本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體而言涉及一種車輛電子顯示屏，尤其是車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、系統(tǒng)控制、車載電池組等工作狀態(tài)參數(shù)顯示用的顯示屏的布置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)汽車的電子顯示屏，與行車電腦(ECU)相結(jié)合，用來顯示汽車的運(yùn)行參數(shù)，例如車速、里程、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燃油參數(shù)、胎壓等。這些電子顯示屏通常被安裝在車內(nèi)中控臺(tái)或者方向盤上方的儀表盤位置，方便駕駛員的觀察以及滿足汽車內(nèi)飾美觀的需要。

車輛除了要顯示傳統(tǒng)汽車的運(yùn)行參數(shù)外，還需要對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、系統(tǒng)控制、車載電池組的工作參數(shù)以及汽車運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行顯示，不僅包括前述的車速、里程、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燃油參數(shù)、胎壓，還包括例如電池組的剩余電量、溫度分布、瞬時(shí)電壓、電流、累計(jì)功率等，由于需要顯示的內(nèi)容較多，通常需要另外附加一塊顯示屏，例如安裝在中控臺(tái)上方的位置，或者儀表盤的前臺(tái)廂位置，然而任何一款汽車對(duì)于儀表盤以及儀表盤的前臺(tái)廂的布置都是非常精美而協(xié)調(diào)的，希望在儀表盤或者儀表盤的前臺(tái)廂內(nèi)另外安裝一塊電子顯示屏不僅影響美觀，而且在成本、工藝控制方面都具有一定難度。

現(xiàn)有技術(shù)中提供了一些在車內(nèi)其他位置布置電子顯示屏的先例，例如第201320408527.9號(hào)中國(guó)專利公開的一種集成有顯示屏的汽車遮陽板，包括遮陽板本體和安裝在該遮陽板本體上的顯示屏，汽車遮陽板還包括顯示屏擋板，該顯示屏擋板能夠來回移動(dòng)地安裝在所述遮陽板本體上，以能夠通過該顯示屏擋板的移動(dòng)而遮蓋或露出所述顯示屏，從而借助于遮陽板擋板的滑動(dòng)能夠露出或遮蓋顯示屏，從而在不使用顯示屏?xí)r可以通過顯示屏擋板完全遮蓋住顯示屏，起到保護(hù)作用且造型美觀。又如，第200420102199.0號(hào)中國(guó)專利公開的一種超薄型車用遮陽板液晶顯示器,包括顯示器主體,顯示器主體的上方設(shè)有鉤掛于遮陽板頂緣的鉤掛結(jié)構(gòu),顯示器主體的下方設(shè)有托抵于遮陽板底緣的抵托結(jié)構(gòu)。利用掛鉤與托鉤相結(jié)合將液晶顯示器安裝到遮陽板上,能夠方便地將液晶顯示器安裝于汽車的遮陽板上,也能方便地將液晶顯示器從汽車的遮陽板上取下,整個(gè)過程中不會(huì)改變汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

結(jié)合圖1、圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)中的兩種將電子顯示屏安裝到遮陽板上的解決方案，包括固定式安裝和可拆卸式安裝，我們認(rèn)為這樣的方式盡管提供了在不改變儀表盤、前臺(tái)廂以及中控臺(tái)整體結(jié)構(gòu)而進(jìn)行電子顯示屏的安裝的解決方案，但這樣的方式不美觀，而且人們總是希望遮陽板盡可能地輕薄，在遮陽板上增加這樣的顯示屏，會(huì)讓遮陽板顯得臃腫，在遮陽板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，不利操作以及固定定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種用于顯示汽車運(yùn)行參數(shù)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)、系統(tǒng)控制、車載電池組的工作參數(shù)的車輛電子顯示屏及其布置以及具有電子顯示屏的車輛。

本發(fā)明的上述目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征實(shí)現(xiàn)，從屬權(quán)利要求以另選或有利的方式發(fā)展獨(dú)立權(quán)利要求的技術(shù)特征。

為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提出一種車輛電子顯示屏，包括：

用于數(shù)據(jù)顯示的顯示屏主體部；

安裝于車輛的頂棚部前方和/或前檔上的支架；

其中，所述顯示屏主體部安裝在支架上，且該顯示屏主體部被設(shè)置成在所述支架上可滑動(dòng)，以使其具有容納在支架中的狀態(tài)以及從支架中沿著前檔所限定表面拉出的狀態(tài)。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述支架安裝在車輛的頂棚部前方和/或前檔上并且位于遮陽板的位置，所述可沿著前檔表面滑動(dòng)的顯示屏主體部構(gòu)成所述遮陽板。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述支架具有相對(duì)設(shè)置的第一安裝部和第二安裝部，該第一安裝部和第二安裝部上分別設(shè)置有用于形成顯示屏主體部安裝位置的卡裝軌道，顯示屏主體部在所述卡裝軌道內(nèi)可沿著前檔所限定表面滑動(dòng)。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述第一安裝部和第二安裝部中的至少一者上還設(shè)置有用于使顯示屏主體部滑動(dòng)定位的定位件。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述支架具有相對(duì)設(shè)置的第一安裝部和第二安裝部，所述第二顯示屏主體部設(shè)置于殼體內(nèi)，該的第一安裝部和第二安裝部上分別設(shè)置有用于形成殼體安裝位置的軌道，設(shè)置于殼體內(nèi)的顯示屏主體部在所述軌道內(nèi)沿著前檔所限定表面滑動(dòng)，所述軌道內(nèi)設(shè)置有抵抗元件，所述抵抗元件具有使得顯示屏主體部在滑動(dòng)方向預(yù)緊的趨勢(shì)。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述第一安裝部和/或第二安裝部上設(shè)置有限位孔，所述殼體上部設(shè)置有與所述限位孔相對(duì)應(yīng)的卡接部。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述抵抗元件為壓緊彈簧片、橡膠件中的至少一種。

