本發(fā)明涉及全地形車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種全地形車及全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

全地形車俗稱為“沙灘車”，又稱“全地形四輪越野機車”，車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷，是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制。

對于有駕駛室的全地形車，駕駛室通常由位于車體上的駕駛室車架支撐，在車架的前端設(shè)置擋風(fēng)玻璃，駕駛室的兩側(cè)設(shè)置車門。全地形車的前擋風(fēng)玻璃上設(shè)置雨刷器。現(xiàn)有技術(shù)中，具有前擋風(fēng)玻璃的全地形車，雨刷器通常安裝于前擋風(fēng)玻璃上，前擋風(fēng)玻璃上開設(shè)安裝雨刷器的安裝孔，在車架的內(nèi)部安裝驅(qū)動雨刷器工作的電機。全地形車為滿足越野或環(huán)境要求，前擋風(fēng)玻璃通常設(shè)計為可拆卸結(jié)構(gòu)，由于雨刷器安裝于擋風(fēng)玻璃上，拆卸時需要將雨刷器和電機同時拆卸，這無疑增加了擋風(fēng)玻璃的拆卸難度，同時也容易造成雨刷器的零件丟失。

因此，如何降低帶駕駛室全地形車的擋風(fēng)玻璃拆卸難度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，以降低帶駕駛室全地形車的擋風(fēng)玻璃拆卸難度；本發(fā)明還提供了一種全地形車。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，包括架設(shè)于全地形車駕駛室上的車架和鉸接連接于所述車架前端的擋風(fēng)玻璃；

還包括架撐所述擋風(fēng)玻璃的雨刮器的雨刷安裝板，所述擋風(fēng)玻璃與所述車架的鉸接端開設(shè)有容置所述雨刷安裝板的雨刷安裝槽，所述雨刷安裝板鉸接連接于所述車架上。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板的周向邊緣開設(shè)有沿其寬度方向向內(nèi)布置，并與所述擋風(fēng)玻璃卡接配合的擋風(fēng)安裝槽，所述擋風(fēng)玻璃位于所述雨刷安裝槽的邊緣落入所述擋風(fēng)安裝槽內(nèi)。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板由其與所述擋風(fēng)玻璃的安裝端至其與所述車架的安裝端，所述雨刷安裝板的安裝寬度逐步變大。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板和所述車架之間設(shè)置架撐二者的安裝鉸鏈，所述安裝鉸鏈設(shè)置于所述擋風(fēng)玻璃的外側(cè)。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板的板面上開設(shè)有安裝所述雨刷器的雨刷器安裝座。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述擋風(fēng)玻璃與所述車架的鉸接端位于所述車架的擋風(fēng)玻璃安裝框的頂部。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板與所述車架的鉸接端設(shè)置有沿所述擋風(fēng)玻璃的厚度方向向內(nèi)伸出的翻轉(zhuǎn)搭邊，所述翻轉(zhuǎn)搭邊搭接于所述車架上。

優(yōu)選地，在上述全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)中，所述雨刷安裝板的鉸接安裝端設(shè)置有伸出至所述車架內(nèi)側(cè)的擋雨耳，所述擋雨耳的外端面與所述車架的內(nèi)壁相抵。

