本發(fā)明涉及一種防曬設(shè)備，具體涉及使用在行駛途中的防曬設(shè)備。

背景技術(shù)：

中國汽車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長足的發(fā)展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機(jī)械、重型卡車等發(fā)動機(jī)散熱器方面優(yōu)勢明顯。國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護(hù)環(huán)境的角度來考慮。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的比例平均為64％。從我國汽車散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看，硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。

現(xiàn)在大部分露天停放的汽車，在夏季的時候，會在車上覆蓋防曬布，但是這樣的防曬是非常的麻煩，取放都是不方便的，在汽車行駛的過程中是需要取下來，所以我們需要一種無需取下來的汽車防曬裝置，并且在太陽很大的時候，駕駛員是會感到刺眼睛，這個是非常嚴(yán)重的問題，許多的交通事故都是由于刺眼的瞬間造成的，傳統(tǒng)的遮陽板已經(jīng)不能滿足這個問題，所以我們需要一種可以全面解決刺眼問題的遮陽板。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)在大部分露天停放的汽車，在夏季的時候，會在車上覆蓋防曬布，但是這樣的防曬是非常的麻煩，取放都是不方便的，在汽車行駛的過程中是需要取下來，所以我們需要一種無需取下來的汽車防曬裝置，并且在太陽很大的時候，駕駛員是會感到刺眼睛，這個是非常嚴(yán)重的問題，許多的交通事故都是由于刺眼的瞬間造成的，傳統(tǒng)的遮陽板已經(jīng)不能滿足這個問題，所以我們需要一種可以全面解決刺眼問題的遮陽板，目的在于提供使用在行駛途中的防曬設(shè)備，解決現(xiàn)在大部分露天停放的汽車，在夏季的時候，會在車上覆蓋防曬布，但是這樣的防曬是非常的麻煩，取放都是不方便的，在汽車行駛的過程中是需要取下來，所以我們需要一種無需取下來的汽車防曬裝置，并且在太陽很大的時候，駕駛員是會感到刺眼睛，這個是非常嚴(yán)重的問題，許多的交通事故都是由于刺眼的瞬間造成的，傳統(tǒng)的遮陽板已經(jīng)不能滿足這個問題，所以我們需要一種可以全面解決刺眼問題的遮陽板的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

使用在行駛途中的防曬設(shè)備，包括遮陽板本體，所述遮陽板本體通過卡件和汽車轉(zhuǎn)軸連接，所述遮陽板本體包括顯示屏、光線傳感器、攝像頭、led燈和usb接口，所述顯示屏顯示usb接口外接的多媒體信息，所述光線傳感器采集遮陽板本體的光線信息，超過閾值h時，啟動led燈亮；遮陽板本體內(nèi)部包括遮陽布，所述遮陽布通過連接裝置固定在遮陽板本體內(nèi)部，所述連接裝置包括回轉(zhuǎn)眼圈；還包括與車頂大小匹配的銀光布，所述銀光布通過膠帶和固定卡件連接，所述膠帶通過車門的閉合固定，固定卡件位于車內(nèi)；所述銀光布表面依次設(shè)置紫外線吸收劑涂層、納米二氧化鈦涂層?，F(xiàn)在大部分露天停放的汽車，在夏季的時候，會在車上覆蓋防曬布，但是這樣的防曬是非常的麻煩，取放都是不方便的，在汽車行駛的過程中是需要取下來，所以我們需要一種無需取下來的汽車防曬裝置，并且在太陽很大的時候，駕駛員是會感到刺眼睛，這個是非常嚴(yán)重的問題，許多的交通事故都是由于刺眼的瞬間造成的，傳統(tǒng)的遮陽板已經(jīng)不能滿足這個問題，所以我們需要一種可以全面解決刺眼問題的遮陽板，傳統(tǒng)的遮陽板只能通過連接軸轉(zhuǎn)動，大小都是固定了的，本發(fā)明通過遮陽板本體內(nèi)部包括遮陽布，所述遮陽布通過連接裝置固定在遮陽板本體內(nèi)部，所述連接裝置包括回轉(zhuǎn)眼圈，來改善傳統(tǒng)的不足，在傳統(tǒng)的防曬裝置上，首先增加兩層涂層，解決紫外線和防曬的問題，其次，通過設(shè)置膠帶，通過車門的閉合來固定整個銀光布，在安裝的時候，通過事先調(diào)節(jié)固定卡件的位置，來固定銀光布，車門關(guān)閉以后整個車頂覆蓋的牢固的，在市區(qū)開車，時速70碼以內(nèi)是不會影響的。紫外線吸收劑具有優(yōu)異耐久的西外線吸收性能，以及紫外線這段屏蔽的效果，對紫外線有良好的吸收轉(zhuǎn)化，反射和散射的作用，保護(hù)汽車表層的油漆，納米二氧化鈦涂層是屬于運用在防曬霜領(lǐng)域上的材質(zhì)，這里使用在這里是為了更好的化學(xué)散熱。

