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      一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋的制作方法

      文檔序號(hào):11440090閱讀:308來源:國知局
      一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋。



      背景技術(shù):

      目前,貨運(yùn)汽車、轎車等都存在著被偷油的現(xiàn)象,一些不法人員在車主不在時(shí),撬開油箱門進(jìn)行盜取油料的違法行為。其游擊式的偷油方式另車主不厭其煩,尤其是在長(zhǎng)途、貨運(yùn)領(lǐng)域更是由于大型車輛的油箱較大。

      為了解決上述問題已申請(qǐng)過相關(guān)專利(專利號(hào):201620496664.6),但是其報(bào)警系統(tǒng)仍不完善。一方面過于簡(jiǎn)單,很難起到真正的保護(hù)作用。另一方面由于精度以及結(jié)構(gòu)上的局限性,使之不夠靈敏,壽命過短。所以亟需一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋,來解決傳統(tǒng)報(bào)警器靈敏度不夠、壽命過短的技術(shù)問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋,來解決傳統(tǒng)報(bào)警器靈敏度不夠、壽命過短的技術(shù)問題。

      本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:

      一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋,包括油箱蓋(1)、油箱門(2)、固定三爪卡圈(14),所述油箱蓋(1)、油箱門(2)分別為同心設(shè)置固定在一起的雙層蓋結(jié)構(gòu),所述油箱蓋(1)包括筒形內(nèi)蓋(3)、外蓋(11),所述油箱門(2)包括筒形油箱門內(nèi)蓋(13)、油箱門外蓋(12);所述油箱門外蓋(12)中部設(shè)置鏤空孔,所述油箱門(2)嵌套在所述油箱蓋(1)的內(nèi)蓋(3)、外蓋(11)之間,所述固定三爪卡圈(14)外套在所述油箱門內(nèi)蓋(13)上并與所述油箱門內(nèi)蓋(13)固定,其特征在于:所述內(nèi)蓋(3)的外壁上固定有環(huán)形定位套一(6),所述定位套一(6)周圈壁上設(shè)置有多個(gè)磁性的磁點(diǎn)一(71)和至少一個(gè)干簧管(8),所述干簧管(8)連接警報(bào)器模塊(5)控制觸發(fā)警報(bào)器;

      所述油箱門內(nèi)蓋(13)的內(nèi)壁內(nèi)固定有環(huán)形定位套二(4),且所述定位套二(4)外套在所述定位套一(6)外;所述油箱蓋(1)、油箱門(2)配合后,所述定位套二((4)位于所述磁點(diǎn)一(71)及干簧管(8)對(duì)應(yīng)處設(shè)置有與其相吸的磁性的磁點(diǎn)二(72)。

      所述磁點(diǎn)二(72)為四個(gè)均布設(shè)置;所述磁點(diǎn)一(71)、磁點(diǎn)二(72)為相吸的磁鐵。

      所述油箱外蓋(11)上向外設(shè)置有一體的筒形接口(9),所述筒形接口上設(shè)置有翻蓋(10),所述翻蓋(10)上設(shè)置有磁性磁點(diǎn)三,所述筒形接口(9)內(nèi)對(duì)應(yīng)該磁點(diǎn)位置設(shè)置干簧管并與所述警報(bào)器模塊(5)連接控制觸發(fā)報(bào)警器,所述報(bào)警器模塊(5)集成于環(huán)形空殼(51)內(nèi),所述環(huán)形空殼(51)內(nèi)套固定在所述筒形接口(9)內(nèi)。

      所述警報(bào)器模塊(5)包括集成電路板(101)、開關(guān)(102)、電源(103)依次相互串聯(lián),所述集成電路板(101)上設(shè)置有報(bào)警器,并連接所述干簧管(8)形成觸發(fā)警報(bào)器的控制電路。

      所述油箱門內(nèi)蓋(13)上外套有沿所述油箱門內(nèi)蓋(13)軸向滑動(dòng)的活動(dòng)三爪卡圈(15),所述活動(dòng)三爪卡圈(15)位于所述固定三爪卡圈(14)的上方,且之間通過彈簧(16)連接。

      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:

      1.磁點(diǎn)一與磁點(diǎn)二相吸合,干簧管處于斷路狀態(tài),不觸發(fā)報(bào)警器。當(dāng)油箱蓋與油箱門相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),磁點(diǎn)一與磁點(diǎn)二產(chǎn)生相對(duì)位移,干簧管處于通路狀態(tài),報(bào)警器被激活報(bào)警,采用磁點(diǎn)對(duì)位的非剛性接觸,不但保證了其靈敏性,還能起到自動(dòng)復(fù)位和定位的作用,而且克服了結(jié)構(gòu)上的局限性,大幅提高了其使用壽命。

      2.翻蓋與筒形接口之間也設(shè)置有報(bào)警機(jī)制。

      3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低。

      附圖說明:

      圖1為本實(shí)用新型的外輪廓結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型的油箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面示意圖;