一種全地形車，包括駕駛室車架和設(shè)置于所述車架上的擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃和所述車架之間具有如上任意一項所述的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，包括架設(shè)于全地形車駕駛室上的車架和鉸接連接于車架前端的擋風(fēng)玻璃；還包括架撐擋風(fēng)玻璃的雨刮器的雨刷安裝板，擋風(fēng)玻璃與車架的鉸接端開設(shè)有容置雨刷安裝板的雨刷安裝槽，雨刷安裝板鉸接連接于車架上。擋風(fēng)玻璃位于駕駛室車架的前端擋風(fēng)玻璃安裝框上，擋風(fēng)玻璃鉸接與車架連接，以保證擋風(fēng)玻璃在需要時在車架上的開啟或拆卸，擋風(fēng)玻璃上安裝雨刷器進(jìn)行清理工作。擋風(fēng)玻璃的雨刷器安裝于雨刷安裝板，在擋風(fēng)玻璃與車架的鉸接端開設(shè)雨刷安裝槽，雨刷安裝板安裝于雨刷安裝槽內(nèi)，雨刷安裝板與車架之間鉸接連接，在擋風(fēng)玻璃開啟或關(guān)閉過程中，對擋風(fēng)玻璃的開合動作同步帶動雨刷安裝板動作。當(dāng)需要將擋風(fēng)玻璃由車架上拆卸時，僅需將擋風(fēng)玻璃與車架的鉸接連接位置拆卸，并將雨刷安裝板由擋風(fēng)玻璃的雨刷安裝槽內(nèi)脫離，即完成拆卸。擋風(fēng)玻璃的拆卸無需將雨刷器進(jìn)行拆卸，仍由雨刷安裝板對雨刷器進(jìn)行支撐，避免了雨刷器的拆卸造成部件損壞、丟失的問題，降低了帶駕駛室全地形車的擋風(fēng)玻璃拆卸難度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1中雨刷安裝板與擋風(fēng)玻璃連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。

具體實施方式

本發(fā)明公開了一種全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，降低了帶駕駛室全地形車的擋風(fēng)玻璃拆卸難度；本發(fā)明還提供了一種全地形車。

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2所示，圖1為本發(fā)明提供的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為圖1中雨刷安裝板與擋風(fēng)玻璃連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。

本發(fā)明提供了一種全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，包括架設(shè)于全地形車駕駛室上的車架1和鉸接連接于車架1前端的擋風(fēng)玻璃2；還包括架撐擋風(fēng)玻璃2的雨刮器3的雨刷安裝板4，擋風(fēng)玻璃2與車架1的鉸接端開設(shè)有容置雨刷安裝板的雨刷安裝槽，雨刷安裝板4鉸接連接于車架1上。擋風(fēng)玻璃2位于駕駛室車架的前端擋風(fēng)玻璃安裝框上，擋風(fēng)玻璃2鉸接與車架1連接，以保證擋風(fēng)玻璃2在需要時在車架1上的開啟或拆卸，擋風(fēng)玻璃2上安裝雨刷器3進(jìn)行清理工作。擋風(fēng)玻璃2的雨刷器3安裝于雨刷安裝板4，在擋風(fēng)玻璃2與車架1的鉸接端開設(shè)雨刷安裝槽，雨刷安裝板3安裝于雨刷安裝槽內(nèi)，雨刷安裝板4與車架1之間鉸接連接，在擋風(fēng)玻璃2開啟或關(guān)閉過程中，對擋風(fēng)玻璃2的開合動作同步帶動雨刷安裝板4動作。當(dāng)需要將擋風(fēng)玻璃2由車架1上拆卸時，僅需將擋風(fēng)玻璃2與車架1的鉸接連接位置拆卸，并將雨刷安裝板4由擋風(fēng)玻璃2的雨刷安裝槽內(nèi)脫離，即完成拆卸。擋風(fēng)玻璃2的拆卸無需將雨刷器3進(jìn)行拆卸，仍由雨刷安裝板4對雨刷器進(jìn)行支撐，避免了雨刷器3的拆卸造成部件損壞、丟失的問題，降低了帶駕駛室全地形車的擋風(fēng)玻璃拆卸難度。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4的周向邊緣開設(shè)有沿其寬度方向向內(nèi)布置，并與擋風(fēng)玻璃2卡接配合的擋風(fēng)安裝槽41，擋風(fēng)玻璃2位于雨刷安裝槽的邊緣落入擋風(fēng)安裝槽41內(nèi)。擋風(fēng)玻璃2的安裝需要滿足全地形車的密封性要求，避免擋風(fēng)玻璃2與雨刷安裝板4之間出現(xiàn)漏水的問題。在雨刷安裝板4的周向邊緣開設(shè)擋風(fēng)安裝槽41，擋風(fēng)安裝槽41沿雨刷安裝板4的寬度方向向內(nèi)布置，擋風(fēng)玻璃2的邊緣開設(shè)雨刷安裝槽，當(dāng)雨刷安裝板4落入到雨刷安裝槽內(nèi)的過程中，擋風(fēng)玻璃2位于雨刷安裝槽邊緣的擋風(fēng)玻璃同時卡入到擋風(fēng)安裝槽41內(nèi)，由雨刷安裝槽對雨刷安裝板4進(jìn)行支撐，由擋風(fēng)安裝槽41對擋風(fēng)玻璃2進(jìn)行限位支撐，并起到密封。由于擋風(fēng)安裝槽41位于雨刷安裝板4的周向邊緣，并沿寬度方向向內(nèi)布置，因此在安裝擋風(fēng)玻璃2時，需要將擋風(fēng)玻璃2先滑入到擋風(fēng)安裝槽41內(nèi)，在進(jìn)行其與車架1的固定?？梢岳斫獾氖牵瑩躏L(fēng)安裝槽41的開口方向沿?fù)躏L(fēng)玻璃2的板面方向，因此雨刷安裝板4僅能從擋風(fēng)玻璃2上雨刷安裝槽的開口方向滑入，雨刷安裝槽的槽口的寬度不得小于雨刷安裝槽的內(nèi)部寬度。