所述遮陽布一側(cè)固定在遮陽板本體內(nèi)部，另一側(cè)安裝粘貼器；遮陽布采用遮光透明材質(zhì)制造。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，遮陽布安裝粘貼器的是簡單的吸氣塑料盤。物美價廉。

所述膠帶數(shù)量至少為4，位于4扇車門位置。進(jìn)一步，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案。

所述固定卡件活動連接在膠帶上。進(jìn)一步作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，是為了更好的調(diào)節(jié)長度，適用于不同大小汽車。

所述銀光布下方包括支撐架，所述支撐架連接膠帶，所述支撐架和銀光布之間包括散熱器。這個是為了進(jìn)一步的散熱，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案。

所述散熱器為水冷扇熱器。為了進(jìn)一步的散熱，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明使用在行駛途中的防曬設(shè)備，通過遮陽板本體內(nèi)部包括遮陽布，所述遮陽布通過連接裝置固定在遮陽板本體內(nèi)部，所述連接裝置包括回轉(zhuǎn)眼圈，來改善傳統(tǒng)的不足；

2、本發(fā)明使用在行駛途中的防曬設(shè)備，遮陽布采用遮光透明材質(zhì)制造，遮光不檔視線，遮陽布安裝粘貼器的是簡單的吸氣塑料盤，物美價廉；

3、本發(fā)明使用在行駛途中的防曬設(shè)備，紫外線吸收劑具有優(yōu)異耐久的西外線吸收性能，以及紫外線這段屏蔽的效果，對紫外線有良好的吸收轉(zhuǎn)化，反射和散射的作用，納米二氧化鈦涂層是屬于運用在防曬霜領(lǐng)域上的材質(zhì)，這里使用在這里是為了更好的化學(xué)散熱。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

所示，本發(fā)明使用在行駛途中的防曬設(shè)備，包括遮陽板本體，所述遮陽板本體通過卡件和汽車轉(zhuǎn)軸連接，所述遮陽板本體包括顯示屏、光線傳感器、攝像頭、led燈和usb接口，所述顯示屏顯示usb接口外接的多媒體信息，所述光線傳感器采集遮陽板本體的光線信息，超過閾值h時，啟動led燈亮；遮陽板本體內(nèi)部包括遮陽布，所述遮陽布通過連接裝置固定在遮陽板本體內(nèi)部，所述連接裝置包括回轉(zhuǎn)眼圈；還包括與車頂大小匹配的銀光布，所述銀光布通過膠帶和固定卡件連接，所述膠帶通過車門的閉合固定，固定卡件位于車內(nèi)；所述銀光布表面依次設(shè)置紫外線吸收劑涂層、納米二氧化鈦涂層。所述遮陽布一側(cè)固定在遮陽板本體內(nèi)部，另一側(cè)安裝粘貼器；遮陽布采用遮光透明材質(zhì)制造。所述膠帶數(shù)量為4，位于4扇車門位置。所述固定卡件活動連接在膠帶上。所述銀光布下方包括支撐架，所述支撐架連接膠帶，所述支撐架和銀光布之間包括散熱器。所述散熱器為水冷扇熱器。工作時：通過調(diào)節(jié)固定卡件，閉合車門來固定銀光布，在汽車行駛過程中是不需要取下來的。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。