的一側和翻蓋4上分別設置有魔術扣5。翻蓋4與工具袋子體2一體式設置。

工具腔3設置在工具袋子體2的同一側，工具袋子體2的背面設置有三排橫向設置的魔術扣5（見圖5），工具袋子體2通過魔術扣5相互扣接在一起。工具袋子體2呈長方形結構設置，工具袋子體2的下端設置傾斜底角6。

工具腔3包括拖鉤存放腔7、輪胎套筒存放腔8、千斤頂搖桿存放腔9和扳手存放腔10、鉗子存放腔11、螺絲刀存放腔12。

拖鉤存放腔7、輪胎套筒存放腔8和千斤頂搖桿存放腔9設置在同一個工具袋子體2上，拖鉤存放腔7呈梯形腔體結構靠近工具袋子體2傾斜底角6的一側設置，千斤頂搖桿存放腔9呈U形開口腔體結構設置在工具袋子體2的中間位置，輪胎套筒存放腔8與千斤頂搖桿存放腔9相鄰設置。

扳手存放腔10、鉗子存放腔11和螺絲刀存放腔12設置在另外一個工具袋子體2上，扳手存放腔10和鉗子存放腔11分別設置在工具袋子體2的兩側且沿工具袋子體1長度方向設置，螺絲刀存放腔12沿工具袋子體2長度方向設置在工具袋子體2的中間位置。

該車用工具袋，解決和克服了現(xiàn)有的汽車工具盒制作成本較高，占空間大的問題，工具袋本體1采用無紡布或者帆布為材料制作，制造簡單、成本低廉、占用空間小，存放和取用十分方便。

該車用工具袋，由兩個背部相互粘扣連接的工具袋子體2構成，每個工具袋子體2上分別設置有工具腔3，工具腔3以方便存放工具，而且這樣的結構，工具之間不會產行相互碰撞，其中一個工具袋子體2上的工具腔3包括長方形拖鉤存放口腔7、長方形輪胎套筒存放口腔8、長方形千斤頂搖桿存放腔9，另外一個工具袋子體2的工具腔包括扳手存放腔10、鉗子存放腔11和螺絲刀存放腔12，兩個工具袋子體2可以粘扣在一起使用，也可以單獨使用。

在車用工具袋的工具袋子體2的上表面和翻蓋內側表面固定有魔術扣5，翻蓋4通過魔術扣5與工具袋子體2粘扣固定，防止工具掉出，同時，在工具袋子體2的背面設置有三排長方形的魔術扣5，用于工具體子體2相互之間的粘接和將車用工具袋固定在行李艙內的備胎蓋板上。

存放工具時候，將車用工具存放入相應的工具腔內即可，然后將翻蓋4的魔術扣5與工具袋子全表面的魔術扣5粘貼，再將該車用工具袋掛在車后備箱內可以搭掛的地方，兩個工具袋子體2先通過兩條魔術扣粘扣，然后將兩個工具袋子體下端搭在可以搭掛的地方，然后再將最下面一條魔術扣扣合固定，或者將每個工具袋子體2分別通過其背面的三排魔術扣粘貼固定在備胎蓋板上（表面材料一般為無紡布，魔術扣粘貼較為牢固）。取用工具時候，將工具袋子體2的翻蓋4打開，取用想要的工具即可。當然，也可以將整個車用工具袋拿出掛在可以搭掛的地方，方便使用。

該車用工具袋，制作成本低，現(xiàn)有的工具盒的成本至少是它的8倍；占用空間非常??；不需要搬動備胎蓋板，省力，存放和取用方便 。