當(dāng)然，擋風(fēng)安裝槽可以設(shè)置為搭接于擋風(fēng)玻璃端面上的搭接耳結(jié)構(gòu)，可以起到同樣地?fù)跤晷Ч?，該結(jié)構(gòu)僅需在擋風(fēng)玻璃上開設(shè)與雨刷安裝板上雨刷器的安裝座相配合的開口槽結(jié)構(gòu)。然而其需要對雨刷安裝板與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置單獨的固定結(jié)構(gòu)。本案以設(shè)置擋風(fēng)安裝槽結(jié)構(gòu)為佳。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4由其與擋風(fēng)玻璃2的安裝端至其與車架1的安裝端，雨刷安裝板4的安裝寬度逐步變大。雨刷安裝板4伸入到擋風(fēng)玻璃2的雨刷安裝槽內(nèi)。雨刷安裝板4與擋風(fēng)玻璃2的安裝端，為其伸入到擋風(fēng)玻璃2的雨刷安裝槽的槽底的一端，雨刷安裝板4與車架1的安裝端，為其與車架1的鉸接端。即，雨刷安裝板4由其伸入端到鉸接端，其安裝寬度逐漸變大，呈梯形結(jié)構(gòu)，對應(yīng)地，擋風(fēng)玻璃2上的雨刷安裝槽為梯形槽，擋風(fēng)玻璃2滑入到雨刷安裝板4上的擋風(fēng)安裝槽內(nèi)41的過程中，擋風(fēng)玻璃2的邊緣與雨刷安裝板4的梯形結(jié)構(gòu)逐步抵緊，一方面保證了安裝緊密性，一方面由梯形結(jié)構(gòu)對擋風(fēng)玻璃的安裝進(jìn)行導(dǎo)向，提高了擋風(fēng)玻璃的安裝便利性。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4和車架1之間設(shè)置架撐二者的安裝鉸鏈5，安裝鉸鏈5設(shè)置于擋風(fēng)玻璃2的外側(cè)。雨刷安裝板4與車架1通過安裝鉸鏈5連接，安裝鉸鏈5的第一連接端與車架1固接，第二連接端與雨刷安裝板4固接。安裝鉸鏈5位于擋風(fēng)玻璃2的外側(cè)，即安裝鉸鏈5位于駕駛室的外側(cè)，安裝鉸鏈5安裝過程中，其螺釘伸入到駕駛室內(nèi)側(cè)，由駕駛室內(nèi)部部件可對螺釘凸出位置進(jìn)行遮擋，也避免螺釘安裝點伸出駕駛室外側(cè)，雨水沿凸出的螺釘螺紋流入到駕駛室內(nèi)部。進(jìn)一步地，安裝鉸鏈5位于擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，在開合玻璃時，擋風(fēng)玻璃和車架之間可以由安裝鉸鏈撐起較大的支撐空間，易于對擋風(fēng)玻璃開合動作的實現(xiàn)。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4的板面上開設(shè)有安裝雨刷器3的雨刷器安裝座42。雨刷器3通過雨刷安裝板4支撐，雨刷安裝板4上通過設(shè)置雨刷器安裝座42，由雨刷器安裝座42對雨刷器3進(jìn)行轉(zhuǎn)動支撐。

