技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及車輛部件領(lǐng)域，主要涉及一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)汽車后背門結(jié)構(gòu)得到了廣大客戶的青睞，特別是豪華車、商務(wù)車等。但現(xiàn)有技術(shù)中的后背門結(jié)構(gòu)都是比較單一，而且功能也比較單一。

太陽能是一種清潔無污染的可再生綠色能源，其應(yīng)用主要通過太陽能板來實(shí)現(xiàn)。但是將太陽能板應(yīng)用到汽車后背門目前還沒有先例。

目前，中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)成為世界第一，擁有小汽車的家庭也越來越多。由于大人的疏忽導(dǎo)致兒童被遺忘車內(nèi)，而車輛是個(gè)高度封閉的環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間停留車內(nèi)會(huì)導(dǎo)致缺氧，甚至造成休克乃至死亡，對(duì)于任何一個(gè)家庭都是一個(gè)悲劇。如何防止兒童被遺忘車內(nèi)、對(duì)即將離開的成年人進(jìn)行及時(shí)提醒，是目前亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：包括有后背門本體，后背門本體上設(shè)有雙層玻璃，雙層玻璃之間設(shè)有中空層；后背門本體上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔，位于雙層玻璃的另一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的過渡腔；所述太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方形轉(zhuǎn)軸，方形轉(zhuǎn)軸上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板包括多個(gè)可卷繞在一起的太陽能板單元，位于最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元與方形轉(zhuǎn)軸之間固定連接，位于最外側(cè)的太陽能板單元的上、下兩端分別固定連接有拉繩；所述過渡腔的上、下兩端分別安裝有與拉繩位置對(duì)應(yīng)的吊圈；所述拉繩的另一端分別穿過中空層，再繞過對(duì)應(yīng)的拉繩，最后返回太陽能板收納腔并固定在方形轉(zhuǎn)軸的上、下兩端部，所述拉繩呈拉緊狀態(tài)；所述折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池電連接；所述后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器、藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊、氧氣傳感器，氧氣傳感器的信號(hào)輸出端接入控制器的信號(hào)輸入端，控制器的信號(hào)輸出端接入藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊的信號(hào)輸入端，控制器通過藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊與客戶端藍(lán)牙通信連接，所述控制器與蓄電池電連接。

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元的寬度與方形轉(zhuǎn)軸的寬度相同，自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2-3mm。

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：所述折疊式太陽能板包括多個(gè)太陽能板單元，相鄰的太陽能板單元之間通過合頁連接為一體，每個(gè)太陽能板單元上分別設(shè)有輸入接口和輸出接口，每個(gè)太陽能板單元的輸出接口均與其左側(cè)相鄰的太陽能板單元的輸入接口電連接，其中與方形轉(zhuǎn)軸連接的太陽能板單元與車體內(nèi)的蓄電池電連接。

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：所述方形轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)。

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：所述客戶端包括有手機(jī)或平板電腦。

本發(fā)明的工作過程為：

起始狀態(tài)時(shí)，折疊式太陽能板為折疊狀態(tài)，太陽能板單元卷繞在方形轉(zhuǎn)軸的中間部位，車子停好需要放置時(shí)，通過電機(jī)將方形轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，方形轉(zhuǎn)軸在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，方形轉(zhuǎn)軸將拉繩不斷地卷繞在其兩端，與此同時(shí)，方形轉(zhuǎn)軸中間部位的太陽能板單元不斷向雙層玻璃之間的中空部位延展，當(dāng)最外側(cè)的太陽能板單元延伸到雙層玻璃最右端時(shí)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，拉繩和太陽能板單元整體為循環(huán)的環(huán)繞狀態(tài)。將太陽能板展開，最大化增大了太陽能板的接收太陽的面積，實(shí)現(xiàn)最大化轉(zhuǎn)化太陽能，并將該太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在車體內(nèi)的蓄電池中。

當(dāng)車體需要使用時(shí)，通過電機(jī)將方形轉(zhuǎn)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，方形轉(zhuǎn)軸在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，方形轉(zhuǎn)軸將拉繩不斷地向外側(cè)松開，與此同時(shí)，方形轉(zhuǎn)軸中間部位將太陽能板單元不斷卷繞起來，當(dāng)最外側(cè)的太陽能板單元卷繞在方形轉(zhuǎn)軸上時(shí)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