      圖4為本實(shí)用新型油箱門結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本實(shí)用新型警報(bào)器模塊結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6為本實(shí)用新型雙層三爪卡圈結(jié)構(gòu)示意圖;

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。

      以下實(shí)施例僅是為清楚的實(shí)用新型本所作的舉例,而并非對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在下述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng),而這些屬于本實(shí)用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。

      參見各附圖,一種防盜無線發(fā)射報(bào)警油箱蓋,包括油箱蓋1、油箱門2、固定三爪卡圈14,所述油箱蓋1、油箱門2分別為同心設(shè)置固定在一起的雙層蓋結(jié)構(gòu),所述油箱蓋1包括筒形內(nèi)蓋3、外蓋11,所述油箱門2包括筒形油箱門內(nèi)蓋13、油箱門外蓋12;所述油箱門外蓋12中部設(shè)置鏤空孔,所述油箱門2嵌套在所述油箱蓋1的內(nèi)蓋3、外蓋11之間,所述固定三爪卡圈14外套在所述油箱門內(nèi)蓋13上并與所述油箱門內(nèi)蓋13固定,所述內(nèi)蓋3的外壁上固定有環(huán)形定位套一6,所述定位套一6周圈壁上設(shè)置有多個(gè)磁性的磁點(diǎn)一71和至少一個(gè)干簧管8,所述干簧管8連接警報(bào)器模塊5控制觸發(fā)警報(bào)器;

      所述油箱門內(nèi)蓋13的內(nèi)壁內(nèi)固定有環(huán)形定位套二4,且所述定位套二4外套在所述定位套一6外;所述油箱蓋1、油箱門2配合后,所述定位套二4位于所述磁點(diǎn)一71及干簧管8對(duì)應(yīng)處設(shè)置有與其相吸的磁性的磁點(diǎn)二72。

      所述磁點(diǎn)二72為四個(gè)均布設(shè)置;所述磁點(diǎn)一71、磁點(diǎn)二72為相吸的磁鐵。

      所述油箱外蓋11上向外設(shè)置有一體的筒形接口9,所述筒形接口上設(shè)置有翻蓋10,所述翻蓋10上設(shè)置有磁性磁點(diǎn)三,所述筒形接口9內(nèi)對(duì)應(yīng)該磁點(diǎn)位置設(shè)置干簧管并與所述警報(bào)器模塊5連接控制觸發(fā)報(bào)警器,所述報(bào)警器模塊5集成于環(huán)形空殼51內(nèi),所述環(huán)形空殼51內(nèi)套固定在所述筒形接口9內(nèi)。

      所述警報(bào)器模塊5包括集成電路板101、開關(guān)102、電源103依次相互串聯(lián),所述集成電路板101上設(shè)置有報(bào)警器,并連接所述干簧管8形成觸發(fā)警報(bào)器的控制電路。

      所述油箱門內(nèi)蓋13上外套有沿所述油箱門內(nèi)蓋13軸向滑動(dòng)的活動(dòng)三爪卡圈15,所述活動(dòng)三爪卡圈15位于所述固定三爪卡圈14的上方,且之間通過彈簧16連接。其作用是油箱門定位更牢固。

      基本原理和工作方式:

      首先當(dāng)車主打開或合上油箱蓋加油時(shí),通過鑰匙鎖死油箱蓋1,油箱門2,此時(shí),油箱蓋1,油箱門2處于是聯(lián)動(dòng)狀態(tài),不觸發(fā)報(bào)警器。平常狀態(tài)時(shí),通過鑰匙解鎖油箱蓋1,油箱門2。此時(shí),油箱蓋1,油箱門2脫離,轉(zhuǎn)動(dòng)油箱蓋1時(shí),油箱門2不在與其一同轉(zhuǎn)動(dòng)。如果賊人使油箱蓋1、油箱門2之間產(chǎn)生了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),磁點(diǎn)一71、磁點(diǎn)二72便會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移,干簧管8觸發(fā)報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。磁點(diǎn)一71、磁點(diǎn)二72有兩個(gè)作用一是為干簧管8的開關(guān)提供觸發(fā)條件,通過貼合與打開,提供邏輯觸點(diǎn)。第二是通過磁點(diǎn)的吸附作用,將油箱蓋1,油箱門2的磁點(diǎn)一71、磁點(diǎn)二72自動(dòng)對(duì)位到貼合狀態(tài)。

      周圈設(shè)置有四個(gè)磁點(diǎn),一方面要實(shí)現(xiàn)通過磁點(diǎn)的磁力使其貼合到位,另一方面要防止其相互干擾。翻蓋和筒形接口上也設(shè)置有傳感器,當(dāng)打開翻蓋時(shí)同時(shí)觸發(fā)報(bào)警,使其又多了一層保護(hù)。

      所述警報(bào)器模塊5包括集成電路板101、開關(guān)102、電源103依次相互串聯(lián),分別提供了報(bào)警器的能源,開關(guān)及邏輯功能。

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