在本案一具體實施例中，擋風(fēng)玻璃2與車架1的鉸接端位于車架1的擋風(fēng)玻璃安裝框的頂部。擋風(fēng)玻璃2與車架1的鉸接位置位于車架上擋風(fēng)玻璃安裝框的頂部，即擋風(fēng)玻璃2由擋風(fēng)玻璃安裝框的頂部為支點，擋風(fēng)玻璃2與車架1的安裝鉸鏈位于擋風(fēng)玻璃安裝框的頂部，適應(yīng)全地形車的操控要求，同時也一定程度上保證擋風(fēng)玻璃開啟后，擋風(fēng)玻璃仍然起到擋雨的效果，減少雨水由擋風(fēng)玻璃與車架的開合頂部落入。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4與車架1的鉸接端設(shè)置有沿?fù)躏L(fēng)玻璃2的厚度方向向內(nèi)伸出的翻轉(zhuǎn)搭邊43，翻轉(zhuǎn)搭邊42搭接于車架1上。雨刷安裝板4與擋風(fēng)玻璃2的結(jié)構(gòu)對應(yīng)，在雨刷安裝板4與車架1的鉸接端設(shè)置為折彎結(jié)構(gòu)，折彎方向為沿?fù)躏L(fēng)玻璃2的板面，向擋風(fēng)玻璃2厚度方向的內(nèi)部折彎伸出，形成翻轉(zhuǎn)搭邊43，由翻轉(zhuǎn)搭邊43與車架1進(jìn)行搭接配合，使得擋風(fēng)玻璃2和雨刷安裝板4的板面突出于擋風(fēng)玻璃安裝框。安裝鉸鏈5位于車架1和雨刷安裝板4的板面上，當(dāng)需要對擋風(fēng)玻璃開啟時，翻轉(zhuǎn)搭邊43與車架1的搭接位置錯位分開，由翻轉(zhuǎn)搭邊43的外端面與車架相互避讓，避免由于安裝鉸接5的安裝結(jié)構(gòu)錯位導(dǎo)致車架1與雨刷安裝板4和擋風(fēng)玻璃2的邊緣相互擠壓，保證擋風(fēng)玻璃2開啟過程中的安全性。

在本案一具體實施例中，雨刷安裝板4的鉸接安裝端設(shè)置有伸出至車架1內(nèi)側(cè)的擋雨耳44，擋雨耳44的外端面與車架1的內(nèi)壁相抵。為了保證雨刷安裝板4與車架1之間的擋雨密封性能，設(shè)置位于雨刷安裝板4的鉸接端，并伸出至車架1內(nèi)部的擋雨耳44，在擋風(fēng)玻璃關(guān)閉時，由擋雨耳44的外端面與車架1的內(nèi)端面相抵，避免二者之間出現(xiàn)安裝縫隙，進(jìn)而避免雨水在該位置的滲漏。

基于上述實施例中提供的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，本發(fā)明還提供了一種全地形車，包括駕駛室車架和設(shè)置于車架上的擋風(fēng)玻璃，該車架上設(shè)有的擋風(fēng)玻璃具有上述實施例中提供的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)。

由于該全地形車采用了上述實施例的全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)，所以該全地形車由全地形車雨刷器安裝結(jié)構(gòu)帶來的有益效果請參考上述實施例。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。