根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)，還提出一種車輛，包括頂棚、前檔以及電子顯示屏，其中所述電子顯示屏具有前述權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的構(gòu)造。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述車輛為由電池組能量并由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出的純電動(dòng)汽車。

進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述車輛構(gòu)造為混合動(dòng)力汽車，包括由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力輸出內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明的車輛包含有電子顯示屏，所述電子顯示屏具有兩個(gè)工作位置，當(dāng)電子顯示屏處于第一狀態(tài)時(shí)，電子顯示屏用于顯示車速、里程、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燃油參數(shù)、胎壓，還包括例如電池組的剩余電量、溫度分布、瞬時(shí)電壓、電流、累計(jì)功率等，解決了現(xiàn)有狀態(tài)下需要用戶翻頁查看相關(guān)的狀態(tài)的情況，電子顯示屏一方面方便上下移動(dòng)，又可保持柔性卡緊，能達(dá)到既讓駕駛員方便地觀察到電子顯示屏上顯示的各種運(yùn)行參數(shù)以及狀態(tài)參數(shù)，又可以保持原儀表板和前臺(tái)廂設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和美觀性要求。

在第二狀態(tài)時(shí)，電子顯示屏直接作為遮陽板使用，還可以省掉車內(nèi)的空間占用，使得在狹小的車內(nèi)空間中可以實(shí)現(xiàn)更多功能，避免刺眼的陽光造成行車隱患。在不影響車輛美觀和性能的同時(shí)，更加能夠體現(xiàn)小空間的大利用，降低成本以及增強(qiáng)常規(guī)功能器件的實(shí)用性。

應(yīng)當(dāng)理解，前述構(gòu)思以及在下面更加詳細(xì)地描述的額外構(gòu)思的所有組合只要在這樣的構(gòu)思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的發(fā)明主題的一部分。另外，所要求保護(hù)的主題的所有組合都被視為本公開的發(fā)明主題的一部分。

結(jié)合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本發(fā)明教導(dǎo)的前述和其他方面、實(shí)施例和特征。本發(fā)明的其他附加方面例如示例性實(shí)施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見，或通過根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的具體實(shí)施方式的實(shí)踐中得知。

附圖說明

附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個(gè)圖中示出的每個(gè)相同或近似相同的組成部分可以用相同的標(biāo)號(hào)表示。為了清晰起見，在每個(gè)圖中，并非每個(gè)組成部分均被標(biāo)記?，F(xiàn)在，將通過例子并參考附圖來描述本發(fā)明的各個(gè)方面的實(shí)施例，其中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中遮陽板上設(shè)置電子顯示屏的示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中遮陽板上設(shè)置電子顯示屏的又一例子的示意圖。

圖3是根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的具有電子顯示屏的車輛的示意圖。

圖4是根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的電子顯示屏的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說明如下。

在本公開中參照附圖來描述本發(fā)明的各方面，附圖中示出了許多說明的實(shí)施例。本公開的實(shí)施例不必定意在包括本發(fā)明的所有方面。應(yīng)當(dāng)理解，上面介紹的多種構(gòu)思和實(shí)施例，以及下面更加詳細(xì)地描述的那些構(gòu)思和實(shí)施方式可以以很多方式中任意一種來實(shí)施，這是因?yàn)楸景l(fā)明所公開的構(gòu)思和實(shí)施例并不限于任何實(shí)施方式。另外，本發(fā)明公開的一些方面可以單獨(dú)使用，或者與本發(fā)明公開的其他方面的任何適當(dāng)組合來使用。

結(jié)合圖3、圖4所示，一種車輛，例如由電池組提供電力供應(yīng)并由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出的純電動(dòng)汽車，或者是內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力汽車，均包括了車身1、頂棚部2、前擋風(fēng)玻璃3、后擋風(fēng)玻璃(未標(biāo)示)、兩個(gè)前輪轂4、兩個(gè)后輪轂5以及電子顯示屏6。

為方便說明，下述內(nèi)容中將前擋風(fēng)玻璃簡(jiǎn)稱為前檔。

在一些例子中，例如四輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，兩個(gè)前輪轂4以及兩個(gè)后輪轂5均作為驅(qū)動(dòng)輪。而在兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，兩個(gè)前輪轂4或者兩個(gè)后輪轂5作為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)車輛的行進(jìn)，包括前進(jìn)、后退以及轉(zhuǎn)向。