隨著太陽能板單元在方形轉(zhuǎn)軸上的卷繞，其卷繞的直徑尺寸越來越大，因此自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2-3mm，這樣的話，使得太陽能板單元順利卷繞。

本發(fā)明通過車輛?？繒r(shí)，打開折疊式太陽能板，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)到車體內(nèi)的蓄電池中。

本發(fā)明中的氧氣傳感器檢測(cè)車體內(nèi)氧氣的含量，當(dāng)氧氣含量低到一定數(shù)值時(shí)將該信號(hào)發(fā)送給控制器，的信號(hào)輸出端通過藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊發(fā)送信號(hào)給客戶端，客戶端接收到信號(hào)后，趕緊趕回車中實(shí)施救援，避免發(fā)生人員傷亡情況。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，將折疊式太陽能板巧妙的應(yīng)用到雙層玻璃中間，車輛行駛前將太陽能板卷繞在一起防止擋住后視鏡，車輛停止后，再將太陽能板展開，收集太陽能，使用方便，并且將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到蓄電池中，通過氧氣傳感器和藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊等的使用來實(shí)現(xiàn)為車體內(nèi)的人員保護(hù)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明中太陽能板單元為打開狀態(tài)的主視圖。

圖2為本發(fā)明中太陽能板單元為打開狀態(tài)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明中太陽能板單元為卷繞狀態(tài)的主視圖。

圖4為本發(fā)明中太陽能板單元為卷繞狀態(tài)的俯視圖。

圖5為本發(fā)明中太陽能板單元與拉繩之間環(huán)繞的原理圖。

圖6為本發(fā)明中電信號(hào)部位的原理圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖。

一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，包括有后背門本體1，后背門本體1上設(shè)有雙層玻璃2，雙層玻璃2之間設(shè)有中空層3；后背門本體1上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔4，位于雙層玻璃的另一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的過渡腔5；所述太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方形轉(zhuǎn)軸7，方形轉(zhuǎn)軸7上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板包括多個(gè)可卷繞在一起的太陽能板單元6，位于最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元與方形轉(zhuǎn)軸7之間固定連接，位于最外側(cè)的太陽能板單元的上、下兩端分別固定連接有拉繩9；所述過渡腔的上、下兩端分別安裝有與拉繩位置對(duì)應(yīng)的吊圈8，所述拉繩的另一端分別穿過中空層，再繞過對(duì)應(yīng)的拉繩，最后返回太陽能板收納腔并固定在方形轉(zhuǎn)軸的上、下兩端部，所述拉繩9呈拉緊狀態(tài)。所述折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池11電連接；所述后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器12、藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊13、氧氣傳感器14，氧氣傳感器的信號(hào)輸出端接入控制器的信號(hào)輸入端，控制器的信號(hào)輸出端接入藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊的信號(hào)輸入端，控制器通過藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊與客戶端15藍(lán)牙通信連接，所述控制器與蓄電池電連接。

最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元6的寬度與方形轉(zhuǎn)軸7的寬度相同，自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2mm。

折疊式太陽能板包括多個(gè)太陽能板單元，相鄰的太陽能板單元之間通過合頁連接為一體，每個(gè)太陽能板單元上分別設(shè)有輸入接口和輸出接口，每個(gè)太陽能板單元的輸出接口均與其左側(cè)相鄰的太陽能板單元的輸入接口電連接，其中與方形轉(zhuǎn)軸連接的太陽能板單元與車體內(nèi)的蓄電池電連接。

方形轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)10控制轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述客戶端包括有手機(jī)或平板電腦。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種利用藍(lán)牙信號(hào)檢測(cè)車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，包括有后背門本體，后背門本體上設(shè)有雙層玻璃，雙層玻璃之間設(shè)有中空層；后背門本體上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔，太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有方形轉(zhuǎn)軸，方形轉(zhuǎn)軸上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池電連接；后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器、藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊、氧氣傳感器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，將折疊式太陽能板巧妙的應(yīng)用到雙層玻璃中間，車輛行駛前將太陽能板卷繞在一起防止擋住后視鏡，車輛停止后，再將太陽能板展開，收集太陽能，使用方便，并且將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到蓄電池中，通過氧氣傳感器和藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射模塊等的使用來實(shí)現(xiàn)為車體內(nèi)的人員保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：周大浩;宣洪祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽盛潤(rùn)機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.10
技術(shù)公布日：2017.07.28