本發(fā)明屬于日常用品技術領域，涉及一種車用抽拉式蹬車梯。

背景技術：

隨著經濟的發(fā)展，各種廂式車應用越來越廣泛，為了實現(xiàn)人員進出車廂，車輛一般設有簡易蹬車梯，常見的蹬車梯主要是固定式的，固定式的蹬車梯會占據底盤以下、或側面外部空間，適合底盤較高的車輛或駕駛位較高的車輛，而且該類蹬車梯初始蹬車高度仍然較大；若降低高度，影響車輛通過性指標；還有一些蹬車梯是活動式的，但通常構造復雜而且成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種車用抽拉式蹬車梯，使用時，打開鎖銷，直接拉出蹬車梯放于地面；收起時，抬起蹬車梯，直接推入車體支撐梁中，自動鎖固牢靠。該車用抽拉式蹬車梯結構簡單、對各種廂式貨車以及軍用維修方艙車適用性良好，具有廣泛的市場前景。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：

一種車用抽拉式蹬車梯，包括梯子組件、轉軸、滑車組件、螺栓螺母、滑道、連接板、鎖銷、車體支撐梁；所述梯子組件通過轉軸與滑車組件連接，連接方式為鉸接；滑車組件在滑道內滑動，滑道與車體支撐梁用螺栓螺母連接固定。鎖銷在撤收時起鎖固作用。梯子組件上端連接滑車組件，通過轉軸連接?；嚱M建通過緊固螺栓水平放置在車體支撐梁上。

使用時，手動打開鎖銷，梯子組件通過滑車組件由滑道中拉出，將末端至于地面。收起時，把梯子組件抬起，梯子組件與滑車組件直接推入車體支撐梁中，鎖銷自動鎖固。

本發(fā)明車用抽拉式蹬車梯，結構簡單，滑道兩端分別與車體支撐梁固定，梯子組件通過滑車組件與滑道連接。使用時，手動打開鎖銷，梯子組件通過滑車組件由滑道中拉出；收起時，把梯子組件抬起，梯子組件與滑車組件直接推入車體支撐梁中，自動鎖固。使用操作非常方便，收納及展開簡單快速，并且不占用空間，不影響車輛的通過性指標。具有安全可靠、輕巧省力、成本低、對廂式車適用性良好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是抽拉式蹬車梯的使用狀態(tài)軸側圖。

圖2是抽拉式蹬車梯的結構示意圖。

圖中：1梯子組件；2轉軸；3滑車組件；4、螺栓螺母；5滑道；

6連接板；7鎖銷；8車體支撐梁。

具體實施方式

如圖所示，梯子組件1通過轉軸2與滑車組件3連接，連接方式為鉸接；滑車組件3在滑道5內滑動，滑道5與車體支撐梁8用螺栓螺母4連接固定。鎖銷7在撤收時起銷固作用，在使用時起定位作用。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明抽拉式蹬車梯結構簡單，使用時，手動打開鎖銷7，梯子組件1通過滑車組件3由滑道5中拉出；收起時，把梯子組件1抬起，梯子組件與滑車組件直接推入車體支撐梁8中，自動鎖固。使用方便，收納及展開快速。

技術特征：

技術總結
一種車用抽拉式蹬車梯，包括梯子組件、轉軸、滑車組件、螺栓螺母、滑道、連接板、鎖銷、車體支撐梁；所述梯子組件通過轉軸與滑車組件連接，連接方式為鉸接；滑車組件在滑道內滑動，滑道與車體支撐梁用螺栓螺母連接固定；鎖銷在撤收時起鎖固作用；梯子組件上端連接滑車組件，通過轉軸連接；滑車組建通過緊固螺栓水平放置在車體支撐梁上。該車梯結構簡單使用方便，收納展開快速，自動鎖固牢靠，并且不過分占用空間，不影響車輛的通過性指標，可安裝在各種廂式貨車以及軍用維修方艙車輛上，具有廣泛的市場前景。

技術研發(fā)人員：姚志強;呂成;郭延杰
受保護的技術使用者：遼寧保利特種車輛有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.18
技術公布日：2017.09.12