本發(fā)明中所指的車輛還可以設(shè)置更多對(duì)的輪轂，并不以上述內(nèi)容以及圖示部分表達(dá)的四輪為限制。

在一些例子中，前述頂棚部2還設(shè)置有遮陽板，例如機(jī)械驅(qū)動(dòng)式、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)式以及數(shù)字式的遮陽板。

結(jié)合圖3、圖4所示，該電子顯示屏6包括用于數(shù)據(jù)顯示的顯示屏主體部6a以及安裝于車輛的頂棚部前方和/或前檔上的支架6b。

顯示屏主體部6a安裝在支架6b上，且該顯示屏主體部6a被設(shè)置成在所述支架6b上可滑動(dòng)，以使其具有容納在支架中的狀態(tài)以及從支架中沿著前檔所限定表面拉出的狀態(tài)。

結(jié)合圖3、圖4，支架6b安裝在車輛的頂棚部前方和/或前檔上并且位于遮陽板的位置，所述可沿著前檔表面滑動(dòng)的顯示屏主體部6a構(gòu)成所述遮陽板。

如此，在本發(fā)明所提出的車輛上，將直接以用于顯示信息的電子顯示屏作為遮陽板使用，這樣，一方面方便上下移動(dòng)，又可保持柔性卡緊，能達(dá)到既讓駕駛員方便地觀察到電子顯示屏上顯示的各種運(yùn)行參數(shù)以及狀態(tài)參數(shù)，又可以保持原儀表板和前臺(tái)廂設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和美觀性要求。

同時(shí)，以電子顯示屏直接作為遮陽板使用，還可以省掉車內(nèi)的空間占用，使得在狹小的車內(nèi)空間中可以實(shí)現(xiàn)更多功能，而不是簡(jiǎn)單的通過多種不同功能的執(zhí)行器件的疊加和組合。通過本發(fā)明的組合，在不影響車輛美觀和性能的同時(shí)，更加能夠體現(xiàn)小空間的大利用，降低成本以及增強(qiáng)常規(guī)功能器件的實(shí)用性。

結(jié)合圖4，支架6b具有相對(duì)設(shè)置的第一安裝部和第二安裝部，該的第一安裝部和第二安裝部上分別設(shè)置有用于形成顯示屏主體部6a安裝位置的卡裝軌道6d，顯示屏主體部在所述卡裝軌道內(nèi)可沿著前檔所限定表面滑動(dòng)。

結(jié)合圖4，第一安裝部和第二安裝部對(duì)稱地安裝。

如此，顯示屏主體部6a卡進(jìn)卡裝軌道內(nèi)，可在例如駕駛者的操控下沿著前檔所限定的表面上下滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)類似現(xiàn)有技術(shù)中遮陽板的翻轉(zhuǎn)遮陽效果。并且，該電子顯示屏上，還可以實(shí)現(xiàn)顯示屏主體部6a在任意位置的懸停，從而更好地滿足駕駛者的遮陽需求；同時(shí)，駕駛者抬頭或者余光即可觀察到位于眼部前方向或者略微向上方向的顯示數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，在第一安裝部和第二安裝部中的至少一者上還設(shè)置有用于使顯示屏主體部6a滑動(dòng)定位的定位件，這樣的定位件例如通過銷釘、螺旋定位機(jī)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)。

結(jié)合圖4所示，在優(yōu)選的實(shí)施例中，第一安裝部和第二安裝部的卡裝軌道內(nèi)分別設(shè)置有用于抵抗所述顯示屏主體部6a在卡裝軌道6d內(nèi)滑動(dòng)的抵抗元件6c，所述抵抗元件具有使得顯示屏主體部在滑動(dòng)方向預(yù)緊的趨勢(shì)。

優(yōu)選地，抵抗元件6c為壓緊彈簧片、橡膠件中的至少一種。

本發(fā)明的前述實(shí)施例中，顯示屏主體部6a，其通過數(shù)據(jù)線或者通過無線傳輸?shù)男问浇邮诊@示信號(hào)以進(jìn)行信息的顯示，例如通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)與上位的ECU連接，以進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。

在一些實(shí)施例中，顯示屏主體部6a的滑動(dòng)，可由駕駛者手動(dòng)操作進(jìn)行。在另一些例子中，顯示屏主體部6a的滑動(dòng)通過一直線電磁驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能調(diào)節(jié)使得電子顯示屏的顯示屏主體部6a位于駕駛者的視野范圍或者視野余光范圍內(nèi)，方便觀察。

結(jié)合圖示以及以上內(nèi)容的描述，本發(fā)明提出的車輛電子顯示屏，電子顯示屏即可在前檔表面做上下運(yùn)動(dòng)，又能柔性地卡緊在卡裝軌道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電子顯示屏與遮陽板功能的集成，增強(qiáng)這種在車輛上需要額外增加電子顯示屏?xí)r的最優(yōu)配置，且不影響車輛的美觀和性能要求。

雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。